Jump to content

Recommended Posts

ms colegui, le-am rezolvat la bordura ca sa vad ce are si sa stiu ce e de facut...

 

concluzie: caut alternator cielo :D

 

Si...ce are? :)

 

Link to comment

ce sa aiba ... un nou alternator de OPEL 14V 70A sau ma rog asa scrie pe el...asta provizoriu ... ca schimbai uleiurile si filtrele , luleaua si capac delcou , bujii...si sa o ia dreq de nava spatiala :) )))

 

acum merge , porneste diferit , deci cred ca era pe duca de multa vreme ....

 

insa astept sa ma duc sa reconditionez pe al ei ...

Link to comment

Eu zic sa-l lasi pe ala de opel, asta dupa reconditionare il tii de rezerva.

 

PS Si al meu valeo tot 70 A(sau 80, nu mai stiu exact) tot la 14V.

Link to comment

asa o sa fac... momentan il tin pe asta de opel ca vad a isi face treaba , insa nu stiu ce cum si unde sa cuplez mufa aia care are 2 firisoare , ca alternatorul original de cielo are un fir + si mufa aia , opelul are doar 2 fire unul gros b+ si altul tot D+

 

astept sa vad ce fac cu asta al lui , am gasit sh original cielo la 120 lei... reconditionarea astuia intre 100 si 250 lei...si nou la 740 lei =)) ))

Link to comment

se potriveste blocul de lumini de la cielo la expero lam schimbat eu azi pe al meu cu unu de cielo nou ca facea figuri, problema era ca cand era pe faza scurta la hopuri vibrati se aprindea si faza lunga singura de ce? am becuri de 114 w da tot slab vede pe faza scurta de ce? :scarpin: blocul nou a mers cateva minunte bine si dupa aia facea ca cel vechi, care e problema? sa fie de la becuri care consuma prea mult?

Link to comment

pai 114w fata de 50w... tu ce zici, nu-ti da cu virgula? o sa tot schimbi blocuri de lumini... sa zici merci ca nu-ti ia foc instalatia electrica cu totul.

problema ta e din alta parte, daca zici ca sunt chioare farurile. ori prost reglate, ori sticla matuita, ori oglinda murdara/ruginita/matuita, ori "asa e ele", ca la cielo. la cielo solutia e xenon-ul sau, in cel mai bun caz, xenon cu lupe. daca farurile tale sunt in stare buna si sunt bine reglate, atunci poti pune xenon sau lupe, in functie de cati bani ai... asta e alta discutie, pe alt topic. ca idee, daca vrei vizibilitate, iti recomand 4300k sau maxim 5000k.

Link to comment

Atunci da-l jos si pune-l pe ala de cielo (eu am crezut initial ca s-a potrivit la fix).

 

 

nu se potriveste la fix dar am 13.7 V ...deci incarca ..momentan nu am ce sa ai fac...si merge super ok....si la cate am schimbat deja am datorii...asa ca da'o dreaq de nava spatiala ca nu moare cateva zile pana ai fac alternatorul ei...nah zic si eu :banana:

Link to comment

pai de unde sa fie problema?0 iam pus inapoi becuri de 55 w momentan iam scos faza scurta si merg cu cea lunga.am mers0 cu becurile de 114w vreo luna si nam avut probleme cu blocul de lumini, si cand lam pus pe cel nou sa se duca in 5 minunte, nui normal. :-/ sa fi fost blocul nou defect?

Link to comment

Salut. Am vazut ca se vorbeste mult despre becuri in accest topic, deci, sper sa nu fiu si eu off-topic cu problema mea. Am intampinat o problema la reglajul farurilor la un Cielo cu reglaj electric. Am inteles cum se regleaza sus-jos atat din masina dar si din spatele farurilor direct de la motoras, insa as vrea sa stiu daca as putea sa reglez farurile si stanga-dreapta deoarece pe faza lunga farul din stanga bate aiurea si nu prea mai e faza lunga daca nu bate pe sosea. Daca stie cineva, Multumesc anticipat.

Link to comment

In partea de sus a corpurilor farurilor, in traversa de tabla (sub capota) se afla cate 2 gauri la fiecare far (cca. 15mm diam.). La cele dispuse spre exterior se acceseaza spre disp. mec.de ajustarea inaltimii fasciculului luminos. La cele dinspre axul masinii corespund in corpul farului niste orificii de cca. 8mm unde se poate vedea cate o roata dintata metalica (cadmiata). Prin invartirea ei (cu o surubelnita cap cruce sau torque; ceva cu care sa materializezi un angrenaj cu axe concurente la 90 grd. sexa. - personal nu am umblat la reglaj) se deviaza axul optic pe orizontala.

Edited by smv
Link to comment

As scrie o zi intreaga la problemele care le am dar ma limitez la cele mai importante...! prima ar fi ca geamurile nu merg decat cel de la sofer...am citit cate ceva acum si sper sa ii dau de cap... a 2a e cu inchiderea... cand inchid usile se inchid toate dar daca deschid merge doar cea de la sofer... ! Ar mai fi abs...dar si de asta ma apuc zilele astea sa masor omhi de la fiecare senzor in parte! cea mai enervanta e cu farurile... am tensiune 11v la faruri... am alimentat pe direct becu si merge struna...! ideea e ca pe forum am gasit sfaturi dar nicaieri o schema un sfat... ! Masina e plina de matze de furtune ...da cacaturi... si nu mi dau seama pe ce traseu sa o iau. ! Ar mai fi cv... daca i-am scor catalizator e normal sa dea rateuri daca o turez mai tare apoi dau frana de motor sa dea rateuri urate? gen BUUUMmmmm! de sare lumea de pe strada? astept un mesaj sau apel pe mihail_ionescul@yahoo.com sau 0725035008 ca e treaba urgenta

 

Link to comment

In partea de sus a corpurilor farurilor, in traversa de tabla (sub capota) se afla cate 2 gauri la fiecare far (cca. 15mm diam.). La cele dispuse spre exterior se acceseaza spre disp. mec.de ajustarea inaltimii fasciculului luminos. La cele dinspre axul masinii corespund in corpul farului niste orificii de cca. 8mm unde se poate vedea cate o roata dintata metalica (cadmiata). Prin invartirea ei (cu o surubelnita cap cruce sau torque; ceva cu care sa materializezi un angrenaj cu axe concurente la 90 grd. sexa. - personal nu am umblat la reglaj) se deviaza axul optic pe orizontala.

 

Multumesc smv. Am inteles despre ce vorbesti pentru ca am scos farul insa nu am vrut sa umblu pana nu stiu despre ce e vorba. Acum mi`ai luminat mintea. Cand am sa gasesc ceva cu care sa pot umbla acolo in orificiul ala am sa il fac. Multumesc inca odata!

Link to comment
  • 2 weeks later...

Salut. De cateva zile am o problema la maneta pentru comanda luminilor. Dupa ce semnalizez sau cand o ating, se duce in fata pe faza lunga. Azi am observat ca ramane cumva intre fata si spate asa incat raman aprinse si faza lunga si faza scurta., asa ca multi soferi au tinut sa-mi arate ca au si ei faza lunga la masina :mrgreen: O sa imi caut maine una. Cat de greu se schimba? Trebuie dat jos volanul?

Link to comment
  • 1 month later...

As scrie o zi intreaga la problemele care le am dar ma limitez la cele mai importante...! prima ar fi ca geamurile nu merg decat cel de la sofer...am citit cate ceva acum si sper sa ii dau de cap... a 2a e cu inchiderea... cand inchid usile se inchid toate dar daca deschid merge doar cea de la sofer... ! Ar mai fi abs...dar si de asta ma apuc zilele astea sa masor omhi de la fiecare senzor in parte! cea mai enervanta e cu farurile... am tensiune 11v la faruri... am alimentat pe direct becu si merge struna...! ideea e ca pe forum am gasit sfaturi dar nicaieri o schema un sfat... ! Masina e plina de matze de furtune ...da cacaturi... si nu mi dau seama pe ce traseu sa o iau. ! Ar mai fi cv... daca i-am scor catalizator e normal sa dea rateuri daca o turez mai tare apoi dau frana de motor sa dea rateuri urate? gen BUUUMmmmm! de sare lumea de pe strada? astept un mesaj sau apel pe mihail_ionescul@yahoo.com sau 0725035008 ca e treaba urgenta

 

 

OFFTOPIC:am si eu o belea la geamul spate dreapta si nu inteleg de ce , ma ajuti si pe mine cu un PM unde ai gasit ceva raspunsuri? ca parca imi da semnal in motor , dar nu pleaca nicaieri...

 

ONTOPIC: ce bece sa ai pun la nava spatiala ...ca parca nu sunt multumit de lumina celor care sunt acum montate pe masina?!

multzam...

Link to comment

am specificat ON si OFF topic!!!

 

iar in legatura cu becele...sunt unde trebuie...nu?!?

 

ce bece...se poate folosii la naveta mea spatiala...(in cazul in care nu ai dau foc) ca sa lumineze si ea shoseaua sa vad exact ce si pe unde o iau...ceva lamuriri dragi posesori de cielo?!

Link to comment

Tocmai ce ti s-a zis ca aceste informatii le gasesti in topicul special de becuri.

 

PS Vad ca ai pus o gramada de posturi in diverse topicuri, ai mai si deschis unele, majoritatea deja acoperite Intrebarea mea este, mai si citesti sau doar postezi?

Edited by Dj_Dark
Link to comment

MA indoiesc , dar o sa caut legat de becuri , cat despre deschiderea unui topic

 

1 nu este interzis !!!

 

2 este vorba de MASINA MEA, care este UNICATA (in felul ei ciudat) si acolo pot sa intreb ce vreau eu si ce imi este urgent necesar , fiecare e bine venit sa ofere un sfat (de preferat din proprie experienta) sau e bine venit sa nu comenteze !!!

 

Vad ca aici (gmclub) gasesti fel si fel de oameni , unu mai impulsiv,mai violent,mai ciudat (aici implic si moderatorii care au lipsa de profesionalism) pe opel club , bmw club , audi club , fiat club ... nu am intampinat asa ceva , probabil ca aici sunt numai VIPuri ...atunci se explica si de ce ... ;)

 

Numai bine ...

Edited by yneedlove
Link to comment

MA indoiesc , dar o sa caut legat de becuri , cat despre deschiderea unui topic

 

1 nu este interzis !!!

Gresit :) . _Regulamentul te lamureste foarte bine in sensul asta:

2.4 Înainte de deschiderea unui subiect nou, asiguraţi-vă că nu există deja un topic cu tema dorită în alte secţiuni ale forumului folosind funcţia 'Căutare'. Dacă nu s-a mai discutat, puteţi începe o nouă discuţie încadrând mesajul la secţiunea corespunzătoare. Subiectele deschise în secţiuni nepotrivite vor fi mutate de către administratori sau moderatori acolo unde le este locul fără explicaţii suplimentare. Folosiţi titluri clare şi uşor de înţeles pentru noile discuţii (de exemplu: "Problemă cu motoraşul de la ştergătoarele de parbriz" şi nu "PROBLEMĂ MARE! HELP!").

 

2 este vorba de MASINA MEA, care este UNICATA (in felul ei ciudat) si acolo pot sa intreb ce vreau eu si ce imi este urgent necesar , fiecare e bine venit sa ofere un sfat (de preferat din proprie experienta) sau e bine venit sa nu comenteze !!!

Da, poti intreba absolut tot ce vrei sau ai nevoie insa cu conditia respectarii acestei comunitati si a forumului. Este un forum cu acces liber insa are reguli bine stabilite si toti colegii se obliga sa le respecte la inscriere. In ceea ce priveste structura forumului, aceasta este rezultatul unei munci de ani de zile in care organizarea unei informatii de calitate a fost, in permanenta, pe primul loc. A transforma un topic intr-un amalgam greu de urmarit si gestionat nu se poate lua in considerare. Mi-e greu sa cred ca te duci la cineva in casa si respectivul se simte OK atunci cand te apuci sa-i reorganizezi mobila, spargi 2-3 pereti si altele din astea ...

 

Vad ca aici (gmclub) gasesti fel si fel de oameni , unu mai impulsiv,mai violent,mai ciudat (aici implic si moderatorii care au lipsa de profesionalism) pe opel club , bmw club , audi club , fiat club ... nu am intampinat asa ceva , probabil ca aici sunt numai VIPuri ...atunci se explica si de ce ... ;)

 

Numai bine ...

Orice comportament de-al unui coleg sau moderator pe care il consideri violent sau deplasat il poti semnala echipei de moderare/administrare.

 

 

Link to comment

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 

×
×
  • Create New...