Hassel Posted November 21, 2010 Share Posted November 21, 2010 Merita sa reflectam!... Nu e nevoie. Sistemul cu bara de torsiune este acelasi si pentru varianta "europeana" si made in US. Bratul Watts este doar o anexa la sistemul cu bara de torsiune, iar rolul lui nu este de a prelua socurile, ci de a reduce la minim devierea laterala in timpul virajelor. Link to comment
EM!L Posted January 8, 2011 Share Posted January 8, 2011 http://www.buhnici.ro/2010/12/23/chevrolet-cruze-ieftin-frumos-slabut/ Link to comment
Phonyx Posted January 8, 2011 Share Posted January 8, 2011 Cica e impartial,se chinuie sa arate doar partile negative totul contra cruze.Marog nici nu ma asteptam la altceva ca daca nu e masina germana nu mai e bun.Cata aberatie cu suspensial si cu directia si mai ales cu scaunele,care mi se par super bine profilate.Imi place ca se leaga si de tapiteria de pe bord tipic romanesc daca se murdareste se zgarie bla bla bla,pai daca ai piele si se taie ce faci,decat plasticul obositor cum e la majoritatea masinilor mai bine acel material. Link to comment
racool Posted January 8, 2011 Share Posted January 8, 2011 "Textilul acesta se va face aproape noroios" ) totusi... copilul nu are ce cauta cu picioarele pe bord ca este obligat sa stea in spate in scaun special si sub nicio forma praful nu se depune mai ales incat textilul sa devina "noroios". Link to comment
dumid Posted January 11, 2011 Share Posted January 11, 2011 Impresiile mele dupa aprox 8 luni de Cruze 1.8 automat: spatioasa, arata bine, extrem de puturoasa (cica are 140cp dar se misca foarte greu- inainte am avut un megane 1.6 automat cu 110cp dar era mult mai fasnet), nici o problema tehnica pana acum (un zgomot ciudat de pe la roti la denivelari mici), motor foarte zgomotos, ieftina cu multe dotari. Link to comment
horvath22 Posted January 15, 2011 Share Posted January 15, 2011 Salut sunt un sofer in devenire (in vara imi iau carnetul) si am alocati 15.000 euro pentru noua mea masina. Am decis sa imi iau noul chevrolet cruze. V-as ruga sa imi dati sfaturi in ceea ce priveste calitatea automobilului si singuranta mea in acesta. Daca sunt si alte masini (mai bune in categoria sa ) va rog sa nu ezitati sa imi dati sugestii. Caut un sedan confortabil performant tineresc si sa nu consume mult. Link to comment
Raresh20 Posted January 15, 2011 Share Posted January 15, 2011 Caut un sedan confortabil performant tineresc si sa nu consume mult. Cam greu, si perfomant si tineresc si sa nu consume mult. Si fata mare si devreme acasa. Daca citesti la intamplare orice topic, in 1 din 5 vei gasi sintagma "consum mare" In rest, Cruze-ul pare un sedan confortabil, performat si tineresc. Link to comment
romeosuta Posted January 19, 2011 Share Posted January 19, 2011 Cea mai buna metoda de a alege o masina este sa mergi pe la mai multe reprezentante si sa le testezi live, eu asa am facut si am ramas la cruze, problemele pot apare la orice masina iar la consum nu stiu ce sa zic, la masina grea nu prea poti avea consum prea mai mic, eventual optezi pentru un diesel. Link to comment
balogm Posted January 19, 2011 Share Posted January 19, 2011 Chevrolet Cruze - Top Safety http://www.youtube.com/watch?v=zSGkPwkolkw&feature=player_embedded Really nice Link to comment
Bilutza Posted January 25, 2011 Share Posted January 25, 2011 (edited) Chevrolet Cruze - Top Safety Really nice Dar si asta e incantatoare... Edited January 25, 2011 by Bilutza Link to comment
mysterio99 Posted January 29, 2011 Share Posted January 29, 2011 Un salut la toata lumea.Abia m am inregistrat pe forumul acesta si sper sa gasesc multe ideii bune pt noua mea Cruze 2.0 TDI.As avea o mica intrebare de inceput:cati dintre voi ati facut deja prima revizie si cam cat va costat? Link to comment
boogdan Posted January 31, 2011 Share Posted January 31, 2011 Salut, Am si eu un Cruze de vre-o 2 luni si din mare sunt multumit de achizitie. Cel mai mult trebuie sa recunosc ca mi-a placut aspectul exterior care m-a facut sa ma decid sa o cumpar. Momentan am 2 chestii de care ma pot plange (sper sa nu mai vine altele in viitor): 1.Oricat de mult m-a straduit pe bord tot m-am trezit cu urme fine de zgarieturi (prin dpreptul butonului de volum de ex, pe plasticul ala lucios se pot vedea o sumedenie de zgarieturi finutze - sincer nu stiu cum a putut sa se zgarie ca nu am stat sa-l frec cu unchia... dar nah...). De asemenea plasticul de jos de la usa e cam zgariat. 2. Consumul. Nu m-am asteptat sa fie chiar asa de mare!!! Aspecte pozitive: 1. Aspect exterior ff nice. 2. Interiorul arata ok ca design. 3. Spatioasa si confortabila 4. In trafic se comporta destul de bine (chiar dak a mea e de 1.6), cel putin pentru nevoile mele e suficient. Link to comment
anatoli Posted February 15, 2011 Share Posted February 15, 2011 Un salut la toata lumea.Abia m am inregistrat pe forumul acesta si sper sa gasesc multe ideii bune pt noua mea Cruze 2.0 TDI.As avea o mica intrebare de inceput:cati dintre voi ati facut deja prima revizie si cam cat va costat? Salut prima revizie la cruz cu motor de 2.0 diesel cu 150 de cai este cam de 1100 Ron la reprezentanta pe mine atata ma costat la a mea in noiembrie.Sincer cam mult si au schimbat doar cele necesare ulei,filtrul de ulei ,de aer,de polen,de motorina Link to comment
ALiCE Posted February 15, 2011 Share Posted February 15, 2011 (edited) Asta asa, ca sa va dati seama cat de nesimtiti sunt si cat profit fac: pe mine m-a costat 499 lei, acelasi lucru mai putin filtrul de polen. Cica a fost promotie. Edited February 15, 2011 by ALiCE Link to comment
prisonbreak Posted February 15, 2011 Share Posted February 15, 2011 Salut prima revizie la cruz cu motor de 2.0 diesel cu 150 de cai este cam de 1100 Ron la reprezentanta pe mine atata ma costat la a mea in noiembrie.Sincer cam mult si au schimbat doar cele necesare ulei,filtrul de ulei ,de aer,de polen,de motorina 1100 ron revizia de 15k la un Cruze??? Jecmaneala pe fata. Link to comment
ov! Posted February 27, 2011 Share Posted February 27, 2011 n-am mai postat de mult pe forum, desi am mai urmarit ce s-a mai editat si vad destul subiectivism si chiar patima ... Tot necazul la Cruze-ul meu ( oprire din mers,etc) nu a fost datorita ECM sau releu sau cine stie ce alta componenta ci generat de o piulita nestransa suficient la cablul de + pe tabloul electric. Explicatia: sau pilulita de cupru cu autofranare, a avut un mic defect de fabricatie fiind prea ,,turtita’’ ori cheia dinamometrica cu care a fost stransa de un om sau robot a dat gres. Treaba este ca dupa strangerea corecta toate necazurile au disparut, masina merge OK , fara nicio alta problema ( erori de cine stie ce cod , etc) iar consumul este absolut corect Am analizat daca masina putea sa ,,ia foc’’ din cauza asta – exclus Problema a fost rezolvata de ceva vreme( inainte de prima revizie de 15000 km, care, apropo, a costat putin peste 400 lei) Parerea mea este ca pana acum , dupa doi ani de la aparitie, problemele semnalate la Cruze (exceptand consumul de carburant) sunt minore, nerelevante ( cod 95, volan/schimbator julit, etc) si nu sunt direct legte de fiabilitate. Uitati-va la Octavia si comparati... http://vwforum.vwforum.ro/topic/13101-probleme-serioase-octavia-2/ Imi mentin opinia, Cruze are cel mai bun raport calitate/pret ( desi pot sa zic , era ceva mai buna o suspensie mai moale...) Link to comment
romeosuta Posted February 28, 2011 Share Posted February 28, 2011 (edited) Da intradevar acolo de discuta de probleme serioase, cu suspensia sunt de acord, daca era mai finuta era super, pe drumurile astea de kk asta e. Eu sunt multumit de cruze, sa sa nu apara nimic serios nici pe viitor, oricum garantia e de 5 ani. Edited February 28, 2011 by EM!L Nu mai cita INTEGRAL mesajul anterior! Foloseşte AddReply sau FastReply din partea de jos a paginii! 1 Link to comment
badea_fane Posted March 3, 2011 Share Posted March 3, 2011 Am facut si eu revizia de 1 an (~12000 km) la Radacini. Uite rezultatu: Durata ~ 2 ore. Articole: filtru aer, filtru ulei, filtru polen, ulei 5W30 GM dexos 2 (5L), spray curatat frana. Total: 507 ron (erau ceva promotii + am card reducere ca am luat masina de la ei). Link to comment
serjuro Posted March 7, 2011 Share Posted March 7, 2011 Salutare tuturor, la sfatul lui Mircea, postez aici la ,,Probleme tehnice", rubrica Impresii (despre probleme tehnice, cred ). Asadar, va intreb daca ati cumparat careva noul model de Cruze, cu motor de 1,6 benzina si 124 CP, nu 113 CP ca si pana acum. Sunt foarte curios daca se simte puternic diferenta de cai putere si daca stie cineva ce modificari au fost aduse, soft sau si hard ? Va mutlumesc anticipat si sper sa fi postat unde trebuie, acum. Sergiu Link to comment
Tommy Posted March 7, 2011 Share Posted March 7, 2011 Devasteaza ala de 124 fata de ala de 113. E o fiara cu o herghelie dezlantuita. Link to comment
Mircea Posted March 7, 2011 Share Posted March 7, 2011 Cel mai probabil este doar o modificare de soft (HARD? la motoare ? )"> faina expresie). Din ce am testat eu pana acum, in general caii multi pe motoare mici nu-si fac simtita prezenta. Adica intr-un fel se simt 120 CP pe un motor de 1.8 si altfel 120 CP pe un motor de 1.2. Link to comment
bossake Posted March 7, 2011 Share Posted March 7, 2011 (edited) Probabil sunt modificari in constructia motorului. Cam toate benzinarele aspirate de 1.6 care trec de 120cp sunt cu distributii variabile, tehnologii gen twinport sau ti-vct etc (toyota 1.6 124cp vvt-i, kia/hyundai 1.6- 126cp, peugeout/citroen/bmw 1.6 122cp). Asta spre deosebire de motoarele de 100-110cp care sunt aspirate clasice. Ma uitam acum cateva luni pe siteul din Germania al chevrolet, si motorul asta nou de 1.6 avea un timp cu 1s parca mai bun pana la 100(ceea ce nu e tocmai putin), si un consum declarat mai mic decat motorul de 1.6 113cp. Iar legat de ce zicea Mircea, problema nu e neaparat din ce capacitate cilindrica sunt scosi caii, ci problema e ca pt a obtine o putere mai mare automat se ridica si valoarea la care puterea respectiv cuplul maxim sunt obtinute. Astfel se ajunge la exemple gen kia ceed 1.4 109cp care obtine cuplul maxim d-abia la 5000rpm. Iar lucrul asta e destul de deranjant la un mers normal. Edited March 7, 2011 by bossake Link to comment
Razv Posted March 25, 2011 Share Posted March 25, 2011 Adica intr-un fel se simt 120 CP pe un motor de 1.8 si altfel 120 CP pe un motor de 1.2. Uiti cuplul din ecuatie. Ca 120 cp = 120 cp indiferent ca vin dintr-un motor de 1litru sau dintr-un v8. Link to comment
Hassel Posted April 19, 2011 Share Posted April 19, 2011 (edited) Asadar, va intreb daca ati cumparat careva noul model de Cruze, cu motor de 1,6 benzina si 124 CP, nu 113 CP ca si pana acum. Sunt foarte curios daca se simte puternic diferenta de cai putere si daca stie cineva ce modificari au fost aduse, soft sau si hard ? Ca si raspuns pentru a doua intrebare. Sunt cel putin modificari "hard" cum zici tu. http://chevroletduny...ype=F&thread=50 Motorul are alt cod rpo GM, LDE in loc de LXV, deci nu are cum sa fie soft. Modificari prin softari pt cresterea puterii fara modificari fizice fac doar baietii destepti pt baietii ... Din ce vad acolo (ca de inteles nu e cazu') e vorba de un nou modul de admisie, unul variabil cu un manson rotativ in loc de vechiul sistem pe baza de clapete. Adica din cate ma pricep eu, e acelasi sistem de modul de admisie ca la motorul de 1.8 Practic ajuta motorul sa dezvolte mai mult cuplu la turatii reduse sau mai multi cai la viteze mari La 1.8 90% din cuplul maxim e disponibil de la 2400 rpm. Edited April 19, 2011 by Hassel Link to comment
Bilutza Posted April 19, 2011 Share Posted April 19, 2011 (edited) Ceva incurajator pentru Chevrolet dar si pentru noi. http://www.4tuning.r...ewsletter_32460 Edited April 19, 2011 by Bilutza Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now