Spark - Probleme Electrice

[Alin1]

Bun. Dar ca sa inlocuiesc becul sau "beacele" ars/arse, cum fac, ce trebuie sa desfac ca sa ajung acolo?...

[augustinionut]

Sa citesti manualul de utilizare ?!?

[claud20012]

Salut. In primul rand trebuie sa scoti masca de la consola centrala. Pentru detalii cauta pe topicul 'Spark audio'. Pe scurt, e prinsa doar cu cleme, si se scoate prin tragere, cu putina grija. Apoi, scoti panoul cu ceasurile de bord (asta e simplu, e prins in cateva suruburi la vedere), iar pe spate ai 4 socluri cu becuri de pozitie, w5w pe care le gasesti la 50 bani-2 lei la orice magazin de piese

[ches]

Iar pentru ala de la unitatea de climatizare trebuie sa desfaci suruburile, sa o scoti cat poti afara, desfaci cablurile voletilor si gasesti firul rosu+negru care are 2 becuri.

[spark886]

Salutare sant nou pe forum .Am un spark din 2007 de nou am o problema de o sapt s a aprins ceku si intrerupe in demaraj si atunci clipeste becul cek.daca a mai patit cineva astept raspuns.am 40000 km i am curat filtru din rezervor,igr motorase relantiu,soc buji ,fise noi etc

[Mircea]

Scaner => cod eroare, apoi umbli. Altfel, tragi cu tunul dupa vrabii...

[andolis49]

Buna ziua! Am o problema cu incarcatul bateriei. Acum o luna s-a aprins martorul baterie in bord. AM dat jos alternatorul si am schimbat releul de incarcare. Problema s-a remediat. Zilele trecute s-a aprins iar martorul baterie. Nu am verificat releul dar cred ca e prajit. De la ce sa fie? O fi de vina puntea de diode sau n-am avut noroc cu releul? Orice sfat mi-ar prinde bine. Spark motor 0,8l. Multumesc!

[cris06]

Verifica cu un voltmetru ce tensiune debiteaza alternatorul pe bornele bateriei. Apoi, in functie de situatie, da jos alternatorul si fa-l bucati. Verifica inclusiv infasurarile statorice.

[nicebubu]

Salut. Am o problemă / enigmă cu alternatorul. Spark primul model. În ordine cronologică:

 

1. Se aprinde martorul de baterie. Pun multimetrul: 12V. O turez puțin pînă la 4-5000, se stinge martorul, pun multimetrul: 14,4V.

2. După două minute martorul se aprinde iar. Turez, se stinge. După 3 minute se aprinde iar. Perioada cît stă stins crește la fiecare repriză.

3. Merg așa în total maxim 6-7 Km timp de 2 zile. Ajung acasă seara, se aude un zgomot ciudat dinspre alternator și simt și ceva miros de plastic ars.

4. Dimineață bateria moartă. O scot, o pun pe un redresor, îmi arată 4V.

5. O încarc pînă la urmă și după o săptămînă o pun pe mașină și hai cu ea la electrician. La pornire același zgomot ciudat și miros de plastic ars.

6. Electricianul măsoară, pune mîna pe alternator, calduț, zice că e ok, nu frige, totul în parametri, nu se mai aude nici zgomot, nu miroase, nimic.

Zice să merg cu ea pînă moare de tot ca să știm ce reparăm.

 

Are cineva idee ce s-a întîmplat acolo? Zîna alternatorița a venit noaptea și mi l-a reparat?

[augustinionut]

Schimba bateria.

[nicebubu]

Schimba bateria.

 

Bateria are 6 luni. E un Bosch.

[ches]

12V e prea putin cu motorul pornit, trebuie sa ai peste 13.5V cu consumatori cu tot. Cu alte cuvinte bateria nu se incarca ci echipamentele electrice merg pe baterie, nu pe alternator, cel putin in momentul in care ti se parinde martorul in bord. Eu zic ca e o problema cu releul de incarcare sau cu alternatorul. Mergi la alt mecanic, eventual un electrician, mecanicul tau probabil nu prea se pricepe...

[Chevroletspark]

La 05.04.2009 la 17:17, adispiridon a spus:

salutare. am incercat si eu sa montez un mp3 pe spark si in afara faptului ca nu am reusit nu-mi mai merg nici pozitiile si nici plafoniera. am scos toate sigurantele si nu este nici una arsa. stie cineva ce alta cauza poate fi?

Eu am incercat sa schimb becul din portbagaj și am pățit ceva asemănător , doar că nici bordul nu se mai aprinde🤣