dsasorin Posted February 25, 2008 Share Posted February 25, 2008 Vreau sa va intreb chestia asta. Parca se mai discuta pe undeva acum hat, dar nu mai stiu pe unde, si nici daca era pe acest forum Cu cheia scoasa, langa mine: Am observat ca daca apas butonul de FAV se aprinde nu numai "grilajul rosu din dungi orizontale", dar si un semn rotund in stanga sus. Deci ideea e ca daca am cheia scoasa, totusi radio nu e decuplat de la alimentare, asta vreau sa subliniez. Si va intreb, se poate aprinde radio/CD ? Ca ma cam enerveaza sa stau cu cheia bagata cand spal masina si ascult la radio la ea. PS: "Grilajul rosu" se aprinde cand apas chiar pe mai multe butoane. (doar la intuneric se vede) Link to comment
Raresh20 Posted February 25, 2008 Share Posted February 25, 2008 S-a mai discutat pe aici...Conclusion:la Aveo 4 dr nu merge radio/mp3 numai cu cheia pe Acc...Inca nu a gasit nimeni solutia... Mai asteptam Link to comment
dsasorin Posted February 25, 2008 Author Share Posted February 25, 2008 credeam ca s-a descoperit deja ...aveam impresia ca exista totusi o combinatie secreta de taste. O fi, dar e secreta. Asteptam... Eu cel putin am incercat mai multe combinatii, si nimic... Link to comment
claud20012 Posted March 17, 2008 Share Posted March 17, 2008 Putin pe langa subiect, dar poate te ajuta: cand am pus mp3 player pe un logan, baiatul de la service m-a intrebat de ce vreau sa-l folosesc si fara sa am cheia in contact. I-am zis ca da, si asa mi l-a pus. Sfatul meu e sa-i intrebi pe baietii de la service, poate poate stiu ei mai bine Link to comment
zeneseu Posted March 17, 2008 Share Posted March 17, 2008 Secretul cred ca sta in modul in care se face legatura la cablaje. Exista un fir care se trage prin contact. Odata eliminat acel cablu, se poate porni si fara cheia in contact. Link to comment
george03 Posted March 17, 2008 Share Posted March 17, 2008 Ideea este ca, la cele mai multe radio-cass/CD, exsita 2 fire de alimentare (+ al treilea, legat la caroserie). Unul direct de la baterie (pentru ceas, memorii etc.) si unul prin contact. Daca le legi pe amandoua direct ... merge cum vrei tu. Dar, daca il uiti deschis (de exemplu volumul la mic si uiti de el cand iesi din masina) ... iti cauti niste prieteni sa te impinga in cazul in care nu mai dai drumu' la motor cateva zile. A patit-o Zapacitu. Dar la el se intampla chestia asta si daca il inchidea. Se pare ca, chiar daca-l inchizi din buton, raman mai multe circuite alimentate (inclusiv cel care-ti sesizeaza apasarea pe "power on") decat in cazul in care alimentarea principala se face prin contact. Sfatul meu ... lasa-l asa cum l-a facut injinieru' care l-a proiectat. O sti el ceva. Link to comment
zeneseu Posted March 17, 2008 Share Posted March 17, 2008 ...Sfatul meu ... lasa-l asa cum l-a facut injinieru' care l-a proiectat. O sti el ceva. Corect. Uituci sunt destui . Nu e facut sistemul asa pe degeaba. Stiu ca e incomod sa tot bagi cheia in contact, dar poate e mai sigur. Link to comment
perfidus Posted March 17, 2008 Share Posted March 17, 2008 S-a mai spus chestia asta pe aici pe undeva: corect ar fi fost sa lase functionarea ca pe Kalos/Lacetti. Porneste si fara contact insa se opreste automat dupa cca o ora. Ce-i de facut la Aveo? Modificat firul de alimentare de pe IGN direct pe +15 sau +30 (nu stiu exact cum e la Kalos) dar pusa o temporizare ceva din momentul decuplarii contactului (poate o face Abramburel daca sunt mai multi doritori ) Pare totusi ceva complicat si prea putin enervant sa merite efortul. Link to comment
luisspeed Posted March 17, 2008 Share Posted March 17, 2008 OFFTOPIC La mine porneste si fara fata! Direct din comenzile de pe volan... Nu stiu daca e de bine...sau de rau..Dar merge fara fata! Link to comment
zapacitu Posted March 17, 2008 Share Posted March 17, 2008 Ideea este ca, la cele mai multe radio-cass/CD, exsita 2 fire de alimentare (+ al treilea, legat la caroserie). Unul direct de la baterie (pentru ceas, memorii etc.) si unul prin contact. Daca le legi pe amandoua direct ... merge cum vrei tu. Dar, daca il uiti deschis (de exemplu volumul la mic si uiti de el cand iesi din masina) ... iti cauti niste prieteni sa te impinga in cazul in care nu mai dai drumu' la motor cateva zile. A patit-o Zapacitu. Dar la el se intampla chestia asta si daca il inchidea. Se pare ca, chiar daca-l inchizi din buton, raman mai multe circuite alimentate (inclusiv cel care-ti sesizeaza apasarea pe "power on") decat in cazul in care alimentarea principala se face prin contact. Sfatul meu ... lasa-l asa cum l-a facut injinieru' care l-a proiectat. O sti el ceva. Confirm...am schimbat si bateria pina sa ma prind cine era vinovatul. Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now