tico_RS Posted January 4, 2005 Share Posted January 4, 2005 in sfarsit am reusit sa imi pun toba finala + teava de inox de 45 borla. am pus-o in pantelimon la pilot tuning. 92 euro cu tot cu teava, 74 euro toba fara nimic, dar merita montaju' : e chiar profesionist. ma gandeam sa scot si intermediara dar cred ca sound-ul ar fi prea sport. oricum, se aude f bine si chiar mi se pare ca urca mai usor in ture. 1 down 3 to go... Link to comment
VAXXi Posted January 4, 2005 Share Posted January 4, 2005 Brava ! n-o înregistrezi cumva s-o auzim şi noi ? Link to comment
tico_RS Posted January 4, 2005 Author Share Posted January 4, 2005 am o camera digitala care inregistreaza si doar sunet dar n-am driver sa-l descarc. oricum, se pot posta pe forum si filmulete? sau doar poze? si daca da in ce conditii? 10x $-) Link to comment
VAXXi Posted January 4, 2005 Share Posted January 4, 2005 Păi, dacă ai ... vedem noi cum facem să se poată Link to comment
Pedala Posted January 4, 2005 Share Posted January 4, 2005 Aceeasi "instalatie" o am si eu. Poate ne vedem la o intrunire sa comparam... Link to comment
tico_RS Posted January 4, 2005 Author Share Posted January 4, 2005 tu mai ai intermediara sau ai dat-o jos, ca eram curios cum se aude fara? Link to comment
ToPser Posted January 13, 2005 Share Posted January 13, 2005 hai bre Tico_RS niste poze ceva? Link to comment
tico_RS Posted January 13, 2005 Author Share Posted January 13, 2005 deocamdata saracutza este in service la tratament cosmetic dar cat de curand fac io rost de un elevator, nu va las io asa. oricum cat de curand schimb toata coloana ca intermediara e sudata de vro 2 ori si i-a cam trecut vremea si atunci sigur fac rost de un nikon Link to comment
dsign Posted January 14, 2005 Share Posted January 14, 2005 bre tico_rs, de ce nu vii la intilnire sa auza si urechea noastra ? pentru poze poti veni la mine la garaj, am rampa. eu nu am inteles bine, ai dat 9x euro pe tot traseul, sau doar finala? Link to comment
tico_RS Posted January 14, 2005 Author Share Posted January 14, 2005 finala +teava ei pentru teava de la saxofon pana la fina mai trebuia 1 milion si nu mai aveam decat nishte datorii, da n-au vrut tre sa o pun si p-aia ca mai e putin si intermediara cade singura Link to comment
piti Posted February 13, 2005 Share Posted February 13, 2005 are efect aceste tobe ma refer la power sau e doar zgomot la tico ? Link to comment
dsign Posted February 13, 2005 Share Posted February 13, 2005 (edited) are efect de turboreactor aceste tobe, care este... adica, daca bagi turatie, pleaca gazele mai repede si acestea in miscarea lor de evacuare, care este, imprima autovehiculului marca tico o viteza egala cu jumatate din viteza sunetului... care este dat de aceste tobe. care este! bueeeeeeeiiiii sitizan, da tu nu ai invatat aceste aspecte la orele de muzica? serios: tobele nu dau putere prea mare in plus, dar masina se comporta altfel la turatii mari si in apropierea vitezei maxime Edited February 13, 2005 by dsign Link to comment
aztec Posted February 13, 2005 Share Posted February 13, 2005 (edited) oamenii... ) hai sa vorbim pe bune...daca nu cadea astavara toba mea si cadea la vara mai ca sigur eream tentat sa pun de inox... de ce/ pai sa nu mai rugineasca.. doar atata stiu.. ce alte avantaje sau dezavantaje implica otoba de inox faxa de cea originala? la ce preturi, pe bucat daca se poate adica , plecand de la motor din cate stiu eu sant 3:saxofon, intermediara si finala... cine ce a schimbat si ce probleme sant cu ele , unde a facut.. ma gandesc la noxe... nu e o problema?( nu sa dai catalizatorul jos, cine il are) zgomot mai mare? stiti la ce ma refer... legale Edited February 13, 2005 by aztec Link to comment
tolin Posted February 13, 2005 Share Posted February 13, 2005 serios: tobele nu dau putere prea mare in plus, dar masina se comporta altfel la turatii mari si in apropierea vitezei maxime <{POST_SNAPBACK}> Acum serios cetatzene, acel "comportament altfel la turatii mari si in apropierea vitezei maxime" cum se cheama pe scurt, ca eu sunt afon la muzica si lenes la scris ? As prefera un cuvant de maxim 6 litere. Link to comment
dsign Posted February 14, 2005 Share Posted February 14, 2005 mah da ce ma vinezi asa, ca e tirziu!!!! S"> S"> aaaaa putere??!!! "> da mai, dar nu e chiar asa. cind zici putere, te gindesti ca iti scade timpul de sprint 0-100km/h macar cu 1 sec... pai sa zicem ca la un filtru sport, iti creste puterea cu juma de cal, aci la tobe cu max 1 cal... pai ce, aia e crestere? baga ceva ce creste puterea cu 10 cai, si la tico asta ar insemna o mica bomba! Link to comment
VAXXi Posted February 14, 2005 Share Posted February 14, 2005 As prefera un cuvant de maxim 6 litere. "Zgomotos" ? la naiba, 8 litere Link to comment
dsign Posted February 14, 2005 Share Posted February 14, 2005 guraliv... drace, tot nu-i bine! Link to comment
tolin Posted February 14, 2005 Share Posted February 14, 2005 Pai, daca este o toba "de marca", aia precis ca este si studiata, asa ca un +10% trebuie sa-ti aduca la banii dati, daca-i dai si aerul necesar. Asta la un motor de 800cc este vant din spate. Link to comment
dsign Posted February 14, 2005 Share Posted February 14, 2005 toba studiata o sa gasesti la curse mestere, sau la tunerii de "casa". in rest e mai mult zgomot decit putere, cetatene! aia e singura senzatie: urca mai repede in ture in treptele superioare. Link to comment
tolin Posted February 14, 2005 Share Posted February 14, 2005 (edited) De unde si intrebarea hamletiana: "Tobe or not tobe ... ?" Tobele OEM de pe masinile de strada sunt special facute sa limiteze puterea la valoarea dorita si sa produca zgomot cat mai mic, ca asta-i cerintza clientului. Tobele facute de altii, daca nu respecta reteta OEM, atunci precis aduc un spor de putere. Nu trebuie multa stiintza, este suficient sa cresti diametrul la evacuare. Ca o regula simpla, de bun simt, evacuare trebuie sa aiba cam acelasi diametru cu aspiratia. Daca mai umbli putin si la lungime (acordarea pe lungimea de unda) poti ajunge repede la +10%. Ca sa citim din clasici vezi http://www.borla.com/faqs/. Bineinteles ca acordarea se face pentru turatiile mari, de unde si senzatia ca "urca mai repede in ture". Edited February 14, 2005 by tolin_afc Link to comment
ToPser Posted February 20, 2005 Share Posted February 20, 2005 Tico RS hai ca asteptam, devin nerabdator ,te rugam pune pozele alea,eu unul am inceput sa string bani pentru evacuare, m-ai întărâtat si ne-ai lasat cu ochii in soare! Link to comment
tico_RS Posted February 20, 2005 Author Share Posted February 20, 2005 scuze! aproape uitasem... e pe vine pozele si mai am si un tutorial pentru boxe de 17 montate profesionist in usi spate la tico toba studiata o sa gasesti la curse mestere, sau la tunerii de "casa". in rest e mai mult zgomot decit putere, cetatene! aia e singura senzatie: urca mai repede in ture in treptele superioare. <{POST_SNAPBACK}> scuze pentru doble posting dar am vazut postul asta mai tarziu... borla zic eu ca e un producator de marca pt tobe sport da un plus destul de bunicel de putere pentru ca e facuta dupa modelul absorbant, cel mai performant dupa fara toba deloc... adica gazelor la evacuare le este intampinata o rezistenta minima, comparabila cu a unei tevi simple... si in opinia mea plusul de putere este mai evident decat filtrul sport pentru ca elimina o gatuire mai acuta a motorului, parerea mea, hac! Link to comment
ToPser Posted February 27, 2005 Share Posted February 27, 2005 tico_rs a trecut o saptamana... Ai developat filmu? Link to comment
tico_RS Posted February 27, 2005 Author Share Posted February 27, 2005 nu ma crucifica deocamdata top, am avut o gramada de belele cu un etrier si cand am vazut ca unu nou e 4.5 milioane am intrat in soc traumatic am facut ala pentru boxe da venise intunericul si nu am blitz si acum e o ploaie... ai si tu putintica rabdare si fac eu un taras pe coate... Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now