Stefania77 Posted March 4, 2010 Author Share Posted March 4, 2010 alea sunt jantele de iarna. am alt set cu caucioace de vara, pe care o sa le montez cat de curand... setul de vara are jantele ok. dupa ce le dau jos pe astea de iarna, sotul o sa le curete si o sa le vopsim .si la iarna le avem aproape noi. bafta! Link to comment
vlad_andrei Posted January 22, 2012 Share Posted January 22, 2012 Imi permit sa continui topicul deja inceput de fostii proprietari, sper sa nu fie cu suparare. Se implineste aproape un an de cand sunt in posestia acestui Tico, folosit in prezent de tatal meu. L-am cumparat cu probleme destul de mari cu rugina, insa cu o parte tehnica surprinzator de buna. Dupa ce am mers ceva timp cu ea am ajuns la concluzia ca al meu Tico nu o sa mearga in veci, cum merge acesta. Dupa achizitia am facut operatiunile obisnuite unei masini proaspat achizitionate: schimb de ulei, filtre, distributie. Apoi, ne-am apucat si de tinichigerie. Aici, mult nu este de povestit, mai utile vor fi pozele. In momentul achizitiei avea cam 103000 km, in prezent avand cam 115000. Sunem foarte multumiti de ea, in special tatal meu care se bucura zilnic de economia de combustibil pe care o face comparativ cu fosta masina. Link to comment
fishy86 Posted February 3, 2012 Share Posted February 3, 2012 De aprecialt munca si efortul depus dar nituirea nui foarte ok. Desii nu prea ai ce suda la tabla de tico . iar ce a ce priveste aluminiul, acolo o sa ai rugina jur imprejur cu contactul cu fierul. Am vazut multe masini care aveau peste podeaua originala montate placi de aluminiu si o cedat in timp partea din tabla. Se intampla acolo ceva reactie intre aluminiu si fier. . Sper sa nu o iei de rautate ceace am zis mai sus . Link to comment
vali-05rzj Posted February 4, 2012 Share Posted February 4, 2012 lasal in pace ,felicital si tu macar ptr munca depusa . BRAVO si sa ai grija de ele {tico}. Link to comment
Mircea Posted February 9, 2012 Share Posted February 9, 2012 Masina aia nu va mai trece in veci ITP-ul pe bune. Link to comment
hitman Posted February 9, 2012 Share Posted February 9, 2012 Apoi, ne-am apucat si de tinichigerie. Aici, mult nu este de povestit, mai utile vor fi pozele. Ai folosit si silicon? Link to comment
ToPser Posted February 9, 2012 Share Posted February 9, 2012 Omu a muncit la ea ,nu a vrut sau nu aputut apela la sudura ,cert este ca dupa un timp la contactul a doua metale diferite apare electrocoroziunea ! Link to comment
Mircea Posted February 9, 2012 Share Posted February 9, 2012 Corect Topser, iar la ITP nu vor considera masina sigura si o vor respinge. Una e sa faci un pasaj de roata in popnituri si alta toata podeaua si pragurile... Link to comment
fishy86 Posted February 10, 2012 Share Posted February 10, 2012 La ITP cand am fost , vara trecuta , pe podea am avut un peticel de... 10x10 cm . lucrat cat se poate de frumos si prins cu popnituri. dat cu autovopant.. praf... sa nu se vada.. A fost de treaba tipul , mi-o zis sa nu mai prind cu popnituri nimic ,ca nu se accepta asa ceva ... Link to comment
ToPser Posted February 10, 2012 Share Posted February 10, 2012 Popniturile alea trebuie mascate cu autovapant (antifon) din plin eventual amestecat cu niste fulgi de azbest !Dar nu inteleg ce-ai avut cu baia de ulei pe aia de ce ai vopsit-o ? Antifonatul parca a fost dat cam la repezeala sau cam neglijent ,sunt multe repere care trebuiau demontate inainte ,sau pe care nu trebuia sa ajunga antifon ! Link to comment
vlad_andrei Posted February 10, 2012 Share Posted February 10, 2012 Va multumesc pentru toate parerile prezente mai sus! Recunosc ca nu am cunostinte foarte multe in domeniu si ca am invatat cate ceva din cele ce mi-ati spus. Am luat masina intr-o stare destul de proasta din punct de vedere al caroseriei, dar la un pret bun(bun, in sensul ca a meritat achizitia...la urma urmei am zis ca o folosesc pentru piese, fiind acelasi an si culoare cu al meu). Vazand ca merge bine, surprinzator de bine chiar, am zis sa incercam totusi sa-i facem ceva sa arate mai bine si eventual sa ne mai putem folosi de ea o perioada. Sudura nu a fost in optiunile noaste si am folosit tabla de aluminiu atat pe interior, cat si pe exterior(sunt doua "straturi" de tabla). Cert este ca masina este nult mai inchegata decat era inainte, cat o fi sa tina...ramane de vazut. S-a lucrat oarecum in repezeala pentru ca timpul nu a fost extrem de favorabil fiind vorba de sfarsitul lui octombrie, inceputul lui noiembrie. Atat ne-am priceput, atat am facut...invatam, si data viitoare va fi mai bine. Link to comment
Den Posted February 10, 2012 Share Posted February 10, 2012 (edited) Off.Data viitoare foloseste aluband daca vrei sa protejezi caroseria de contact cu apa..Nu cade jos si nu sufera de caldura vara. Eu am fixat pe unde am avut sudura la lonjeroane (de fapt am pus pe toata suprafata),iar la itp am trecut,desii sau uitat sa vada ce material e... Sa inteleg ca e pentru cresterea rezistentei? Ma indoiesc amarnic,cred ca va incepe sa joace.Sunt puncte in caroserie unde daca intaresti,va rupe in alta parte.Totusi,sunt curios cum va fi peste o jumatate de an,sau un an. Edited February 10, 2012 by Den Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now