totodex Posted December 2, 2010 Share Posted December 2, 2010 Salut! baieti Am si eu nevoiede un pic de ajutor. Trebuie sa fac revizia de 60.000 km si masina nu are 3 ani. Ce sa fac ? Sa fac kilometri si sa o fac revizia cat este in garantie sau sa astept sa iasa din garantie mergand mai putin? Am 54.000 km . Link to comment
anditaru Posted December 2, 2010 Share Posted December 2, 2010 Am si eu un Kalos din 2004 si acum ceva timp in urma mi-a aparut o problema ,cand trec de 60 km incepe un vuiet care se amplifica pe masura ce cresc viteza ,cand ajung la 80-90 km se aude foarte tare.Mecanicul a spus ca este din cutia de viteze ,a demontat-o,a schimbat toti rulmentii mai putin unul pe care nu reusesc sa-l gasesc,pe rulment scrie 33005 ,aveti idee unde il pot gasi?La reprezentanta mi-a spus ca este rulmentul de presiune [de debreiere] asa este ?acesta se afla inauntrul cutiei?Va multumesc pt. raspuns Link to comment
Mircea Posted December 3, 2010 Share Posted December 3, 2010 Salut! baieti Am si eu nevoiede un pic de ajutor. Trebuie sa fac revizia de 60.000 km si masina nu are 3 ani. Ce sa fac ? Sa fac kilometri si sa o fac revizia cat este in garantie sau sa astept sa iasa din garantie mergand mai putin? Am 54.000 km . Nu inteleg oricum ce vrei sa zici. Reviziile se fac la 1 an sau 15.000 km, oricare survine prima. Deci, fie faci revizia cand ajungi la 60.000 km, fie o faci cand implineste masina 3 ani. Nu trebuie sa se indeplineasca ambele conditii simultan. Link to comment
totodex Posted December 3, 2010 Share Posted December 3, 2010 Ideea este daca merita sa faci revizia de 60.000 atat timp cat masina este in garantie, dupa 3 ani iese din garantie si nu mai trebuie sa fac revizia la reperezentanta. Link to comment
Axel7 Posted December 3, 2010 Share Posted December 3, 2010 Daca ai 54.000, atunci revizia o faci la 60.000 (la ce service vrei tu, daca trec cei 3 ani de garantie), pentru ca banuiesc ca o sa-i faci inainte de implinirea a 4 ani. Link to comment
Mircea Posted December 3, 2010 Share Posted December 3, 2010 Si daca la revizia de 3 ani, facuta cu 10 zile inainte sa iasa din garantie gasesti ca trebuie schimbat ceva pe garantie? Link to comment
Axel7 Posted December 3, 2010 Share Posted December 3, 2010 Pai eu i-am spus ca poate s-o faca la ce service vrea daca iese din garantie. Daca nu vrea s-o faca la reprezentanta, sta pe bara alea 10 zile si o face dupa unde vrea. Link to comment
luka Posted December 27, 2010 Share Posted December 27, 2010 sunt si eu posesor de un aveo de o luna si am ajuns la 3000 km ...masinutza mea va vedea si ea prima revizie atat restul le fac eu sau service -uri particulare Link to comment
ciolanus Posted January 4, 2011 Share Posted January 4, 2011 Cand am scos anvelopele de vara am observat ca exista o uzura mai pronuntata pe exteriorul anvelopelor. Deci, asta inseamna ca intr-un interval in care am facut 2 revizii si o schimbare a rulmentului de presiune nu s-a simtit nimeni sa se uite la roti, nu mi-a spus nimeni ca ar fi probleme sau ca mi s-ar fi facut geometria. Stiu, trebuia sa fiu mai atent. Cand am vopsit pe casco o usa si un capac oglinda am facut si geometria. Link to comment
mikai24 Posted January 10, 2011 Share Posted January 10, 2011 cati km ai cu cauciucurile respective, ? si ce daca e tocit poate daca avea multi km cauciucul e intr-un fel normal sa fie un puc mai tocit pe exterior Un vecin al meu are aveo si e inca in garantie 1 an, cei de la radacini pe bd Timisoara i-au schimbat bateria fara nici o spaga, pur si simplu aceasta a murit subit intr-o dimineata si nu a mai pornit neam, au venit e de la asistenta si au pornit masina cu cabluri aceasta mergand pe rotile ei pana la service unde i s-a inlocuit bateria pe garantie- masina are pana in 20 000 km cred ca vre-o 16 000 in acelasi timp i-a facutsi revizia de 2 ani si ITP oricum l-a costat decent pe la 3 mil cu tot cu itp ca cica manopera a fost gratis- mie mi s-a parut prea ieftin, oricum i-ai schimbat doar filtre ulai aer si ulei motor, dar totusi numai 3 mil?- am vazut factura Link to comment
nade Posted January 24, 2011 Share Posted January 24, 2011 Salut In max. 3 luni va implinii printesa mea (Aveo sedan 1,4/16V ) 4 anisori. As vrea sa stiu, de la cei care au facut revizia de 4 ani, ce au schimbat si cam la cat sa ridicat toata afacerea. Mentionez ca are in jur de 31.000 km. Cu stima Link to comment
marian_fagaras Posted January 25, 2011 Share Posted January 25, 2011 cititi cu atentie manualul de garantie...uleiul,filtrele..toate consumabilele le puteti schimba unde doriti ,dar sa fie autorizat...distributia e important sa fie schimbata in original la reprezetanta...si va sfatuiesc sa faceti asta pt ca preturile nu sunt f diferite...kit distributie noname 660...original 840 ron...la aveo apar unele probleme...de aceea va zic ca totul sa fie ok...dak aveti garantie tineti-va de ea!! Link to comment
wwillym Posted January 25, 2011 Share Posted January 25, 2011 (edited) "la aveo apar unele probleme...de aceea va zic ca totul sa fie ok..." La ce te referi mai exact? Edited January 25, 2011 by wwillym Link to comment
Raresh20 Posted January 25, 2011 Share Posted January 25, 2011 @ marian: Tu ai de motorul de 1.2, mai frecvent apar probleme la 1.4 Link to comment
totodex Posted January 26, 2011 Share Posted January 26, 2011 dar totusi ! ce probeleme apar la 1,4 ? Link to comment
Raresh20 Posted January 26, 2011 Share Posted January 26, 2011 (edited) De utilizare necorespunzatoare. Missfire in general, care se lasa cu schimb de supape. carcasa de la electroventilator care freaca radiatorul si-l fisureaza...Citeste pe aici si tu si vezi ce probleme au mai aparut. Mai sunt unii si cu discurile, dar asta nu tine de motorizare... Edited January 26, 2011 by raresh20 Link to comment
marian_fagaras Posted January 26, 2011 Share Posted January 26, 2011 apar si la 1.2...si dupa cum am vazut si din cealalta rubrica din forum...apar la mai multe modele chevrolet...si totul se rezuma la felul de a conduce aceste tipuri de motoare...cert e ...ca majoritatea sunt motoare turate..si cei din reprezentante nu explica modul de a conduce aceste masini..ei se bucura ca mai prind cate un client...modelul meu AVEO1.2 a fost printre ultimele din vechea generatie de motoare..acum versiunea 1.2 se pare ca are 16 supape si vreo 84 de cai... Link to comment
Raresh20 Posted January 26, 2011 Share Posted January 26, 2011 Presimt ca si cu mai multe probleme generatia de 16 V. Care sunt si mai de turatie ca 1.2 8 v. Unii dintre ei nu or sa foloseasca cei 84 de cai decat pe hartie, din moment ce sunt obtinuti pe la 6000 + rpm. Unora le ajunge si acolo. Link to comment
marian_fagaras Posted January 26, 2011 Share Posted January 26, 2011 sunt noile motoare ECOTEC...ei zic ca ...consumul este la fel ca la 8v...eu nu cred asta... Link to comment
hAnN18Al Posted January 27, 2011 Share Posted January 27, 2011 Care este regimul de mers recomandat? La 1,4 MPI pe Logan o tineam undeva la 3000 de ture. Din cate observ dupa caracteristicile motorului ar trebui schimbate vitezele pe la 4200 ture. Care este regimul de exploatare economic? Link to comment
cos22tm Posted January 27, 2011 Share Posted January 27, 2011 pt 1.4 16v 100CP: condus economic (dar enervant daca soferul are nevoie de cuplu pt depasiri) - schimbat viteza la 2500..3000rpm condus normal - schimbat viteza la 3500-4000rpm Link to comment
marian_fagaras Posted January 27, 2011 Share Posted January 27, 2011 economic...se putea vb de acest termen candva(cand combustibilul era ok,drumurile erau ok,)..acum...nu cred ca poti deduce un consum exact al masini(indiferent de tipul ei)....si mai conteaza si cine e intre volan si scaun... Link to comment
hAnN18Al Posted January 28, 2011 Share Posted January 28, 2011 Marian, ai zis ceva de motoare ECOtec? Care e legatura cu motoarele Opel? Ma intereseaza pentru motorul 1,4 16v. Link to comment
goe80 Posted January 28, 2011 Share Posted January 28, 2011 Motoarele 1,4 16V ECOTEC de pe AVEO sunt motoarele de OPEL. Link to comment
marian_fagaras Posted January 28, 2011 Share Posted January 28, 2011 gm a cumparat chevrolet(care la randul iei a luat daewo) si opel...si dupa cate am inteles eu...divizia chevrolet e impartita pe zone...europeana,asiatica..sua...divizia ..opel,chevrolet...exact cum e renault cu dacia...vrei masina ieftina,cu costuri reduse...iei chevrolet...vrei mai scumpa.. iei opel...fostul daewo..aveau legaturi cu opel(cielo- am inteles ca avea o versiune de motor opel kadet)..motoarele daewo..erau cam invechite(putere mare,consum ridicat,poluare maxima) si au inceput fiind aceiasi familie sa doteze aveo cu modele de motoare de pe opel corsa...dak te uiti la noile modele opel o sa vezi grila aceia inoxidabila in partea de fata a masinii..in dreptul radiatorului,axact cum are si cruzul,spark...sunt asemanari intre masini...dar de cand au fost preluati...dizainul exterior..arata f ok.. nu stiu dak datele mele sunt exacte...dar ideia e asta Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now