Jump to content

Matizul Si Drumurile Forestiere


Ryco

Recommended Posts

Am achizitionat masina de curand si as vrea sa plec la munte unde o sa fiu nevoit sa intru si pe niste forestiere si nu stiu cum se comporta.

Rog pe cei care au fost pe astfel de drumuri sa povesteasca despre comportamentul Matizului pe astfel de drumuri.Daca garda la sol si suspensiile fac posibila o calatorie pe niste drumuri forestiere mai accidentate. :lavolan:

Link to comment

Drumurile forestiere sunt ok pentru Matiz.

Doar pe drumuri noroioase distruse anterior de camioane si tractoare am avut probleme.

Chiar si cand a ramas suspendat, 4 persoane au fost deajuns pentru a-l ridica, mai intai de spate si apoi de fata. :)

Link to comment

Cu matizul poti sa faci si un pic de offroad... ptr. ca are garda destul de sus, e cat de cat usoara (eu si inca o persoana) si am urcat destule dealuri si mers prin zone pe unde altii nu cred ca s-ar aventura in mod normal. Si pagube pana acum... scutul cam indoit atat :D

Link to comment

Se descurca mai bine decat multe alte masini pe drumurile desfundate, are cateva avantaje: garda la sol inalta, usoara si roti subtiri .Pe un drum forestier cu zapada, m-am descurcat mai bine decat un prieten cu Fabia, deci merge.Dar totusi trebuie sa ai in vedere ca nu-i "jeep" si sa ai grija.

 

P.S Topicului asta nu i-ar sta mai bine la diverse, sau oricum in alta parte decat "Probleme tehnice - Tico si Matiz" ?

Link to comment
Se descurca mai bine decat multe alte masini pe drumurile desfundate, are cateva avantaje: garda la sol inalta, usoara si roti subtiri .

Pe linga cele mentionate, mai are un avantaj, cel mai mare dintre toate: ampatamentul mic ==> risc mai mic de a ramane suspendat pe burta.

Link to comment

Si inca unul mare de tot: are distanta dintre roti si capatul caroseriei redusa, ceea ce face posibil ungiuri de atac mult mai mari decat se pot aborda cu masini mai mari (berline). EU cu nubira nu ating cu burta ci tocmai cu botul sau fundul masinii...

Edited by andreib
Link to comment
Pentru ca marcile de top sunt facute ca sa mergi pe sosea cu 250 la ora, nu le poti avea pe toate.

 

Relativa treaba.Marci de top sunt si Jeep sau Land rover si nu merg pe autostrada cu 250 kmh ;) .

Link to comment

eu tocmai ce am sudat toba(intermediara) la cielo , rupta pe un drum forestier din caraiman...

Edited by naylui
Link to comment

Nu poti compara niciodata un Matiz cu un LandRover la capacitati pe drumuri nasoale. Land Rover-ul nu va merge cu 250, pentru ca nu-i permite forma aerodinamica. In schimb, poti sa compari Matizul cu vreun BMW de strada la partea asta.

Oricum, comparatiile astea nu-si au rostul, intrucat fiecare masina e proiectata pentru anumite activitati.

Link to comment

Calatoriile pe drumurile forestiere implica niste riscuri indiferent de masina.

 

Acum vreo luna am fost cu Lacetti catre Pestera Ialomicioarei. Drumul parea abordabil, totul a fost ok la dus numai ca intre timp s-a pus o ploaie torentiala scurta si drumul era acoperit de apa pe portiuni la intoarcere. Daca la dus n-am atins deloc, la intoarcere am lua cu brio de vre-o 7-8 ori cu ceva de sub masina jos pietroaie si alte cele ca nu mai vedeam de apa ce ar trebui sa incalec/ocolesc.

 

Am dat acest exemplu pentru ca pe un drum forestier pot aparea probleme indiferent de masina. Acum poate fi abordabil acel drum, peste 2-3 ore nu mai stii. ;)

Link to comment

Si eu am intrat pe niste rupturi de drumuri, nu forestiere, dar nici departe nu erau si nu am avut nici o problema. Condusa incet(treapta 1) merge fara probleme. De asemenea, am iesit cu ea din niste noroaie destul de mari, cu inca 3 persoane in masina + 30/40kg de bagaj. La un moment dat mergea de-a curmezisul pe drumul respectiv(erau niste santuri facute de carute) dar am iesit fara nici o problema(aveam si cauciuri de iarna). Am mers pe drumuri relativ desfundate si pe drumuri de tara cu pante destul de mari cam 15-18km in continuu, cu treapta 1 doar si nu s-a supra-incalzit, nu a fost nici o problema.

Link to comment

Am fost si eu weekendul asta nevoit sa fac niste incursiuni "offroad" cu Matizul si mi-a aratat ca nu e deloc pretentios sau dificil de controlat in conditii mai putin favorabile (inca n-am vazut ce poate pe drum noroios). Singura problema (daca o pot numi asa) e ca dupa vreo 10km de mers numai cu treapta 1 si 2 a crescut f putin temp. la lichidul de racire, dar am rezolvat imediat oprind A/C-ul (fiind obisnuit din oras sa merg cu el permanent pornit am uitat sa-l mai opresc din cand in cand)

Link to comment

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 

×
×
  • Create New...