Modificare Frane Cielo

[autocosti]

Eu vreau sa pun la al meu Cielo discuri pe spate, am inteles ca ar merge tot sistemul cu butuc cu tot de Astra G, a montat cineva pe Cielo frane de astra G pe spate?

[RD-Woo]

Vreau sa-mi inlocuiesc placutele de frana

precum si discurile (s-au mai ovalizat intre timp...) cu altele produse de TRW

 

Intrebari: a mai montat cineva astfel de produse?

ce provenieneta au? cum stau la capitolul fiabilitate?

se vor imbunatati performantele sistemului de franare?

[Dj_Dark]

TRW = Lucas.

Fiabilitatea e in teste la placute.

Porbabil ca da.

[madkat]

Lucas am avut placute la Alfa 145

primii 200km grija mare, pana se aseaza, apoi excelente, silentioase... "imperecheate" cu discurile stock ale masinii (ventilate, evident)

daca ar fi sa aleg acum, as lua lucas fara rezerve

 

iar TRW am avut doar bielete de directe la aceeasi 145 - dupa aproape 20k km, nici un zgomot...

alte experiente cu marcile astea n-am

[Dj_Dark]

TRW e Lucas, eu asa stiu. Pe cutia placutelor mele scria TRW. Poate confirma Mike1 fiindca el are la vanzare.

[RD-Woo]

Vreau sa-mi inlocuiesc placutele de frana

precum si discurile (s-au mai ovalizat intre timp...) cu altele produse de TRW

 

Am achizitionat intre timp discurile..

 

 

si placutele de frana..

 

 

..si schimb si lichidul de frana.. tot e criza

 

Edited June 1, 2009 by RD-Woo

[Englishman]

Placute d-astea TRW am si eu...pana acum, sunt multumit de ele, sunt silentioase si musca bine. Am auzit pe aici, pe forum, si pareri contra - cica probleme cu discurile, etc...eu pana acum nu am avut probleme.

Edited June 1, 2009 by Englishman

[URZI]

salutare!

am un Cielo din 96

160 mii km

placute schimbate acum 8000

Franarea - dezastru.

aveti idee unde pot gasi si cat costa o pompa de frana?

multumesc!

[GeorgeParaschiv]

Am si eu de gand sa-mi schimb discurile si placutele de frana.Am gasit niste discuri EBC si placute.Dar din cate am citit discurile au diametrul de 258 mm, eu stiu ca pe masina am discurile stock cu diametrul de 256mm. Se potrivesc?

[GeorgeParaschiv]

Nu ma poate lamuri nimeni?

[Viktor]

Nu cred ca discurile alea vor incapea in etrierii care ii ai montati pe masina.

[GeorgeParaschiv]

Pe site la ei spune ca sunt pentru Nexia 1.5 16V

[Viktor]

Daca vrei sa mergi la sigur,da roata jos si masoara distanta dintre etrier si discul actual,dupa care da si discul jos si masoaral (absolut tot).Sint sigur ca discul cu diametru de 258mm este pentru un alt tip de etrier si aici sint mai multe chestii care trebuesc verificate,ex:diametru pistonului s.a.

[EnZo]

Eu cred ca se potrivesc discurile EBC de nexia , diferenta de 2mm pe diametru e mica, inseamna 1 mm pe raza.

Unde ai vazut acele discuri , ar trebuie sa existe si un PDF cu detalii tehnice, ia acel pdf, si comparal cu unul de la Bremo sau ATE pt discurile speciale de Cielo, si vei observa daca sunt diferente majore , dar eu unul nu cred , eu zic ca se pot monta.

[Dj_Dark]

Exact!. Abaterea e prea mica, eu cred ca e o greseala si au de fapt 256mm. Daca sunt de nexia merg si pe cielo cu roti de 14" (dupa 99).

 

Apropo de placutele TRW nu-mi voi mai lua vreodata. Am luat pentru 3 masini: a mea, nissan si pejo. De tinut tin bine insa scartaie in draci de mi-e rusine mie cand opresc la semafor.

La mine au scartait la inceput, dupa au avut o perioada de liniste si acum iar au inceput. La nissan la fel, acum e perioada de liniste, sa vedem cat tine iar la pejo scartaie de cand s-au pus pana acum.

Pentru nu deranjeaza zgomotul sunt niste placute bune si ieftine.

[Viktor]

As vrea sa modific sistemul de frinare pe puntea spate. Deci,sa scot regulatoarele de la pompa si sa pun un regulator de genul...din poza. O parere...?

[Salex]

Desi nu are mare legatura cu discurile de frina, ce vad eu in imagine cred ca este un repartitor. Seamana mult cu repartitorul de Dacie. Acum, supapele de limitare de la Daewoo au un alt rol, nu seamana ca functionare cu repartitorul. Vezi ca am deschis un topic pe tema asta. Dupa mine, repartitorul (ca si filosofie) este insa mai bun (ca si comportament) decit supapele limitatoare insa este muuuuuuuuuult mai putin fiabil. De la ce provine repartitorul din poza ? Esti sigur ca functioneaza bine ? Pentru rezultate optime cred ca masina donatoare ar trebui sa fi avut o greutate pe spate (si, in general, pe fiecare punte) foarte apropiata de masina pe care vrei sa montezi jucaria. Altfel risti sa te alegi cu niste comportamente ale masinii greu de prevazut (in special in cazuri extreme: gol, f. incarcat)

[Tommy]

Viktor, eu nu as incerca un experiment de ala, data fiind si experienta cu ani in urma, cu repartitoarele mecanice de pe dacie.

Daca tot nu esti multumit de frana.. de ce nu inlocuiesti pompa de frana cu una mai groasa si eventual discurile cu unele mai mari si etrierii, placutele.. conform.

[Viktor]

Modelul din poza ii luat la intimplare (e de nisan, am pus aceasta poza sa se inteleaga ce vreau sa spun) dar nu asta va merge pe masina.Scopul, prin intermediul unui astfel de regulator (sau cum se numeste) este de a mari/scadea automat eficienta frinarii, pe puntea spate, in functie de incarcatura masinii. Asa ceva am avut pe Reno la care spatele era foarte usor. Reglajul functionarii se face manual (din tija) cu masina goala, de la un minim X de presiune la cilidrii de frina, pina la...maxim, in functi de incarcatura.Pe timp de vara se poate slabi la maxim piulita tijei de reglaj, pentru a avea in permanenta o frinare buna si pe puntea spate.

[Salex]

@ Viktor: Stim ce face acel repartior. Cum iti scriam, ca idee e de bine. In rest, vorba lui Tommy, dupa traumele avute cu repartitorul de Dacie nu m-as incumeta sa fac modificarea decit daca vad la altcineva facut asa ceva si functionat cel putin un an, in toate conditiile de trafic si vreme

 

@Tommy: Iti stiu preferintele de a avea o pompa de frina mai groasa si, eventual, mai scurta. Dupa mine, nu rezolvi prea multe in sensul ca supapele de limitare functioneaza dupa o lege liniara fixa (de fapt sint cam 3 astfel de legi). Cu alte cuvinte, in continuare masina va frina mult mai puternic pe puntea fata. Singurul efect pe care il vad ar fi un efort mai redus de apasare a pedalei si o reactie mai rapida (cum ar fi dat cu capul in parbriz la orice piscatura a frinei). Personal nu prea ma omor cu asa ceva, experienta Megane 2 ... mi-a ajuns

[Tommy]

Da, sunt chiar prea aspre franele de megane, dar acolo are cuvant greu asistarea. AFU de la reno e unul dintre cele mai agresive.

In principiu, doar mecanic, nu vor fi nici pe departe franele atat de violente, iar distribuitorul mecanic nu va tine nici el cont de viteza sau blocare,

pe cielo, espero, matiz (de tico chiar nu mai zic) e nevoie de mai multa presiune in primul rand, si asa sa fie si ce sa se distribuie

[andreib]

Este un coleg de forum din Iasi care a schimbat suspapele limitatoare (in urma discutiilor de pe forum) cu rezultate f multumitoare. Vezi AICI discutia.

 

Pe de alta parte ducato-ul meu avea repartitor de frana mecanic pe spate si nu a avut nici cea mai mica problema cat l-am tinut (6 ani). Fiabilitatea montajului va depinde f mult de masina donatoare si de calitatea ,,adaptarii", nefiind o lucrare f simpla.

 

Oricum, problemele cu frana spate nu se vor rezolva in totalitate cu supape/repartitor pentru ca mai ai problema autoreglajului prost gandit de la saboti care compenseaza si nu prea uzura acestora, ajungand la dezechilibre mari pe puntea spate (asta la mai toate daewoo-urile cu saboti spate.

Edited October 12, 2009 by andreib

[Viktor]

Modificarea facuta de cris06,este buna, chiar f. buna.Ideia mea era/este alta, deci, pornind de la un minim permanent de presiune (sa zicem cel obtinut de cris06) cu masina goala, prin intermediul unui astfel de regulator/repartitor, presiunea sa fie in crestere in functie de incarcatura masinii.

Mai pe scurt:

- cu masina goala eficienta frinarii sa fie normala (ex. cel obtinut de cris)

-cu masina incarcata eficienta frinarii sa fie mai mare

[andreib]

Nu poti merge si cu limitatoare si cu repartitor deoarece maximul fortei de franare va fi dictat de limitatoare. Ideea era fie sa inlocuiesti supapele limitatoare cum a facut cris fie sa le scoti si sa pui repartitor.

[Viktor]

Pai si normal ca nu trebuesc amindoua, doar ca debitul minim al repartitorului trebue sa fie un pic mai mare sau acelasi cu cel al limitatorului actual. Nu? Limitatoarele actuale le-as demonta, as gauri/largi interiorul si montate la loc doar sa fac legatura intre pompa si conducte.