Bec Ulei

[gorbyka]

Buna, am patit azi o chestie ciudata, de dimineata mi sa aprins becul de ulei la o luminozitate foarte mica (cam cand iti este pe moarte bateria dintro lanterna de abia arde becul) si sta asa aprins , a mai patit careva asta ? si ce draq vrea sa insemne

Edited January 27, 2005 by gorbyka

[Shenck]

- Completeaza-ti profilul cu marca masini sa stim si noi despre ce e vorba.

- Ai verificat nivelul uleiului?

- Acum citi km ai schimbat uleiul?

[rusu andrei]

Daca zici ca lumineaza slab...poate fi un scurt-circuit intre sonda de ulei si indicator

verifica instalatia electrica (asta dupa ce ai verificat nivelul uleiului)

[tolin]

... sau calitatea uleiului, pentru ca becul este legat la un senzor de presiune si nu la unul de nivel. Verificarea s-o faci fara a circula cu masina, avand in vedere temperaturile. Pornirea este cel mai traumatizant moment al motorului. S-ar putea sa ai ulei care nu este bun la temperaturile acestea, asa cum ai putea sa ai un semi-scurt pe firele de la senzor. Greu de spus ceva cert sau de dat sfaturi. Daca instalatia electrica de semnalizare este buna, atunci trebuie sa te asiguri ca in motor este uleiul corespunzator. E indicat sa apelezi la cineva calificat.

[gorbyka]

Sal, am verificat nivelul uleiului acum vreo saptamana si era aproape la minim am facut cu el 3600 km si am mai adaugat putin sa nu fie chiar la minim, cateva zile nimik totul era OK si motorul suna altfel, si acuma patesc chestia asta, masina este din 2001 70.000 km la bord (uleiul este daewoo 5w 30 )

Edited January 27, 2005 by gorbyka

[andreib]

In mod normal ar trebui sa aiba in service o sonda de presiune care se ataseaza pe undeva printr-un surub la motor(stiu ei unde). Eu zic sa nu risti sa gripezi motorul mergand cu presiune scazuta la ulei. Poate fi doar un scurt da poate fi si ceva mai grav. . Dute intr-un service si verifica.

[tolin]

Iti mananca ulei, de ce mergi pe minim ? Daca stiai treaba aceasta, de ce te miri ca ti se aprinde becul ? La orice panta nefavorabila risti sa nu asiguri ulei in toate cotloanele motorului. Mai baga 1 L de ulei in motor si vezi ce zice becul, iar daca motorul iti papa ulei, circula cu un bidon de ulei la tine pentru completare si verifica des nivelul cu masina pe o suprafatza plana.

Edited January 27, 2005 by tolin_afc

[gorbyka]

nu mananca mult, si l-am completat si tot asa face

[andreib]

Nu pot sa te ajut dar iti recomand sa mergi cat mai repede in service sa vezi despre ce e vorba. Nu mai circula cu masina ca sa nu risti sa distrugi motorul. Am auzit cazuri in care asa ceva s-a intamplat de la un filtru de ulei prost, dar nu pot face decat speculatii. Du-te in service si verifica. >-

[hellcat]

Sal, am verificat nivelul uleiului acum vreo saptamana si era aproape la minim am facut cu el 3600 km si am mai adaugat putin sa nu fie chiar la minim, cateva zile nimik totul era OK si motorul suna altfel, si acuma patesc chestia asta, masina este din 2001 70.000 km la bord (uleiul este daewoo 5w 30 )

pai ce ti-a spus tolin e corect. ai completat acu o saptamana, cateva zile ai mers bine, si iar ti-a supt uleiul. masina iti mananca ulei, omule. poate si pompa e obosita.

oricum, cazul in care becul din bord de ulei sa se aprinda dintr-o defectiune electrica este f f f rar.

[gorbyka]

am verificat totul acum este aproape la maxim, am ajuns la minim pentru ca aveam pb cu un simering sau ce draq acolo si imi picura ulei cateodata si am schimbat acela acu vro 2-3 luni si atunci am mai pierdut din ulei ca a curs afara, in rest nimik ciudat , am verificat saptamanalk si de atunci nimik pierdere de ulei , asta este ciudat si cu uleiul acela am mers 3500 km deci nu este mult

[hellcat]

pai si dupa ce-mi spui toate astea, se mai aprinde becul din bord?

[tolin]

Am auzit cazuri in care asa ceva s-a intamplat de la un filtru de ulei prost, dar nu pot face decat speculatii. Du-te in service si verifica. >-

<{POST_SNAPBACK}>

Uite si o alta explicatie pertinenta de care trebuie sa ti seama. Din pacate asta se verifica numai prin schimbarea filtrului, cu sau fara recuperarea uleiului.

[bogdan_o]

Beculetul de ulei, la toate masinile nu se aprinde in etape. Ori se aprinde, ori sta stins. Daor la cele care au si indicator presiune ulei, la alea variaza acul respectiv p scala. Dar chiar si in cazul lor, becul are doar 2 faze: fie complet aprins, fie perfect stins. Si asta pntru ca se aprinde cand valoarea presiunii scade sub o anumita valoare. Nu merge pe principiul reostatului. Asa ca problema ta e de natura electrica. Si aici sunt doua situatii:

- fie uleiul e ok dar bcul se aprinde din cauza de scurt/sonda defecta.

- fie uleiul nu e ok (chiar tu ai zis ca erai pe minim) si din cauza tot unui defect electric (scurt/sonda defecta) becul ala nu se aprinde la intensitate maxima.

 

Ca sa t lamursti, ia o alta sond imprumut-o de la cinev) si vezi ce se intampla. Daca becul se aprinde corect atunci ai o problema si trebuie sa vezi cum stai cu uleiul. daca nu se arinde, atunci e sonda dusa si trebuie s-o schimbi.

[gorbyka]

Mersi de sfat, nu stii cam pana la ce pret urca o sonda ? (aproximativ ) sa-mi sacrific pusculita

 

Te rog nu mai cita ultimul mesaj dintr-un topic. Foloseste ADD REPLY.

Edited January 28, 2005 by satori

[brusli]

gorbyca baga si tu ce masina ai.

de cind ai uleiul la nivel normal se mai aprinde becul???????

[Guest Mecmar]

Beculetul de ulei, la toate masinile nu se aprinde in etape. Ori se aprinde, ori sta stins.

<{POST_SNAPBACK}>

Nu doresc sa te contrazic insa nu-ti impartasesc parerea. Becul ca urmare a situatiei existente in acel moment se poate aprinde, stinge sau palpai in functie de anomaliile care apar in momentul respectiv.

Cat despre problema lui gorbyca cauzele ar cam putea fi urmatoarele:

- daca ai un consum excesiv de ulei, apar pierderi de ulei ca urmare a busonului de golire slabit, suruburile slabite la baia de ulei, filtrul de ulei slabit, manocontactul de la ulei slabit.

Poti avea pierderi pe la semeringul arborelui cu came, la arborele cotit, garnitura de chiuloasa. Nu poate fi neglijat uleiul din camera de ardere ca urmare a unui segment blocat, unul din pistoane sau cilindri sa fie zgariat, sau in sistemul de supape exista o zgarietura.

- daca ai presiune scazuta a uleiului, ungerea este defectuoasa, uleiul nu are vascozitatea adecvata,sau nu ai ulei suficient. Totodata filtrul de ulei este blocat.

N-ar fi exclus ca pompa de ulei sa functioneze prost, sau supapa de descarcare a pompei de ulei sa fie zgariata.

Aceste probleme enumerate sunt destul de multe si daca autoturismul iti face neplaceri ce nu dispar ca urmare a unei interventii minime din partea ta, te sfatuiesc sa te adresezi unei unitati service pentru ca altfel exista posib. distrugerii motorului.

Mult succes!

[gorbyka]

Sal, in sfarsit am gasit problema, mi sa stricat acel bulb ulei , se schimba in 15-20 minute , mersi ptr sfaturi. ">

[tolin]

Acum nu ne lasa pe intuneric: ce este acela bulb ulei ?

[gorbyka]

Ok m-a costat 350.000 acesta este denumirea lui BULB DE ULEI o sa scriu si in engleza SWITCH ASSY - OIL PRESSURE , este acel mic comutator sa zic asa care simte daca presiunea uleiului e prea mic si iti aprinde beculetul, atata tot,.

">

cam scump pentru un kkt de comutator

Edited February 1, 2005 by gorbyka

[adostar]

Incepand de ieri seara mi se tot aprinde becul de ulei. Am verificat nivelul si este bun. Uleiul este schimbat in septembrie 2005 si are 4000 km.

Cand pornesc becul se stinge. plec de pe loc si cam dupa 500 metri se aprinde becul si ramane aprins, daca o calc mai tare se stinge pentru cateva secunde dupa care iar se aprinde. O fi tot bulbul asta de ulei de care se vb. mai sus?

[tolin]

Pai, doar daca-l schimbi, vei afla.

[adostar]

ce denumire mai are in afara de bulb ulei ? in manual este monocontact. am cautat pe autodaewoo si nu am gasit monocontact sau sonda ulei...mai are si alta denumire?

[tolin]

Ok ... o sa scriu si in engleza SWITCH ASSY - OIL PRESSURE

[adostar]

numele real este . contactor presiune ulei .