Ulei Pe Alternator

[pankrator]

As vrea sa va cer ajutorul in urmatoarea problema: De 4 zile am observat o pata sub masina. De atunci in fiecare dimineata gasesc o pata sub ea. Din cate am vazut curge undeva in partea stanga, langa alternator. Am verificat filtrul si nu acolo este problema. Atasez niste poze sa vedeti exact cum sta situatia. Masinuta este un tico din 99, cu 130000 km pe bord. Precizez ca am cautat pe forum inainte sa deschid acest topic insa fara succes.

[CatalinC]

au

e o probabilitate sa fie de la semering care e in spatele capacului unde e cureua de distributie,mergi la service sa desfaca capacu respectiv.

[cris06]

Oau! Cu nivelul pe joja cum stai? Ar trebui sa speli toata nebunia aia de acolo cu un degresant si sa vezi exact de unde este pierderea. E posibil sa fie pe la vreun semering. In cazul tau n-as mai risca sa merg cu masina. Alternatorul mai poate?

[pankrator]

Masina a intrat azi in service. Se pare ca problema vine de la semering care trebuie schimbat. Multumesc pentru ajutor.

[CatalinC]

Am si eu o intreabare, cand sare ulei pe baterie,conducte de apa.adica pe partea cealata decat initiatoru, de unde ar putea sari ?Gata am gasit e pompa de benzina

Edited February 15, 2009 by CatalinC

[CatalinC]

Pentru cei care mai patesc ca mine,sa se duca intai in service sa se uite mecanicu daca e epuratoru infundat,daca da asta e cauza datului ulei pe la pompa benzina..

O sa vil desfunde cu aer ciomprimat,si porma daca mai da iarulei prin ea insemana ca sa dus pompa si dabia atunci trebuie alta

Edited February 24, 2009 by Mircea
Ne citam singuri?

[ToPser]

Ce epurator ? Tu realizezi ce scrii pe aici ? Sau ai alt motor pe Tico

[CatalinC]

Nu cred ca e alt motor ,epuratoru e ala care absoarbe vapori de ulei si ii baga in admisie ,vezi ca in partea drepta cand privesti motoru din fata,sub filtru de aer in marginea de jos drepta e un furtun negru,care iese din capacu culbutorilor si intra in admisie.acolo se mai infunda,la iesirea din capacu culbutorilior .Pacolo mia bagat aer mesteru ).Oricum am mers pe mana lui ca nu mi-a luat bani ptr atat,da erma sigur ca deja raul sa facut si mi-a stricat pompa infundatu ala.

 

Ps. oricum cand am venit la bucuresti a plesnit iar cand m-am uitat, ulei din pompa,deci sa stricat detot.Trebuie alta,mai merg cu asta asa pana ajung iar prin Br.Se pare ca la viteze mari si presiune mare nu mai face fata.

 

O intrebare am fost in vitan si am gasit pompa si de 75 de lei si la 55 oare de ce diferenta asta ?Mai bine ma duc naibi in service ptr 80 lei cat cer aia pe pompa si macar am si garantie .Nu ?

Edited February 25, 2009 by CatalinC

[Leutzu]

Ala nu e epurator este supapa "PCV".

[CatalinC]

aaa ,ms de lamurire

Dar oricum, mesteru mecanic nu mi-a suflat aer in supapa pcv care se afla pe T ala,ci in orificiul care iese din capacu culbutori .Adica a bagata aer comprimat peste culbutori .Nu valva pcv sa infundat,sper,cred

Edited February 26, 2009 by CatalinC

[tolin]

... Adica a bagata aer comprimat peste culbutori ...

Ce interesanta metoda, sa bagi mizeria inapoi. In interiorul capacului exista o "sicana" pe post de supapa de sens, sa nu intre mizeria inauntru. Daca este cineva constient de asta, da jos capacul si-l spala, desfunzand "sicana".

[CatalinC]

sar'mana, o sa rezolv asta dupa 2000 km cand schimb uleiu.