Jump to content

Shalupa Pierde Uleiul De La Servo


Recommended Posts

Deja presimt ca ne vom lua de mana sa mergem la service... :wallbanger:

E numai 7 milioane de la Craiova  <img src= (">

Plus manopera...

Ca nu se poate repara pompa, se schimba cu totul. La mine a inceput sa faca si zgomot, deja.

 

Verifica si daca nu cumva scapa pe la caseta de directie, ca poate scapi mai usor ca mine.

 

Cu stima,

Costel

Link to comment

mi-a facut si mie zgomot vreo 3 zile, dupa care am observat ca pierde si ulei, dupa care am observat ca s-a rupt si rulmentul, dupa care am observat ca m-am usurat si de 6 600 000 + manopera 200 000 la unchimiu. deci daca face si zgomet, vezi partea plina a paharului, bucurate ca-ti pui pompa noua :D .

 

Sau poate o vrei pe a mea mai ieftin, ca a reparat-o unchi-miu bine, serios vorbesc, o dau cu cat ii dai lu unchi-miu ca a reparat-o el, + piese + o bere la mine :drinkers: .

 

acum vad ca sunte-ti doi, licitati, se incepe de la o bere. :D

Link to comment

da care-i cauza defectarii pompei de servo ? Cand apare zgonmotul care arata ca pompa e defecta? La invartirea volanului pe loc?

Daca mi s-ar mai defecta si pompa de servo as da-o de mal ca la cati bani am bagat intr-un an in ea... ( vezi topicul Revizii ...) .

Link to comment

Mai oameni buni, si a mea salupa pierde lichid de la servo directie.

LA service este clar..."domne trebe sa schimbi caseta de directie" multi insa zic ca de vina ar fi semeringul de la caseta...cu toate astea eu am alta impresie, la mine vasul de la ulei are problema...dar ma rog...stie cineva cit de greu se schimba semeringul ?

Link to comment

Salut!

Din cate stiu, cedeaza primul semeringul de la pompa.La service Grand Garage au zis ca este pompa, si dupa urme si dupa zgomot. Cel mai simplu este sa te uiti pe unde pica. Deasemenea vasul este manjit, ceea ce este FOARTEEE ciudat!

I-mi aminteste de Opelurile de la firma, care au nevoie la trei ani sa schimbi TOATE furtunele de la servo-directie. Cica nu au facut un lichid care sa nu le manance(sac! raspuns de la Georg von Opel).

Sigur nu stie nimeni daca este cazul si la Espero?

 

P.S. - desi costa o caruta de bani pompa noua, nu m-as incumeta sa pun una reparata pe masina. La ce stand a incercat-o? Cata presiune face la turatiile mici?

 

Fara suparare, este doar PAREREA MEA!

 

Cu stima,

Costel

Edited by pavcostel
Link to comment

Zgomot nu face totdeauna, si nu ma prea deranjeaza. De scapat nu stiu pe unde o face, dar este permanent ceva ulei in partea de langa parbriz, mai jos. Cred ca pe acolo se afla si caseta de directie. Stie cineva cat costa sa o schimb ?

Oricum inca nu ma impacientez, mai astept sa vedem.

 

Pompa unde ar trebui sa fie ?

Edited by smart_ass
Link to comment

Salut!

Fii atent un pic.

Pompa la Espero este pe partea pasagerului in spatele pompei AC.

Daca pata este in fata, este pompa. Daca pata este sub parbriz poate fi caseta.

Inainte trebuie sa verifici daca toate conductele de la caseta sunt stranse bine, si eventuale scurgeri. E incomod si daca poti scoate vasul de la spalator. Foarte important, in zona asta sunt si circuitele ambreiajului si eventual ABS. Verifica foarte bine nivelele respective, (vas ambreiaj si vas frana), ca sa fii sigur.

Pana la urma, ce lichid completezi si cat de des?

 

Cu stima,

Costel

Link to comment

Just! :thumbl:

Daca nu face zgomot, mai ai cale lunga pana sa o schimbi.

Pentru siguranta, verifica constant si nivelul in rezervorul de la frana, ambreiaj, eventual ABS.

 

:o fftopic: Alarma ai dovedit-o?

 

Cu stima,

Costel

Link to comment
  • 2 weeks later...

Am realizat ca am si eu o problema cu servo.

Cand e motoru rece, adica in primele 10 minute de mers, cand iau de volan un pic mai tare se aude un fashait. Apoi cand se incalzeste nu se mai aude deloc.

Ulei de servo nu prea mananca, poate foarte putin.

 

Spuneti-mi si mie, astea sunt simtome ca o sa pice ceva, pot schimba acum ceva ca sa nu pice altceva mai important pe viitor?

Link to comment
Asa face si la mine. Cand dau la volanul la maxim intr-o parte se aude un fasait, un zgomot de curgere parca. Mai face la cineva la fel? E vreo problema?

 

Nu e ... volan bracat la maxim = presiune maximă în circuit = normal.

 

Nu e bine să parchezi maşina cu roţile bracate la maxim, şi nici să dai la maxim de volan pe loc.

Link to comment

e normal sa faca asa...

 

cand volanul este cotit la maxim, pompa de servo trage mai greu

daca nu ar mai fi ulei, s-ar invarti volanul mai greu, ca si cum nu ar avea servo (ca la dacie)

Link to comment
  • 11 months later...

Chestia asta cu servo am patit-o si eu. Pierdeam uleiul(lichidul)...nu in cantitate foarte mare insa nu puteam sa stau linistit...asa ca hop in service autorizat.

Schimbat conducta si rezolvat treaba(nu mai pierde deloc)

Problema a aparut la 1 km de service cand...stand la stop s-au blocat rotile..sau ma rog aveam nevoie de inca un pachet de muschi,ca sa virez... :wallbanger:

Ma intorc bineinteles in service,ridica masina iar, se uita zice ca e totul in regula cu conducta...da niste cozi de matura!!! in pompa(cica sa-si revina)..mai scoate niste lichid cu o carpa..si gata :wallbanger:

Sfatul mecanicului...pompa e pe duca,daca se mai blocheaza rotile,trebuie schimbata. Costa cam 11 milioane... :wallbanger:

Din fericire nu s-a mai blocat insa volanul merge mai greu..mai ales cand stau pe loc. Cand sunt in mers e ok...dar parca se misca mult mai bine inainte de a schimba conducta. Si acum stau si ma intreb daca a meritat..

Link to comment

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 

×
×
  • Create New...