Cielo Euro 3 vs Logan 1.6 MPI

[steph]

e cielo executive dar nu stiu daca conteaza.

 

ar fii bine sa fie bun ca la 640 mii litru ...

[Wolfman]

Idem si eu, 185 aproape de Urziceni... Cielo coreean din 96, vandut cu 4000 euri acum zece zile; ma intreb daca golanul se va vinde macar cu 3000 peste 9 ani...

[icet]

Degeaba se arata cu degetul la imbinarile si formele loganului ca si cielo euro 3 are bube la linia caroseriei si a fost modificat desingul interior(nu in totalitate)fata de cel din 96 si acum e mult mai urit si se vede ca si aici sau facut reduceri,ca sa nu mai vorbim de calitate si fiabilitate,care nu mai e cum era inainte.Asa ca degeaba va laudati cu o masina de 8-9 ani care e uzata moral(a depasit de mult durata medie de utilizare recomandata de producator)chiar daca la vremea ei era superioara berlinei(dacia 1310).Am un amic care a avut un cielo din 97(la vindut anul trecut din cauza multiplelor probleme tehnice)cu care am mers si eu iar la vremea respectiva,asa cum am mai zis,era superior berlinei,dar avea o chestie care ma deranja:era zgomotoasa plasticaraia(mai ales bordul).Mai am un cielo la servici(al sefului)care e cam jalnic(troncane,porneste mai greu)si are ~120 mii km.Eu unul nu tin nici cu cielo,nici cu logan,nici cu alta marca,dar asa cum a mai spus cineva,nu o sa cistige aici loganul,cu toate ca sunt apropiate ca pret,calitate si hai sa zicem si dotari

ps..in ceea ce priveste viteza,si loganul arata pe ceas 190(viteza constructiva 175 la motor 1.6),am mers cu cineva care ma dus buc-lehliu 170 cu cielo,dar zgomotul interior era la fel ca la logan.

pps..deabia astept sa ma despagubeasca astia de la Dacia daca o sa am probleme cu directia ) .

[ovi_jer]

1. Durata de viata medie a unui cielo este de 10 ani.

2.Cielo are la 4500 rot/min in treapta a-5-a 180km/h iar loganul 153km/h deci zgomotul e mai mare in logan si al motorului si de rulare datorita caroseriei tip sifonier.

3.Sant multe cielo din 96-97 ruinate pentru ca educatia romanului care a trecut de la berlina la cielo a fost ca a luat o masina buna si straina care nu necesita intretinere.

4.Nu poti compara o berlina cu un cielo pentru ca loganul care e model 2004 are tehnologia de acum 10 ani folosita pe cielo.Singura tehnologie moderna pe logan este abs-ul care este in versiunea cea mai ieftina.

5.Intretinerea la cielo este mai ieftina cu vreo 50% fata de logan .

[dann]

1. Durata de  viata medie a unui cielo este de 10 ani.

4.Nu poti compara o berlina cu un cielo pentru ca loganul care e model 2004 are tehnologia de acum 10 ani folosita pe cielo.Singura tehnologie moderna pe logan este abs-ul care este in versiunea cea mai ieftina.

5.Intretinerea la cielo este mai ieftina cu vreo 50% fata de logan .

<{POST_SNAPBACK}>

 

 

1. unde scrie?

4. nu cred ca a zis renault ca foloseste ultra tehnologie. s-a spus clar ce motoare si ce cutii sunt. mai e si comp de bord. de unde stii ca e cel mai ieftin abs?

5. mda? eu cred ca e esential sa fii om cu masina ta. la mine in familie nu se dau bani decat pe benzina la logan. iar altii dau cu ea in pom si se mira ca a crapat.

 

nu e model 2004. e "contemporan" cu cielo. a aparut cu 10-12 ani mai tarziu pt ca suntem cu 10-12 ani in urma tarilor normale. atata tot.

 

si da, aerodinamica e a unui sifonier. d-aia nici nu atinge viteze la fel de mari ca cielo

Edited July 25, 2005 by danmoise

[icet]

1.unde scrie?durata medie de utilizare la un aparat electrocasnic e de 8 ani,iar la un auto de 10 anii???

2.turatia maxima in treapata a-5-a e de ~ 5200rpm si oricit de dulap,frigider sau sifonier e caroseria la lgn,tot poate sa fuga la fel sau poate un pic de tot mai mult ca cielo cu acelasi zgomot!!

3.oricit ai vrea sa intretii o masina,daca ea nu vrea,nu ai ce sa-i faci(mai sunt si exceptii,dar mai rare)si nu mentalitatea e de vina(am 2 supernove la munca cu 80 si 100 mii km la bord si tot parca nu troncane ca la cielo sefului).

4.mai sunt air bagurile si computerul de bord

5.inca nu se poate dovedi daca e asa(momentan reviziile sunt ieftine si mai sunt ceva luni bune,pentru altii ani,pina cind vor iesi din garantie si mai mult ca sigur ca se vor ieftini si mai mult piesele),dar calitatea pieselor existente in momentul asta pt cielo,nu mai este ca acum 7-8 ani,mai ales la cele facute in tara.

[ovi_jer]

1.In manualul de intrebuintare a masinii si in normativele daewoo.

2.Pitestiul se bate cu pumnul in piept de un an de zile cu noua tehnologie folosita la logan.Computerul de bord de la logan este un device foarte ieftin care nu ofera date decit despre consum,viteza parcursa si ramasa,etc si acelea foarte eronate in mod intentionat pentru a arata un numar de km parcursi mare si totodata un consum mic.Costa foarte putin mai ales cand e fabricat in serie.Un computer de bord performant arata date despre defectiuni,erori si date adevarate.EBCM=ul Abs-ului de logan e cea mai ieftina verisune fara posibilitate de upgrade la TCS,ESP,sau alte programe de siguranta cu toate ca modulul suporta asa ceva.

 

Edit in datele cominicate de pitesti in treapta 5-a la 1000 rot/min viteza este de 33,94 km/h.

Edited July 25, 2005 by ovi_jer

[andreib]

2.turatia maxima in treapata a-5-a e de ~ 5200rpm si oricit de dulap,frigider sau sifonier e caroseria la lgn,tot poate sa fuga la fel sau poate un pic de tot mai mult ca cielo cu acelasi zgomot!!

3.oricit ai vrea sa intretii o masina,daca ea nu vrea,nu ai ce sa-i faci(mai sunt si exceptii,dar mai rare)si nu mentalitatea e de vina(am 2 supernove la munca cu 80 si 100 mii km la bord si tot parca nu troncane ca la cielo sefului).

<{POST_SNAPBACK}>

 

2 Se numeste aerodinamica. De esemplu un Audi A6(modelul vechi) are un CX f mic, de 0.27, ceea ce permite unei masini cu un motor de 110cp sa atinga 210kmh. Un alt caz elocvent de aerodinamicitate buna este espero.

 

3 Supernova este un gunoi, nici macar masina nu se poate numi. Avea prietena o panarama din aia si cand coboram din ea si urcam in Matiz parca urcam in Maybach. SRN este un veritabil cazan.

[icet]

Sa ne arati si noua sa vedem cu durata de utilizare.Computerul de bord arata cu o functie mai putin decit cel de la megane2(si la fel ca cel de pe octavia),asa ca nu e cum zici tu,+ ca datele sunt cam precise.Am facut comparatie intre ce arata el si metoda plinului iar diferenta a fost de 200g la consum!!!!!ABS-ul de pe logan e din aceeasi generatie cu cel de pe megan 2 fara esp,dar se poate adapta si asta,dar costa prea mult sa o faci dupa,iar fabrica inca nu ofera aceasta optiune.

Iar titlu topicului se refera la o comparatie intre cielo E3 si logan(nu cielo din 96,care oricum e depasit moral),care cielo lasa mult de dorit in ultima vreme la capitolul calitate si fiabilitate.

Daca ajungem sa comparam cazanul de srn cu cosciugul ala de matiz,inseamna ca deja avem ce avem cu dacia si cea mai tare marca e daewoo si cu asta incheiem subiectul!

Edited July 25, 2005 by osirus

[ovi_jer]

Vrei sa spui ca ai skoda si nu cunosti functiile computerului de bord?Cand vreodata loganul va avertiza o eroare sau problema la vreun circuit electric la bord?

[laurentziu83]

Simplu: va da shutdown ecranului

 

3.oricit ai vrea sa intretii o masina,daca ea nu vrea,nu ai ce sa-i faci(mai sunt si exceptii,dar mai rare)si nu mentalitatea e de vina(am 2 supernove la munca cu 80 si 100 mii km la bord si tot parca nu troncane ca la cielo sefului).

Acu depinde si cum o conduci. si vechiul meu matiz troncanea ca ultima caruta, da' nu ma plangeam la cum mergeam cu ea. Pana la urma are si fierul ala o rezistenta, doar nu vrei s-o faca din titan. si un Mercedes va troncani la un moment dat daca mergi numa pe piatra cubica.

Edited July 25, 2005 by laurentziu83

[icet]

Nu compara cu O 2!Si la vechiul passat cam tot aceleasi functii sunt(inca una in +).Si in meniul "ascuns"(cum il numesc unii sau de service,pe care il poti accesa si tu ca posesor)la Lgn se pot vedea defectele aparute la componentele motorului si nu numai.

[ovi_jer]

Octavia indiferent de model indica probleme la echipamente electrice.ECU la logan dispune de vreo cateva sute coduri de eroare incluzand motor,abs si airbag pe linga un model VAG care are vreo 7000 care mai are putin si iti spune ca nu stii sa conduci.Revenind la masinile din pitesti si craiova nu se pot compara tehnologic cu nici un alt model de la firme rasarite.

[andreib]

Daca ajungem sa comparam cazanul de srn cu cosciugul ala de matiz,inseamna ca deja avem ce avem cu dacia si cea mai tare marca e daewoo si cu asta incheiem subiectul!

<{POST_SNAPBACK}>

Cand ai sa vezi o SRN care sa aiba bord sa-mi trimiti poze. Eu pana acum nu am vazut decat borduri asemanatoare ceneului de pe berlina. Apropos: in SRN nu ploua mai tare in masina decat afara? Daca SRN e masina inseamna ca nu cunosti conceptul iar punctul tau de plecare este un vehicul decapotabil care porneste la comanda ,,hai'sa''.

Edited July 25, 2005 by andreib

[icet]

masinile din pitesti si craiova nu se pot compara tehnologic cu nici un alt model de la firme rasarite.

<{POST_SNAPBACK}>

Nici nu se pune problema,dar nu e asa de depasit cum ai zis tu computeru de la logan.Ca e loc si de mai mult,asta e.Peste citiva ani(~5)logan va fi la nivelul acelor firme de acum iar cielo nu se va mai fabrica (poate va apare cielo 2,dar nu cred).

[andreib]

Peste citiva ani(~5)logan va fi la nivelul acelor firme de acum

<{POST_SNAPBACK}>

 

Pai ce crezi ca ceilalti o sa mearga inapoi ca racii si o sa produca sifoniere. Nu cred ca se va transforma Vw sau chiar Reno in Elvila sau Arctic.

[ovi_jer]

Niciodata.La pitesti va fi intotdeauna tehnologia veche a lui renault si la craiova daca va mai fi la fel aceasi treaba.

[AND]

Mai mult ca sigur am sa boicotez topicul acesta . Dupa cateva zile de condus logan-ul , nu e greu de realizat cu cat de mult este peste un Cielo. La interior/exterior diferenta intre Cielo si Logan este asemanatoare cu cea dintre prima Dacie Nova din 95 si o Solenza. Puteti sa aruncati cu ce vreti voi in mine ca pur si simplu ma lasa rece orice comparatie Cielo cu Logan. Bafta

 

PS: 350km efectuati (200km extra-urbani) si consum mediu 6.6L/100km. Dupa efectuarea rodajului consumul va mai scadea.

Edited July 25, 2005 by AND

[andreib]

AND nu te supara dar eperienta ta auto ne-ai impartasiot-o de nenumarate ori, ar trebui sa scrii la AMS poate te lasa sa scrii vreun review .

 

Inconjurat de atata tehnologie(dupa vorbele tale) nu cred ca estiin Dacie, doar daca uintri cu Loganul in camera de comanda a centralei de la Cernavoda.

 

Eu singura utilitate care i-as da-o loganului este la carat diverse cu ea (nisip, ciment,legume, zarzavaturi, porci, gaini, vaci-cred ca incape una in portbagaj etc), altfel nu se justifica sa tii o masina atat de prost dimensionata pentru deplasare in lumea civilizata (oras). Inclin sa cred ca targetul Logan a fost ceva mai rural .

Edited July 25, 2005 by andreib

[ovi_jer]

Asa este,ai dreptate.Sa ne anunti cand se rezolva problema asta . Daca nu se rezolva si mai deschizi cate 3 topicuri pe saptamana iti recomand cu caldura un cielo Gle sh.

[Witch]

asta a fost dura

[AND]

Dura nu , penibil da. Zilele mele pe topic-ul asta s-au incheiat , numai bine etc!

 

O ultima chestie : E posibil sa ignor complet topicul cu ajutorul unei functii de pe forum?

[VAXXi]

Nu.

[andreib]

@and: Dar exista posibilitatea de a ignora tot forumul

Edited July 25, 2005 by andreib

[body]

Nici nu se pune problema,dar nu e asa de depasit cum ai zis tu computeru de la logan.Ca e loc si de mai mult,asta e.Peste citiva ani(~5)logan va fi la nivelul acelor firme de acum iar cielo nu se va mai fabrica (poate va apare cielo 2,dar nu cred).

<{POST_SNAPBACK}>

Pai deja se produce Kalosul in loc de Cielo care sa stii ca nu e foarte mult deosebit de Cielo (am de amandoua)!

Sau si Kalosul e sub Logan , ca am vazut pe site-ul unde tu mai activezi (daciaclub) Loganu a ajuns sa fie comparat si cu BMW-ul , surclasand cu muuuult Kalosul , Accentul , Fabia , Albea si altele...