Un Mos ... Coreean

[Salex]

N-am pus toata imaginea, deh, economie de spatiu . Nu mi-a placut ca "am prins" niste bule de aer si se vedea nu tocmai bine. Totusi, per ansamblu, iesise muuult mai bine decit cu lac (tocmai ce am terminat de lacuit lampile. Ca impresie personala, daca farurile (sau vopseaua) sint in stare buna, folia asta e belea ! Este mult mai groasa si mai elastica decit foliile de geam, chiar am convingerea ca protejeaza impotriva nisipului si pietricelelor de dimensiuni rezonabile. Am incercat sa o intep cu o cheie si cu un pix ... n-am reusit !

Edited November 12, 2010 by Salex

[AmunDei]

Incearca cu un ac

[Salex]

Ai fi surprins de cit de bine a rezistat la testul cu acul ...

[Costi VLN]

Cudata treaba cu matuitul din cauza lacului.Ce lac ai folosit?

Oricum a iesit ok si cu foliile,felicitari.

[Salex]

Nu nu nu ... ai inteles gresit. Le matuisem eu intentionat pentru a le da cu lac, nu s-au matuit de la lac. Cu lacul am patit alta dracie. Neavind lac pentru plastic am folosit lacul de jante, motiv pentru care, dupa ce asta s-a uscat, au aparut niste crapaturi fine. Deocamdata o sa ramina asa, nu merita prea mult efort, se observa doar daca se uita cineva intentionat si sta f. bine cu vederea. Oricum, dupa 2 drumuri o sa se umple de praf

[Costi VLN]

Aha,am inteles acum.

Chiar m-am mirat.Stii ca si eu le-am lacuit si n-a avut nici pe draq.

[KumKum]

http://www.altshop.ro/xerapol-polish-pentru-obiectele-din-plastic-p-1189.html

 

Cu asta nu rezolvi?

[Axel7]

Xerapol am folosit si eu pentru faruri si pot sa spun ca si-a facut treaba. A scos aproape toate zgarieturile.

[Salex]

Stiu cam ce poate Xerapol-ul insa, cel mai probabil, pentru polisarea farurilor o sa apelez la niste meseriasi. Folia am luat-o pentru aplicare post-polisare

[KumKum]

Crezi ca vor reusi meseriasii aia sa le faca mai bine decat tine? Eu nu cred, ma refer la rabdarea de a sta si a le bibili pana ies asa cum vrei.

[Salex]

Pentru postul anterior ti-as da 10 "+"uri insa nu pot.

 

Rabdare am, de bibilit pina iese treaba cum trebuie nu ma feresc insa, acum, am o singura problema : nu am timp ("> A trecut un an de cind am gasit o firma care poate face cromare dura si inca nu am reusit sa imi cromez oglinzile farurilor. Iarasi, au trecut multe luni de cind mi-am propus sa polisez geamurile farurilor si inca stau pe hol in stand-by ... C'est la vie ! Viata: ai cu ce, nu ai cu cine, nu ai unde .. ai cu ce, au cu cine, nu ai unde ... ai unde, dar e prea tirziu

 

In alta ordine de idei, azi am scos MOSul de la vopsitorie. Ca sa nu fac nota discordanta intre fata si spate, am vopsit si spoilerul fata . Arata foarte bine, am fost multumit de "lucratura"

[Dj_Dark]

Aha,am inteles acum.

Chiar m-am mirat.Stii ca si eu le-am lacuit si n-a avut nici pe draq.

 

Ia explica-i cum arata stopurile tale lacuite acum , eventual pune o poza.

Parerea mea ca nu se merita lacuite dupa ce am vazut la tine.

[Costi VLN]

Din pacate eu am folosit un kkt de lac,nu se uscase nici dupa 2 zile.Insa daca se foloseste un lac de calitate mai mult ca sigur faci treaba buna.

Am de gand sa le refac.

[Salex]

Si eu am refacut ... treaba. Mai exact tocmai am cumparat 2 lampi noi. Cu spoilerul proaspat vopsit arata impecabil

[ches]

Salex, in primul felicitari pentru masina si pentru pasiunea cu care in ingrijesti. Nu sunt multi ca tine care sa aiba curajul sa se bage in toate "maruntaiele" masinii. Si faptul ca reusesti sa o repari e cu atat mai de admirat.

 

Un sfat referitor la polisharea farurilor: Xerapol & Co nu merita pentru ca muncesti foarte mult pentru ca trebuie aplicat cu mana. Mie mi le-a facut un amic care are masina de polishat cu polish de vopsea. Au iesit foarte foarte bine. Ideea e ca cel care face operatiunea sa isi dea silinta:

1. Se da cu smirghel foarte fin (granulatie 2000 daca farurile nu sunt zgariate adanc). Daca farurile sunt doar oxidate usor se poate sari peste aceasta etapa. La mine la Nubira nu a fost nevoie.

2. Se polisheaza cu un polish mai abraziv.

3. Se poliseaza cu un polish fin care sa sigileze suprafata.

4. Aplici folie pe faruri daca tii neaparat. Altfel va trebui sa le repolishezi in momentul in care se ingalbenesc din nou (in mod normal dureaza cativa ani daca treaba e facuta ca lumea). Folia va avea doar rol de protectie la impactul cu pietricelele.

 

Aplicarea lacului nu este o operatiune usoara pentru ca lacul trebuie sa fie special facut pentru aplicarea pe plastic. Altfel o sa ai tot felul de neplaceri, inclusiv ca lacul poate ataca plasticul. Eu la Nubira doar am polishat plasticul de pe stopuri, la fel si amicul meu pe Seatul Leon pe care il are. Rezultatele au fost de asemenea spectaculoase si durabile (el le are facut de mai bine de 1 an si nu z-au zgariat usor cum ar putea crede unii).

 

Toate cele bune!

Vali

[Axel7]

Mie mi le-a facut un amic care are masina de polishat cu polish de vopsea.

Ai dat cu polish de vopsea pe plastic?

[Salex]

@ Ches: Merci de vorbele bune. In momentul asta doar farurile tradeaza virsta MOSului. Am vrut sa apelez la un coleg de forum pentru polisare insa, eroarea mea, am facut o confuzie in ceea ce-l priveste (este din provincie). Zilele trecute am gasit o firma in Bucuresti care se lauda ca mi le scoate "tipla" in 100 lei ambele. Cind o sa am timp. le duc. Vedem cum o iesi.

 

Te contrazic, totusi, intr-o privinta. Polisarea farurilor de plastic duce, inevitabil, la scurtarea vietii acestora (sau la re-polisare), daca nu se aplica o protectie (lac sau folie). Din punctul meu de vedere, folia (sau lacul) NU reprezinta o etapa optionala ci obligatorie

 

Lampile de semnalizare le-am luat pentru ca erau ultimele din magazin (si retea). La montaj am avut surpiza sa vad ca unul era identic cu al MOSului (adica pozitie+semnal) in vreme ce al doilea avea doar functie de lampa de semnalizare. Treaba s-a rezolvat, din fericire, simplu, inlocuind becul cu soclu cu tot (refolosind, deci, becul MOSului). Problema nu era atit la bec in sine cit la conector (total diferit). Am cochetat putin cu ideea de a comanda niste lampi after-market din Austria insa acum ma felicit pentru ca am aminat acest lucru. Inca o data, piesele MOSului sint OEM

[ches]

Da, durata de "viata" e mai scurta in cazul in care le polishezi adanc (~6 luni pana incep sa se ingalbeneasca). Daca iei doar un strat subtire din stratul de plastic de la suprafata, vei vedea ca tin destul de mult. La fel, daca le polishezi in 2 pasi (polish + sealant) vei vedea ca tin >6 luni.

 

Daca stratul superficial a inceput sa se ingalbeneasca/umfle (cum probabil e la tine), nu ai ce sa faci, va trebui sa dai jos stratul respectiv cu smirghel, apoi polish in 2 pasi si apoi folie daca nu vrei sa repeti operatiunea prea curand. Fara folie va trebui sa le repolishezi dupa ~6luni-1an, depide in ce conditii sta masina (garaj sau nu) si cat de constiincios a fost cel care a facut polishul.

 

@Axel7: Da, polish de vopsea. Nu stiu ce contine Xerapolul, dar m-am uitat pe eticheta unui alt polish (e la flacon galben in supermarketuri si se lauda ca e si pt faruri) si continea fix ce contine si ala de vopsea. Si cei care restaureaza faruri folosesc tot polish de vopsea (orice ti-ar spune ei). Important este sa folosesti granulatia corecta in functie de cat de afectata este suprafata. Am vazut multe masini cu farurile "polishate" prost: s-a folosit smirghel prea grosier, polish prea agresiv etc. Astfel raman zgarieturi care cu prima ocazie se vor umple de mizerie si vor ingalbeni farul mai rau.

 

@Salex: Scuze de offtopicul de dinainte, dar m-am gandit ca te va ajuta si pe tine. Uite cum arata la mine inainte si dupa farul:

http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/31253-nubirica-2-16-lacetti-14-hb/page__view__findpost__p__495847

 

Dupa cum vezi la mine era doar oxid de suprafata si stratul superficial usor umflat intr-un loc. S-au curatat rapid si fara urme cu exceptia locului unde stratul superficial era umflat si s-a luat cu totul la polishare. Oricum daca ti s-a umflat stratul respectiv nu mai ai ce face cu el.

Si stopurile au fost polishate si li s-a redat stralucirea de alta data...

 

Bafta!

 

PS: Pune si tu niste poze cu farurile inainte si dupa

PPS: Nubira mea a primit polish de "intretinere" de 2 ori pe an si am spalat-o regulat si totusi poti sa vezi si tu ce a scos Toni din vopsea pe paduri. Mentionez ca la fiecare polishare de mana curatam si urmele de bitum, insecte, seva de copaci etc cu produse speciale. Nu era doar un polish dat la misto, ci o operatiune care dura o zi intreaga. Sa vezi ce m-au bestelit aia de pe detailingclub ca n-am grija de masina . Sa vezi acolo maniaci, nu ca aici unde toata lumea zice ca daca a spalat masina e totul OK .

PPPS: Scuze daca te-am plictisit .

[ches]

Am gasit niste filmulete interesante legate de folia de protectie pentru vopsea, respectiv pentru geamuri (banuiesc ca e ceva asemanator cu folia care se pune pe faruri). Astia de la Expert Detailing am inteles ca folosesc Venture Shield (parca si tu tot de asta ai).

 

 

Interesant, nu? Dupa ce am vazut demonstratiile astea cu siguranta imi voi pune si eu folie pe faruri. Nu doar antimatuire, dar si pentru a proteja farul de ciupituri. Din pacate astia de la Expert Detailing sunt cam scumpi, dar sunt convins ca si un produs similar va projeta binisor.

[raresvintea]

astazi am vazut MOS-ul prin bucuresti. Arata bine masina pt varsta ei. Eram cu cielo dar nu mai retin in ce zona v-am vazut.

[augustinionut]

Am gasit niste filmulete interesante legate de folia de protectie pentru vopsea

 

Nu e totuna cu autocolantul transparent??

[Salex]

@ raresvintea : Te salut pe aceasta cale. Dupa ce o sa-i rezolv si farurile, MOSul nu isi va mai arata deloc virsta

 

@augustinionut: Nu.

[Salex]

Spre deosebire de alti colegi de forum care au obtinut in weekendul asta rezultate notabile (care cu "+", care cu "-") in ceea ce priveste interventiile tenice asupra masinilor din dotare, eu m-am ocupat mai mult de deratizare. Mai exact, am eliminat toti greierasii si soriceii din MOS. Treaba s-a intins pe aproape 2 zile pentru ca ramasesem cu niste restante de weekendul trecut dupa ce am scos MOSul din service.

 

Bordul a fost bine "dezbracat". Au iesit toate partile detasabile, de la audio si climatizare pina la instrumentar de bord. La montaj toate imbinarile au primit un fel de Purfix. "Un fel de" pentru ca buretele nu are banda adeziva. Din cauza asta se muleaza perfect si este foarte flexibil. In afara de imbinari, toate cablurile ca prezentau risc de vibratie sau contact cu altceva au fost imbracate in buretele respectiv. Rezultatul a fost conform asteptarilor, trecerea peste denivelari sau turarea motorului nu mai sint insotite de zgomote parazite. Ar mai fi unul, dar tine de esapament, e pe lista !

[AmunDei]

Tine-o tot asa si cred ca la anul iti cumpar eu masina

[Costi VLN]

Da nenea,asa cum ne-ai obisnuit,o ingrijire ca la carte.Felicitari.

Edited November 22, 2010 by velican_costi