Testare Dispozitiv Patentat De Reducere A Consumului

[laurentziu83]

Viagra?

 

 

Ca unul care a avut (si inca mai are) instalatie GPL pe masina, indraznesc sa zic ca, atata timp cat ti-ai permis respectiva masina, nu ar trebui sa-ti mai bati capul si cu consumul ei. Modificarile la adresa masinii vor genera probleme ce vor anula sau chiar vor duce spre pierdere "economiile" facute cu aceste modificari. Ce masini voi avea de acum incolo vor fi toate pe benzina, nu ma intereseaza dieselul, si voi alege motorul mai mic sau mai mare in functie de necesitatile mele de la momentul respectiv si de cum imi place sa merg cu respectiva masina.

Cat despre c@c@turi gen "fuel saver", nici sa nu aud. Nu mai vreau sa ridic capota la motor decat la revizii, sa verific lichidele si sa completez cu solutie de parbriz. Asta e solutia care mananca cei mai putini bani.

Edited April 26, 2009 by laurentziu83

[speedy82]

Eu va spun ca functioneaza. Testat de mine. E adevarat nu pe o masina de generatie foarte noua. Mai sunt posesorul unei dacii 1300 in perfecta stare tehnica dar si estetica. Montajul pe care l-am facut era artizanal, punand practic intre doi magneti foarte puternici o teava de cupru, prin care urma sa treaca benzina spre carburator. Economia nu pot sa spun ca a fost fantastica si ca faceam 100 de km cu o pipeta de bezina. Practic consumul urban a scazut de la 9,6 l/100km cat este trecut in cartea tehnica a masinii, la motorul de 1300 cmc, la 9 l/100km. Repet, nu este o valoare record, dar avand in vedere ca era un dispozitiv artizanal si nu unul industrial, cum este facut cel de care vorbeste colegul nostru de forum, inclin sa dau crezare acestei teorii

[sergiuhusca]

Era vorba de carburator!Din cate stiu eu injectia are alte principii!

[Wolfman]

Am mutat acest topic la Diverse, nu e nici o stire aici... Cand aveam Cielo mi-am montat niste magneti de hard disk pe furtunul de combustibil in apropiere de rampa de injectoare si nu am observat nici o modificare a consumului timp de peste un an. Am mai folosit asemenea magneti prinsi cu power tape in jurul filtrului decantor in instalatia de apa din apartament si dupa 6 luni am gasit niste aglomerari metalice de marimea une brichete formate in interiorul filtrului.

Edited April 26, 2009 by Wolfman

[augustinionut]

dupa 6 luni am gasit niste aglomerari metalice de marimea une brichete formate in interiorul filtrului.

Buni magnetii astia la ceva...

[mgrigo2000]

Legat de magnetii de HDD, cine dintre cei care s-a jucat cu ei cunoaste exact caracteristicile campului acestora ? Sunt puternici, dar am observat ca polii similari incep sa se respinga puternic doar cand sunt la distanta mica, 1-2 cm unul de celalalt.

 

Ar trebui facut rost de un dispozitiv din acesta special si testat direct cu el, nu cu improvizatii si cu inchipuirea ca sunt identic proiectate ca si produsul.

 

Magnetii speciali care se vand spunand ca reduc consumul, presupun ca au niste caracteristici speciale ale formei campului magnetic si intensitatii lui, precum si o anumita orientare relativa unul fata de celalalt (la poli ma refer) la prinderea pe conducta.

 

Am gasit in niste articole legate de magnetii pentru reducerea consumului de combustibil care spuneau ca au campul intre 1500 si 3500 GAUSS, iar optim trebuie 1800, nu am retinut exact la ce distanta de ei. Iar la vanzare pe un site din Australia am vazut unele cu 2 x 12500 GAUSS, adica 25 000 GAUSS.

 

Sistemul care m-a facut curios are si un colier cu magneti care se pune pe galeria de admisie, in conjunctie cu cei de pe conducta de combustibil. A experimentat cineva asta odata cu magnetii de pe teava de benzina?

 

Pe saitul din Polonia erau chiar si posturi ale celor care au montat dispozitivul, cu rezultate pozitive notabile (nu stiu daca reale sau inventate).

 

Propun sa facem o lista cu cei curiosi si doritori sa testeze si sa luam legatura cu cei din Constanta care le importa, sa trimita (prin posta, cum fac si cu cele vandute) cui doreste sa testeze, eventual cu medierea de catre conducatorii 'gmclub.ro' a modului de intrare in posesie (cate bucati - daca se poate gratuit - si pentru cat timp, eventual pret modic sau pret fara adaos cu plata eventual a cheltuielilor postale) cu cei care il aduc.

 

Ce parere aveti ?

Edited April 26, 2009 by mgrigo2000

[augustinionut]

Daca dispozitivul e patentat inseamna ca chiar face ce zice , nu??

[ice_wm]

Pe scurt: nu. Vezi uspto.gov. Patentul garanteaza originalitatea nu si modul corect de functionare.

@op: vezi Mythbusters, S03 E16

[ing3r]

Zici ca sunt din Constanta cei care importa? Poti sa lasi un pm cu site-ul lor sau macar date ceva? Poate ne mai interesam si noi, cei de aici !

[Adi_Iacob]

Strict parerea mea: daca vrei sa faci credibila o teapa, faci reclama agresiva. Tot repetand acelasi nonsens continuu, vei reusi sa modifici parerile unora, asta e treaba. Testati, va urez succes, dar nu va asteptati la minuni, e chestie de marketing, daca vinzi un c...t, fa-o cu convingere. Ma repet, e doar parerea mea.

[hitman]

Parerea lui U.S. Environmental Protection Agency.. Versiunea in engleza. La americani chiar functioneaza agentiile astea si au legi dure, nu la misto!

 

Pagina tradusa de Gogu' translatoru' Scuzati calitatea traducerii, ce vreti, e gratis!

 

_{PS: Astept cu interes magnetii next generation, care vor transforma apa in benzina (sau motorina) si invers.}

Edited April 27, 2009 by hitman

[lascarica]

Hitman nu tin apararea omului sau direct al dispozitivului, dar hai sa ne gindim ce ar insemna aparitia unui disp. simplu-ieftin ~10-20euro care salveaza numai 5-10% din consum si implementarea la scara larga. Ce pierdere ar insemna la nivel mondial in buzunarul babuinilor care extrag, celor care distribuie, producatorilor de filtre de benzina , si nu in ultimul rind a celor ce produc tehnologie hightech pt economisire

Oare citi caltabosi si tuica s-ar da spaga sa nu se implementeze pe piata si sa se discrediteze persoana si dispozitivul? Mie i-mi da cu virgula cind socotesc

Mai auzisem de un material care pus pe spatele acumulatorului de telefon mareste viata lui si inclusiv durata de functionare de la o incarcare la alta.

Unii ziceau ca da rezultate.

[hitman]

nu in ultimul rind a celor ce produc tehnologie hightech pt economisire

Buna asta!!

 

O sa fi surprins ca daca schimbi stilul de conducere al unei masini poti economisii usor 15%. Este un deziderat mult mai usor de atins.

Edited April 27, 2009 by hitman

[lascarica]

Buna asta!!

 

O sa fi surprins ca daca schimbi stilul de conducere al unei masini poti economisii usor 15%. Este un deziderat mult mai usor de atins.

 

Deacord cu tine apropo de stil de condus. Dar dupa asta? E de stiut ca Cielo sub 10-11% nu consuma in oras.

Intrebare cretina de ce americanii cu toate ca sint in kkt si ca industrie auto si utilizatorii de auto, tot nu au trecut la masini mai domestice gen cele eurpene-japoneze. Culmea ca si japonezele facute special pt americani consuma de nebune... cel putin Mazda 3 noua (avea 6000km) de 1.8 sub 8-8.5 nu vroia pe autostrata la 100-120km/h. Daca o calcai mai tare se vedea cu ochiul liber cum se goleste rezervorul . Sa nu mai zic de cele mari de 5-6l care consuma in draci.

Ce ar insemna sa se reduca consumul cu 15-20% ?

[Lucian M]

Pai americanu' daca nu goleste tancul de carburant cand face plinul- nu se simte bine. Si americanii nu-s chiar asa in rahat ca altii, inca se tin pe pozitii.

 

Daca imi potolesc un pic stilul de condus, sub juma de kil la suta de km nu cred ca fac economie. Si asa, la ce bun? Pentru 2 lei la suta?

Edited April 27, 2009 by Lucian M

[hitman]

Pai, ca sa scoti cei 15% trebuie sa stai cu viteza sau turatia la viteza sau turatia economica conform fiecarui motor. Adica spre exemplu o valoare ar fi 90 km/h in regim de autostrada. Am dreptate Tolin, ca tu le ai pe astea cu schimbarea vitezelor optim?

[laurentziu83]

Eu am redus consumul cu 30% doar schimband filtrul de benzina. > De la 8-8.5% (la 110-115, singur in masina), la 6.5%, mergand cu 120-130, 3 persoane in masina. De multe ori, mai multa economie obtii schimband consumabilele la timp la masina, mentinand-o in stare perfecta de functionare, anvelopele bune si cu presiunea corecta, portbagajul golit de inutilitati, decat cu cine stie ce tampenii montate pe furtunele de carburant, viagra in rezervor, filtru sport sau alte tampenii.

Edited April 27, 2009 by laurentziu83

[mr_]

Pana la urma a inceput testul asta sau a picat?

[mgrigo2000]

Am vazut destula reticenta la majoritatea celor care au postat in acest topic, desi ideea era de a testa fara sa se plateaca daca se poate. Vanzatorii par sa se astepte la teste riguroase si avizate de cluburi auto, asa ca o reprezentare de catre un conducator al clubului ( eventual daca acest club auto daewoo exista inregistrat undeva) ar fi utila.

 

Avand in vedere ca cei dispusi sa testeze nu sunt din aceeasi localitate, propun sa trimit PM-uri cu adresa de web a importatorilor, sau sa o postez.

 

Eu am comandat mai multi magneti vrac de la niste comercianti din Germania (cu Neodim, model asemanator cu cei care sunt folositi si la dispozitivele gata construite). Nu sunt asamblati pe nimic si au fost mai ieftini. Pot fi folositi si la lipit jucarii pe usa frigderului. O sa ii montez asemanator cum am vazut in diferite articole legate de modul de constructie si functionare al dispozitivului, sa vad ce efect au. Preconizez sa imi soseasca in maxim 2 saptamani.

 

Testarea trebuie sa dureze minim 2 saptamani si peste 1000 km, pana la 2-3 luni, pentru ca se considera ca traseul de carburant si aer se magnetizeaza in timp si rezultatele obtinute se imbunatatesc treptat in timp, pana se stabilizeaza.

 

P.S. Deocamdata fac 290-300 km cu 50 RON, iar daca reusesc sa fac constant macar 330 km cu 50 RON cu magnetii lipiti si cu acelasi stil de condus nu ar strica.

Edited May 2, 2009 by mgrigo2000

[Lucian M]

Eu am zis ca ma bag. De pierdut- n-am ce pierde.

[Englishman]

Faza cu magnetii merge foarte bine, cica, la filtrele de ulei ( lipiti de filtru cu powertape) . Daca la urmatorul schimb de ulei se desface filtrul, se va observa o caruta de pilitura metalica adunata de magneti in filtru, aceasta pilitura neintrand apoi iar in motor. Tot am amanat chestia asta, dar o voi face, nu cred ca exista efecte secundare.

Cat despre economia la benzina...vrajeala.

[RD-Woo]

Faza cu magnetii merge foarte bine, cica, la filtrele de ulei ( lipiti de filtru cu powertape)

 

Lipiti... unde?? sunt mai multi interesati...

[Wolfman]

In jurul filtrului, unde altundeva? Insa cred ca asta merita facut doar la un motor de generatie veche, aflat in rodaj (inclusiv dupa RK), la ultimele trei Daewoo avute n-am gasit pilitura cand am desfacut si curatat baia de ulei.

Insa asta nu tine de subiectul topicului.

[mgrigo2000]

Salut baieti.

Am o veste proasta legata de testarea gratis a dispozitivului magnetic.

Va adaug raspunsul pe care l-am primit la propunerea mea:

 

"Buna ziua, Acest produs se poate da spre testare persoanelor juridice, la diverse firme, service-uri auto. Pentru persoane fizice, se poate face testarea, insa trebuie achitat produsul in prealabil. Dupa 90 de zile, prin garantia oferita de noi, in cazul in care nu se observa niciun efect al produsului banii se pot returna la cererea clientului"

 

Ramane relativa treaba legata de cat de neobservabile sunt efectele pentru ca banii sa fie rambursati in caz ca nu se obtin rezultate multumitoare.

 

Adaug linkul pentru cine doreste sa testeze un dispozitiv de-a gata facut: http://www.ecomagnetizer.ro/

 

Eu deocamdata o sa incerc testarea cu dispozitiv improvizat cu magnetii comandati vrac pe net.

Edited May 6, 2009 by mgrigo2000

[lascarica]

Care se baga in chestia asta si ne spune si noua care e treaba ?