Espero - înainte şi după 100.000km

[Dj_Dark]

Eu zic sa nu te arunci sa cumperi repede unul nou. De obicei nu se defecteaza. Pentru probleme relanti sunt mai multe topicuri, vezi in care te incadrezi.

 

Piesa o gasesti la orice magazin de piese.

 

PS. Espero de 1.5 DOHC oricum are mici variatii la relanti orice ai face.

Edited October 23, 2009 by Dj_Dark

[bogdanbobu]

Pai nu cred ca intre 800 si 1200 se incadreasa in mici turatii... Oricum , o sa schimb IAC, poate il rezolv. Mi-e si rusine de acuma , cand imi moare motorul ... zice lumea ca nu stiu sa merg cu masina Da stii cat ar costa? Nu am timp sa caut prin toate posturile. Sunt la servici.

 

M-am interesat cat costa. 150 RON.

Edited October 23, 2009 by bogdanbobu

[bogdanbobu]

Am schimbat IAC si clapeta de la senzor. Inca mai are mici variatii de relanti , dar nu se mai simt asa. Problema cu muritul motorului am rezolvat-o si pe ea. Era de la capacul de la delcou. Era terminat. Am pus unu nou si merge, nu mai am treaba.

[Dj_Dark]

Daca tot ai umblat acolo trebuia o revizie completa (capac, lulea si bobina interioara).

[arbaleta]

Salutare! Prieteni, am si eu o intrebare stupida ( sau 2) pentru cei mai multi dintre voi, dar eu nu prea le am cu mecanica. Dar mai intai situatia: masina, espero 1.5 145000km, balta sub masina. Posibil chiuloasa, dar sper totusi sa fie un furtun sau un colier slabit. In vasul de expansiune nu exista urme de ulei, uleiul pare a fi normal, nu-mi pare a fi intrat lichid de racire in baie.

Intrebari:

1. cum pot sa imi dau seama daca e arsa chiuloasa fara sa demontez ceva sau sa o urc pe elevator?

2. ce risc daca fac cu ea un drum de vreo 150km, daca ma asigur ca are lichid de racire sicient, adica il completez, sa zicem, la fiecare 50 km? Drumul il fac sa ajung la service-ul la care o repar de obicei, unde nu am probleme cu baietii, nu-mi trebuie programare si sunt si meseriasi buni.

 

O sa ma intrebati d c nu ma duc la service.Am fost la 3 service-uri din zona in care locuiesc si, incredibil, nu au vrut sa se uite la masina.M-au intrebat daca am programare (desi am vazut ca aveau elevatoare libere si le-am zis sa se uite macar sa-mi zica ce e k platesc...n-au vrut. Apoi cand sa plec a venit unu cu un bmw si am auzit discutia.era la fel ca mine, venit la nimereala si pe ala l-au luat) sau k lucreaza numai pe baza de contract cu firme. Oricum ma programau dupa Paste k cica sunt ocupati (asa erau de ocupati k erau toti la cafea si tigari).

Astept raspunsuri.

Toate cele bune!

Edited March 29, 2010 by arbaleta
Nu mai folosi limbaj IRC.

[sheriffu]

Salut! Sper ca nu te referi la o balta de apa formata sub zona centrala a masinii, dupa puntea din fata. E din cauza condensului rezultat de la instalatia de aer conditionat, in caz ca ai folosit-o zilele astea, care e ceva normal. Doar am intrebat. In rest nu vad alta cauza din moment ce ai verificat uleiul si alte vase. Sa vedem si altii ce spun... Bafta!

Edited March 30, 2010 by Salex

[Dj_Dark]

Garnitura de chiulasa arsa nu face balta sub masina.

[arbaleta]

 

Sheriffu: nu am folosit aerul conditionat. Balta se face undeva spre partea dreapta a masinii, sub motor. lichidul e usor uleios, deci am tras concluzia ca e cu antigel (asa cum am zis nu pare sa am apa in baia de ulei si nici ulei in vasul de expansiune), deci vine din sistemul de racire. Dupa cum spuneam, sper sa fie un furtul sau un colier slabit , dar vroiam sa stiu ce risc daca o duc la plimbare, mai ales daca totusi e chiuloasa de vina.

DJ Dark: Ok, sa presupunem ca nu e garnitura. Da-mi idei despre ce poate fi si cum verific ideile tale in fata blocului...

 

Multumesc amandurora!

Edited March 30, 2010 by arbaleta

[Dj_Dark]

Pe acolo e pompa de apa. Te bagi pe sub masina si vezi pe unde curge. Daca ai facut distributia recent si n-ai schimbat pompa sa te pregatesti sa o desfaci din nou.

Cam ce cantitate de apa iti pierde in timp?

[arbaleta]

Ai dreptate. Era pompa de apa. Am fost cu ea la doctor si mi-a zis ca pe acolo curge. De fapt cursese, ca de 1000km cat am facut de cand am postat ultima data si pana azi cand m-am intors din vacanata, n-a mai curs. Doctorul mi-a zis ca tre schimbata, k a mai vazut pompe care cica "cand sunt un pic obosite" picura. Si daca au inceput sa oboseasca se inlocuiesc.Cand am plecat m-am inarmat cu 10L de apa distilata si 6 de antigel pentru orice eventualitate. N-am mai pus o picatura de lichid de racire.

pana peste vreo 2 saptamani cand ma duc s-o schimb (cu distributie cu tot) o sa ma asigur ca merge pompa.

Multumesc de ajutor!

 

PS: Apropo, aveti idee unde gasesc si eu un injector second hand pt. masinuta mea ca imi picura unu si mi-e teama sa mai merg cu benzina? Da, merg doar pe GPL acum.

Edited April 9, 2010 by EM!L
Nu mai cita integral mesajul anterior! Foloseşte AddReply sau FastReply din partea de jos a paginii!

[arbaleta]

Salutare prieteni! ca de obicei am nevoie de ajutor. Am probleme cu un injector care arunca benzina.Destul de multa incat baiatu' de la service mi-a decuplat pompa de benzina sa n-o pornesc pe benzina din greseala ca risc sa iau foc (evident merg pe gaz). Sfatul a fost sa cumpar alt injector. Asa ca, intrebari:

- injector nou sau second hand? (eu ca de obicei as vrea nou, dar l-am gasit la 250 ron si e cam scump)

- ce probleme sunt daca iau unul second? dar la unu nou? trebuie calibrate sau trebuie sa le mai faci ceva?

- pe unde gasesc in bucuresti si la ce preturi? Aici apelez la experienta voastra sa-mi dati magazinele cele mai ieftine.

 

Espero-ul e 1.5.

 

Astept sfaturile voastre!

 

Stiu ca e un pic fftopic:, dar la piese nu raspunde nimeni. Asa ca sper, ca de obicei sa primesc ajutor aici.

[Dj_Dark]

El stie mai bine fiindca a vazut problema insa daca da benzina in exterior eu as verifica oring-urile de la ele inainte sa dau banii aiurea pe un injector. Injectoarele originale de espero nu prea se strica, eu personal n-am schimbat nici unul pana acum si masina are peste 200.000 km.

[arbaleta]

Intrebarea mea de "cunoscator" in ale mecanicii: ce-s alea? Si bun... ii zic sa le verifice (as face-o eu daca as sti cum) si daca aia e problema, cum se rezolva? Se cumpara oring nou, se repara alt fel?

Am mai spus-o pe aici, nu ma prea pricep la mecanica, dar iubesc masina asta si vreau s-o tin cat mai mult.

Thx for the reply.

[Dj_Dark]

Niste garnituri care se schimba. Repet, omul care vede problema stie mai bine decat cel de la distanta.

[BZ-06-BVN]

salutari

am o problema la espero motor 1.8-70 kw

la relanti masina merge perfect , daca aceelerez se accelereaza normal , daca incerc sa tin motorul turat la 1500- 2000 sau mai sus apare problema...intrerupe ,merge sacadat si observ o usoara scadere a turatiei fara sa mai misc acceleratia...

va multumesc si astept parerile voastre

scz de offftopic dar domnii moderatori nu au bunavointa sa mi lase topicul deschis...

[VAXXi]

Ti s-a inchis topicul pentru ca ti s-au dat deja 2 linkuri cu sfaturi pentru problema ta, aici. Nu mai posta aiurea.

[BZ-06-BVN]

multam inteleg ca nu ma poate ajuta nimeni...

Edited August 3, 2010 by EM!L
Nu mai cita integral mesajul anterior! Foloseşte AddReply sau FastReply din partea de jos a paginii şi majusculele acolo unde se impun.

[ktn91land]

Am Espero, deci nu pot fii in afara topicului Glumesc!

 

Am talon si numere retinute de politie. Aveam instalatia GPL netrecuta in talon cu toate ca aveam declaratia de conformitate ...ma rog, nu mai conteaza.

 

Trebuie sa duc masina la RAR ca sa-mi dea o hartie cum ca masina e acum in regula, ca sa-mi pot lua documente si placute inapoi. 

 

Problema mea e de fapt ca am masina in Bucuresti si trebuie sa o duc la RAR in Pitesti, fiind inmatriculata in Arges.

 

Cum sa o duc mai ieftin si fara riscuri?

 

Remorcarea ar fii interzisa pe autostrada cum citeam in noul cod rutier. Platforma ... numai daca imi dati voi un contact mai ieftin.

 

Mentionez ca agentul care a retinut placutele a fost totusi intelegator (la udriste), s-a interesat la superiorii lui si mi-a "recomandat" sa merg cu masina fara numere deoarece este inmatriculata si inregistrata, doar dreptul de circulatie este suspendat iar pentru asta e amenda de circa 5-6 sute ron si 6-9 puncte permis.

 

Sigur am si niste "clone" ale numerelor de inmatriculare dar la ce controale sunt in ultimul timp imi e tare greu sa risc... cu toate ca stiu ca in Bucuresti sunt atatia (chiar cunosc) cu masini radiate de prin Italia si Spania care circula cu numere si acte false.

 

M-am gandit si sa reinmatriculez masina pe pile, dar mi-e ca ma complic.

 

Niste sfaturi mi-ar prinde tare bine. Daca ar fi si avizate ar fii perfect, ca de pareri de la neavizati m-am saturat. 

 

Daca sunt "out of topic" voi respecta orice decizie a administratorului.

 

 

 

Multumesc domnilor!

 

 

[argon]

Pentru GPL netrecut se ia doar talonul nu si numerele ultima oara cand am verificat, si poti circula cu dovada, numerele se iau in cazuri mai grave, sigur nu ai omis ceva?

Edited August 2, 2010 by argon

[Esperatul]

 

Problema mea e de fapt ca am masina in Bucuresti si trebuie sa o duc la RAR in Pitesti, fiind inmatriculata in Arges.

 

 

Eu sunt convins ca poti sa rezolvi orice ai nevoie la RAR in Bucuresti.

[ktn91land]

Salutare prieteni! ca de obicei am nevoie de ajutor. Am probleme cu un injector care arunca benzina.Destul de multa incat baiatu' de la service mi-a decuplat pompa de benzina sa n-o pornesc pe benzina din greseala ca risc sa iau foc (evident merg pe gaz). Sfatul a fost sa cumpar alt injector. Asa ca, intrebari:

- injector nou sau second hand? (eu ca de obicei as vrea nou, dar l-am gasit la 250 ron si e cam scump)

- ce probleme sunt daca iau unul second? dar la unu nou? trebuie calibrate sau trebuie sa le mai faci ceva?

- pe unde gasesc in bucuresti si la ce preturi? Aici apelez la experienta voastra sa-mi dati magazinele cele mai ieftine.

 

Espero-ul e 1.5.

 

Astept sfaturile voastre!

 

Stiu ca e un pic fftopic:, dar la piese nu raspunde nimeni. Asa ca sper, ca de obicei sa primesc ajutor aici.

 

am schimbat toate injectoarele anul trecut direct la service. fiindca le-am schimbat pe toate mi s-a facut o reducere. Sunt anumite piese pe care pur si simplu nu le poti lua second hand (exemplu: bucse, ulei, licjid frana, etc). Injectoarele sunt tot in aceasta categorie. Poti sa gasesti la dezmembrari injectoare dar ... punctul meu de vedere e sa faci un efort financiar si sa pui un injector nou ... doar nu vrei sa iei foc  

 

 

Problema ta e ca daca unul da pe=afara nici celelalte nu sunt departe de starea primului

 

 

 

) DA asa e, Argon. Mi le-au luat pe rand. Intai  talonul, iar apoi placute (mai tarziu) pentru ca-mi expirase dovada retinerii talonului. Astia la RAR au un program foarte redus iar eu imi schimbasem de curand locul de munca si nu mi-am putut lua liber sa rezolv.

 

Cat priveste parerea ta Esperat-ule, din ce m-am interesat eu, cica doar la RARul unde e inmatriculata masina. Daca ai tu niste informatii sau relatii la RAR Bucuresi si crezi ca as putea sa rezolv eu sunt dispus sa platesc bine pentru o rezolvare cat mai simpla.

 

 

[Esperatul]

Unde anume te-ai interesat?

 

Nu am relatii dar in ultimii 3 ani am avut nevoie se merg la RAR de vreo 4 ori pentru chestii mai complicate decat acte pentru simple transferuri de proprietate.

Eu sunt din Bacau dar nu am fost la RAR in Bacau niciodata. Odata am fost in Bucuresti, de 2 ori in jud. Covasna si odata in jud. Harghita.

Edited August 2, 2010 by Esperatul

[ktn91land]

Hmmm, serios? Poate ai dreptate. Unde e RAR-ul in Bucuresti? Ala la iesire spre Afumati? Sau ala e RAR Ilfov?

Edited August 3, 2010 by EM!L
Nu mai cita integral mesajul anterior! Foloseşte AddReply sau FastReply din partea de jos a paginii!

[Esperatul]

Da, RAR Voluntari. Programare faci online sau telefonic: http://www.rarom.ro/RO/article--Programare--132.html

[argon]

Stie cineva cum se schimba un semnalizator fata la Espero? cum/pe unde se da jos..