Martor airbag pasager defect? Ars?

[dsasorin]

Salutare tuturor.

Am un Aveo Platinum de cateva saptamani.

Poate imi dati un sfat, o idee la mica mea problema.

Cred ca am o problema cu Airbagul de pasager fata. Ar fi trebuit ca la contact sa se aprinda/ sa clipoceasca de cateva ori icoana de linga ceas (AIRBAG2). (Asa am inteles din manual). Cel de la sofer clipoceste OK (pe panel bord), apoi se stinge. Ei bine, cel de pasager e mereu stins.

Mentionez ca:

1. Daca dezactivez airbagul fata pasager (din torpedou cu cheia) se aprinde icoana cu Airbag 2 OFF.

2. Nu misc mereu scaunul fata dreapta. La inceput l-am mutat si atat.

 

Ce parere aveti ?

1. O fi o mufa scoasa, ceva ?

2. O fi defect airbag lateral pasager ?

3. O fi ars becul AIRBAG2 de linga CEAS ?

4. O fi o siguranta arsa ?

5. Imi functionaza in clipa asta (cu becul mereu stins) airbagul pasager ? (fata si lateral)

 

Ma gandesc poate rezolv ceva in bine fara sa ma duc la service. Ca trebuie sa ma invoiesc aproape o zi. (tocmai la DiBas e dealerul)

[silviu75]

Nu trebuie sa se aprinda decat cel de la sofer.

[VFX]

Martorul de la airbag pasager se aprinde (langa ora/data-ceas) doar cand il dezactivezi.

Martorul din bord face check la toate airbag-urile, nu numai la cel din volan. Daca ai fi o problema, la oricare din ele, o sa-ti ramana aprins cel din bord.

[Mircea]

1. Citeste manualul. Asa vei vedea ca problema ta, nu-i problema.

2. Ce-are ABS-ul cu airbagul?

[dsasorin]

1. Citeste manualul. Asa vei vedea ca problema ta, nu-i problema.

2. Ce-are ABS-ul cu airbagul?

 

 

2.Scuze, Cum pot modifica numele topicului ? AM vrut sa zic AIRBAG 2, nu ABS2. Iertati-ma.

1.Tocmai d-aia sunt uimit si eu, ca scrie in manual ca ar fi trebuit sa se aprinda. Cand il dezactivez se aprinde o alta icoana dedicata pt acest lucru. O icoana linga ceas cu un X (adica AIRBAG 2 - OFF).

Ar fi trebuit, zic eu in continuare, sa se aprinda icoana de check Airbag2 (tot linga ceas). De ce mai e acolo daca nu ar fi trebuit sa se aprinda asa cum ziceti voi ? De ce se mai face referire in manual ? Am 2 manuale: unul in romana (carte data de DIBas) si unul in engleza (fisier pdf de pe net luat). Ele ca structura sunt diferite, dar ca informatii sunt cam la fel.

O sa fac o poza deseara cu icoanele de linga ceas (cea cu Functionare Airbag2 si cea cu Dezactivare Airbag2).

Acum sunt chiar mirat. Chiar numai eu am observat chestia asta ?

 

Later Edit:

 

HAI ca am luat un screen shot din manualul in engleza (din pdf)

Edited January 30, 2008 by dsasorin

[Mircea]

Cauta un manual pentru Romania sau macar pentru Europa. Specificatiile difera de la tara la tara.

Am modificat eu titlul.

[Abram Burel]

Desi as fi fost curios sa vad si pagina de dinainte, aproape ca as pune pariu ca e o zapaceala in termeni data de adaugarea facilitatii de oprire peste un manual facut anterior. Nu vad de ce ar trebui sa ai mai multe becuri de "initializare". Eu am 4 airbaguri si doar un bec si probabil ca asa a ramas si la Aveo. Sau poate credeti ca la masinile cu 8 airbaguri au 8 becuri In plus s-a adaugat cel de indicare a faptului ca airbagul pasagerului e dezactivat.

Vorbesti ceva de "panel bord". Nu e ala cu ceasul, e cel dintre cadrane? Au mutat martorul de airbag acolo? Daca e totusi cel cu ceasul, uitat-te cu o lanterna si vezi daca sunt mai multe simboluri de airbag. Poate ca nu

[BogdanG]

La nici o masina nu am auzit sa aiba mai multe becuri pt AIRBAG, vorba lui AB pai alea cu 10 AIRBAGURI tre sa aiba orga de lumini )

La masinile la care se poate dezactiva AIRBAGul exista un martor care iti indica faptul ca este dezactivat .

[dsasorin]

a) Am facut poze la ceas. Se vede clar ca am 2 icoane in dreapta. Una pentru check Airbag2 (adica pasager fata) si alta Airbag2 dezactivat. Prima nu se aprinde niciodata, iar a 2-a doar cand dezactivez Airbag2. Deci la prima icoana e nedumerirea...

b) Am cautat si in manualul in limba romana al masinii. Am vazut ca e decat icoana a 2-a, atat( deci doar cea cu dezactivare Airbag2, nu si cea cu CHECK.) Avusesem impresia ca si aici sunt ambele. Ciudat...Si in realitate am 2 icoane la ceas. Inseamna ca e in plus acea icoana...a ramas de la modelul american ...N-au mai schimbat ceasul ca sa fie mai ieftin... Am dreptate ?

[perfidus]

Ai perfecta dreptate. Ai fi surprins sa afli cate piese se fac cu aceasta "facilitate" (adica sa fie folosita aceeasi piesa in cat mai multe locuri int-un utilaj/echipament sau pe mai multe versiuni de echipare). Se simplifica mult logistica.

Exemplu la masina mea: am LED de semnalizare alarma activata la tumburusul de blocare usa sofer dar nu este legat la nimic, modelul nefiind echipat cu alarma.

[VFX]

Si mai sunt:

Pe usa dreapta "dop" pentru deschiderea portbagajului pt. varianta cu volan dreapta.

"Dop" in bord opus butonului de avarii...tot pt. varianta de mai sus.

Mufe nefolosite (eu am descoperit una, or fi mai multe) in instalatia electrica pt. alte tari cu alte tipuri de echipari...si lista mai poate continua..

Vorba lui Satori (daca nu ma insel) "una e FULL la NOI si alta la EI"...

[BGeo]

Si eu am Platinum, de un an si ceva, si n-am observat niciodata sa-mi clipoceasca vreun led la ceas, pentru airbag-uri (nu l-am dezactivat pe al pasagerului niciodata). Sunt curios sa ma duc acum sa ma uit la al meu, daca are doua "iconite", parca nu-mi aduc aminte sa fie asa...)

L.E. Asa e, am doua iconite Habar n-aveam... Cand pun contactul, clipoceste de cateva ori martorul de airbag din bord, insa ala de la ceas nu zice nimic.

Asa ca ... stai linistit...

Edited January 31, 2008 by BGeo

[starsteel]

Imi place ca se mentioneaza la "probleme tehnice" tot felul de "necazuri" care se dovedesc ca nu au nimic legat de realitate...asta poate fi o dovada ca putinele probleme reale ale acestor masini conduc spre concluzia ca sunt fiabile? Trebuie avut in vedere ca vorbim totusi despre o masina low-cost desi probleme exista si la super-masini.

Edited January 31, 2008 by starsteel

[tolin]

Eu intreb care a fost ratiunea dezactivarii airbag-ului pasager ? Acela este locul pe care se aseaza soacra ?

[Mircea]

Exista scaune pentru copii care se pun pe acel loc, caz in care dezactivezi airbagul. Bine, si motivul tau poate fi luat in calcul si bineinteles, poate vrei sa faci pur si simplu economie de un airbag in caz de accident )">

[VFX]

Sau in conditiile in care mergi (predominant) singur si in cazul unui impact (mai usor) in care au sarit airbag-urile sa fie mai mici costurile...avand in vedere ca un airbag ajunge "aftermarket" la ~2000E.

[Razv]

Imi place ca se mentioneaza la "probleme tehnice" tot felul de "necazuri"

 

Sa aiba si cei cu Logan de ce sa "rada"....sa aiba exemple...

Edited January 31, 2008 by Razv

[perfidus]

Ha ha, m-ai spart )

Parca si vad romanul rupt in cuvant_urat facand economie la airbag-uri, ca sunt scumpe, atunci cand merge singur in masina.

Si umbland cu cheia prin torpedou de cate ori ia amanta in dreapta, ca la soacre si restul "las' ca merge si asa" ... Scuze dar nu m-am putut abtine sa nu comentez asa ..."rationament" )

[VFX]

Era inca o explicatie mai mult sau mai putin "rationala".

[paul_marines]

Cred ca am o problema cu Airbagul de pasager fata? Ar fi trebuit ca la contact sa se aprinda/ sa clipoceasca de cateva ori icoana de linga ceas (AIRBAG2). (Asa am inteles din manual). Cel de la sofer clipoceste OK (pe panel bord), apoi se stinge. Ei bine, cel de pasager e mereu stins.

Ma gandesc poate rezolv ceva in bine fara sa ma duc la service. Ca trebuie sa ma invoiesc aproape o zi. (tocmai la DiBas e dealerul)

 

Prietene, un singur raspuns la tot acest tumult de pixeli pe ecran. Matalutza se pare ca ai o falsa problema. Daca martorul airbag clipeste de 7 ori si apoi se stinge inseamna ca este foarte OK. SDM-ul (sensing and diagnostic module) masinii determina si memoreaza rezistenta fiecarui circuit pirotehnic de declansare a airbag-urilor. Orice modificare de valoare in decursul exploatarii este semnalata ca o neregula. Crestere, scurtcircuit sau intrerupere a circuitului electric in speta. La Kalosul model 2004 era o problema de mufa si in permanenta exista pericolul declansarii martorului care datorita unei memorii cate stocheaza aceste probleme din care unele pot fi resetate altele nu. In manual vei observa cateva coduri de eroare airbag si procedura de rezolvare a lor, insa de la modelul 2005 problema s-a rezolvat. Am rezolvat-o si eu si de 3 ani nu mai am necazuri. Martorul de cuplare/decuplare airbag pasager s-a mai spus este pentru decuplare atunci cand pe scaunul din fata este fixat scaun pentru copil si "soacre" dupa unii autori . Revin la martorul de functionalitate. Daca aceasta nu clipeste si se stinge dupa cateva secunde iarasi nu este bine, iar daca ramane aprins e bai mare. Mergi la baieti de la Di Bas daca ai constatat o neregula fata de cele scrise mai sus si scaneaza sistemul, retine codul de eroare si apoi discutam ce si cum trebuie procedat. Pana atunci sa ne "reauzim" si scrie cu bine.

[starsteel]

Sau in conditiile in care mergi (predominant) singur si in cazul unui impact (mai usor) in care au sarit airbag-urile sa fie mai mici costurile...avand in vedere ca un airbag ajunge "aftermarket" la ~2000E.

 

Era inca o explicatie mai mult sau mai putin "rationala".

Sunt perfect de acord cu explicatia ta asta e unul din cele 2 motive pt. care se ofera oportunitatea de a dezactiva airbagul pasagerului din dreapta soferului...primul ar fi plasarea unui copil sau a scaunului unui copil in dreapta soferului.

Edited January 31, 2008 by starsteel

[dsasorin]

Matorul de airbag de pe bord (cel de pe panel ace indicatoare) merge ok, adica clipoceste de vreo 5 ori parca si gata, apoi se stinge. Eu m-am impacientat in legatura cu cel pus de forma pina la urma (cel din ceas)

Si stati ca mai e ceva:

Chiar in panelul de bord principal, mai sunt cred ca 4 icoane puse de forma (una de HOLD, alta de pilot automat, alta de frane, alta de faza lunga) toate neactivate... Ramase de la varianta full de la americani. Acum e clar, gata. Nu mai tip in legatura cu ele.

Bine ca ne-am clarificat baieti.

 

PS: Daca ati sti cat m-am strofocat sa inteleg ce-i cu dopul ala simetric cu cel de avarie...

Bine ca m-am lamurit si cu asta (deci era pentru varianta cu volan pe stanga....)

[calinp123]

Am schimbat caseta de directie, datorita bieletelor.Dupa operatiune martorul airbag raminea aprins continuu.

M-am intors in service si dupa o operatie - mi-au spus ca trtebuie sa schimbe ceva la conectorul din volan, martorul are urmatorul comportament: la punerea contactului sta aprins cam 5 sec. continuu dupa care se stinge.Inainte de problema, clipea cam 5 sec. dupa care se stingea.Sa fie o problema?

[VFX]

...una de HOLD...

asta ar trebui sa se aprinda si la noi...e pentru cele cu cutie automata.

Iar cel de faza lunga, ciudat...la mine merge...Vrei sa spui ca la faza lunga nu ti se aprinde martorul albastru?

[starsteel]

Mai precis te orbeste daca cobori privirea.