Mitsubishi Lancer 2.0 Intense - Blue Thunder

[VFX]

Pai as veni cu mare drag, numai sa nu termin iar la 3-4am programul ca toata sapt. asta...

[EM!L]

Felicitari pt. achizitie @Jinx. E foarte frumoasa , sa te bucuri de ea fara probleme.

[Mircea]

Tocmai ...asta nu e fain la diesel.

Pe langa faptul ca esti off topic, chiar nu ai condus un diesel. Atunci cand tu mergi cu 140 cu 5000 rpm si dai muzica mai tare ca s-o auzi, eu merg cu 3000 rpm si am liniste. Daca la 100 la ora vrei sa faci o depasire in scurt, tu retrogradezi in 4 ca sa ai demaraj, eu doar apas acceleratia in treapta a V-a Daca vrei, dezvoltam la diesel vs.

[tolin]

Daca ai conduce o benzinara de 2L si turbo (echivalentul a ce ai tu sub capota), n-ai mai face astfel de comparatii. Vezi ca n-ai inca un an cu Dieselul si ai inceput sa faci judecati strambe, asta-i o boala care se ia repede, vad. V-am mai spus si eu, v-a mai spus si Ovi_jer-ul, stati cat mai departe de capatul tevii de esapament, de acolo vine.

Edited May 31, 2008 by tolin

[Satori]

Pe langa faptul ca esti off topic, chiar nu ai condus un diesel. Atunci cand tu mergi cu 140 cu 5000 rpm si dai muzica mai tare ca s-o auzi, eu merg cu 3000 rpm si am liniste. Daca la 100 la ora vrei sa faci o depasire in scurt, tu retrogradezi in 4 ca sa ai demaraj, eu doar apas acceleratia in treapta a V-a Daca vrei, dezvoltam la diesel vs.

 

Ai tras prea mult fum in nari Tu apesi acceleratia in a v-a pentru ca daca ai retrograda ai face-o absolut degeaba!

 

Mersi mult pentru toti cei care mi-au urat si de bine.. si de rau.. si cu pareri pozitive si negative(astia sunt multi ai draq si n-au nici o boala) si o sa mai vin cu impresii pe parcurs

 

EMOlution, nu ti-a urat nimeni de rau, nu te mai taia in public.

Cat despre parerile negative, asta-i viata, au incercat sa faca o masina, nu le-a iesit, ce vrei? Sa laudam ca la 22 mii Eur ai masina in care atarna caltii in portbagaj pentru ca au uitat sa puna sistemele de prindere?

[Razv]

Pe langa faptul ca esti off topic, chiar nu ai condus un diesel. Atunci cand tu mergi cu 140 cu 5000 rpm si dai muzica mai tare ca s-o auzi, eu merg cu 3000 rpm si am liniste. Daca la 100 la ora vrei sa faci o depasire in scurt, tu retrogradezi in 4 ca sa ai demaraj, eu doar apas acceleratia in treapta a V-a Daca vrei, dezvoltam la diesel vs.

 

Am diesel in familie ( si e ceva mai puternic ca Lacetti'ul tau - vreo 60 cp+ - ) deci stiu ce vorbesc ... Era vorba de mers sportiv unde nici in visele umede ale unui dieselar convis nu se compara cu o benzinara aspirata ( sa nu zic turbo ). Iti recomand si eu ... stai mai departe de evacuare ( noxele astea )

 

Tu ai mers vreodata cu un 2.0 turbo ? ( GTI , Subaru , Evo, Cupra ....) .. sa'mi zici care e mai sportiva ( 2.0 turbo dieselu' tau ... sau 2.0 turbo benzina )

Edited May 31, 2008 by Razv

[Jinx]

EMOlution, nu ti-a urat nimeni de rau, nu te mai taia in public.

Cat despre parerile negative, asta-i viata, au incercat sa faca o masina, nu le-a iesit, ce vrei? Sa laudam ca la 22 mii Eur ai masina in care atarna caltii in portbagaj pentru ca au uitat sa puna sistemele de prindere?

 

Nu pretind ca am luat o masina perfecta. Iar parerile negative le consider constructive. Una peste alta e masina pe care mi-am dorit-o si ca nu este 1.8 benzen si este 2.0 diesel acum conteaza prea putin. E luata. Pot sa invat sa o conduc si sa o explotez cum trebuie si sa mai "repar" detaliile nefinisate.

[Razv]

Dar parca ziceau ca o sa imbogateasca gama de motoare pe benzina ? ... ma insel?

[Mircea]

Reciteste Razv daca nu ti-a iesit din prima: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?s=&am...st&p=354108

[steph]

Guys nu mai fiti atat de rautaciosi. Nici eu nu sunt fan diesel ca nah conduc ce conduc, dar chiar nu am mai vazut atata pornire contra in nici un alt topic de la sectiunea mea. E o masina decenta si simpatica ( poate un pic cam scumpa ). Normal ca posesorul o lauda ca de la 94 cp la 140 e fix un matiz in plus.

 

Concluzia: Sa o stapanesti sanatos!!!

[Laurycã]

La câti "dieselofobi" au postat pe acest topic eu zic sa nu pui totul la inima. Masina e super din toate punctele de vedere, mai putin motorul, care daca era înlocuit de un HDI (cum am si auzit ca se va întâmpla - cu varianta de 2.2) sau i-CTDi de pe Accord era alta treaba.

Edited June 1, 2008 by Laurycã

[Jinx]

Se sta bine in portbagajul de la lancer

[VFX]

Ii intra si motorul? >

[hades]

Foarte frumoasa masina, sa o stapanesti sanatos.

In ceea ce priveste motorul, din punctul meu de vedere ai facut cea mai buna alegere de la Mitsu Lancer.

Have fun driving!

[Mircea]

Vazut azi (doar ca posesorul n-a vrut s-o ude )

Frumusica, dar pentru o masina de 22000 euro este lucrata execrabil! Am vazut si de ce este necesar eleronul: pentru a avea de ce sa deschizi/inchizi portbagajul. Nu are nici o fanta nimic, nimic de care sa apuci. Il deschizi, apoi tre sa te apleci si sa bagi degetele sub buza capotei, sa salti de ea. Am vazut covor aruncat in portbagaj, pfl nefixat peste roata de rezerva, gauri nedate pentru fixarea mochetei, bord fixat stramb, admisie de aer cam sugrumata (chiar Jinx-ule, baga o poza cu motorul) si asta doar rapid. In plus, ca multe alte masini nefabricate pentru .ro, ai multe sanse sa lovesti cu ea de borduri.

Mi-a placut in schimb culoarea, vad ca posesorul e fan albastru , si jantele.

S-o stapanesti sanatos!

[Satori]

Mai, mie nu mi se pare sugrumata admisia. La celalalte masini echipate cu motorul asta cum este?

[Tommy]

In romania vand motoare de cacao, alea 0.1 sec sunt sa te convinga sa iei ce vor ei sa vanda.

Pentru modele ce in romania cel mai mare motor e 2.0, in state se termina peste V6 lejer.

Vine inginerul de marketing si ii dicteaza inginerului de motoare cati cai si cate secunde trebuie scoase.

Si culmea, la preturi sunt mai scumpe la noi )

Ca si vechiul model de lancer, in romania .. oaie in blana de lup,

referitor macar la ce ar trebui sa aiba o masina japaneza adevarata.

Pentru un sofer normal e destul.

Daca e diesel, pentru mine nu prezinta interes, dar in europa asta e tendinta,

asa ca daca era si germana.. avea si succes mare la revanzare.

Anyway, tu sa te bucuri de ea si sa fii multumit ca asa fiecare isi da cu pararea

Edited June 1, 2008 by Tommy

[alx]

Mah, nu e de la fum ca si eu am tras si totusi am trecut la o benzinara. Si una de consum mediu 11-12...

 

Eu as fi luat 1.8 chiar si numai pentru ca exista posibilitatea CVT. Care este "za mastar of ghiarbocsiz".

Dar o perioada de asteptare pana la sfarsitul anului m-ar pune serios pe ganduri...

 

Sa o stapanesti sanatos si sa ai grija de ea. Sa nu uiti sa ai langa rezerva, cric si coarba si 1l de ulei .

[Jinx]

Vazut azi (doar ca posesorul n-a vrut s-o ude )

Pai la 22k eur crezi ca mi-au mai ramas bani de udat? Si acum mai trebuie sa strang bani si de ulei.

 

(chiar Jinx-ule, baga o poza cu motorul)

 

Voila!

[Mircea]

Uite la asta ma refeream:

In conditiile in care aerul patrunde doar prin grila fata si prin fanta de sub far:

mi se pare mult prea mica zona asta:

pentru a da suficient aer in admisie (ma refer la acea grila micuta din capacul de plastic)

[uskt2005]

Ce beton ar veni niste angel eyes pe masina asta

[Mengelaus]

Masina sport cu motor Diesel ? Un non-sens.

 

 

http://www.drive-test.ro/stiri/775/Audi-R8...l-economic.html

http://www.autoblog.com/2008/01/13/detroit...the-r8-v12-tdi/

 

Nu neaparat.Si mai sunt exemple.

 

P.s :Felicitari Jinx.Masina este foarte frumoasa.Sa ai parte numai de satisfactii din partea ei

[Satori]

1. Aia nu e masina, e avion.

2. Cum o fi sa stai intr-o masina de cel putin 100 mii EUR si sa o asculti cum toarce ca un tractor la semafor?

[Cumnatu]

@Jinx, erai ieri pe la ora 19 pe undeva pe la Baba Novac prin Bucuresti ?

[Mengelaus]

Citisem un drive test despre R8 in Top Gear parca si reporterul spunea ca suna diferit de unul pe benzina intr-adevar dar in nici un caz ca un diesel.Si are atata cuplu in el incat a ajuns in viteza a 5 la 25km/h fara a apasa in nici un moment pedala de acceleratie