Jump to content

Matiz Euro 4


AmunDei

Recommended Posts

Reglarea se poate face si cu motorul pornit, dar numai la relanti. Sunt insa tare curios cum dracu l-au reglat ei cu motorul pornit, dat fiind vibratiile care apar in timpul functionarii si faptul ca reglajul este foarte fin...

Link to comment

Observatie de ultima ora: la plecarile in forta de pe loc, aderenta se pastreaza mult mai buna daca rotile sunt bracate. Mai exact, daca plec tare si rotile sunt drepte iar directia tinuta este inainte, inevitabil derapez, dar daca trebuie de ex sa fac stanga sau dreapta atunci cand plec de pe loc si am deja rotile putin bracate, derapajul este minim, uneori chiar deloc. Nu-mi pot explica fenomenul...

 

Edit: am facut un sumar aproximativ de km de cand am luat carnetul. Am undeva pe la 60-65 mii km in total, iar in ianuarie fac 5 ani. Se putea si mai mult, dar asta e.

Edited by AmunDei
Link to comment
  • 2 weeks later...

boxele sunt amplificate din player presupun...normal pe fata se pun sistem de boxe aka tweetere+difuzor de medii/bass dar din cauza bugetului merg si niste coaxiale.

eu iti recomand asa

 

http://www.be-loud.r.../Coustic/CX653/

sau asa http://www.be-loud.r...TX_Audio/XT653/

sau ceva mai special http://www.be-loud.r...le/Classic_126/

Edited by Rafi
Link to comment

Rafi, da, amplificarea e din player, stiu ca cel mai bine merg pe componente dar nu am unde sa pun tweeter-ul pentru ca am renuntat la ideea fetelor de usi pline (deocamdata, sunt mai nehotarat decat vremea :D ).

 

Cu ce sunt mai speciale DLS-urile fata de restul?

 

Si inca o intrebare, de firma Crunch ati auzit? Ceva de capul lor?

Link to comment

Crunch este firma destul de mare...am eu pe masina si coaxiale si sistem de ceva timp si sunt super multumit cat despre DLS-urile alea sunt de o fidelitade mai deosebita daca urmaresti asta daca nu si restu sunt bune stai linistit..  <img src= ">

Edited by Rafi
Link to comment

Asadar m-am hotarat, voi lua DLS Clasic, maine o sa dau comanda.

 

In alta ordine de idei, cineva nu a avut loc de masina mea (culmea, in parcarea din spatele blocului, intr-o margine unde nu incurca pe nimeni...). Daune: suport de numar rupt si numar fuserit si lasat frumos sprijinit de lateralul masinii (politete, nu?). Asa ca optat pentru solutia comoda si l-am lipit cu banda dubla adeziva de exterior. Cica tine pana la -20 de grade.

Link to comment
  • 2 weeks later...

Dupa o tura pe autostrada cu un GPS pt stabilirea unei viteze maxime cat mai aproape de adevar, avem asa

 

50 pe GPS - 60 pe bord;

100 pe GPS - 115 pe bord;

iar maxim atins a fost 149 pe GPS - 169 pe bord;

Link to comment

Daca are 155/65/13 nu. Eu am pus 155/70/13 si acum pe bord aproape se potrive cu GPS-ul. GPS-ul are eroare infima la viteza constanta si fara obstacole, deci pe autostrada arata corect orice aparat.

Link to comment
  • 2 weeks later...

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 

×
×
  • Create New...