Cielo Euro 3 vs Logan 1.6 MPI

[tolin]

Citeste un post mai sus. Dar daca vrei parerea mea, am mai exprimat-o si o s-o mai exprim inca o data: cum arata masina, asa-i si stapanul. Sau invers spus, cum pot fi numiti cei care isi puteau cumpara o masina de banii aceea, una de care sa nu-si bata joc trecatorii ?

[Zmeul cel rau]

Ba nu, vorbim de unii care compun o melodie pentru o marca de masina, care nu e nici Cadillac, nici Ferrari ori Bugatti. Si nu au nici voce muzicala sau talent.

 

PS: Linkul asta era de pus la caterinca sau la kitschuri.

 

De fapt mai stiam pe unii care cantau inegalabilul slagar international "Conduc Dacia Logan" din care spicuim "Am loganul cel mai tare/ ca am si climatizare/ si cand iau pe cate una/ ii reglez temperatura./Rosu am cerut culoare/ ca atrage domnisoare".

[vijelie]

...cum pot fi numiti cei care isi puteau cumpara o masina de banii aceea, una de care sa nu-si bata joc trecatorii ?

Domnule tolin, unul din ultimele lucruri pe care le fac trecatorii "de dincolo" e sa-si bata joc de obiectele celorlalti. De unde si diferenta de aitudine si limbaj intre "noi" si "ei".

Cu stima. ">

[ToPser]

Ce sa faci domnu`Tolin lumea se imparte in prosti si destepti !Ce te faci cu cei ce au si WOO-URI si LOGANE ,asta inseamna ca sunt pe jumatate prosti ? O vorba romaneasca zice: cainii latra ursul trece !

P.S. Parca era fara atac la persona !

[Lucian M]

Haide, nu te supara, nu am facut referire la o persoana anume, ci la cei care le lauda de poamana: ce limuzina tare mi-am tras!

Sunt oameni care nu au vrut altceva sau nu au putut sa-si cumpere altceva. Dar pana a o ridica la cer cu laude- mai e mult. E o masina obisnuita, vanduta mult (si bine), cu destule probleme, insa cu pret maricel (pentru ce ofera). Varianta de baza NU ar trebui sa fie mai scumpa de 5000 euro- adica valoarea pe care o trambitasera oficialii nostri acum cativa ani.

Fara suparare pentru ce am scris aici,

Lucian M

[tolin]

... Astia or fi si ei tampiti ca romanasii ce-si cumpara Logan?

Voi va faceti ca nu vedeti cui i-am raspuns ? Sau poate vreti sa ma convingeti ca militienii din blocul vecin, singurii din zona care si-au cumparat Logan sunt altfel decat ii cunosc eu ? Scuze, mai este unul, "lucreaza" la fabrica de tractoare si acum merge cu transportul in comun, il costa mai putin.

[alx]

Varianta de baza NU ar trebui sa fie mai scumpa de 5000 euro

 

Matizul cat ar trebui sa coste atunci, 3000 de ioroi? Voi ati auzit de piata, de concurenta, de capitalism? Atata timp cat are se va scumpi, cand nu o sa mai aiba se va ieftini!

[mad_voly]

Sunt oameni care nu au vrut altceva sau nu au putut sa-si cumpere altceva. Dar pana a o ridica la cer cu laude- mai e mult. E o masina obisnuita, vanduta mult (si bine), cu destule probleme, insa cu pret maricel (pentru ce ofera). Varianta de baza NU ar trebui sa fie mai scumpa de 5000 euro- adica valoarea pe care o trambitasera oficialii nostri acum cativa ani.

Fara suparare pentru ce am scris aici,

Lucian M

Nu o ridica nimeni in slavi. Dar sunt persoane, cum exista majoritatea si pe aici, care isi manifesta clar dispretul fata de aceasta masina. Persoanele care fac acest lucru, au clar ceva impotriva, nu le convine faptul ca Cielo ( in varianta maxima de echipare) ajunge sa coste 9250 euro cu un motor de 1.5 care consuma de rupe ( vb din proprie experienta) iar un Logan 1.6 costa 9100 de euro si are cam tot ce ii trebuie unei masini ( AC, servo, geamuri electr , abs, oglinzi electrice, scaune reglabile, CD player, jenti din aluminiu,2 AIRBAGURI ) si in plus un consum de 9-9,5.

Cu alte cuvinte Cielo nu mai are nici un viitor, iar daca este sa vorbim despre fiabilitate, Cielo are avantajul de a fi fost produs prima oara acum 10 ani. Loganul , in schimb , este pe piata doar de 3 ani.

Daca este sa ne luam dupa problemele care se aud la aceasta masina , este din cauza faptului ca orice roman care dispune de o suma minima isi va achizitiona un logan ( bineinteles daca isi doreste masina romaneasca si noua , pe deasupra) . De aici rezulta ca din cateva sute de mii de unitati vandute pana acum, pot aparea probleme tehnice. Este normal.

Daca ar fi sa ne luam dupa cifrele date de presa , la capitolul vanzari ( faptul ca DACIA este pe primul loc, urmata aproape de Daewoo) ganditi-va ca Dacia a ajuns pe primul loc doar prin modelul Logan. In schimb Daewoo este pe locul 2 cu Cielo, Matiz, Nubira.

Asadar Dacia ( Nea Ion cu ciocanul si tanti Geta cu suruburile) a depasit Daewoo ( cu tot familionul de roboti). Un asemenea lucru nu ar fi fost posibil daca oamenii nu aveau incredere in marca autohtona.

[Tommy]

Eu cred ca unii nu dorm noaptea de gandul ce sa mai scrie pe topicele astea doua, ce nu stiu ce rol mai au. E robotizata fabrica de la Craiova, e stiut, n-are rost sa punem asta in discutie de dragul de-a avea ce baga in polemica. A picat datorita conjuncturii internationale, respectiv arestarea bossului daewoo din corea. Si colibasiul ar da faliment in secunda doi daca ar fi arestat capul reno, sau capetele, cine naiba e acolo.

Edited March 26, 2007 by Tommy

[mad_voly]

Haide domne, lasa-ma! Ce este stiut?? Arata-mi tu dovezi. Toata lumea zice ca stie cum este in fabrica la Mioveni. Cielo este depasit de mult. Nu stiu de ce nu ar recunoaste toti in cor lucrul acesta. Eu am avut Cielo. Acum am logan. Deci daca vine vb de comparatii cred ca stiu despre ce vorbesc. Fata de multi de pe aici care au in "dotare" doar cielo, matiz, nubira, mai stiu eu ce. Vorbiti in necunostinta de cauza. Lasati ce mai auziti de la asa zisi prieteni, vecini care poate in anumite cazuri sunt doar fictivi

[ovi_jer]

Matizul cat ar trebui sa coste atunci, 3000 de ioroi? Voi ati auzit de piata, de concurenta, de capitalism? Atata timp cat are se va scumpi, cand nu o sa mai aiba se va ieftini!

 

de la guvern prin instalarea taxei de inmatriculare?

Fi serios, daca azi s-ar scoate taxa loganul nu s-ar vinde nici la 5k euro in cantitate prea mare.

E valabil si pentru modelele care se mai fabrica la craiova.

 

Eu am avut Cielo. Acum am logan. Deci daca vine vb de comparatii cred ca stiu despre ce vorbesc. Fata de multi de pe aici care au in "dotare" doar cielo, matiz, nubira, mai stiu eu ce. Vorbiti in necunostinta de cauza. Lasati ce mai auziti de la asa zisi prieteni, vecini care poate in anumite cazuri sunt doar fictivi

 

Ai avut vreun daewoo nou?Sau ai gresit topicul?Versiunea ta se incadreaza la nou vs sh?

[mad_voly]

Aia este problema. Ca daca il luam de nou, in ce stare se afla acum , regretam si mai mult

[ovi_jer]

Ai pierdut singura ocazie in viata de a avea masina.

Crede-ma pe cuvant.

Faptul ca acum ai ales logan fata de cielo e alta treaba.

[mad_voly]

Regret doar ca am facut prostia sa imi iau unul sh. Mi-a fost de ajuns.Am auzit de la multi si am citit destul pe acest forum, ce "minune" tehnologica este astazi cielo

Edited March 26, 2007 by mad_voly

[ovi_jer]

Cielo se fabrica de 13 ani .In romania s-a continuat fabricarea pentru ca inca exista cereri.Calitatea de la craiova tine de lucratorii si conducerea romana.

Trebuie sa recunosti ca daca daewoo nu venea in romania acum la colibasi inca se fabrica dacia 1300.

Si sa nu uiti: dacia este cosul de gunoi reno.Cea ce ai pe masina ta se punea la reno acum 10-12 ani.

Despre tehnologie nu are rost sa discutam iar despre calitate este prematur si concluzia asta o tragi tu peste 2-3 ani.

[mad_voly]

Nu are absolut nici o legatura ce spui tu. Daewoo putea foarte bine sa nu vina la craiova. Reno avea de mult in plan cumpararea fabricii.

Cat despre cosul de gunoi, iar te inseli. Majoritatea pieselor se pun si pe renouri ( exemplu: abs bosch pe reno megane 2). Plasticele sunt la fel de proaste sau de bune. Nu mai considera loganul atat de inferior

 

P.S: Offtopic: Skoda este lada de gunoi al lui VW?

[tolin]

La Skoda nu este director un Stroe.

[closchkutza]

Mad_voly, daca tot compari preturile, pai atunci fa-o ca lumea. Cielo full, dar fara vopsea metalizata este 9049Euro iar loganul de care ziceai tu este 9100 fara vopsea metalizata. Cielo cu vopsea metalizata este 9149 Euro iar loganul cu vopsea metalizata este 9355 euro. Te cred ca ai vrut sa scoti loganul mai ieftin, dar nu prea este. Iar in afara de abs si airbaguri are tot aceleasi dotari ca si loganul, dar fiabilitatea masinii cred ca este alta.

L.E: Chestia cu ABS-ul este adevarata, dar motorizarea este veche. Stii ca motorul 1.6, 16V cu care se lauda este conceput in 1998? De restul motoarelor nu stiu, dar ala sigur este destul de vechi.

Edited March 26, 2007 by closchkutza

[ovi_jer]

M-am referit la piesele reno.Sau tu stii ca boschul este detinut de reno?

Legat de intrebarea ta : la vag ordinea este audi-vw-skoda.

[mad_voly]

@closchkutza

Ok, o luam cum spui tu. Variantele cu vopsea metalizata. Dar ai spus o mare prostie: ai lasat la o parte airbagurile si abs ca si cum ar fi un cuvânt_urât ( scuzati exprimarea). Pe langa aceste lucruri "nesemnificative", mai adauga oglinzi electrice, un motor mai puternic ( pt varianta 1.6) si un consum mai mic.

Ca sa nu mai vorbim despre faptul ca si motorul de 1.4 ( 9000 euro varianta ful cu tot cu vopsea) are aceeasi putere cu Cielo

[ovi_jer]

Documenteaza-te si apoi scrie.

Cielo euro 3 are 80Cp si loganul de 1,6 are 86CP.Cel de 1,4 are 74 CP.

[mad_voly]

Da, o diferenta f mare de 6 CP

[ovi_jer]

Suficient sa faca diferenta.

[vijelie]

...Trebuie sa recunosti ca daca daewoo nu venea in romania acum la colibasi inca se fabrica dacia 1300.

Si sa nu uiti: dacia este cosul de gunoi reno.Cea ce ai pe masina ta se punea la reno acum 10-12 ani...

Cand a sosit Daewoo in Romania, coreenii au facut cadou Senatului o centrala telefonica si multe alte maruntisuri care au ajutat legislativul din acea vreme sa dea celebra lege care excepta de la plata taxelor vamale autoturismele cu cilindree de fix 1500 cmc, adica numai "Daewoo Cielo" nu aparea scris in text. Plus flotila de masini reparate la unchiu Hayssam la service. Despre alte facilitati nu am mai auzit.

Si francezilor de la Renault, intorsi la Pitesti dupa cateva decenii, le-au fost facute suficiente concesii cat sa nasca dispute privind eficienta privatizarii.

Totul e "biznis", nimeni nu a venit in Romania sa piarda bani.

Dar asta nu face masina respectiva mai buna sau mai proasta decat este in realitate.

[RamboX]

Firma de distributie cu care lucram la servici are o flota de vreo 30.35 de Maty pt distribuitori si vreo 10-15 Cielo in varianta de baza,luate la oferta de 7000 dolari ,ce a fost mai acum 2 ani,acum se chinuie sa le dea la licitatie macar la 4000 euro, dar tot nu reusesc sa scape de toate odata.

Motivatia lor stiti care a fost?costa mai scump intretinerea decat leasingul la

alta masina noua, de ce oare? masinile au in jur de 100k km

Edited March 26, 2007 by RamboX