Tremurat In Mers

[Alex.T]

Am fost astazi la AWP in legatura cu problema mea si a ramas sa-mi schimbe EGR-ul la revizie, care probabil va fi facuta undeva la sfarsitul lui iulie (va costa undeva la 500 RON).

Oricum eu nu ma grabesc cu schimbarea lui. Masina merge mai bine si consuma mai putin. ">

[DevBreak]

Foarte "tari" astia de la AWP

Intai te amana "vine peste 10 zile" apoi te reprogrameaza peste 2 luni ca de ... faci revizia.

Problema nu sunt ei ci tu pentru ca accepti toate lucrurile astea de 2 bani.

Nu mi se pare normal sa merg cu un martor aprins (mufa scoasa egr ) si sa scap eventuale alte probleme de functionare. Dar este alegerea ta.

[Alex.T]

Daca simt ca masina are orice fel de problema ma duc la ei. Dar deocamdata ma avantajeaza mufa asta scoasa si din cauza asta nu ma grabesc.

[ciprianeagu]

Hmm...AWP din nou...aia de le-am dat mail sa-i intreb ce reducere imi fac daca iau si al treilea Chevy intr-un an si mi-au raspuns dupa 1 luna ca cica Exorbitanta reducere de 260 euro

Sau aia de-i sun sa le zic ca am bani de Lacetti Wtcc sa ma sune cu pretul final si cu termen de livrare, si eu ajung sa-mi iau Pro_cee'd intre timp si tot nu ma suna...sau cumva ca aprindere Mil este doar de la mers Subturat (n-o sa vedeti asa ceva la mine) sau de la benzina (doar OMV 95 si Efix)...ma lasi cu AWP?!?!...nu e Mazzy de vina, cand nu ai cu cine discuta...un pic de presiune ar putea pune pe umerii lor totusi...vb cu dir de vnz si spune-i ca de la el mergi Direct la OPC...sa vezi ce repede se rezolva...

[Alex.T]

Ciprian am spus si mai sus ca nu am interesul sa ma grabesc. Masina merge mai bine si consuma mai putin. Plus ca a venit vara si merg mai mult timp cu AC pornit.

Dar daca nu se rezolva nici la revizie probabil ca o sa incep sa fac "presiuni".

[Alex.T]

In urma reviziei efectuate astazi au schimbat si EGR-ul. Dupa 10 minute eram inapoi la ei, masina ma "scutura" din nou. Au spus ca nu stiu ce are, martorul refuza sa se aprinda si sa indice o eroare.

M-au chemat luni de dimineata cand au spus ca este la serviciu cineva care stie sa umble bine la soft-ul masinii si sa faca niste setari ca sa ma scape de probleme. Dupa ce am scos din nou mufa de la EGR s-a scimtit din nou o imbunatatire destul de mare in demarajul masinii (practic a scartait cand am plecat de pe loc . Plecarea a fost tot "calma" cum o facusem cu doar 10 minute inainte cand am plecat de la revizie).

Are cineva idee la ce setari vor umbla?

[perfidus]

Suntem si noi curiosi... S">

Dar cum au ajuns la concluzia ca trebuie schimbat EGR, au scos mufa?

Problema e alta, daca nu ai nici un alt cod. Timingul deschiderii supapei - se pare- nu face bine motorului.

Ma mir totusi ca nu-ti apare eroare missfire. N-am retinut, tremuratul apare cu A/C cuplat?

[Alex.T]

Tremuratul apare in mers, indiferent daca am A/C pornit si indiferent de turatia motorului. Dupa ce au scos mufa de la EGR nu a mai tremurat. Mi-au schimbat EGR-ul si tot tremura.

Maine le fac iar o vizita.

Ceva idei...unde sa se mai uite sau o alta posibila cauza?

 

PS: Cert este ca EGR-ul este implicat.

[tolin]

Mersul se manifesta in 3 stari: accelerat, constant, decelerat, iar constant poate fi la turatii joase (pana in 3000) si peste. La care mers se manifesta la tine, ca sa intelegem si noi ?

[Alex.T]

Mers constant indiferent de turatie.

De exemplu nu conteaza ca merg in treapta III cu 50 km/h sau cu 70 km/h. Ea tot ma "scutura".

[Alex.T]

Am fost din nou astazi la AWP si ce au facut au facut...bine, masina nu se mai ingatuie si am si EGR-ul conectat.

Mi-au zis ca au resoftat EGR-ul (daca este posibil asa ceva).

Maine am un drum pana la Bucuresti si o s-o vad pe autostrada cum se comporta.

[zack]

Sa va povestesc si eu ceva...de necrezut Acum doua zile am fost la un prieten la tara unde am bagat kalosul prin noroi (deh' nu era asfalt). Cand am plecat, ce sa vezi?! Tremura atat in mers cat si in stationare (asta odata la 2-3 minute evident dupa ce s-a incalzit motorul). Ma uit la turatii...erau ok, nu era nici un martor aprins...ma gandesc, ma gandesc...deschid capota, ma uit la electroventilator sa nu i se fi rupt vreo paleta, crezand ca s-a rupt vr-una. Cand colo era noroi intarit pe palete. Am spalat electroventilatorul si nu a mai tremurat nimic. Asa ca aveti MARE GRIJA pe unde MERGETI!!!

[Senna]

Asta-i tare, n-am mai auzit! Dar am vazut un strat de noroi de 1 deget depus pe radiator pe partea din fata la un Nissan Patrol care fusese folosit ad-hoc pt arat, la propriu Ii fierbea motorul intr-una si nu stiai ce sa-i faci, verificarile de rutina (nivel antigel, termostat) fiind O.K.

Tocmai asta-i si problema la Alex.T si la multi altii, multe service-uri nu au oameni suficient de inteligenti pentru a rezolva probleme atipice, se descurca doar la defecte de rutina si gasesc defecte (daca au noroc) prin inlocuiri haotice de piese pana nu se mai manifesta defectul. O diagnoza corecta reprezinta 90% dintr-o reparatie si putini sunt aceia care o pot face corect si de regula lucreaza in service-uri cu salarii bune, nu pt Chevrolet, unde un consilier de mecanica castiga doar cu putin peste spalatorul auto. Probabil nici macar nu au ingineri de diagnoza scolarizati corespunzator si daca nu sunt in stare sa-i dea de cap, macar sa trimita un feed-back la GM-Europe pt a fi ajutati, insa nu, ei mai sunt si mandri pe deasupra!

@Alex.T, ce-ai mai facut cu EGR-ul pana sa vinzi masina? El nu se poate resofta intrucat nu are memorie, poate ti-au zis ca au resoftat ECM si ai inteles EGR? Cred si eu ca erai sictirit dupa atata bataie de cap...

Edited December 14, 2008 by Senna

[Alex.T]

Din pacate masina nu pot sa zic ca am vandut-o. A fost dauna totala si cel care a adus-o in starea asta a cumparat-o.

Masina cat timp a mers fara EGR nu a mai tremurat. Cand au pus EGR-ul nou a inceput iar sa tremure. Mi-au zis sa vin cu ea in alta zi cand gasesc pe cineva "priceput" cu un laptop, care "se va lega la EGR si va face niste resoftari...".

M-am dus cu masina insa nu stiu ce i-au facut pentru ca nu aveam acces la ei. Cert e ca dupa aia si pana in momentul accidentului nu am mai avut probleme.

[Tommy]

Cum ti-a zis Senna, la ECM nu la EGR.

[adrianzografi]

Imi pare rau sa aud asemenea vesti.

Ce s-a intamplat, ti-a lovit-o cineva ?

Tu esti bine ?

[Alex.T]

@Tommy nu stiu ce au facut dar au facut bine. Problemele au disparut.

 

@adrianzografi Seful meu a facut accident cu ea si este dauna totala. Eu sunt bine (nu eram cu el in masina in acel moment, eram cu masina lui ) si deja mi-am luat alta masina. Accidentul a fost in septembrie. Gasesti detalii despre el la topicul despre accidente (cauta post-uri de la inceputul lui septembrie).

[ratusca]

Am avut aceeasi problema la Aveo-ul sotiei. In mers constant si acceleratii usoare masina "dadea in nas" revenea... si tot asa. Am fost la service si au facut un update de soft (aveau circulara de la GM pentru cazurile de genul acesta, impreuna cu softul corectat) si problema s-a rezolvat.

[Alex.T]

Inseamna ca asta au facut si la mine dar inca nu exista acea circulara GM.

Dar Aveo 1.2 nu are acelasi soft ca si Kalos 1.2?

[dan brasov]

Am avut si eu mai demult problema asta cu tremuratul. Cica ar fi fost de la mersul subturat, s-ar fi depus niste chestii pe injectoare parca. Le-au curatat si apoi totul a fost ok. M-au sfatuit sa merg mai turat, dar nici cum au zis ei nu poti merge "cu max a 3-a in oras". Cand mai simtiti treaba asta, mergeti supraturat vreo 20-30 km si problema se rezolva, fara a mai fi nevoiti sa mergeti la service. Asta daca nu aveti alta buba.

[Alex.T]

Treapta 3 este ok in oras. Eu nu schimbam a patra pana nu ajungeam la cel putin 60-65 km/h.

Problema mea cu tremuratul a fost alta. Nu se punea problema de mers subturat. Acum nici cu Fordul nu merg sub 1800 de ture desi este diesel.

[rich1974]

Am avut si eu mai demult problema asta cu tremuratul. Cica ar fi fost de la mersul subturat, s-ar fi depus niste chestii pe injectoare parca. Le-au curatat si apoi totul a fost ok. M-au sfatuit sa merg mai turat, dar nici cum au zis ei nu poti merge "cu max a 3-a in oras". Cand mai simtiti treaba asta, mergeti supraturat vreo 20-30 km si problema se rezolva, fara a mai fi nevoiti sa mergeti la service. Asta daca nu aveti alta buba.

pai a 3-a merge bine pana la 60-65 km/h fara nici o problema...motorul asta e facut pentru turatii...merge mai stabil la turatie mare.

[Alex.T]

Merge cu a doua si la 90...

[dan brasov]

Treapta 3 este ok in oras. Eu nu schimbam a patra pana nu ajungeam la cel putin 60-65 km/h.

Problema mea cu tremuratul a fost alta. Nu se punea problema de mers subturat. Acum nici cu Fordul nu merg sub 1800 de ture desi este diesel.

Si daca in oras nu mergeai cu mai mult de 60-65, ramaneai pe a 3-a?

[Alex.T]

Da.

Rar schimbam in treapta a patra si asta numai cand stiam ca am drumul liber in fata si pot mentine viteza constanta (apropiata de 60 km/h - limita pentru oras).