Pierd Ulei

[keluboss]

 

Simptome:

 

Dupa 4 zile de nefunctionare astazi de dimineata i-am dat cheie si a pornit din pima... insa motorula facut putin diferit...a hiriit putin

Am deschis capota (spre norocul meu) ca sa completez cu niste lichid de parbriz, si am observat ca pierde ulei. Zona murdarita este sub filtru... deci sper sa fie de la filtru desi e insurubat sanatos, Am verificat la mina, ca(,) cheie de filtru nu am. Pierde destul de mult in sensul ca picura serios, sper sa ajung pina la un service. Am de ales intre Grand Garage si Romseki, unde mi-am facut revizia... dar asta este o discutie aditionala.

 

Alte Date:

Nu cred ca am lovit vreo groapa altfel decit de obicei

Cam acum 2 saptamini am facut revizia e 6 luni in care astia au tras de masina in toate partile,deci n-ar fi trebuit sa aiba nimik... desi o banuiala imi spune ca de acolo mi se trage ... am executat-o la Romseki Radacini

Maty are 7300 de km... cam devreme sa dea vreun semn de oboseala

Nu am chinuit-o in nici un fel

 

Astept sfaturi.. mai spre prinz am s-o programez la unul din service-urile astea 2...pina unde cred ca ajung cu uleiul siroind

 

Multumesc

[Shenck]

Indiferent cit te consta uleilul, completeaza cu ulei si nu merge cu ulei mai putin!!! Te costa dupa mai mult! Probabil e garnitura de la buza filtrului. Daca schimbi filtrul schimba si uleiul.

[Ana]

din experienta matizul merge si cu un litru jumatate de ulei, asa ca mai ai ceva autonomie pana sa dea in primire. eu primul lucru as merge la cea mai apropiata spalatorie sa puna furtunul pe dedesubt sa vad pe unde curge -- daca nu cumva curge prin alta parte.

daca intr-adevar curge de la filtru iti iei cheie de ulei (un lant ordinar cu un suport si il strangi pe dimensiunea filtrului, costa 80k) dai jos filtrul vechi pui filtru nou, o sa iti curga ulei, completezi uleiul si gata masina. cand insurubezi filtrul nou, insurubezi exact cum scrie pe filtru nu la mana, si mai ales nu 'pana nu mai poate'.

[keluboss]

"> sar'na pentru raspunsuri ma duc miine la service sa vad poate fur un mecanic de-acolo sa ma ajute

[Guest Mecmar]

Ceva grav nu cred ca este, banuiesc ca in momentul schimbarii filtrului de ulei, acesta nu a fost strans cu putin simt de raspundere si uleiul se prelinge pe langa garnitura filtrului. Cat despre lovire, nu cred ca poate fi vorba de asa ceva.

[keluboss]

asa ma gindeam si eu, numa ca uleiul e schimbat de 6 luni... cam dubios sa cedeze taman acum... sincer sper sa fie garnitura... sau a umblat vreun chior de la romseki la filtru cind nu eream atent... (aici e de vina paranoia in urma celor scrise de toti la adresa romseki)

Edited March 7, 2005 by keluboss

[Guest Mecmar]

Ana are dreptate in ceea ce spune, dar totusi exista teama ta sa nu se intample ceva. Discutam maine.

[strumfuadi]

cel mai probabil maimutzele din service tzi'au ciupit garnitura din buza filtrului.

ce sa faci tu:

maine cumpara un filtru de ulei MANN (za best!)

vad ca exista doua coduri la MANN:

1. W811/81 ptr matiz fabricat pana in 06/2004 (filtrul are diametrul 81,5mm shi inaltzimea de 56.5mm)

2. W67/2 ptr matiz fabricat din 07/2004 (diametrul este de 66mm shi inaltzimea de 54mm)

 

cel mai bine este sa masori diametrul filtrului tau de pe mashina ptr a nu da gresh in achizitzie. daca shtii ce ulei ai in mashina, ia 1litru shi nishte carpe shi vino joi la intalnire..

de fapt..stai un pic.. ziceai ca ultima data l'ai schimbat acum 6 luni.. pai nu e timpul sa faci o revizie?? du'te la revizie shi rezolva'te.. totushi, vino cu filtrul tau MANN, e mult mai bun decat kkturile de filtre Daewoo...

bafta!

[keluboss]

am 7300 de km , revizia am facut-o pe la 6000 si ceva... cred ca tot 300. Am schimbat uleiul la 1500 si astia de la romseki mi-au spus sa vin la 10000 sa schimb uleiul si au verificat restul... acum daca tot ma duc o sa schimb si uleiul si poate o sa-i bag si TRATAMENT DE MOTOR (la indicatia lui Vaxxi)... visul meu... deja l-am cumparat... sper repet sa fie de la filtru si nu de la alta minune... mai ales ca nu stiu de ce l-as si putut lovi in zona respectiva

Edited March 7, 2005 by keluboss

[VAXXi]

Te mănâncă în cenzurat cu Duralube ?

[keluboss]

:"> scuzati pardon, bonsoir nu mi-am dat seama ca e reclama... Nu te aprinde

[VAXXi]

Nu de reclamă zic. Ce-ai să bagi aşa ceva la un motor nou ??

[keluboss]

) )))) am inteles... si-a bagat un coleg de-al meu la Maty si nu mai sare de 6,5 in oras. La fel si socra-miu si-a bagat la Polo Classicu' lui si a ajuns al 5 motorina in oras la asa consum merita... plus ca trebuie sa-l bagi o data la 20000 de km ca sa mearga tzais

[VAXXi]

Eu zic c-o cauţi cu lumânarea, dar ... cum vrei. Maşina ta.

[keluboss]

S"> Pai de ce esti impotriva folosirii lui?

stii de vreo "contra-indicatie" ?

[VAXXi]

http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...findpost&p=7854

 

Mai bine citeşte tot http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=484 de la cap la coadă.

[tribunul]

MAI MULT CA SIGUR E DE LA FILTRU

 

Eu am Tico si am avut aceiasi problema, am gasit pete de ulei sub masina.

Am incercat sa strang filtrul dar degeaba, era strans.

Problema este filtrul.

Filtru care pierdea ulei era unul corean luat de prin magazine deu (fara cutie, parca era in tipla), l-am inlocuit cu unul mann, acum nu mai pierd ulei.

Nu stiu ce dimensiuni are, dar daca te duci in magazin, stie vanzatorul ce sa-ti dea.

Eu am folosit tot timpul numai filtre mann, am 60k km, le schimbam la 10k si nu am avut niciodata probleme, doar acum cu cel corean (sau ce natie o fi fost el).

La pret, nu e mare diferenta.

[strumfuadi]

Nu stiu ce dimensiuni are, dar daca te duci in magazin, stie vanzatorul ce sa-ti dea.

Eu am folosit tot timpul numai filtre mann, am 60k km, le schimbam la 10k si nu am avut niciodata probleme, doar acum cu cel corean (sau ce natie o fi fost el).

<{POST_SNAPBACK}>

 

vezi ca am scris mai sus.. mura'n gura..

[laurentziu83]

vad ca exista doua coduri la MANN:

1. W811/81 ptr matiz fabricat pana in 06/2004 (filtrul are diametrul 81,5mm shi inaltzimea de 56.5mm)

2. W67/2 ptr matiz fabricat din 07/2004 (diametrul este de 66mm shi inaltzimea de 54mm)

<{POST_SNAPBACK}>

Adica exista doua tipuri de filtre de ulei la Maty??? Eu cand m-am dus sa-mi cumpar filtru pentru revizia de 40000km (filtru Daewoo) nu m-a intrebat nimeni de cand am masina sau cand l-am schimbat nu mi-a zis baiatul de la vulcanizare nik cum ca nu s-ar potrivi filtrul. Eu teoretic am masina mai veche si ma incadrez in prima categorie.

[vonLeeb]

Salutare. Ma confrunt si eu cu pierderi de ulei de motor, pe care-l regasesc pe asfalt sub forma a 2-3 pete de 2-3 cmp, aflate apropiate unele de altele, undeva direct sub si langa filtrul de ulei. Am sters aproape tot motorul de uleiul adunat pe el, si am pornit motorul. Am descoperit ca licareste ulei pe la senzorul de temperatura lichid de racire, pe la suruburile inferioare de prindere a galeriei de evacuare, pe motor, si putin de tot pe sub filtru. Totodata iese fum alb si nu in cantitati mari, pe la imbinarea galeriei de evacuare cu motorul. Nu stiu daca e o neetanseitate a garniturii galeriei de evacuare, sau uleiul curs pe suruburile galeriei se prajeste de la temperaturile mari ale acesteia. Imi face impresia ca garnitura de chiulasa e vinovata in cea mai mare parte de pierderile de ulei. Voi ce ziceti?

[tomis]

Cel mai probabil garnitura capacului de chiulasa (sub care este ulei), pe spatii ceva mai mari. La senzorul de temperatura nu este ulei, nici la flansa galeriei de evacuare. Sa nu cumva sa fie antigel, ca si asta da pete negre pe asfalt si se arde cu fum alb. Atunci ar fi garnitura de chiulasa.

[vonLeeb]

Antigel nu este, pentru ca nivelul e constant in vasul de expansiune, de cand mi-am inlocuit in vara galeria de admisie ce era fisurata la imbinarea cu motorul. Plus ca uleiul este cel ce scade ca nivel pe joja. Practic la un schimb de ulei, trebuie sa mai tin o cantitate egala deoparte, ptr pierderi. Noroc de faptul ca iau ulei la bidon de 5l, si ma costa cat ma costau candva 3l. De asemenea lichidul ce se pierde are vascozitate, si intr-unul din locuri se vede cum se prelinge lent pe blocul motor dupa ce pare sa cada de undeva de sub cel de-al treilea surub inferior al galeriei de evacuare, deci e ulei. De asemenea weekendul ce a trecut am inlocuit cu efecte pozitive garnitura capacului de chiulasa, dar pete pe asfalt tot apar. Uitandu-ma in manual, am observat la una dintre cauzele pierderii de ulei si distrugerea garniturii de chiulasa, si nu as fi mirat daca n-as lua in considerare faptul ca masina are doar 90000 km parcursi, conform bordului.

[doryjan]

Am depistat astazi dupa doua zile de repaos totala la un cielo 96" cand am pormit dimineata un miros de ars si am ridicat capota.Am observat ulei curgand(cu motorul pornit fiind)pe la galeria de evacuare la imbinare cu teava de esapament,care sa fie defectiunea si ce cauta uleiul acolo???un raspuns daca se poate va rog,,

[cris06]

O poza ar fi cea mai elocventa.