tarzy Posted December 3, 2008 Share Posted December 3, 2008 Nu-mi dau seama ce poate avea, am verificat benzineste, scanteieste dar nu porneste Am reusit sa consum si acumulatorul Am scos si verificat / curatat tot ce tine de aprindere ... fise, capac delco, bujii ... degeaba Maine am de gand sa incluiesc capacul Delco dar nu-mi fac sperante ... acesta de pe masina deabia are un an , nu am observat sa fie crapat Mentionez ca fisele, bujiile si capacul Delco au doar 1 an. Link to comment
Kinetix Posted December 3, 2008 Share Posted December 3, 2008 Cum ai verificat "benzinarea si scanteierea"? De cand nu mai vrea sa porneasca? A avut ceva manifestari premergatoare? Link to comment
tarzy Posted December 3, 2008 Author Share Posted December 3, 2008 benzinire - dat filtru de aer jos, benoclat in carb, pus nevasta sa faca pedala si ... vizualizat ca stropeste scanteire - scos bujie, apropiat de masa, dat la automat, vizualizat stelute. Toate 3 bujii faceau scantei cam la aceeasi intensitate. masina e condusa de nevasta, care nevasta a spus sub juramant ca nu a mai facut figuri pana acum. de pornit nu mai porneste de duminica dar nu am avut eu timp de bibilit la ea pana azi. Am pus si acumulatorul de pe logan si tot nu a vrut sa porneasca Link to comment
autom Posted December 3, 2008 Share Posted December 3, 2008 Mai ramane sa pui si cel de Aro...(acumulatorul). Deci, dl Sef, ai verificat daca pompa de benzina debiteaza? Sau daca bujiile nu sunt scurcircuitate? Le demontezi, le pui la masa cu filetul si vezi daca are loc arcul electric intre electrozi. Link to comment
Kinetix Posted December 3, 2008 Share Posted December 3, 2008 Tarzy, tu esti sigur ca ai benzina in rezervor? Ca aia conteaza... La Tico e o chestie interesanta: se poate sa ramai fara benzina si totusi sa "scuipe" in carburator la apasarea accelaratiei. Mi s-a intamplat chiar mie... Deci, pune macar vreo doi litri in rezervor si da la automat pana amorseaza pompa. Succes. Link to comment
tarzy Posted December 3, 2008 Author Share Posted December 3, 2008 Mai ramane sa pui si cel de Aro...(acumulatorul). Deci, dl Sef, ai verificat daca pompa de benzina debiteaza? Sau daca bujiile nu sunt scurcircuitate? Le demontezi, le pui la masa cu filetul si vezi daca are loc arcul electric intre electrozi. La aro stii ca am 2 cum am spus mai sus ... am verificat si faptul ca scuipa benzina in carburator, si cel ca am scanteie la bujii @Kinetix - la benzina m-am gandit si eu din prima, am dat fuga la OMV cu-n PET de 5 litri ... din care am pus vre-o 3 in rezervor, 1 capac turnat in carburator si restul il pastrez sa dau foc maine la rabla daca nu porneste Link to comment
Kinetix Posted December 3, 2008 Share Posted December 3, 2008 (edited) Ei, haide, nu fi asa de radical cu masinuta. Daca scanteieste afara, nu e obligatoriu sa scanteiasca si in motor, mai ales daca bujiile sunt ancrasate, ude... Verifica rezistenta electrica a fiecarei fise. Nu trebuie sa depaseasca 10-12k Ohm. Scoate capatul fisei centrale din capacul delcou si apropie-l de masa la vreo 10mm (intre partea metalica a capatului fisei si masa), tinandu-l cu un patent izolat. Verifica daca apare scanteie. In felul asta vezi daca bobina de inductie e suficient de puternica sau s-a scurtcircuitat izolatia bobinajelor. Verifica daca nu s-o fi desprins vreun furtunas, ceva, si trage aer fals pe acolo: pe la valva PCV, etc. Incearca sa pornesti si cu acceleratia apasata la maxim si mentinuta asa. Verifica daca nu s-a desprins/intrerupt un cablu de la electrovalva de ralanti. Firele ei vin la mufa aia mica si neagra care sta in spate-dreapta carburatorului, vazut din fata. Daca e intrerupt vreunul, motorul nu va primi benzina la ralanti. Succes. Edited December 3, 2008 by Kinetix Link to comment
AZH Posted December 3, 2008 Share Posted December 3, 2008 90% bobina de inductie... in acest fel am terminat si eu o baterie(care oricum era aproape moarta). Daca vrei sa probam bobina, eu stau prin zona Cora Pantelimon, da un semn, daca esti interesat. Link to comment
tarzy Posted December 4, 2008 Author Share Posted December 4, 2008 Multumesc frumos AZH, daca tot ajung pe la magazin o sa cumpar si-o bobina noua, sper ca aceasta sa fie pba. Link to comment
tarzy Posted December 4, 2008 Author Share Posted December 4, 2008 am cumparat bobina (59 lei) si capac (28Lei) din pacate nu am avut timp sa le si inlocuies mai vad maine cum ma descurc, daca nu sambata o desfac pe toata sau ii dau foc Link to comment
Kinetix Posted December 4, 2008 Share Posted December 4, 2008 Prietene, nu era neaparat sa cumperi aceste piese. Mai intai trebuia sa faci testele pe care ti le-am sugerat un pic mai sus. Abia dupa aceea decideai ce sa cumperi... Oricum, nu te descuraja. Am trecut si unii dintre noi, ceilalti, prin momente de cumpana vizavi de masinile care nu mai vor sa ne asculte. Ia-o incetisor, analitic, si o rezolvam pana la urma. Tu ne spui ce ai facut, noi ne dam cu parerea si... defectiunea ajunge istorie. Toate cele bune. Link to comment
CatalinC Posted December 4, 2008 Share Posted December 4, 2008 (edited) sa ne zici ce ai reusit Edited December 4, 2008 by CatalinC Link to comment
andrei_xxl Posted December 5, 2008 Share Posted December 5, 2008 Porneste impinsa? Am avut si eu probleme de genul asta. A mea pornea impinsa si am schimbat carbunii. A dat rezultate. Bafta. Link to comment
tarzy Posted December 7, 2008 Author Share Posted December 7, 2008 Rezolvat Am fost foarte prins si nu aveam timp de masina decat azi dupa masa Stabilisem cu un mecanic sa vina azi pe la 14.30 ... bineinteles ca pe la 15.00 cand am sunat eu dupa el omul mi-a spus ca mai intarzie cca 1h, ... un pic enervat de situatie cobor eu la masina, scot bateria o duc langa Logan o conectez la bateria Loganul, pornesc Loganu' si las tot ansamblu conectat la incarcat Ma intorc la Tico schimb capacul de Delco, incerc sa schimb si bobina, dar bineinteles ca suruburile care prind soclul bobinei de caroserie sunt super intepenite ... reusesc sa stric floarea la ambele suruburi dar nu-i dau de cap. Pun la locv bateria ... dau la cheie ... si-o ia la sfert ... zic "Bravo cristi ... hai ca esti tare ... ai pornic cascarabeta" Sun la mecanic sa-i spun sa nu se mai deranjeze, el ca cica taman ce da coltu' spre mine, atunci zic "hai sa vezi ce-am facut" Ajunge omu in cca 1 minut ... se uita la masina, pipaie pe acolo si decreteaza ... bobina ... ca cica e "afumata", pune mana pe surubelnita desface bobina de pe soclu (eu nu observasem ca se poate si asa, iar la magazin mi-au vandut bobina cu tot cu soclu) ... pune bobina noua (am un soclu nou nout acum) ... dau iar cheie ... porneste la sfert. Palpez 50 lei la mecanic, el ca nu trebuie ca nu a facut nimic, eu ... "ia banu' omu7le ca ai venit pana aici duminica dupa masa ce dreaqu' " ... happy end ... masina merce ceas ... am dat o tura sa pun benzina si sa mai incarc acumulatorul. Costuri totale: capac delco 28 lei, bobina 59 lei, "deranj" mecanic 50 lei Acum a devenit iar "ticuleana" ptr ca de-o saptamana din caraciumba nu am scos-o Link to comment
AZH Posted December 7, 2008 Share Posted December 7, 2008 Daca intrebai, iti spuneam si cum se schimba, eu am trecut prin asta. Ma bucur ca ai rezolvat problema. Acum sunt sigur 100% ca era bobina. Sa auzim de bine! Link to comment
Kinetix Posted December 7, 2008 Share Posted December 7, 2008 (edited) In cazul asta, tarzy, se pare ca ai cheltuit 78RON aiurea... Si nici forumul nu ti-a prea folosit la nimic... Deh, asa se intampla cand, pentru remedierea unei defectiuni, nu lucram sistematic, dupa recomandarile altora care au trecut prin asta. Eventual mai dai peste cate un mecanic, care spune: "Schimba dom'le motoru', ca de aia nu porneste masina!" Totusi, ma bucur ca ai rezolvat problema. Bravo, AZH! Toate cele bune. Edited December 7, 2008 by Kinetix Link to comment
tarzy Posted December 8, 2008 Author Share Posted December 8, 2008 Da-mi voie sa te contrazic Am "lucrat" cat de sistematic imi permite timpul liber, pur si simplu nu am avut 2 h pe lumina decat duminica dupa masa, daca nu rezolvam ieri ... trebuia sa astept pana la w/e urmator si de aceea folosind infdormatiile de pe forum am preferat sa am pregatite TOATE piesele posibil defecte, daca ar fi fost sa o iau pas cu pas cu info de pe forum m-ar fi prins craciunul. Nu-mi pare rau deloc de banii cheltuiti "aiurea", daca nu rezolvam acum pba ar fi trebuit sa-mi trimit sotia la servici cu taxiul si sigur intr-o saptamana cheltuiam mai mult . La partea cu "shimba dom'le motorul" ... nu prea tine la mine, de felul meu tratez destul de circumspect "parerile" merseriasilor, dar in cazul de fata sunt convins ca avea dreptate, pba era clar de la bobina (nu stiu sigur daca si de la capacul Delco) ... ptr ca era "afumata". Va multumesc tuturor ptr ajutor si urari 1 Link to comment
Kinetix Posted December 8, 2008 Share Posted December 8, 2008 (edited) Prietene, nu m-ai convins. Tu ai lucrat "pe doua fronturi": si cu forumul si cu mecanicul. E dreptul tau sa faci asta, dar cred ca ideea forumului este pentru a ajuta pe cei care vor sa faca singuri ceea ce se poate face fara scule si dispozitive speciale (pe care s-ar putea sa le aiba doar un mecanic auto sau un service). Daca urmai instructiunile date pe forum, foarte probabil ca dibuiai singur problema, o rezolvai, si nu ar fi trebuit sa trimiti sotia cu taxiul. Continui sa cred ca se pot face o groaza de mici lucrari de intretinere si reglaje la masina, fara sa ai o lada de scule prea voluminoasa. Doar putina instructie. Scutesti niste bani si... mai inveti ceva. Pe de alta parte, sunt intr-adevar lucrari de care nu face sa te apuci decat daca "te bazezi". Altele presupun mult prea multa munca pentru economia pe care ai putea-o face si atunci mai bine... fuga la mecanic. In orice caz, suntem aici pentru a ajuta. Din nou te asigur ca ma bucur de rezolvarea problemei tale. Toate cele bune. Edited December 8, 2008 by Kinetix 1 Link to comment
tarzy Posted December 8, 2008 Author Share Posted December 8, 2008 he, he, he stiu foarte bine ce e un forum si cum te poate ajuta De altfel am onoarea sa administrez unul ... cel ptr ARO - www.aro4x4.net Problema in acest caz era alta ... aveam nevoie neaparat de masina, in conditiile in care nu avea timp liber sa fac incercari ... am lamurit cu ajutorul forumului care ar putea fi pbe-le, lucrul cel mai important si apoi cu ajutorul mecanicului le-am rezolvat 1 Link to comment
scoman Posted April 5, 2014 Share Posted April 5, 2014 am un tico din 98 si nu vrea sa ma porneasca . Am schimbat rotor capac delco care l-am gasit spart, capac delco , fise , bujii . Am schimbat si bobina de inductie care parca nu dadea scanteie buna. pana sa schimb bobina cand dadeam laautomat nu prea se intampla mare lucru invartea m,otorul dar bujiile parca nu se udau , nu se afumau . Dupa ce am pus o boina noua bujiile sunt afumate rau si apar si mici detonatii de parca ar vrea sa porneasca dar nimic . Benzina vine in carburator . Nu prea ma pricem ...posibil sa fi inecat motorul ? Daca da ce sa fac ? Am incarcat sa pornesc cu pedala de acc. apasata la maxim , am blocat clapeta de acceleratie sau cum ai spune aia din carburator deschisa si am dat cateva chei si apoi am incercat sa pornesc dar nimic . Multumesc Link to comment
Stefan984 Posted April 6, 2014 Share Posted April 6, 2014 Salut. Daca scoti filtrul de aer, clapeta de soc la rece cum sta?...inchisa sau deschisa? Link to comment
scoman Posted April 8, 2014 Share Posted April 8, 2014 inchisa. a venit ieri cineva si a incervat sa o porneasca trasa si nu a vrut. a pus bateria lui si a luato mai greu. zicea ca parca nu se alimenteaza bine iar bujiile ar fi ude cu ulei dar in antigel nu e urma de ulei.... bateria cu care am incercat eu imvartea dar nu vroia dadea doar niste rateuri si atat. nu am mai incervat sa o pornesc ca nu am cheile . nu cred ca ai imteles nimic ....ca nu prea am avut deaface cu carburatie. multumesc Link to comment
narcis Posted April 9, 2014 Share Posted April 9, 2014 Salut. Verifica/''regleaza'' nivelul de ulei. Daca este prea ridicat se umezesc bujiile si nu mai porneste. e bine sa ai nivelul o idee mai sus de jumatatea distantei dintre semne. Incearca sa aduci bujiile la o stare ''functionala''. Acestea trebuie sa fie curatate de fum, calamina, ulei+benzina si sa aiba o distanta corecta intre electrozi. Le cureti cu carpa si apoi cu o bucatica de hartie abraziva sau periuta de sarma. Le pui cu varful electrozilor deasupra unei flacari mici si le tii pana cand se usuca - vreo 10 minute; atentie sa nu uiti de ele ca poate plesni ceramica. Vezi sa nu te frigi! Verifici distanta intre electrozi - la mine este 0,9, dar poti consulta manaualul. Daca tot nu vrea sa porneasca exista si posibilitatea sa fie sarita de la punct cu vreo 2-3 dinti. Succes! Link to comment
zeama Posted April 9, 2014 Share Posted April 9, 2014 Ulei pe bujii se poate scurge si de la semeringele de supapa,scoate fum la pornire dar nu influenteaza pornirea. Verifica mai bine bobina de inductie si fisele de bujii,mai rar se poate defecta si delcoul. Link to comment
scoman Posted April 24, 2014 Share Posted April 24, 2014 nu prea am avut timp de maşină dar in puținele încercări nu am reușit să îi dau de cap. benzina vine , scânteie la bujiile are, bujii noi, fise noi, bobina noua, capac delcou nou, rotit delcou nou, fisa centrala are scânteie bună bujiile la fel, înainte să nu mai pornească mergea cam bâlbâit, dădea să se oprească la relanti, a doua zi nu a mai vrut sa pornească, in seara aia a plouat si am crezut ca a intrat spala bobina si aia e devina. menționez că am schimbat si rotorul de la delcou care era spart ... posibil sa nu fie pus bine sau sa nu dea scânteie la timp? când dau la automat mult se aud si niște mici rateuri iar filtrul de aer este puţin parlit mulţumesc Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now