Jump to content

Crash Test


DANNY WOO

Recommended Posts

Cam asa ceva ,majoritatea masinilor din Vitan au fost lovite mai mult sau mai putin ,oricum politica este daca arata bine se vinde :( iar la o masina cu AIRBAG se mai vede daca a fost lovita dar la una fara nu prea ai cum sa-ti dai seama decit daca te uiti la fiecare amanunt .

Link to comment
  • Replies 76
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

Nu ma pricep la indreptat fiare, dar din Cielo de mai sus eu cred ca nu mai faci masina. Eventual numai daca tai toata partea din spate si o inlocuiesti cu una noua altfel nu vad cum ti se vor mai inchide usiile, etc.

Link to comment
  • 3 weeks later...
Nu ma pricep la indreptat fiare, dar din Cielo de mai sus eu cred ca nu mai faci masina. Eventual numai daca tai toata partea din spate si o inlocuiesti cu una noua altfel nu vad cum ti se vor mai inchide usiile, etc.

Deja baietii sunt asa de specializati incit pot repara orice masina ,in Sibiu cunosc doua astfel de garaje unde se repara pe banda masini rupte in doua ,dupa ce le repara le aduc in targ in Vitan sau inapoi in Germania .Baietii sunt asa de bine pusi la punct incit repara masini decapotate de TIRuri ,rasturnate sau chiar rupte fizic in bucati .Masinile ies ca noi din mana lor dar au zis si ei ca nu ar tine asa ceva pentru ei , nu ca s-ar rupe dar masina lovita e masina lovita  <img src= )">

PS> usile se inchid fara probleme ba chiar le verifica cu sublerul ca sa nu aiba lufturi mai mari de 2-3 mm .

PS2> despre o astfel de afacere s-a spus si la TV .

Matizul a dovedit si in realitate ca este o masina tare ,am vazut citeva accidente cu matiz si a rezistat chiar eroic aceasta masinuta .

Link to comment

Da, pare destul de tare, insa evident ca e penalizat de greutatea mai mica: uitati-va in testul ala, cum Matizul sare inapoi, in timp ce cealalta masina (nu stiu ce e) ramane pe loc!

Link to comment
  • 2 years later...

Dezgrop si eu acest topic. Nu am vazut nicaieri si am cautat ceva, crash test cu Espero. Probabil din cauza ca in afara se numeste altfel? Aveti careva link-uri?

Link to comment
  • 3 years later...

Sau cum ziceau niste motociclisti: nu viteza ucide, ci oprirea brusca. Si nu e o viteza superluminica, sunt nenumarate exemple de viteze mai mari chiar pe drumurile noastre.

Link to comment
... Si nu e o viteza superluminica, sunt nenumarate exemple de viteze mai mari chiar pe drumurile noastre.

E suficienta orice valoare a vitezei legale (de la 50 km/h in sus) cand te opresti brusc intr-un obstacol fix, rigid sau masiv (copac, zid de sustinere, ... locomotiva). Asta nu se arata, sa nu demoralizeze.

Edited by tolin
Link to comment

E suficient sa n-ai centura sa te faci muci si sub viteza legala, la 40km/h. Iar la 90 la un impact frontal cu un obiect rigid e cum zice Tolin, cu oricate miliarde de airbaguri ai avea.

Link to comment

Uau, fara cuvinte...

 

Dupa o prima spovedanie, preotul il trage deoparte pe cel tanar si ii spune:

− Te-ai descurcat destul de bine, dar ti-as sugera ca, atunci cand asculti confesiunile fetelor tinere, sa-ti exprimi dezacordul mai degraba prin "Vai,vai,vai" si nu prin "Uau!" > :)

Link to comment

Daca era un S-Klasse rezultatele ar fi altele. Sau de un Escalade nici nu mai zic.

Pai spune, eu chiar as vrea sa aflu. Daca ar putea fi o opinie bine documentata, ar fi si mai bine :) .

Link to comment

Omul are dreptate, rezultatul ar fi altul, proportional cu forta de reactiune care este proportionala cu masa autovehiculului. Pe romaneste, ar fi rezultat o gramada mai mare de muci.

Edited by tolin
Link to comment

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

 

×
×
  • Create New...