Roti Matiz Pe Tico

[preda]

Am vazut ieri un tico cu roti de matiz. Treaba e ca nu avea decupate aripile deloc pe spate. Erau pur si simplu puse rotile de matiz, si pe fata si pe spate, fara nici o modificare. Nu am putut sa vorbesc cu omul pt ca era in mers si pana sa ma gandesc eu sa-l opresc trecuse de mine, ca eram pe jos.

 

Ce stiti de treaba asta? Eu unul mi-as pune roti de matiz pe tico, ca sa nu ma mai hurducai asa de tare la gropi. Dar sunt 2 probeleme:

 

1 - rotile pe spate nu lovesc in aripi?

2 - ce se intampla cu transmisia la niste roti mai mari? adica, lasand la o parte ca se pierde din demaraj, dauneaza in vreun fel planetarelor sau motorului?

[ticolino]

1. nu. problema ar fi la rotile din fata, care ar lovi in aripi la curbe (s-a mai discutat undeva pe forum)

2. nu stiu. eu unul as zice ca nu, daca e vorba de o marire doar a diametrului, si nu a latimii.

[Shenck]

ca prezoane se potrivesc?

[laurentziu83]

Nu se recomanda, in primul rand pierzi la demaraj (pentru ca nu ai un motor mai mare) vei castiga probabil o viteza mai mare dar sa nu uiti ca ca vitezometrul iti va indica aiurea. Pentru jantele de Matiz trebuie sa pui cauciucuri de 65 ceea ce inseamna ca vor fi mai sensibile la gropi. La tico am inteles ca nu-s atatea probleme. Per total nu se merita.

[preda]

Pe mine chiar nu ma deranjeaza daca pierd din demaraj. Eu ma gandesc doar sa nu bulesc planetare sau sa suprafortez motorul. Despre talonul de 65 iar nu ma sperie, ca eu fug de gropi ca de dracu'. Eu de ex. mor cand trec peste sinele de tramvai. Ca Tico are rotile mai mici si te superzdrangane.

 

Am mers cu Matiz si e cu totul alta viata. Deci daca singurele probleme sunt ca loveste in contraaripi la rotile din fata la viraje maxime si arata vitezometrul aiurea, atunci pt mine e chiar ok.

 

da, ca prezoane se potrivesc la fix.

Edited February 21, 2005 by preda

[VAXXi]

Confortul într-o maşină e dat de mai mulţi factori, nu doar tipul roţilor, aşadar dacă speri că îţi vei îmbunătăţi radical confortul interior prin schimbarea anvelopelor, mi-e teamă că vei avea o dezamăgire.

[preda]

Nu ma refer la anvelope doar.

Tico are rotile pe 12. Matizul pe 13.

 

Eu ma refer la schimbatul cu totul janti si cauciucuri de Tico contra jante si cauciucuri de Matiz.

 

Oricum, cine a mers cu ambele masini poate sa spuna. Cel putin eu - mie mi se pare mult mai putin zdruncinator la denivelari Matizul. In Tico simti absolut fiecare mica denivelatura de pe carosabil.

[ticolino]

pai aici e si o chestie de suspensii/amortizoare

[preda]

de acord.

 

Dar stau sa ma gandesc ca Matizul nu are cine stie ce in plus fata de Tico. Poate sunt amortizoarele mai putin rigide. Oricum, sunt aproape sigur ca diferenta pentru cineva obisnuit cu Tico va fi majora in cazul schimbarii rotilor cu cele de Matiz.

[ToPser]

Pot spune in cunostiinta de cauza ca nu se merita cheltuiala.Am cunoscut pe cineva in service care avea caucicuri de MATIZ numai pe spate, pe fata se produc frecari la bracaj,stiga dreapta .Eu am pe spate cauciucuri SAVA mai balonate .Nu le-am probat si in fata.Intr-adevar se pierde din demaraj viteza maxima va fi +5max 7km/h fata de ce arata vitezometrul.In planetare nu vor fi solicitari suplimentare care sa le puna in pericol, poate ceva demaraje mai lungi care ar putea solicita in plus ambreiajul. ">

[preda]

Din ceea ce vad eu de pe aici, nu e aproape nici un castig. Daca stau sa ma gandesc, imi dau seama ca si consumul ar creste.

 

Totusi, cred o sa fac un experiment cu niste roti imprumutate, dupa ce trece frigul. Macar sa vad daca e asa cum banuiesc eu sau nu.

[Pedala]

Nu cred ca se schimba nimic pt. ca diametrele raman aproximativ aceleasi. Matizul este un pic mai confortabil pt. ca este mai greu...

[ZLI]

Tico 155/70/12 Raza de rulare 260.9

Matiz 155/65/13 Raza de rulare 265.85

Difrerenta de latime 0% diferenta de raza 1.0%

Rotile sunt identice. Singura problema ar fi daca ar avea offset diferit. (adica distanta de la planul median al jantei pana la planul de contact al jantei cu butucul)

daca aalea de matiz au inset atunci este posibil sa atinga daca nu, nu cred. (chiar daca jantele de matiz sunt o idee mai late)

 

Consumul e mai mic la cele de Matiz pentru ca au profil mai putin inalt.

stabilitatea si manevrabilitatea sunt sigur mult mai bune.

Singurul dezavantaj este ca le deformezi mai usor in gropi

 

eu vreau sa-mi pun

Edited April 15, 2005 by ZLI

[tolin]

Jentile negre de Matiz sunt mult mai solide. Din acelea puteti pune cu incredere.

[ZLI]

eu am alta problema acum!

nu gasesc continental ecoContact 3 sau macar EcoContact EP.

cat despre potrivit poate se ofera un voluntar cu rezerca de matiz

eu ma ofer cu tico (dureaza 10 min)

am dubii in privinta conului prezoanelor

[dadyDei]

Eu am 3 roti de Matiz si cand o sa fac rost si de a 4-a le montez pe Tico!

Stiu din surse sigure (din Service) ca merg puse pe Tico si ca ofera stabilitate in mers!

[bobi]

Cine vrea roti de matiz sase uite la bursa ca am eu de vanzare 4 roti cu anvelope continental(au rulat pe matizul meu 500 km apoi am luat jante aliaj cu caucioace mai late.

[SORAN]

Am pus eu rotile de la Matiz la Tico si nu e nici o diferenta pe care o simti...sunt ca diametru identice daca le pui una peste alta, la gauri si la prindere sunt identice ...la Matiz e mai multa tabla si mai putin cauciuc iar la tico e cauciucu cu talon mai mare si mai putina tabla. De ce nu luati cauciucuri de tico 155/R12 cu talonul ca la matiz, adica sa para tot asa mai late? Exista pe piata!

[ticodriver]

Unde sorane? Ca eu n-am gaist nici mort mai late de 155; in plus, merg pe jentile de tico standard? Ca nu e deloc o idee rea

[SORAN]

Au altfel forma sunt mai "colturoase" si de aceea PAR mai late! Ce la Matiz nu sunt tot 155. Cauciucurile Uniroyal pe masina par mai late decat cele Hankook de aceleasi dimensiuni spre exemplu!

[Mihnea_insomnia]

Daca pui jante mai mari, scazi talonul si scade confortul.

[SORAN]

Are dreptate Mihnea...mai putin cauciuc, scade amortizarea, asa ca eu zic sa lasati cauciucurile minim la fel de inalte cum le-au gandit inginerii aia de la fabrica!

[ZLI]

scurt si la obiect mi-a placut! ai dreptate!

talon mai mic:

-confort mai mic

-risc mai mare sa-ti deformezi jantele, sa apara galme...

dar, ai si

-consum mai mic

-stabilitate mai buna

-aderenta mai buna pe asfalt curat si uscat

-manevrabilitate mai buna

si pe 155/65R15 sunt mai multe modele de anvelope

de ex ce vreau eu continental eco contact 3 sau ep

[bobi]

de obicei nu gasesti cauciucuri cu dimensiuni ciudate facute de firme proaste.

si depinde ce vrei,o masina stabila sau confort,dar la varsta noastra ...

[Leutzu]

de obicei nu gasesti cauciucuri cu dimensiuni ciudate facute de firme proaste.

si depinde ce vrei,o masina stabila sau confort,dar la varsta noastra ...

<{POST_SNAPBACK}>

 

Crede-ma ca si daca sunt de firma, nu inseamna ca scapi de galme sau de alte belele. Taicamiu are pe masina Continental 165/60 R14 (dimensiune ciudata - nu o produc multi) si a schimbat in ultimul an 4 anvelope, iar rezerva este o marca Kleber si nu are absolut nimic (si a mers cu ea cel mai mult in decursul anului asta ). Va spun eu nu merita la drumurile din romania sa-ti cumperi anvelope cu talon mai mic. Sau poate daca sunteti masochisti ca taicamiu si preferati sa dati cate 3,5 mil de anvelopa de fiecare data cand o "galmuiti".

Edited April 18, 2005 by Leutzu