Problema Inchidere Centralizata - Sistem Antifurt Kalos

[calinp123]

De ceva vreme, la inchiderea masinii din telecomanda de pe cheie, nu se mai aprind semnalizatoarele si nu incepe sa pilpiie led-ul rosu din bord, de linga ceas.De asemenea la deschidere, secventa de aprindere a pozitiilor nu mai este cea normala:0,5sec on- 0,5 sec off de doua ori ci ceva de genul:0,5 sec on, c-am 1 sec off si 0,5 sec on.Aparent ar parea sa fie un contact deschis, usa, capota, portbagaj, dar toate sunt inchise corect.(martorul de usi deschise din bord nu este aprins).Chestia ciudata este ca de doua ori, in aceasta perioada , aleator complet, a functionat corect.Sugestii?Maestre Abramburel ce parere ai?

[Abram Burel]

Parerea mea e ca... si a mea face la fel, deci... asa face toate

Initial am banuit un contact, respectiv cel de la capota, dar nu am gasit nici o dovada incriminatoare. Pe urma am dat vina pe Bill Gates si am dat un reset (deconectat bateria). Ioc! Dupa care mi-am bagat picioarele. Mai mult, din cauza ca o data m-au anuntat vecinii ca face masina cu ochii de nebuna in parcare, nici nu mai incui din centralizata. Pare ca "alarma" se armeaza, dar are un pitic pe creier. Sper sa-i dau de cap, inainte sa se prinda hotomanii

[calinp123]

Buna treaba.Deci, inca un fenomen din seria asa face toate.O sa incerc sa desfac consola centrala, sa ajung la modul sa verific conectorii si eventual sa masor semnalele de la senzorii de usi, capote.Daca apare ceva nou, va tin la curent.

[Abram Burel]

Contactele de la usi si eventual portbagaj nu prea au treaba, ca ti s-ar aprinde plafoniera, respectiv lampa din portbagaj.

Ar ramane conectorul de la "centrala". Nu prea vad ce ar putea pati un conector de interior cu 26 de pini, dar mai stii?

[calinp123]

Azi, am reusit sa rezolv problema cu inchiderea.Deja, la inchidere nu mai se aprindea deloc semnalizarea, iar la deschidere functiona normal- 2 flash-uri.Problema era la contactul de la capota. La masuratori la "rece", parea ca totul e in regula( deschis-inchis), dar la "cald", cind trebuia sa dea 12V catre modulul de alarma, aparea in open state.L-am scos si am vazut ca avea contactele corodate puternic.Dupa curatare, refacere lipituri in conector, functioneaza ca noua. Sper sa va ajute si pe alti forumisti cu probleme la inchiderea centralizata-alarma.

[tolin]

Nu-i cumva pe dos, cand capota-i deschisa, semnalul trebuie sa fie la masa si cand este inchisa trebuie sa fie "in vant" sau, ma rog, la potentialul stabilit in blocul electronic ? De ce la toate celelalte butoane este asa si numai la capota ar fi invers ?

[calinp123]

Atasez schema electrica. La toate celelalte contacte pe inchis fac masa, dar la capota e invers, se "pune" la 12V.

[Abram Burel]

Buna informatie, bravo!

Am avut si eu banuieli si tot asa, mi s-a parut ca e in regula Am scos contactul, m-am uitat la el, am vazut ca are ceva urme de scarbosenie coroziva , dar nu mi s-a parut foarte relevant Ca manifestare, exact simptomul de care vorbesti. Inseamna ca incepand cu we asta o sa pot sa-mi incui si eu din nou masina din telecomanda (de frica sa nu o uit deschisa, nevazand si neauzind nimic -am o goarna pusa pe iesirea din "alarma" spre semnalizatoare- m-am obisnuit sa o inchid din cheie )

[ASIMO]

Azi am desfacut si eu interurupatorul de la capota, avand aceleasi simptome.

Fara bip in goarna la armare, fara flash.

La dezarmare flash scurt pauza o secunda, apoi flash lung.

Primu lucru am curatat cu WD contacatele, dar simptomele au ramas.

Surpriza e ca unul din fire se mai tinea numai in masa de oxizi care se formase la intrarea firelor in piciorul mufei contactului.

De la WD s-a muiat oxidul si imediat firul s-a desfacut.

Banuiesc ca aia era problema la mine si nu "scarbosenia coroziva" de pe contactele mufei.

 

Acum alarma functioneaza din nou cu sunete si lumini.

[Abram Burel]

Corect! Si la mine Doar ca eu am eliminat complet contactul cu pricina (care mi-a cazut ieri in cap in debara cand cautam un surub )

La fel de corect este ca "scarbosenia coroziva" taiase firul Numai ca firul era asa de scurt (cel putin in aparenta) incat mi-a fost lene sa il sertizez la loc.

[ASIMO]

Da. Si eu tot asa am facut. Contactul e prin porbagaj acum.

Oricum, contactul facut direct pune o problema de securitate.

Cat de curand trebuie sa gasesc o solutie de inlocuire.

[ciprian_nichita]

Salut.

De cava timp, mai precis de cand a venit sezonul rece, am probleme cu inchiderea centralizata.Practic se incuie singura masina, cu motorul pornit.

Acum cateva zile, cand a nins, am deschis masina, am pornit motorul si-am zis sa curat geamurile de zapada si gheata.In momentul in care am vrut sa intru din nou in masina, am auziu un...CLANK.Am constatat, ca se incuiasera toate usile.Noroc ,ca eram in fata casei si aveau cheile de rezerva.Am mai patit aceeasi problema si aseara.Umblu cu amandoua randuri de chei dupa mine.Ma gandeam sa agat cu o ata butoanele de la usi.

Cum pot remedia problema?A mai patit-o cineva?

Multumesc.

[Tommy]

Probabil ca ai alarma si de acolo cred ca e. Citeste manualul alarmei si dezactivezi optiunea cu pricina, nu are legatura cu frigul.

[ciprian_nichita]

Nu am nici un fel de alarma.Masina este asa cu a lasat-o coreanu'.

[Iuiu]

Asa a patit si cumnatul meu la un aveo2007 si e de la frig sigur. A patit de doua ori pana acum si numai la temperaturi scazute. Probabil ramane inghetat contactul de la portiera soferului si masina crede ca ai apasat butonul de deschidere accidental. E programata sa se incuie in 60 sec daca nu se deschide nici o portiera.Dupa ce deschizi portiera apasa de cateva ori cu degetul contactul de la portiera.

[zeneseu]

Salut.

De cava timp, mai precis de cand a venit sezonul rece, am probleme cu inchiderea centralizata.Practic se incuie singura masina, cu motorul pornit.

 

Vara ai mai lasat motorul pornit la masina cand nu era nimeni in ea? Nu are cumva sistem automat de inchidere a usilor dupa pornirea masinii?

 

 

Ma gandeam sa agat cu o ata butoanele de la usi.

Solutia asta sigur nu te ajuta...

Edited January 6, 2010 by zeneseu

[kstor]

Desi butonul de pe portiera se ridica, aceasta nu se deschide. Dupa o perioada de timp de rulat cu masina, functioneaza normal, insa daca o las mai mult in parcare iarasi nu se deschide. Le-am zis celor de la service, dar cum se intimpla de obicei, acolo a functionat, pentru ca am dus-o pe roti. Are cineva vreo solutie?

[spaicus]

Un contact de capota aveti idee de unde as putea sa gasesc? Eventual un model care sa nu crape la fel ca cel "de origine"... (am reusit sa il distrug pe cel original...)

[Abram Burel]

Si cum a "crapat" cel de origine? Ca poate avem vreo recomandare

[Saint666]

Am si eu o problema cu inchiderea centralizata, din telecomanda originala de pe cheie. Nu am alarma.

De cateva zile nu mai reactioneaza deloc masina la apasarea butoanelor, desi LED-ul rosu de pe cheie se aprinde. Am schimbat bateria, desi probabil a fost inutil, tot la fel face.

Ce sa verific?

[Saint666]

Si totusi, stie cineva?

[loryn]

salut,,am un kalos din 2005,am citit pe forum ca ar avea alarma,imi puteti da detalii unde gasesc firul cu pricina sa pot lega goarna

[snake]

salut! buba cu inchiderea , ce a fost la mine. In usa soferului este un modul cu 4 fire si motorasul de inchidere cu numai 2 ,simptomul era de deschidere usi indiferent ca era armata alarma sau nu , o armez , se inchid toate usile , dupa 1 secunda se deschid iar , singure , fara martor de usa deschisa fara contact capota fara portbagaj .Am anulat pe rand alarma , inchiderea, le-am scos mufele , si am vazut ca face indiferent ce am scos.

Am zis clar motorasul din usa soferului , in ideea ca e clasic cu 5 fire are contactele praf pe deschis si simte deschis tot timpul si atunci indiferent de stare el deschide permanent, dar surpriza , am dat fata de usa jos , si am vazut destul de greu minunea koreana , un motor cu modul aferent , motor cu 2 fire , si un modul cu 4 fire chiar langa broasca , din ce am vazut in scheme e " anti-theft" am scos mufa care e infipta in el si acum e ok , merge inchis , deschis , si din cheie si din alarma , singura chestie ca mecanic daca bagii cheia in iala , si deschizi , nu ti se mai deschid toate usile , dar pe frigul asta chiar nu ma deranjeaza, deci modulul respectiv il voi schimba cand o fi cald si bine .

[augustinionut]

Offtopic: cui am raspuns eu?

 

Edited January 19, 2013 by augustinionut

[Cata_Bosu]

Am si eu o problema cu inchiderea centralizata pe alarma. Contactorul de la capota a oxidat si nu il mai pot reface. Am incercat sa pun un alt contactor dar din pacate am atins cu un fir de masa masini si acum nu mai functioneaza alarma. Am verificat sigurantele dar nu am gasit care ar fi cea arsa. Ma poate ajuta cineva sa gasesc acea siguranta.