Ambreiaj...

[andreib]

Si problemele la mine nu se mai termina...

De vreo spatamana am constatat ca la plecare de pe loc masina vibreaza (nu, nu o subturez), cu cat mai energica plecarea cu cat vibreaza mai tare. Aceeasi problema am remarcat-o si la stat in rampa cu masina tinuta din ambreiaj si acceleratie. Are sens sa ma agit sau sa astept pana o crapa ceva? Eu banuiesc ceva in neregula la ambreiaj, probail un disc uzat neuniform care are aderenta mai puternica intr-un anumit loc si astfel cauzeaza acea vibratie. S">

[ticolino]

eu zic sa te duci sa verifici la un service/mecanic, pt ca de la o piesa stricata o sa se infecteze toate (placa+disc+rulment).

[Leutzu]

sau...sunt murdare injectoarele...

[tolin]

Asa, mai repede injectoarele.

[strumfuadi]

da, de verificat injectoarele, shi, in plus, nivelul apei in rezervorul de apa ptr parbriz shi neaparat contactul centurii d sigurantza in socketu' ei - trebuie sa se stinga becu roshu din bord..

[Leutzu]

hmm...ce legatura are apa din rezervor si centura de siguranta cu tremuratul motorului ??? Totusi este Matiz nu Volvo, care nu porneste daca nu ai pus centura de siguranta.

[andreib]

verificat in plus, nivelul apei in rezervorul de apa ptr parbriz shi neaparat contactul centurii d sigurantza in socketu' ei - trebuie sa se stinga becu roshu din bord..

<{POST_SNAPBACK}>

Tu faci caterinca de necazul meu? . Injectoarele nu cred ca au nimk, masinuta merge, 140-150 nu f greu si cum eu port bocanc la piciorul drept mi-as da seama dar ea tremura NUMAI la plecarea de pe loc, la debraiere, de asta am dat vina pe ambreiaj.

[tolin]

Adica cand bagi motorul in sarcina. Tot tu te plangeai de instabilitate: o zi merge bine alta nu. Acestea sunt simptome de injectoare.

[andreib]

Dar totusi motorul tremura la plecarea de pe loc tot timpul pe cand fazele masinii se repeta la intervale de cateva zile/saptamani deci sunt total in ceata. Ca sa verific injectoarele ma costa 700k cu tot cu curatare si parca nu prea ma dau banii afara din casa. La revizia de 30kkm o sa vad ce si cum ca nu este ceva f grav si enervant de aceea mai poate astepta.

[tolin]

Pune si tu un injector cleaner in benzina, te costa de 7x mai putin.

[Pedala]

S-ar putea ca intre rulmentul de presiune si arborele cutiei sa numai existe vaselina. Si in momentul in care debraiezi rulmentul sa se "agate" pe arborele cutiei

[ga^dele]

la mine pe dacie cand tremura ambreiajul in 4 zile s-a dus placa de presiune, rulmentul a sarit pe acolo si a spart totul...deci...nu o mai plimba prin oras..si repedete la primul service autorizat...daca stai aicea pe auzit s-ar putea sa-ti blestemi zilele.

 

daca e zi si ce a avut..GOOD LUCK!!

[iqman]

Si problemele la mine nu se mai termina...

De vreo spatamana am constatat ca la plecare de pe loc masina vibreaza (nu, nu o subturez), cu cat mai energica plecarea cu cat vibreaza mai tare. Aceeasi problema am remarcat-o si la stat in rampa cu masina tinuta din ambreiaj si acceleratie. Are sens sa ma agit sau sa astept pana o crapa ceva? Eu banuiesc ceva in neregula la ambreiaj, probail un disc uzat neuniform care are aderenta mai puternica intr-un anumit loc si astfel cauzeaza acea vibratie. S

raspunsul corect:disc ambreiaj(arcurile antisoc dela disc foarte moi)

 

raspunsul corect:disc ambreiaj(arcurile antisoc dela disc foarte moi)

sau, mai rar,placa de presiune deformata.

[EM!L]

De 3 ani o fi rezolvat/vandut masina

[closchkutza]

Aceeasi problema o am si eu de ceva vreme(ceva mai multa vreme, cam 1 an, dar nu prea am bagat de seama).

Deci, problema este asa: vreo 5000km am mers cu ambreiajul reglat prost, din fabrica pana m-am prins cum trebuie reglat. Problema era, atunci, ca-mi tinea foarte sus iar dupa jumate de ora/40 de minute de mers in aglomeratie prin Bucuresti, masina abia se urnea de pe loc, nu mai tragea deloc, motorul se tura dar in gol practic. Cred eu ca ambreiajul nu cupla niciodata total, dovada fiind ca nu puteam sa ajung la 25km/h cu treapta 1, motorul se tura foarte tare si-mi era mila de el.

Am purces la desfacutul piulitei de la cablul de ambreiaj, pedala s-a lasat, a cuplat mai jos si problema asta a incetat(cea cu lipsa "zvacului" in trafic). Dupa chestia asta am reusit sa schimb treptele la 25/45/65...fara nici o problema din prima, motorul nu se mai tura atat de tare.

 

Insa, incet-incet a aparut alta problema:

- la plecari de pe loc, nu mereu, tremura usor pedala de ambreiaj, ca si cum as pleca subturat, dar nu este subturat deloc motorul; chestia asta se intampla complet aleatoriu;

 

- la retrogradari, frana de motor (de obicei din 3 in 2 pe la 30-40km/h si mai sus) cand ridic piciorul de pe ambreiaj se aude un sunet ascutit, ca un tiuit(eu ii ziceam "miorlait"). El se aude pana eliberez complet ambreiajul(fiind retrogradare, eliberarea o fac mai lent).

 

- aseara am observat, dupa vreo 50 km de mers la drum intins cu 100-115km/h ca atunci cand tin ambreiajul apasat se simte o bataie ritmica, usoara, in pedala.

 

- tot aseara(desi parca tin minte ca am mai observat asta), la accelerare mai energica sa spunem, pana la 70km/h se aude ca un harait, parca peste sunetul motorului, se auzea ciudat, nu pot sa-l descriu bine, dinspre motor. Chestia asta a aparut dupa 50-60km parcursi, tot in afara orasului, 90% timp in treapta 5, 100-115km/h viteza; in oras nu se manifesta decat daca merg foarte mult prin aglomeratie, cu multe plecari de pe loc; Daca se circula normal nu se aude nimic, decat motorul;

 

- de cand s-a facut un pic mai frig, vreo 5 minute de la plecarea de pe loc la rece cand ajung la ~40km/h in treapta 2 si ~60 in treapta 3 se aude la fel, un fel de tiuit, pana schimb treapta. Timpul de manifestare este direct proportional cu scaderea temperaturii exterioare.

 

-uneori pe accelerare, schimbare de trepte in sus, cand eliberez ambreiajul se simte cand cupleaza iar masina "sare" un pic inainte iar alteori pedala se simte moale, bleaga, nu se mai simte ca a cuplat iar masina "se taraste". Fenomenul este complet aleatoriu si se simte in treptele mici, unde motorul dezvolta mai mult cuplu. Vitezele la care schimb sunt aceleasi mai mereu(25/40-45/60-65/85-90.

 

Deci, pentru cei ce se pricep, au vreo legatura, numitor comun, cele insirate de mine pe aici? Care ar fi acela? Ma fac de un kit de ambreiaj nou?

Edited September 29, 2008 by closchkutza

[Tommy]

- aseara am observat, dupa vreo 50 km de mers la drum intins cu 100-115km/h ca atunci cand tin ambreiajul apasat se simte o bataie ritmica, usoara, in pedala.

 

 

-.. Fenomenul este complet aleatoriu si se simte in treptele mici, unde motorul dezvolta mai mult cuplu. Vitezele la care schimb sunt aceleasi mai mereu(25/40-45/60-65/85-90.

 

Eu cred ca e pe duca si rulmentul.. nu doar discul..

Posibil ca nu ai reglat bine ambreiajul.. si asta a afectat.

Cum adica apesi ambreiajul la 100-115?

In trepte superioare motorul dezvolta fix aceeasi putere la aceeasi turatie, ai mai putin la roata.

[steph]

Closcutza... poti sa schimbi relaxat tot kitul de ambreiaj

[closchkutza]

Eu cred ca e pe duca si rulmentul.. nu doar discul..

Posibil ca nu ai reglat bine ambreiajul.. si asta a afectat.

Cum adica apesi ambreiajul la 100-115?

In trepte superioare motorul dezvolta fix aceeasi putere la aceeasi turatie, ai mai putin la roata.

Tommy, chestia asta o observasem dupa ce am parcurs vreo 50 km, cu 100-115km/h. Ajunsesem la Ploiesti Sud si voiam sa intru pe DN de pe centura de est, stateam pe loc cu ambreiajul calcat, la ralanti, asteptand sa nu mai vina masini din stanga, dinspre bucuresti. Normal ca nu apas ambreiajul la 100km/h, doar daca vreau sa schimb viteza.

Referitor la faza cu cuplul, corect, asa este, m-am grabit eu, insa nu asta conteaza, conteaza sa inteleg ce dracu se intampla acolo.

 

Referitor la un eventual reglaj incorect, singurul reglaj incorect a fost cel din fabrica, cu care am mers 5000km si cu care cred ca am paradit tot ambreiajul. Nu am probleme cu schimbarile dintr-o treapta in alta, doar in marsalier nu intra mereu din prima, in rest totul este ok. Doar acum, dupa ce am coborat si mai mult pedala(este la egalitate cu cea de frana) am observat ca nu-mi mai intra in treapta 1 din mers decat pana in maxim 10km/h iar pana atunci imi intra pana la 20km/h (de ce se intampla asta, nu stiu).

Edited September 29, 2008 by closchkutza

[zalmoxis]

Prietene, fara suparare ia ti alta masina - ceva BMW sau AUDI, ca la cat o gadili pe asta saraca sigur o faci muci pana la urma..Nu mai da atentie la cele mai mici zgomote..N am vazut asa carcotas ca tine de cand sunt, pe onoarea mea...

 

In treapta I NU TREBUIE SA INTRE DECAT DACA MASINA E OPRITA!!!..Si nu mai umbla atata la ambreiajul ala..Zgomotul ala fluierat e din rulment si nu are nimic poti merge cu el asa pana cade ambreiajul...Daca vrei sa vezi in ce stare e discul faci testul de ambreiaj ala empiric....(tragi frana de mana, cuplezi a IV a si ridici usor piciorul de pe ambreiaj...Daca moare motorul e OK daca nu, ai nevoie de un disc nou... In general daca schimbi discul schimbi si placa si rulmentul...

 

Sa ti vand un pont..cu cat umbli mai mult la o masina cu atat o strici mai tare...Hai gudbai!!!....

[Dj_Dark]

Doar acum, dupa ce am coborat si mai mult pedala(este la egalitate cu cea de frana) am observat ca nu-mi mai intra in treapta 1 din mers decat pana in maxim 10km/h iar pana atunci imi intra pana la 20km/h (de ce se intampla asta, nu stiu).

 

Uite de-asta nu mai intra. Ce-ti trebuie a-1a la 20 km/h? Stai linistit ca nici a mea nu intra. La mine e mai rau ca nu intra neam cand e rece cutia in miscare ). Deh, ulei necorespunzator (prea gros).

 

Traiesti in Bucuresti, deci, cati km ai cu masina pana acum? Daca ai mai mult de 40.000 si mergi un pic mai "smucit" e normal comportamentul. Mie a inceput sa-mi faca asa de la 30.000 km cu ambreiajul nou. Acum are 65.000 si, cand e cald patineaza.

Edited September 29, 2008 by Dj_Dark

[closchkutza]

Prietene, fara suparare ia ti alta masina - ceva BMW sau AUDI, ca la cat o gadili pe asta saraca sigur o faci muci pana la urma..Nu mai da atentie la cele mai mici zgomote..N am vazut asa carcotas ca tine de cand sunt, pe onoarea mea...

 

In treapta I NU TREBUIE SA INTRE DECAT DACA MASINA E OPRITA!!!..Si nu mai umbla atata la ambreiajul ala..Zgomotul ala fluierat e din rulment si nu are nimic poti merge cu el asa pana cade ambreiajul...Daca vrei sa vezi in ce stare e discul faci testul de ambreiaj ala empiric....(tragi frana de mana, cuplezi a IV a si ridici usor piciorul de pe ambreiaj...Daca moare motorul e OK daca nu, ai nevoie de un disc nou... In general daca schimbi discul schimbi si placa si rulmentul...

 

Sa ti vand un pont..cu cat umbli mai mult la o masina cu atat o strici mai tare...Hai gudbai!!!....

 

Nu s-a inteles: NU ASTA ESTE PROBLEMA MEA! Problema(problemele) sunt cele din primul post de pe topicul asta. Stiu ca nu trebuie sa intre in treapta 1 la 20 km/h, nu ma deranjaza ca intra doar pana la 10km/h, nu asta este problema mea. Cat despre atentia mea la detalii, asta este, sunt asteptarile mele de la bucata de fier la care platesc. Banii nu au fost o problema in cazul masinii asteia, drept dovada ca a inghitit 1470 ron numai pe revizii anul asta.

In ceea ce priveste reglajul pe care l-am facut eu de "am stricat" masina, daca mergeam cu ele asa cum venise din fabrica acum nu mai avea ambreiaj de multa vreme.

 

Uite de-asta nu mai intra. Ce-ti trebuie a-1a la 20 km/h? Stai linistit ca nici a mea nu intra. La mine e mai rau ca nu intra neam cand e rece cutia in miscare ). Deh, ulei necorespunzator (prea gros).

 

Traiesti in Bucuresti, deci, cati km ai cu masina pana acum? Daca ai mai mult de 40.000 si mergi un pic mai "smucit" e normal comportamentul. Mie a inceput sa-mi faca asa de la 30.000 km cu ambreiajul nou. Acum are 65.000 si, cand e cald patineaza.

 

Dark, masina are ~27.000km. Nu merg chiar smucit, doar mai energic(fara scarturi din roti sau mai stiu eu ce). Recunosc ca atunci cand schimb in sus dau drumul la ambreiaj destul de repede, dar cam atat "abuzez" de el, nici la semafor nu stau cu piciorul pe ambreiaj.

Cred ca pana la urma la primavara cand o sa shimb uleiul la cutie schimb si kitul de ambreiaj, daca nu pica de tot pana atunci.

Nu s-a inteles: NU ASTA ESTE PROBLEMA MEA! Problema(problemele) sunt cele din primul post de pe topicul asta. Stiu ca nu trebuie sa intre in treapta 1 la 20 km/h, nu ma deranjaza ca intra doar pana la 10km/h, nu asta este problema mea. Cat despre atentia mea la detalii, asta este, sunt asteptarile mele de la bucata de fier la care platesc. Banii nu au fost o problema in cazul masinii asteia, drept dovada ca a inghitit 1470 ron numai pe revizii anul asta.

In ceea ce priveste reglajul pe care l-am facut eu de "am stricat" masina, daca mergeam cu ele asa cum venise din fabrica acum nu mai avea ambreiaj de multa vreme.

[Dj_Dark]

Atunci cand dai drumul repede la ambreiaj (eu inteleg prin asta, urci la 4000-5000, schimbi repede, turatia nu apuca sa "cada" si simti smucitura specifica cateodata si insotita de un mic "scart"), cu alte cuvinte "tragi" de ea, manevra are ca efect secundar slabirea/ruperea arcurilor atenuatoare de vibratii din discul de ambreiaj, iar aceasta se poate manifesta prin acele socuri.

Edited September 29, 2008 by Dj_Dark

[andreib]

Deoarece eu sunt ,,raspunzator" pentru acest topic trebuie sa va spun cum s-a incheiat povestea. S-a pus un flacon de solutie de curatat injectoare, s-a adaugat multa forja si un reset de ECM in prealabil si problema a disparut. Masina merge si acum, o mai vad prin oras la noua posesoare (grea viata mai are acum, actuala a dat de 5 sau 6 ori examenul pt permis...).

[closchkutza]

Atunci cand dai drumul repede la ambreiaj (eu inteleg prin asta, urci la 4000-5000, schimbi repede, turatia nu apuca sa "cada" si simti smucitura specifica cateodata si insotita de un mic "scart"), cu alte cuvinte "tragi" de ea, manevra are ca efect secundar slabirea/ruperea arcurilor atenuatoare de vibratii din discul de ambreiaj, iar aceasta se poate manifesta prin acele socuri.

Cu scartul mai greu la matiz, dar ceva de genul ala. Dau drumul destul de repede la ambreiaj, stiu, m-am obisnuit prost. Deci, pana acum avem arcuri rupte la ambreiaj, rulment de presiune dus, e clar, in primavara schimb si kitul de ambreiaj.

[Tommy]

Asta daca apuca saracu..