Viktor Posted May 6, 2013 Share Posted May 6, 2013 (edited) Intr-adevar nu e de ris, urmat de puncte puncte. Pentru ati forma o ideie despre instalatia electrica, trebue inceput cu postul nr.1 al acestui topic. De nu ma insel cineva pe aici a mai intimpinat aceasta problema ce a fost discutata insa, asta nu inseamna ca "buba" poate fi in acelasi loc, sau poate da. Rasfoeste nitel si vei intelege in mare macar, cam ce, pe unde se ascund astfel de surprize. E doar o ideie, desigur. Edited May 6, 2013 by Viktor Link to comment
Dj_Dark Posted May 7, 2013 Share Posted May 7, 2013 Daca ai led-uri in bord sau prin alte parti, incepi de-acolo. Din pacate circuitul de "pozitii" este cel mai lung, o sa ai ceva de munca pana il dovedesti. Si cu siguranta aia mai mare s-ar putea sa ii fi pus cruce definitiv si vor trebui inlocuite ceva fire. PS Schimba tastatura si/sau stilul de scris. Link to comment
Englishman Posted May 7, 2013 Share Posted May 7, 2013 E normal ca un alternator de Nubira sa se incalzeasca atat de tare incat nu poti sa-l atingi cu mana? La Cielo parca nu e atat de fierbinte... Link to comment
Dj_Dark Posted May 7, 2013 Share Posted May 7, 2013 Depinde de starea bateriei si ce consumatori ai pe-acolo. Daca nu "munceste" nu prea e normal, insa oricum e destul de cald la atingere. Link to comment
Englishman Posted May 7, 2013 Share Posted May 7, 2013 Exista un zgomot sacadat si metalic in zona alternatorului, insa nu se stie daca are legatura... Link to comment
Viktor Posted May 8, 2013 Share Posted May 8, 2013 Rulmenti "uscati", mizerie/praful din el, ridica temperatura de stiu eu bine. Link to comment
besche Posted May 8, 2013 Share Posted May 8, 2013 Trebuie dat jos alternatorul si verificat,neaparat. Cum zice si Viktor,daca rulmentul e pe duca,se incinge si de la el se incalzeste si alternatorul Link to comment
florin90 Posted June 8, 2013 Share Posted June 8, 2013 salut. am o problema cu pozitiile,,,, cand le aprind mi se arde siguranta instantaneu, numi merg becurile din bord da absolut niki unu si pozitiile pe spate, nam umblat la nimik doar mam trezit asa fara niki o lumina, am pus o siguranta mai mare si fum a iesit din ea, care ar fi problema ca nu inteleg. cine a mai patit asa? are releul treaba cu asta? nu inteleg de ce se arde intruna siguranta, daka nu se ardea intelegeam ca avea un fir rupt sau ceva, am controlat majoritatea firelor crezand ca a intrat soareci in ea ) da nik, ceva pareri? aceasi problema o am si eu, ai reusit sa rezolvi problema? eu nam rezolvato si e foarte stresant ca nu poti circula noaptea. ne punem lumanari ) am rezolvat..problema cu pozitiile,,un,,scurt,,din,,stalpul,,masini,,din..stanga..de,,cateori..se..deschidea,,portiera,,din,,spate..se..trageau..firele..din..portiera..care..se,,atingiau,de..un..surub..pana..sau ros..un..fir.de..la..ledurile..de..la..geamuri..din..portiera,,atingea..unu..pe,,caroseriee..de..asta..se..tot..ardea..leam..izolat..si..nu..mai..am.probleme,,akuma Link to comment
cris06 Posted June 8, 2013 Share Posted June 8, 2013 Bravo pentru isprava! Poate rezolvi ... si ... cu ... gra... ma... ti ... ca... Link to comment
cy-37 Posted June 9, 2013 Share Posted June 9, 2013 Buna ziua.AM O PROBLEMA CU UN CIELO CU GPL LOVATO.Inclin sa cred ca e o problema electrica pentru ca dupa ce pornesc motorul,rece fiind,si aprind farurile,intensitatea luminii acestora este functie de turatia motorului.Uneori,la ralanti,chiar moare motorul.Dupa ce se incalzeste,problema se amelioreaza,poate chiar dispare.Vreun sfat,o idee?ms Link to comment
florin90 Posted June 9, 2013 Share Posted June 9, 2013 Bravo pentru isprava! Poate rezolvi ... si ... cu ... gra... ma... ti ... ca... sa varsat apa pe laptop si nu mai merge bn tastatura, nam ce rezolva, si pentru cei ce au problema asta vas sfatui sa va uitati akolo findc eu niki macar nam umblat pe acolo si tot sa dus Bravo pentru isprava! Poate rezolvi ... si ... cu ... gra... ma... ti ... ca... nam ce rezolva doar ca sa varsat apa pe laptop si nu prea mai merge tastatura Link to comment
bardos Posted June 11, 2013 Share Posted June 11, 2013 Martorul usa deschisa la Cielo nu functioneaza Link to comment
Geo_ZGA Posted June 11, 2013 Share Posted June 11, 2013 Ori contacte oxidate (inclusiv surubul de prindere joaca rol de contact), ori contactorul in sine uzat, ori fir intrerupt in prag... in cazul meu e firul intrerupt, e lenea prea mare sa trag fir nou. Link to comment
florin90 Posted July 2, 2013 Share Posted July 2, 2013 (edited) Am intrebare. Tocmai m-a lasat pompa de benzina, am inlocuit-o cu una de ford cu motor de 1.6 dar la mine motorul e de 1.5 l. Problema e ca porneste; daca o turez pe loc nu are nimic, nu se opreste dar cand dau sa plec nu are putere si se ineaca ca si cum nu ar avea benzina. I-am schimbat filtrul si tot degeaba, care ar fi problema? Am uitat sa mentionez ca merg pe gpl acum. Edit moderator: Ai mai fost atentionat sa nu te mai grabesti si sa ai putina grija la scris ! Edited July 4, 2013 by Salex Link to comment
danutza Posted July 3, 2013 Share Posted July 3, 2013 Nu prea conteaza de la ce masina e pompa de benzina, dar e foarte important sa aiba debitul si presiunea corespunzatoare motorului tau. Nu toate motoarele sunt proiectate sa functioneze cu aceeasi presiune in rampa injectoarelor. Link to comment
florin90 Posted July 3, 2013 Share Posted July 3, 2013 cauza problemei.. tocmai am aflat ca pompa e de 1.3 cu un singur injector mono punct care la mine e ditamai motoru, ma duc maine si imi iau pompa de expero nu mai umblu cu prostii, si am sa vad rezultatul ms de informatie "> Link to comment
florin90 Posted July 4, 2013 Share Posted July 4, 2013 (edited) am rezolvat problema. uraaaaa, mi-am luat azi pompa de Espero 1.5 16 valve originala, am pus-o si merge sageata. Inca o chestie: tocmai acum mi-am dat seama ca nici pompa pe care o aveam eu nu era de Espero, era de Opel de 1.6 16 valve, de aici consumul meu exagerat care batea pe la 15 la suta, baga prea mult nenorocita, va urez bafta cu problemele Edited July 4, 2013 by Salex 1 Link to comment
Viktor Posted July 5, 2013 Share Posted July 5, 2013 Faptul ca exista diferente in ce priveste capacitatea cilindrica a celor doua motoare, nu neaparat a semnala diferente intre cele doua pompe. Atit timp cit dezvolta presiune identica si cade pe pozitie, e super ok. Mai e si o supapa de supra presiune de nu ma insel. Link to comment
florin90 Posted July 7, 2013 Share Posted July 7, 2013 tot revin cu probleme, intensitatea la faza scurta scazuta mai ca nu vad nimic faza lunga merge bine, am luat fir de la baterie plusul lam pus la far, aceasi poveste tot asa vede de ce oare? care ar fi problema? Link to comment
Dj_Dark Posted July 8, 2013 Share Posted July 8, 2013 probabil firul de masa de la soclul becului. Link to comment
Viktor Posted July 8, 2013 Share Posted July 8, 2013 (edited) Au acelasi negativ pe ambele faze, sau nu? Ops, la voi se pare ca nu. Edited July 8, 2013 by Viktor Link to comment
Dj_Dark Posted July 8, 2013 Share Posted July 8, 2013 Nu, sunt 2 socluri, fiecare cu masa lui care se ia de la un surub (sau mai multe, nu stiu exact care si cate ) de prindere a farului pe caroserie. De obicei oxideaza papucii de la soclu. Link to comment
florin90 Posted July 8, 2013 Share Posted July 8, 2013 de la bec e soclu asta sau ce e? si de unde anume e legat minusul de caroserie. si daca era ruginit nar fi trebuit sa apara variati de lumina? adika mai tare sau mai incet. la mine e constant si in plus am o instalati de condesatori care e legata la termocupla si era si la faza lunga dar leam anulat si am pus firele originale, cred ca e un fel de protectie chiar nu stiu da cand am tim trec pe la electrician sa le scoata, mai are cineva asa ceva? nam menionat ca asa vede de cand am luato probabil e veche problema tocmai miam luat ieri halogene day light, eu credeam cami intra in far da ce sa vezi exista loc doar pe becuri H1 cand colo surpriza numi inta in far, salutare 60 de lei 1 Link to comment
djchriss Posted July 9, 2013 Share Posted July 9, 2013 Salut am si eu un espero din 95 iar problema mea este urmatoarea: Azi dimineata dupa ce am pornito am constatat ca mi se aprinde bordul si pozitiile fara sa le aprind eu Va rog frumos daca ma puteti ajuta cu sfat,iar daca stau pe loc cu motorul oprit si fara cheie in contac si aprind pozitiite imi porneste si poma de benzina si mie se aprind matori la bord ca si cum as vrea sa o ponerc cu cheia de contact va multumesc Ciprian Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now