Jump to content

Mâtzu' si Motanu'


Recommended Posts

Cumpar ca tot omul celelalte doua jante noi, monntez cauciucurile de pe alea vechi pe alea noi, le las la munca in vestiar o zi cu gandul sa fac rocada cu alea de iarna azi…. surpriza...

Un drac de cauciuc a fatat. Au 5 ani.

Asa ca 4 noi sunt pe lista. Ma gandesc la niste bunaciuni, gen Goodyear EfficientGrip Compact, Dunlop SP StreetResponse 2, Toyo NanoEnergy 3 sau Apollo Amazer 4G Eco.

Link to comment

Bre da' ce nume pompoase de galosi, nene ... Cred ca nici nu stiu ce nume sa le mai dea sa mai vinda si ei ceva. Si cind te gindesti ca-s din unu si acelasi aluat ... 😂

 

Mie unu nici cu-n Vredestein nu mi-ar fi rusine.

Link to comment

La Matiji (si nu doar) din start am recomandat 10w40. Parerile is foarte impartite pe tema uleiurilor insa eu unu il gasesc printre cele mai potrivite luind in calcul climatul.

Link to comment
  • 2 weeks later...

Pina la urma de ce ai convertit-o din racheta ? Il halea pe 5w30 ?

Altfel, probabil sa ti se para doar ca nu mai e acelasi gigantic. Un motor ce nu trage se simte si in consum. Ceva schimbari la acest capitol ?

Link to comment

Ionele, ce poti spude de tubulatura aia PVC din compartimentul motor ? Inca-si fac treaba ori au cazut din schema ?

Am folosit pe o caleasca doua capete (de legatura, a cite 40mm lungime fiecare) in compartimentul motor pentru a forma un circuit de recirculare al aerului intern (in cabina) si m-ar interesa cum rezista la temperaturi inalte. Is ventilate ce-i drept, dar torusi ...

Link to comment
  • 1 month later...
  • 2 weeks later...
  • 3 weeks later...

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 

×
×
  • Create New...