paul_marines Posted April 2, 2009 Share Posted April 2, 2009 ...Iar GM la partea cu ,consumul minte... Desi este, cum ai spus, parerea ta, adaug ca la Kalos nu a mintit: U - 10,2 E - 5,8 Mx - 7,2 Link to comment
sergiuhusca Posted April 2, 2009 Share Posted April 2, 2009 Rog un moderator sa nute aceste posturi acolo unde le este locul! Eu ma refeream la 16VALVE NU LA 8! Link to comment
EM!L Posted April 3, 2009 Share Posted April 3, 2009 Si mie imi place(numai din poze, real n-am vazut-o) cum arata masina aia, si la interior si la exterior iar ca pret este destul de convenabila, mai ales pe varianta diesel care cred ca trage cel mai bine de masina. Dap, nici eu n-am văzut-o "în realitate", dar din pozele de aici (pe care le voi şi ataşa) mi se pare super. Link to comment
vlad35 Posted April 3, 2009 Share Posted April 3, 2009 Apar deja si testele si preturile : http://www.automarket.ro/drive-test/-19819.html Link to comment
cristianvionut Posted April 3, 2009 Share Posted April 3, 2009 http://www.automarket.ro/drive-test/-19819.html Un prim test pentru Cruze. Intradevar conscurenta este in pericol. Si nu e rau deloc. Link to comment
Mircea Posted April 3, 2009 Author Share Posted April 3, 2009 Mie nu mi se apre atat de ieftina...Iar GM la partea cu ,consumul minte... E strict parerea mea... Gresita, pot sa spun. Cred că toţi mint la partea cu consumul.De fapt ei îl măsoară în condiţii ideale, care de cele mai multe ori sunt foaaarte departe de realitate. Ciclu ECE mai exact, o succesiune de accelerari si decelari, destul de prost gandite, in conditii ideale, facute pe stand, fara vant, pante, semafoare, cu accelerari extrem de line etc. Spre deosebire de alti constructori , chiar minte...Da rau... Te sfatuiesc sa citesti nr 4 /2008 al revistei Autobild pentru a vedea teste facute cu multe marci de masini sa vezi diferente intre consumurile ECE date de constructori si cele reale, masurate in conditii normale de trafic. La mine inca n-a aparut la dealeri . Am citit insa niste review-uri si sunt bunisoare. Nu e cea mai stralucita masina din lume insa e un mare pas inainte si un raport pret/calitate foarte bun, aproape imbatabil. Eu auzisem zvonuri de un motor turbo pe benzina... auzisem ca a castigat primele puncte in wtcc... ma intrebam daca vor scoate o versiune ceva mai sportiva... hm, se pare ca nu. Cica vor comercializa un turbo pe benzina de 1.4 si 140CP insa nu sunt siguri ca-l aduc in EU. Si eu care asteptam asa un 2L si vreo 220CP.... LE Nici la mine n-au mintit cu consumul la Nubira, cand am tinut musai am reusit sa-l scot. Au castigat primele puncte in WTCC, vezi pozele din cursa de pe pagina anterioara. Da, va avea un 1.4 turbo pe benzina, cu geometrie variabila a admisiei Off-topic: Imi cer scuze pt asta! Sunt si eu curios cine scoate 6,1L la suta cu un Kalos! Coreeanul, la volan, pe stand, conducand conform ciclului ECE. Revenind la oile, pardon, berbecul nostru - Cruze, masina are un real potential. Personal pe blackie am sa-l inlocuiesc probabil cu un Cruze peste vreo doi ani, nu mai devreme, pentru ca in mod cert va avea si ceva boli de-ale tineretii, ca orice masina. Link to comment
VAXXi Posted April 3, 2009 Share Posted April 3, 2009 Ciclu ECE mai exact, o succesiune de accelerari si decelari, destul de prost gandite, in conditii ideale, facute pe stand, fara vant, pante, semafoare, cu accelerari extrem de line etc. ... despre care se tot discuta ca nu mai reflecta realitatea, si s-a propus schimbarea procedurii de test cu una mai realista. Dar e offtopic. Ontopic: mai sus de 1.8 benzina nu exista sa-nteleg ? 1.8 turbo ? versiune sport/RS, ceva ? Link to comment
Mircea Posted April 3, 2009 Author Share Posted April 3, 2009 Exista un 2.0 benzen, dar- cel putin deocamdata nu va fi disponibil pe piata, cum nu va fi nici 1.4 turbo. Acest 2.0 benzen este acelasi folosit in wtcc pe lacetti. In mod cert va exista o versiune R+, asa cum a avut si lacetti, cu 1.8 turbo-compresor mecanic, probabil dezvoltata de tunerul de casa Chevy - Delta Motors. Eu personal insa as alege dieselul de 150 CP cu o automata in 6 trepte, bineinteles cu posibilitatea de a-l urca la 190 CP )"> Link to comment
VAXXi Posted April 3, 2009 Share Posted April 3, 2009 Stai sa pricep, 1.8 fara compresor scoate 140 CP, adica fix cat 1.8 cu compresor de pe Astra-ul actual ? Inseamna ca 1.8 + compresor o sa se duca la ... cat ? Link to comment
Mircea Posted April 3, 2009 Author Share Posted April 3, 2009 Daca mi-aduc bine aminte varianta cu compresor a motorului de 1.8 de pe lacetti (stock 121 CP) avea 180 CP. Fa si o regula de 3 simpla si afli unde se va duce noul motor de 1.8 de 140 CP stock. Link to comment
Satori Posted April 3, 2009 Share Posted April 3, 2009 Ontopic: mai sus de 1.8 benzina nu exista sa-nteleg ? 1.8 turbo ? versiune sport/RS, ceva ? Exista motociclete Link to comment
VAXXi Posted April 3, 2009 Share Posted April 3, 2009 Daca mi-aduc bine aminte varianta cu compresor a motorului de 1.8 de pe lacetti (stock 121 CP) avea 180 CP. Fa si o regula de 3 simpla si afli unde se va duce noul motor de 1.8 de 140 CP stock. 200-210 CP. Bun ! Exista motociclete Si avioane Sukhoi, da, esti offtopic Link to comment
suzuker Posted April 3, 2009 Share Posted April 3, 2009 Masina este misto, iar pretul super calumea. Exteriorul arata frumos, are aerodinamica buna (Cx 0.306) si "da" un pic inspre coupe prin arcuirea plafonului catre spate. Interiorul este si mai spectaculos, scaune cu profil calumea, sustinere buna, bordul arata bine, mai ales consola centrala, iluminare cu leduri albastre (se vad foarte misto). Masina vine echipata cu 6 airbaguri, ESC, controlul tractiunii, geamuri electrice, aer. Practic tot ce iti trebuie. Mai are ceva plastic a la Daewoo, dar per total e ok. Portbagajul e mare (450 litri) si se rabateaza si bancheta spate. Am condus dieselul de 2 litri si trage frumos, pacat ca nu are cutie cu 6 trepte. Cutia automata de pe benzinare e prea lenta, mai ales la viteze peste 100km/h. Eu cred ca o sa se vanda bine din cauza pretului si a dotarilor, pacat ca a venit in plina criza... Link to comment
niki Posted April 3, 2009 Share Posted April 3, 2009 (edited) Am primit pe mail oferta . Nu pot sa-mi dau seama ce dotari are. Banuiesc ca minim aer conditionat. Motoarele am inteles ca pornesc de la 1.6 Pare ok ca pret(daca e cel din oferta) http://www.ro.chevrolet-cruze.eu/?cid=EMAIL_CruzePreLaunch Edited April 3, 2009 by niki Link to comment
tatabobu Posted April 3, 2009 Share Posted April 3, 2009 Daca puneai si link catre microsite-ul Cruze, era si mai bine Google nu l-a gasit. Link to comment
iso Posted April 3, 2009 Share Posted April 3, 2009 (edited) Motorul de 1,6L pare sa fie Z16XER cu distributie variabila VVTI de pe Opel, la fel si cel de 1,8L pare sa fie Z18XER, platforma comuna cu viitoarea Astra I, interesant ... pentru cei interesati Cruze devine o optiune viabila abia dupa 2ani de la lansare pentru a scapa de "bolile copilariei" prin care orice model nou, indiferent de producator, trece. Ca eventual posesor de Cruze m'ar putea deranja ornametele de pinza de pe bord . Avind in vedere ca acea zona este supusa mizeriei ar fi putut sa puna, macar ca optiune, ornamente din plastic negru si/sau argintiu la variantele superioare de echipare. Edited April 3, 2009 by iso Link to comment
rm.popa Posted April 3, 2009 Share Posted April 3, 2009 Direct peleu, dacă nu vrei textil... Link to comment
iso Posted April 3, 2009 Share Posted April 3, 2009 Probabil or sa apara mai tirziu si alte optiuni, chiar si aftermarket ... cred ca ar da bine si pe mahon zona "intextilata" a bordului. Link to comment
Mircea Posted April 4, 2009 Author Share Posted April 4, 2009 Zona textila a bordului este identica cu tapiteria de pe usi si e in ton cu caroseria. Daca ai varianta full, cu piele, acolo va fi piele. Nici mie nu mi-a placut chestia aia, dat fiind ca masina va circula in Ro., praf, mizerie etc. Motoarele benzinare sunt de provenienta Opel (cu exceptia motorului de 1.4 turbo ca va aparea in 2010 daca totul merge bine, care este un motor nou). Motorul diesel este o varianta a RA420 SOHC, cu un alt management si cu turbina cu geometrie variabila. Bineinteles, CR. @Suzuka - cutia automata are 6 trepte pe diesel. Link to comment
mr_ Posted April 4, 2009 Share Posted April 4, 2009 La pretul la care e anuntata nu le poti avea pe toate... aici o sa fie mai ieftina decat Octavia, care nu e nici aia Bentley. Eu abia astept sa ma duc sa ma dau cu ea, poate cine stie ma tenteaza...desi ma cam saturasem de diesel, insa din motorizarile disponibile tot dieselul e cel mai rasarit. Mai ales daca ajunge prin chiptuning la 190CP... asta e chestie verificata sau presupunere? Link to comment
hitman Posted April 4, 2009 Share Posted April 4, 2009 (edited) Pentru userii care vor cumpara masina sper ca textilul ala de pe bord sa nu se pateze usor! Din pacate la 4284 mm lungime si un ampatament de doar 2685 mm este prea mica pentru gustul meu la capitolul next family car. Edited April 4, 2009 by hitman Link to comment
iso Posted April 4, 2009 Share Posted April 4, 2009 Te rog spune'mi unde ai gasit datele tehnice ? Sa aiba numai 4284mm lungime ? In poze pare mai lunga ... ampatamentul de 2685 este ok, zic eu. Totusi la pret se calca pe sosete cu actuala Astra H hatchback si este foarte aproape de Astra H sedan la dotari similare. Va fi destul de greu pentru cumparator sa se hotarasca in favoarea Cruze ... Link to comment
sergiuhusca Posted April 4, 2009 Share Posted April 4, 2009 Pentru userii interesati... RO_Cruze.doc Link to comment
hitman Posted April 4, 2009 Share Posted April 4, 2009 Te rog spune'mi unde ai gasit datele tehnice ? Sa aiba numai 4284mm lungime ? Mii de scuze, nu are 4284mm (de pe net dar probabil site cu info gresite) are 4597 mm. Ca sa ma revansez uite info total: Specificatii_technice.xls Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now