Espero - înainte şi după 100.000km

[khhamsin]

8 litri ? mie parca mi-au bagat doar un bidonas de 2l si au completat cu un pahar, doua de distilata. n-am vazut eu bine ?

[Esperatul]

La 1.5 e de 6 litri. Oricum e tactica lor sa nu-l schimbe complet, adica il lasa pe cel din radiator unde e. Ai face bine sa verifici nivelul lichidului la cateva zile dupa interventie, nu de alta dar se mai aeriseste instalatia.

[Panda]

Salut.Tocmai mi-am luat si eu un Espero SH 1.8.Are vreo 137000.ce ar trebui sa verific la el.Propprietaru a avut grija de ea da io stiu acuma...

Se aude un zgomot gen huruit sau ceva de genu la dstributie in afara de zgomotul motorului.Ce ar putea fi?

Ms anticipat

 

Ar mai fi o chestie.Ce service in recomandati in Bucuresti?Aici in Galati serviciile sunt execrabile.Te tin 2 sapt pentru o bara si un far schimbat si putin indreptat capota

[Esperatul]

Felicitari pentru achizitie.

Daca citesti acest subiect de la inceput probabil te vei lamuri asupra a ce ai de facut.

In principal, daca cunosti istoricul masinii si esti sigur pe lucrarile de intretinere pe care le-a suferit, trebuie doar sa faci reviziile obisnuite cum apar in cartea de utilizare.

Daca nu esti sigur pe istoricul masinii e bine sa faci un schimb de consumabile, adica ulei(vezi pe topicul de uleiuri), filtru aer, ulei, benzina. Fa o verificare a nivelurilor lichidelor(antigel, lichid de frana, servo-ambreiaj, servo-directie(cu probleme) ).E bine sa faci o verificare a discurilor frana si a placutelor, daca e necesara inlocuirea e bine sa schimbi si lichidul de frana(ai grija sa folosesti DOT3 sau ce e recomandat, scrie pe capac). Mai e recomandat sa schimbi si distributia daca nu stii cand a fost schimbata, dar cu piesele de pe piata e cam la risc acum. Eu as mai recomanda si o verificare/schimb a uleiului de la cutie, la mine s-a simtit acest schimb.

Dupa ce vei avea timp sa mergi ceva cu ea vei recunoaste daca au aparut problemele clasice, cred ca am postat pe undeva o lista a acestora.

Zgomotul de care zici tu, nu trebuie sa fie neaparat la distributie, la mine e de la rulmentul AC. Oricum intreaba in service.

Ca service in Bucuresti nu iti recomand Radacini( cel din Vitan e un pic mai rasarit, cel de la Apaca si Ferdinand sunt sub orice critica), poti incerca Autonet.

[CT_ZDB]

Sau Grand Garage... Eu am fost multumit de ei.

[Panda]

ms frumos pentru sfaturi da intre timp am lovito si am ajuns cu ea in service fara sa vreau neaparat.O cucoana cu un bora care tocmai in aceasi zi in scosese din service ca se rasturnase cu el mia intors in fata la 5-6 m.Concluzia:franaaaaaaaaaa si buf=>far stanga,spoiler,grila sau cum se numeste ciocu ala indoit si aripile fata un pic flambate.Azi ma duc so iau si cu ocazia asta ii pun sai faca si un tester.AA am uitat si un capat de bara stanga.Nu stiu exact de ce da iun fine de ce lau gasit bulit ca doar nu am lovito asa de tare,

Vreau sa va mai spun ca un spoiler cu tot cu proiectoare costa 19.000.000.am ramas uimit eu fiind obisnuit cu piesele de dacie care erau cat de cat.Bine ca o fac pe asigurarea lu aia ca daca nu plecam de acasa ca ma dadea taicamiu afara (">

[snacke]

Salutare tuturor!

Am si eu un Espero de aprox. 3 saptamani si ieri am mers la mecanic sa-mi faca si mie o verificare completa a masinii.Constatari:usoare scurgeri de ulei pe la capacul culbutorilor(NB:Espero 1.5DOHC-an 1996) si pe la baia de ulei(urmeaza sa schimb garniturile),un disc de frana mai uzat(cel de la roata fata dreapta-se simte un usor recul al pedalei de frana la viteza de peste 90 Km/ora-le schimb pe amandoua) si kitul de ambreiaj de schimbat(are uzura maricica,adica cu a 2-a la aprox.5000rot/min nu trece de 50 km/ora,iar in demaraj trebuie sa astept un pic pana se hotaraste sa prinda viteza),in rest totul este in regula.Mentionez ca masina are 127.000 km(are instalatia de GPL din 2004,si a fost montata la fix 100.000 km-cel putin asa scrie in Certificatul de garantie,iar reviziile sunt la zi),iar de functionat functioneaza ireprosabil.Problema mea este urmatoarea:am fost la revizia de 20.000 km pentru GPL si la testul gazelor de esapament pe GPL au fost OK,dar pe benzina au iesit un pic peste limita admisa.Intrebarea mea este daca pot curata injectoarele si cu ce solutie(NB-de pus in benzina) sau sa merg la service si sa-i las pe baieti sa se ocupe de problema,in conditiile in care bujiile sunt noi,iar carburant folosesc numai de la Petrom,cu CO95 fara Pb?Am inteles ca altceva nu se poate regla la ea,pentru ca aerul si-l regleaza automat.Este indicata o resetare de ECM?Masina porneste la prima cheie chiar si dupa 2 zile,iar relantiul la rece sta la 1100 rot/min,iar la cald la 800 rot/min si merge rotund fara oscilatii de turatie.

Multumesc anticipat pentru raspunsuri.

Edited May 9, 2006 by snacke

[Dj_Dark]

Scurgerea de la capacul tachetilor am rezolvat-o cu mastic (de-ala rosu), la baie cred ca merge tot la fel dar am deja garnitura, o sa o schimb si eu duminica (+ mastic pentru siguranta) astea se pare ca sunt probleme comune la 1.5 peste 100.000. Mai nou mie imi da si prin delcou ). Discul de ambreiaj e cam in aceeasi stare ca la tine (parca un pic mai bine dar tot patineaza cateodata) si apropo, cand schimbi ambreiajul schimba si simeringurile de la iesire motor si intrare cutie, la mine da si pe-acolo cu ulei ca la balamuc, inca nu stiu daca e din cutie sau motor uleiul, probabil aflu la vara cand schimb si eu ambreiajul (sper). Discurile de frana la fel, le schimb si eu odata cu ambreiajul fiindca sunt destul de tocite.

 

La curatat injectoarele poti incerca cu solutie (e ieftina si se gaseste la orice peco) iar daca esti nemultumit de rezultat la service eu le-am curatat pe ale mele acum 1000 km si nu erau murdare deloc.

 

Benzina ca idee folosesc numai cu plumb de 95, foarte rar cand bag fara.

 

Problema la noxe este cu cantec. Eu zic sa te duci la o scanare in service. Eu nu am probleme din astea dar am altele si banuiesc senzorul de oxigen ca e pe duca vezi la scanare ce apare, poate fi si de la el cu toate ca nu-ti doresc fiindca e o gramada de bani. Schimba si fisele daca tot ai bujii noi (tesla, packard siliconice)

 

Faza cu 1100 ture si 800 e perfect normala.

 

Ps. Poate ne intalnim in vre-un week-end sa facem o comparatie ca suntem relativ aproape unul de altul

Ps2 Masina mea espero 1.5 glx 1996 120.000 km

Edited May 9, 2006 by Dj_Dark

[assyst]

Am auzit de la cineva ca Esperoul nu a fost fabricat in Romania numai in Korea,e adavarat?

[ovi_jer]

S-a discutat aici : http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...ost&p=46091

[Zmeul cel rau]

Aş adăuga, ce mi s-a întâmplat mie... pompa de benzină la fix 100.000 km, iar sonda lambda trebuie şi ea schimbată se pare.

Irelevant, şi eu am maşina 2-nd şi mi-a dat carte la ea. Depinde de cine o vinde.

 

 

De acord cu Vaxxi si mie la 100.000 mi-a picat pompa de benzina.

 

Intru si eu in clubul select al celor care au schimbat pompa de benzina la 100 de mii de kilometri. S-a intamplat acum 2 saptamani in drum spre mare, intr-o intersectie de dupa Dristor. Bine ca aveam pompa de schimb la mine si in 15 minute am rezolvat (era si 8 seara). Multumesc forumului.

[Esperatul]

La mine a fost schimbata la 97k fix inainte sa iau masina.

[midnight_racer]

Hmm... inca am pompa originala pe masina... la 200k.

(Recunosc insa ca de la 183k merg pe gaz - pompa totusi lucreaza indiferent de combustibilul din cilindri)

Edited September 28, 2006 by midnight_racer

[VAXXi]

Rulmenţii - irelevant, depinde.

 

La 135400 km, le-a venit sorocul. Alora de pe spate doar. Nice.

 

Se adauga modulul de aprindere si bobina aferenta, schimbate pentru ca mi-a dat o data cod eroare "42 - bypass delco", si piticii mei sunt multi si neastamparati. Urmarea e ca urca mult mai bine in ture, foarte ciudat si imbucurator totodata

[Dj_Dark]

Carbuni electromotor se pare ca nu a schimbat nimeni pana acum, am facut-o eu la 131.000 (cred) 40 Ron +0 manopera

 

Si se pare ca intru si eu in clubul schimbatorilor de pompa de benzina, cred ca e pe duca, azi am avut noroc fiindca m-a lasat masina (pentru prima oara de asta vara incoace) la 10 m de bloc (noroc prostesc). Problema exista de mai demult dar nu am stiut de unde vine, nici acum nu stiu dar asta trebuie sa fie la naiba, nu am nici un cod de eroare la ECM.

 

Si gata ca am deviat de la subiect.

 

Aaa si era sa uit. Senzorul de oxigen (sonda lambda) acum vre-o 5 mii de km, de atunci merg fara el.

Edited November 28, 2006 by Dj_Dark

[VAXXi]

Pompa de benzina nu da cod de eroare pe ECM. Cel putin mie nu mi-a dat

[Dj_Dark]

Pai asta e si ideea. Daca era orice altceva (aprinderea adica) trebuia sa dea cod de eroare, cum la mine nu da... e pompa, la asta m-am referit.

Edited November 28, 2006 by Dj_Dark

[altundeva]

Salut!Eu am un Espero din 1997 ,am 237 500 km si,sincer nu am avut probleme mari cu el,doar un capat de bara pe stanga schimbat asta vara!Curelele le-am schimbat la 185000.Este echipat cu LPI si motorul merge inca bine in ciuda faptului ca are ceva km!Cred ca ar trebui sa schimb telescoapele pe spate,cu toate ca la CT ele au iesit inca bune(65% respectiv 61%)Problema care a aparut e ca danseaza pe sosea:am verificat capetele de bara,bucse dar nimc!La service aia isi dau cu presupusul!Poate cineva sa-mi dea un punct de plecare?

Pompa de benzina o simti ca te lasa!Motorul nu mai are forta la turatii inalte!

Edited December 11, 2006 by altundeva

[VAXXi]

Bun venit !

 

1. Ce-i aia LPI ? cumva echivalentul gazului auto, GPL ?

 

2. Defineste "danseaza pe sosea", cum se manifesta mai exact ? directie imprecisa, oscilatii "sus-jos", etc.

[barbarul]

@altundeva >

Verifica bucsile puntii spate

Edited January 25, 2007 by tolin

[maxis]

Salutare tuturor!Am un espero si vreau sa-i schimb lichidul de frana si ma intereseaza ce lichid de frana sa folosesc.AAAAAAA,si mai vreau sa schimb si uleiul sin cutia de viteze si ce ar merge?Multumesc anticipat.

[ovi_jer]

Lichid de frana Omv DOT 5.1 si uleiul de la cutie de viteze se completeaza cu Castrol 80W.

[maxis]

RESPECT!Ca era sa uit. Am masina de cateva luni(oct 2006) si are in momentul de fata 163000 km ,din care 3000 facuti de mine.Stiu k a fost schimbat la masina kitul de distributie pe la 150000 si telescoapele pe fata,iar yoo am schimbat garnitura de chiuloasa ,simeringurile de la supape,1 culbutor, 2 pastile,termostatul,filtru de benzina si imi mai ramane de schimbat discurile de frana si telescoapele pe spate.Si nu in ultimul rand lichidul de frana.

Cat lichid de frana imi trebuie ptr o aerisire completa?Ca nu stiu cand a fost schimbat ultima data.

RESPECT!

[ovi_jer]

3 X bidoane 250 ml lichid de frana omv dot 5.1 pentru sistemul de frana si ambreiaj.

[Tommy]

@maxis, strict pentru frana: 0.5L. Pentru o spalare ca la carte, 1L. Si renunta la porcaria astia de limbaj de mirc, chat, video-chat.

Edited February 10, 2007 by Tommy