Mâtzu' si Motanu'

[Mircea]

Inutil, poate sta fara ulei si 5 luni, n-are nici pe dracu. Evident, daca vrei sa o parchezi in piscina se schimba treaba ;))

[augustinionut]

Am sa rog pe cineva sa filmeze pornirea 

[augustinionut]

Sunt in Ro. Maine imi cumpar bujii NGK si butuc cheie fara cip. Preventiv.

Baiat bun Nick, mi-a dat banii inapoi pe tamponul motor.

Edited September 20, 2018 by augustinionut

[Viktor]

On 9/4/2018 at 9:12 PM, augustinionut said:

Am sa rog pe cineva sa filmeze pornirea 

Banui ca o sa fumege nitel de la uleiul ala si cam atit. Pe o stationare indelungata de ordinea lunilor, anilor se cade "naftalina" dar altfel nu prea cere. 

[augustinionut]

Il sug inapoi cu seringa. Problema e ca trebuie sa demarez rapid pana sa vina politia :D

Edited September 24, 2018 by augustinionut

[augustinionut]

Matizul  a pornit la prima cheie, fara fum. Uleiul s-a scurs in baie. Tot.

[augustinionut]

Nu tin franele, uitasem 😆

[Viktor]

Cu cit crescu nivelu' pe joja ? Ori nu fu plini cilindrii ... 😉

[augustinionut]

Bagai 20 ml in fiecare... cred. Ma uit maine pe seringa.

[augustinionut]

Nu m-am uitat... ieri patina ambreiajul. Azi si-a revenit. Si franele. Cablul de ambreiaj mergea greu... 

 

Totul rugineste :((((

[augustinionut]

Am schimbat ambreiajul si capetele de bara. Ambreiajul mai mergea 😤

[vrazvanc]

Patina si si-a revenit, dar mai mergea...

S-o fi marit cuplu la inimioara motanului si l-a depasit pe cel suportat de catre ambreiaj 😋

La tine cum se prezinta traseul esapamentului? Ai schimbat/sudat ceva vreodata la el? Eu am imbinarea de la catalizator praf facuta si ma astept de cativa ani sa cada, dar nu a facut-o inca.

 

[augustinionut]

Eok. Uite poze, discul cam la limita, urme de incalzire pe placa. 

Edited October 18, 2018 by augustinionut

[augustinionut]

Nu mai agata in 2 si 3.

[augustinionut]

Vineri pun rotile de iarna. 

[augustinionut]

Am pus rotile de iarna si de mamaliga: nu tine frana de mana pe dreapta, nu se misca cablul in roata desi se intinde intre scaune. 

[Viktor]

Banui ca stii in ce consta inlocuirea cablului frinei de mina la matiz. Preferabil a fi schimbate doua ambreiaje decit amaritul ala de cablu. Odata mi-am incercat norocul cu o asa operatie si mi-am promis ca aia fu si ultima . 

[augustinionut]

Am vazut ca are o gramada de cleme, printre rezervor si caroserie etc. Ma descurc. am dat 6 euro pe un cablu, produs premium plus pe amazon 😄 

[ches]

Sa bagi wd40 la greu pe suruburile care prind clemele altfel ramai cu ele in mana. Cum zice si Viktor, e bataie mare de cap cu amaratul ala de cablu pt ca e locul stramt si e prins in multe puncte.

[augustinionut]

 

 

Am vazut. Multumesc 😄

[augustinionut]

La multi ani 😄

Ma mananca sa-mi schimb maine cablul de frana. 

[ches]

Bafta si rabdare! Si niste cale inalte ca sa ai loc usor 🙂

[augustinionut]

 

Am acces intr-un atelier cu elevator, 10 euro/ora. Problema e ca nu am reusit sa desfac suruburile de M6 cap hexagonal. Si trebuie desfacut si rezervorul pentru a avea acces la una dintre cleme. Am sa pun poze acusica.

Ma bate gandul sa tai cablul vechi si sa il strecor pe asta nou prin clemele montate pe masina. 

Sunt in cautarea unei masini noi, matizul nu o mai duce mult. (m-am saturat sa tot repar cate ceva)

Edited January 4, 2019 by augustinionut

[Viktor]

Nu-ti fa de lucru cu demontarea rezervorului ca nu e cazul. Cel mai dificil punct de sprijin al cablului ii cel de pe dreapta intre rezervor si sasiu si se rezolva cu o inelara cu clichet si prelungitor ori, dupa cum aminteai, cracanezi clema respectiva pentru a extrage si introduce (noul) cablu. celelalte clema pot fi inlocuite cu usurinta. Si da, cablul vechi trebuie taiat jos din start.

[augustinionut]

Nu pot demonta suruburile, primele dinspre roata, s-au rotunjit 😄

Edited January 4, 2019 by augustinionut