Mutare Volan De Pe Dreapta Pe Stanga

[fry]

Am vazut ca se pot gasi masini cu volanul pe dreapta (din UK) ieftine si destul de noi. Stiu ca pentru a le putea trece aici de RAR trebuie doar sa montezi faruri europene, care sa bata spre partea dreapta. Stiu ca exista posibilitatea sa muti volanul si toate cele de pe partea dreapta pe stanga. Mai exact, stiti in ce consta operatiunea, care sunt piesele necesare de inlocuit si costul aproximativ? Din ce am mai cautat pe Google am inteles ca nu ar sari de 1500 EUR costul operatiunii intregi. Banuiesc ca unele piese necesare mutarii volanului se pot lua ieftin si de la dezmembrari. Daca aveti mai multe informatii despre acest subiect, please share.

 

Exemplu pret masina din UK:

1. Vectra 1.8, 2004 (Vauxhall Vectra) se gaseste in UK la aprox 3500 lire (4100 EUR) in stare foarte buna.

2. Taxa de poluare la noi ptr un motor de 1.8 euro4 este 900 EUR.

3. Un set de faruri ptr Vectra, europene, cumperi la noi cu 200 EUR.

4. Drumul (benzina,cazare) nu cred ca este mai mult de 500 EUR, poate chiar mai putin daca faci efort

-----------------------------------------------------------------------------------------------------

Vauxhall Vectra inmatriculat aici: intre 5500 - 6000 EUR, cu plimbare cu tot. Un pret bun, nu?

 

Cateva exemple de masini din UK, banuiesc ca preturile ar fi si negociabile:

1. Vectra 2004 (42.000KM rulati): http://www.autoweb.co.uk/car_detail.asp?cd...00&zipcode=

2. Vectra 2003 (55.000KM rulati): http://search.autotrader.co.uk/es-uk/www/c...cleRegLetter=03

3. Mondeo din 2004 (86000KM rulati): http://www.autoweb.co.uk/car_detail.asp?cd...00&zipcode=

4. Mazda6 din 2005 (95000KM rulati): http://search.autotrader.co.uk/es-uk/www/c...cleRegLetter=54

5. Passat din 2003 (94000KM rulati): http://www.autoweb.co.uk/car_detail.asp?cd...00&zipcode=

 

Sa fiu sincer, in afara de faruri, eu nu m-as complica sa mai mut volanul. La cat de ieftin e sa aduci una de acolo, n-as mai strica farmecu investind inca ceva in ea )

Edited February 9, 2009 by fry

[Salex]

Am intrat ieri in posesia unei dnatoare de organe, o Leganza adusa din UK. Daca vrei sa ii pastrezi volanul pe dreapta, intr-adevar nu ai multe de schimbat, insa poti sa uiti de mersul cu ea in afara de autostrada ...

 

La o prima vedere, eu as zice ca, daca vrei sa schimbi volanul si sa mergi civilizat, ai avea de schimbat urmatoarele :

 

1. bord complet,

2. caseta directie,

3. firewall-ul (ma refer la partea metalica, nu doar la pisla)

4. pedalier

5. sistem stergatoare de parbriz

6. o gramada de tevi si furtune (de la AC, servodrectie, frine)

7. finitii usi fata

8. scaune fata.

 

In final, GARANTAT nu o sa iti convina sa investesti atit de mult ...

[smailmiami]

Adica e greu spre imposibil ...

[Tommy]

Fry, daca tu iti permiti sa conduci un volan pe dreapta la circulatia asta .. ori esti tare, ori iti e tot una )">

Salex, banuiesc ca ai luat-o bine, ca stii tu ce ai facut.. dar unde o mai parchezi si pe asta? )

Edited February 9, 2009 by Tommy

[CatalinC]

Sau adaptezi un volan da in partea cealata ca la masinile de scoala din tarile calde si cu pedale si gata ) ) )

[fry]

Come on Tommy, nu-i dracu asa negru. Am vazut o gramda de indivizi cu masini volan dreapta. Il stiu pe unu din Pitesti care si-a luat Mondeo Ghia 2005 si cu tot cu inmatriculare l-a costat 5500 EUR. Drq... si e Ghia. Nu pare omul deloc deranjat de situatia cu volanu in partea ailalta. E ciudat, ce-i drept, crek m-as impaca greu cu ideea. Nu vreau sa imi iau eu, doar abia mi-am luat Aveo hatchback cu grila mare si volan pe stanga, a la Roumanie . Ideea topicului nu este rea, daca ar reiesi ca se poate face asa ceva in limita a 1500 EUR, in multe cazuri treaba ar deveni profitabila (gen poti gasi pe acolo masini din jurul anului 2004 in 2500-3000 EUR).

 

Asadar, ati auzit ceva preturi estimative ale unei asa lucrari ori ateliere care fac asta?

Edited February 9, 2009 by fry

[adostar]

http://www.rarom.ro/RO/article--Se_pot_inm...apta_--200.html

[Mircea]

Cum poti sa avansezi suma aia? Ai idee ce repere trebuie inlocuite? Hai sa-ti zic eu:

1. Plansa de bord - estimativ vreo 1000 euro

2. Pedalier

3. Pompele de frana, de ambreiaj, modulatorul ABS, cablurile, conductele de franare etc.

Apoi, trebuie facute reglaje la faruri, trebuie omologat, trebuie trecute toate inspectiile pentru asa ceva. Costul sare cu mult de 5000 euro!

[tolin]

Adauga costul omologarii si costul cu procurarea pieselor. Romanii fac o greseala in socotelile lor, nu adauga efortul propriu, ala nu conteaza, lucru care se vede in pretul foarte mic la care-si vinde munca. In plus, o masina modificata nu este egala cu o masina fabricata. Altfel, eu n-as lasa circulatia unei masini cu volanul pe partea opusa deoarece, pentru economia unuia, se pune in pericol viata celorlalti.

[papie]

Hai sa adaug si eu: oglinzile retrovizoare )">

[fry]

Zic 1500 euro ptr ca din ce mai caut io pe net asta imi iese, ba chiar mai putin, in functie de masina. Pretul vehiculat pe net este 1500 EUR. Eu va intreb pe bune daca stiti, e bun si-un topic pe tema asta cu ceva informatii, ca de dat cu presupusul... vad ca si eu sunt in aceeasi situatie ca si voi, tot cu presupusul imi dau.

 

@mircea: o persoana interesata de asa ceva isi va lua fara discutii plansa de bord de la dezmembrari

 

@tolin - Singura omologare necesare e la faruri, gasesti asta pe site-ul RAR (chiar a dat linkul Adostar). Cat despre siguranta in trafic cu asemenea masini, e relativa situatia. Nu prea m-ar deranja sa se mai inlocuiasca din rablele care abia franeaza cu masinute volan dreapta dar in stare mai buna. De interzis n-ai cum sa le interzici, asta e.

 

*sa nu ziceti ca fac reclama, dar cel mai apropiat atelier cu asa ceva l-am dibuit in ploiesti, de pe 4tuning, primesti info daca-i dai pm pe userul brownshark. in rest cica ar mai fi ateliere in constanta si bacau (dipeti fiind cel cunoscut din bacau).

Edited February 9, 2009 by fry

[Mircea]

Tu ai zis 1500 euro numai manopera, nu?

As fi tare curios sa aud cum scartaie un bord de la dezmembrari demontat si remontat pe o masina.

Edited February 9, 2009 by Mircea

[Tommy]

Grozav cu o masina de asta cu volan pe dreapta la depasiri trebuie sa fie (evident prin stanga)

Acum cativa ani a murit un pilot, nu ii mai stiu numele, din cauza unui ENGLEZ de asta de asta de al nostru

ce conducea o masina cu volan pe dreapta si a intrat in depasire, pilotul de care spuneam l-a evitat, a iesit afara si a murit.

[fry]

http://forum.4tuning.ro/showthread.php?p=1945862

 

Sunt cativa useri acolo care se ocupa cu asa ceva. Nu le fac reclama dar nu sunt inregistrat acolo si nu i-am putut stoarce de info pe PM. Userii sunt: nemilosu (bucuresti) brownshark (ploiesti) si gheo (arad). Ultimul spune ca manopera variaza intre 500-1500 EUR + piese, normal in functie de masina. Mai e unu care zice ca si-a facut schimbarea la un Vectra C din 2002 (pe care a dat 2000 euro) cu 1000 euro, cu tot cu piese (pe care daduse 400eur), dar la un service din Franta.

Nu cred ca treaba sta foarte diferit la noi, mai ales daca iti iei piese de la dezmembrari, care-s destul de ieftine mai ales daca e vorba de opel. Tocmai ptr ca-i destul de problema sa tii volanu in partea ailalta, ar fi bine de stiut cat naiba costa sa-l dai in partea ailalta si daca se merita sau nu.

 

PS: s-ar putea sa ma inscriu acolo si sa ma apuc de PM-uri pe la cei mentionati mai sus, sa vad ce zic, dar mai pe seara.

Edited February 9, 2009 by fry

[Salex]

@ Tommy: Merci de votul de incredere Da, am luat-o bine, mai ales ca e croita fix pentru mine, adica are o gramada de chestii pe care nu le gasesti la multe Leganze (climatronic, trapa, altele). Evident, nu am luat-o pentru motor sau discuri de frina ...

LE: Am fost nevoit sa o duc afara din Bucuresti, aproape de Ploiesti, la curte.

 

Pentru un eventual amator de pastrare a volanului pe dreapta ... am un singur sfat: imprumutati o masina si faceti Transfagarasanul, Rucar-Bran, Cheile Bicazului si DN1 intre Comarnic si Brasov. Daca scapati, sigur o sa renuntati la idee.

 

Ca observatie personala: sasiul nu prezinta diferente semnificative. In cazul concret de care am amintit, am vazut 2 locuri in care ar fi necesara o interventie mai in forta (taiere si sudura) si anume admisia de aer pentru sistemul de climatizare si firewall-ul (care, prin inlocuire, ar rezolva si problema pedalelor).

 

Mai mult ca sigur sint anumite trasee care ar necesita modificarea cablajelor electrice.

 

Nu sint de acord cu Mircea intr-o privinta, pompele de frina/ambreiaj, modulul ABS nu trebuie schimbate. Pe de alta parte, avind in vedere toate cele le-am insirat + omologare + alte maruntisuri, sint de acord cu Mircea in ceea ce priveste suma necesara. Si eu apreciez ca se ajunge lejer la 4000-5000 EUR. Adica ... repet ce am spus anterior: NU MERITA de nici o culoare.

 

O astfel de interventie cred ca s-ar justifica in cazul unui pasionat de masini, plin de bani (deci motivatia financiara NU ISI ARE LOCUL) si care tine neaparat sa aiba o masina (si sa o conduca) in situatia in care acea masina nu s-a fabricat decit cu volan pe dreapta (valabil si pentru cei care conduc in t. ari cu circulatie pe partea stinga a drumului, caz in care vb. despre masini cu volan pe stinga).

 

Cam atit ...

Edited February 9, 2009 by Salex

[tolin]

... Singura omologare necesare e la faruri, gasesti asta pe site-ul RAR (chiar a dat linkul Adostar). Cat despre siguranta in trafic cu asemenea masini, e relativa situatia. Nu prea m-ar deranja sa se mai inlocuiasca din rablele care abia franeaza cu masinute volan dreapta dar in stare mai buna. De interzis n-ai cum sa le interzici, asta e.

Cum sa fie doar la faruri, la directie nu se umbla ?

Nu este nimic relativ aici, este un permanent pericol. Iar pentru interzicere este suficient un ordin al ministrului. E suficient s-o pateasca un VIP si sa vezi cum se interzice. Romanii sufera de o boala grava care se numeste miesamifiebine, motiv pentru care ei se coalizeaza, doar, in calcarea legii.

[fry]

Nu vreau s-o fac eu pe ghitza-contra mai ales ca nu stiu exact, dar sincer nu cred ca sari de 2000 euro. Unu dintre clientii lu taica-meu si-a facut pe un mercedes si a dat 2000 cu tot cu piese. O sa il rog pe tata cand se mai intalneste cu el sa-i ceara mai multe detalii. Binenteles majoritatea pieselor de la dezmembrari banuiesc.

Cred ca e clar... nu stim nici unii nimic. O sa ma inregistrez mai pe seara si o sa vad ce aflu de la cei de pe 4tuning. Tot la gheo de pe 4tuning vad ca cere 800eur pe manopera la un ford transit.

 

@tolin: da ai dreptate, tref sa se uite cei de la rar daca se face ceva la directie.

Edited February 9, 2009 by fry

[tolin]

Cum socotesti tu procurarea unor piese dintr-un service din Franta, doar, 400 euro, cand, doar, drumul te costa dublu ?

[fry]

Tolin? Am trimis eu in Franta pe cineva? Ideea era urmatoarea: daca la dezmembrari acolo l-au costat atat, cat or costa la noi? Nu cred ca-s diferente majore, mai ales in cazul in care vorbim de piese dezmembrate de opel, renault, etc.

 

Intrebarea a fost: se merita o operatiune de schimbare volan dreapta -> stanga? Raspunsul vostru pana acum e NU, dar nimeni nu stie exact cat costa si unde se face. Iar din putinele info gasite de mine pe net, inteleg ca pretul cu tot cu piese nu sare de 2000. Problema e ca exista o mare cantitate de bataie de cap si probabil alte mici cheltuieli pe ici pe colo.

Edited February 9, 2009 by fry

[tolin]

... Mai e unu care zice ca si-a facut schimbarea la un Vectra C din 2002 (pe care a dat 2000 euro) cu 1000 euro, cu tot cu piese (pe care daduse 400eur), dar la un service din Franta ...

Trebuie sa-ti se aduca aminte ce ai postat mai sus ? Cand tu postezi aberatii de pe alte forumuri, se cheama ca esti informat ? Pentru exemple de genul acesta am facut un topic special: "Mi-au spus doi vecini".

[Salex]

Colegu', citez din primul tau post:

Stiu ca exista posibilitatea sa muti volanul si toate cele de pe partea dreapta pe stanga. Mai exact, stiti in ce consta operatiunea, care sunt piesele necesare de inlocuit si costul aproximativ ?

In ce consta : s-a rapsuns !

Care sint piesele : s-a raspuns !

Costul aproximativ : s-a raspuns !

 

Deci ????

 

PS: donez caseta de directie (troncane putin, dar nu grav), coloana de directie (are un pic de joc, dar merge), scaune fata (nu se pot regla, dar sint confortabile) ... etc ! Sper ca s-a inteles ideea asa cum trebuie ...

[fry]

@tolin: Iti place sa te certi cu lumea si sa folosesti cuvantul "aberatii". Daca as copia ce spui tu pe alte forumuri si cei de acolo ar putea sa le catalogheze cam la fel. La intrebarea mea puteai sa raspunzi cum au facut si ceilalti - "cred ca nu se merita operatiunea ptr ca mi se pare costisitoare". Atata vreme cat tu, ca si mine, nu stii nimic clar despre subiectul asta, mai bine incearca sa afli

 

@salex: Da, cam toata lumea a spus ca nu se merita, dar ca si pe alte forumuri, nimeni nu stie cat costa sau unde se face. Deci nu spune ca s-a raspuns la cost, ca nu s-a raspuns. Si asta era o curiozitate mare, daca nu cea mai mare. Daca afla cineva concret, pls share.

Edited February 9, 2009 by fry

[Salex]

@salex: ... nimeni nu stie cat costa sau unde se face. Deci nu spune ca s-a raspuns la cost, ca nu s-a raspuns. Si asta era o curiozitate mare, daca nu cea mai mare. Daca afla cineva concret, pls share.

 

Daca citeai cu atentie ultimele rinduri din postul meu anterior, intelegeai ce am vrut sa iti spun . DECI: daca vrem sa facem o treaba ca lumea, luam PIESE NOI, ergo, e simplu sa aflam costurile pieselor, o parte s-au si enumerat ! Daca vrem sa facem o treaba de mintuiala (a se citi o masina pe care sa o dam la primul fraier, fara sa ne pese ce se intimpla dupa aia), atunci DIN PUNCTUL MEU DE VEDERE, discutia devine complet inutila si neconstructiva ! Ceva de genul: hai sa vorbim in contradictoriu ca nu avem ceva mai bun de facut.

 

LE: spui ca nu stie nimeni cit costa ... Pai cum mama ciorilor sa spuna cineva exact cit costa cita vreme tu nu ai venit cu un caz concret ?!

Daca afla cineva concret, pls share.

Nu stiu cum vrei sa afli niste raspunsuri f. concrete la o problema f. generala, mai ales ca spui ca nu ai un interes bine definit. Ma indoiesc ca ar costa la fel pentru un Mercedes cit pentru un Opel Vectra. Edited February 9, 2009 by Salex

[tolin]

@tolin: Iti place sa te certi cu lumea ...

Ai schimbat subiectul la topic sau nu suporti sa fii contrazis cu propriile afirmatii ? Vad ca tu ai transformat topicul intr-o polemica cu toti care ti-au spus ca demersul tau nu merita. Trebuia sa specifici de la inceput ca accepti doar pareri sau informatii pro si scapai de chinul acesta. Oricum, lumea a inteles, de acum inainte vei primi doar informatii care sa te multumeasca.

[Tommy]

Corect. Pentru exemplificare incep eu: fry, ideea ta si a maistrilor de pe patru tuning e mareata, eu iti propun sa incepi pe a ta, sa-l muti de pe stanga si apoi de pe dreapta e chiar usor, ca doar ai piesele, eventual te consulti cu baietii aia destepti si lasi nestiutorii de aici naibii

Apoi extinzi la vectra b, la vectra c, la mercedes si aia e.

Edited February 9, 2009 by Tommy