Jump to content

Chevrolet Aveo/Kalos - Revizii


Recommended Posts

Cam multicel?!

Poti sa detaliezi factura putin? :osanale:

 

manopera 2,9 ore - 155.30

spary curatitor frane - 12,50

filtru aer chevrolet - 51,25

filtru benzina chevrolet - 50,21

filtru ulei chevrolet - 24,89

filtru polen - 84,49

ulei opel 5w30 - 4l - 193,40

total -----------------------572,03 lei

Link to comment

Intr-adevar, este o factura piperata, avand in vedere ca s-au efectuat operatii de intretinere de rutina, fara a se interveni la distributie, curele... Adaosul de service este chiar prea mare, dar ce sa-i faci... :(

Oricum poate oamenii de la service sunt profesionisti desavarsiti :-> si astfel preturile sunt mai usor suportabile :)

Link to comment

Pai, tocmai din acest motiv n-ar trebui ca o simpla revizie sa coste mai mult de 300 lei. Dar nu costul manoperei este suparator, doar cel al materialelor. Uleiul acela nu este nemaipomenit si n-ar trebui sa coste mai mult de 72 lei / 4L. De filtre ce sa mai zic, parca ar fi din aur.

Link to comment

Poate este serviceul de pe Timisoara mai cu mot :P , caci altfel, avand in vedere ca masina omului este in garantie, ar putea fi intretinuta si in alte service-uri autorizate de importator... care poate au adaosuri mai mici. Ar merita facuta o mica verificare la preturile consumabilelor in mai multe locuri inainte de efectuarea reviziei :)

Link to comment

Vad ca toata lumea se mira de costuri.

Ia sa vedem:

 

La mine (tot revizia de 15.000:

 

"Manopera - 2,5 h * 45,00 = 112,50 RON

- Consumabile !? = 9,27 RON - (nu stiu ce-s astea si am uitat sa intreb)

- Filtru ulei = 16,34 RON

- Element filtru aer = 43,63 RON

- Element filtru combustibil = 45,32 RON

- Ulei sintetic Liqui Moly 5 W 40 - 4 l * 44,32 RON = 177,28 RON

- Solutie curatat motor (Motor Flush Liqui Moly) = 20,58 RON

- Aditiv benzina Liqui Moly = 13,43 RON

- Bec (halogen proiector ceata) = 26,75 RON

- Lichid spalare parbriz - 0,5 l = 7,09

 

Total (inclusiv TVA) = 561,91 RON"

 

Ninia:

 

"manopera 2,9 ore - 155.30

spary curatitor frane - 12,50

filtru aer chevrolet - 51,25

filtru benzina chevrolet - 50,21

filtru ulei chevrolet - 24,89

filtru polen - 84,49

ulei opel 5w30 - 4l - 193,40

total -----------------------572,03 lei "

 

Costul total este ~ acelasi (diferenta de 10 RON).

Vad ca la el au "pus" mai multa manopera 2,9 h fata de 2,5 h.

Costurile consumabilelor sunt ceva mai mari intre 5 si 10 RON. E ceva diferenta (in medie 20-25%).

Uleiul este intr-adevar scump - mai scump decat ce mi-au pus mie desi este de o clasa inferioara (no offence!).

 

Ar fi interesat de vazut costurile acestei revizii (manopera/consumabile) la diferiti dealeri din tara - deja suntem destui cei care am facut revizia de 15.000.

Edited by marr
Link to comment
Vad ca toata lumea se mira de costuri.

Ia sa vedem:

[...]

 

Pai cred ca ti-ai raspuns singur ... daca mai puneai si bujii sau vreo curea era chiar mai mult, nu ?

Tu ai in pret (in plus) si un bec, lichid spalare motor, aditiv benzina, etc. ... Impreuna, ele depasesc 80 RON ... Daca le scazi, e mult SUB pretul din Bucuresti ...

 

S-a mai discutat pe tema asta ...

Link to comment
  • 1 month later...

revizia : 15.500 km

 

Total : 648 Lei

 

Engine Flush : 20,59

Filtru Ulei : 21,09

Filtru Combustibil : 38,91

Fitru aer : 46,71

Filtru polen : 93,82

Ulei 5W40 : 177,60

 

Manopera : 135.00 (3 ore)

Consumabile: 10,82

Link to comment

Daca ar fi doar inutil, ar fi doar un lux. Dar cum poate fi chiar daunator, consider ca-i o prostie.

La fel, schimbarea filtrului de benzina este un lux si totul in profitul lor, nu al masinii. Pe romaneste, hotie.

Link to comment

S-a dus cineva pana acum cu piesele lui la revizie? Si unde?

 

A schimbat cineva lichidul de frana? Cat costa... lichidul lor + manopera?

Link to comment

OFFtopic:

Toti kalosii asteapta cu sufletul la gura si ochii scosi ca la melc trecerea ta prin aceasta experienta traumatizanta si iti tin pumnii a incurajare.

Link to comment

Ce e cu suma asta?!

Am trecut prin aceasta revizie si am platit ca de obicei. Nu am acum factura, dar pot reveni maine cu valoarea exacta. Nici vorba de 1000 RON!

Link to comment

Satori @ fii linistit nu depasesti 600 RON . La 30K am dat 411 RON. Din CURtoazie :rock: dealerul a uitat sa schimbe bujiile si lichidul de frana insa a schimbat filtrul de benzina. Recuperarea deficientelor a fost mocca sau on the house din partea firmei. Bujiile sunt cam 60 RON si cat sa fie lichidul de frana si ambreiaj??  <img src= ">

Link to comment

Te rog, explica putin chestia cu "a uitat".

A trecut pe factura si nu le-a pus? Daca da, cum ti-ai dat seama?

Nu le-a trecut pe factura (si evident, nu le-a pus)? Daca da, de ce au fost atat de CURajosi sa o faca gratis?

Link to comment

Buei, voi imi stricati pasentele.

Normal ca a uitat, AB, toti uita - oricum, scapi ieftin la revizie si te intorci cu o segmentare, o bomboana, iei o masina noua...

Sunt obligatorii schimbarea bujiilor si a lichidului de frana si ... nu va mai zic ca nu cititi doar voi.

Deci... shout up. Intrebarea era daca s-a dus sau nu cineva cu piesele lui?

 

Nu de alta, dar, daca se poate face asta, la vara trec pe la Lucian79, beau o palinca si ma intorc si cu un portbagaj de filtre :)

 

PS: ovi, 10 mil e putin :D

PPS: semne bune anul are, in privinta reviziilor ... dar sa nu cobim  <img src= ">

Link to comment
Te rog, explica putin chestia cu "a uitat".

.. de ce au fost atat de CURajosi sa o faca gratis?

 

Pai au uitat pentru ca nu le-a iesit in zatz la cafea sau in horoscopul Uraniei si nu au reCURs la schimbarea de bujii si lichid. Cand am vazut tocmai ma razboiam cu GMEE si a fost un motiv in plus sa dovedesc profesionalismul dealerului de la malul marii in lupta cu schimbarea SDM-ului si a pungilor de aer. Decizia reprezentantului GMEE a fost:" cat bea dl Safari o cafea cu noi le schimbati voi repejor si ON THE HOUSE!!" :D

post-2099-1147894517_thumb.jpg

Edited by safari hunter
Link to comment

post-402-1147895082_thumb.jpg

Eu as schimba bujanele acelea de Cu mai repede (eu le-am schimbat dupa 1k5 km, dar din alte motive). Uitati aici la un grafic de tensiune necesara ptr. scanteie / km si functie de materialul electrozilor. Ce imi spune graficul acela ? Ca la mono electrozii de Cu (1+1), la 30k km e nevoie de o tensiune de 3x mai mare pentru o amarata de scanteie decat la o bujie noua. La cele multi-electrod (3 + 1), doar pana la 30k km bujia e ca noua si doar cele cu platina merg curat pana la 60k km.

Asa ca, parerea mea, bujiile simple, cu electrozi simpli de Cu sa le schimbati la maxim 15k km si doar cele cu mai multi electrozi sa le duceti pana la 30k km (valoare verificata si de mine). Bujiile sunt foarte ieftine in raport cu altele de la un motor, nu se merita sa mai mergi inca 15k km pentru 15 lei (caz Brisk super 1+1) sau inca 30k km pentru 25 lei (caz Brisk extra 3+1).

Link to comment

In iunie fac 2 ani de cand am luat masina. Urmeaza deci revizia de 2 ani (nu am decat 18 000 de km) dar mai urmeaza si verificrea ITP. Cei de la leasing (Di Bas) mi-au zis sa ma programez sa le fac pe amandoua in aceeasi zi. Cam credeteti ca ar costa impreuna?

Link to comment

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 

×
×
  • Create New...