fun4cristi Posted August 14, 2009 Share Posted August 14, 2009 Pot face schimbul de filtru singur? Am citit ca e sub rezervor parca, dar n-am gasit procedura de schimbare (in caz ca ea exista). A mai facut cineva asta pana acum? Link to comment
costinel Posted August 14, 2009 Share Posted August 14, 2009 (edited) E destul de simplu de schimbat. Se poate rezolva in parcare in 10-12 minute. Ridici masina pe cric pe dreapta - spate, dai roata respectiva jos; filtrul e prins in fata rotii, sub prag. Desfaci cu un patent cele 2 coliere care prind furtunele de benzina, desprinzi filtrul din suportul sau si firul de conectare la masa. Asta e toata treaba. La remontare efectuezi operatiunile in sens invers. Si eu l-am schimbat singur fara probleme. Eu recunosc ca am avut acces la o rampa, dar atat. Edited August 14, 2009 by costinel Link to comment
tolin Posted August 14, 2009 Share Posted August 14, 2009 E bine sa scoti inainte mufa electrica de la pompa de benzina (sub bancheta spate) si sa-i dai o cheie la demaror pentru a scapa de presiunea de pe circuit, sa nu te ude cu benzina. Mufele, atat cea electrica, cat si cele de benzina, au o siguranta de blocare. Link to comment
fun4cristi Posted August 14, 2009 Author Share Posted August 14, 2009 Ok, mersi de ajutor. Incerc maine dimineata. Daca nu ma descurc, revin. Cheers! "> Link to comment
raven84 Posted September 15, 2009 Share Posted September 15, 2009 (edited) Eu tocmai ce l-am schimbat. Aveam un bosch (cod 0 450 905 273) si acum am un GM (cod 96335719) original, sa vedem diferenta ca am si un drum de facut azi. Pentru mai multe detalii gasiti deseara un "report" pe topicul masinii mele. ps. cam suna a reclama mascata nu? LE: totusi era bine sa il ascult pe @tolin si sa elimin presiunea din circuit. Cum nu am facut asta m-am cam murdarit de benzina. Edited September 15, 2009 by raven84 Link to comment
VaLa Posted January 12, 2011 Share Posted January 12, 2011 (edited) Cam la ce interval de timp schimbati voi ???(la carte spune 40 k kilometri sau 24 luni ) Eu o am de anul asta ,ma apropii de 40 k ( ea e 2007) si habar nu am daca a fost schimbat sau nu ) deci ar fi cazul sa o fac ... Edited January 12, 2011 by VaLa Link to comment
argon Posted January 12, 2011 Share Posted January 12, 2011 (edited) La 30-40 ron unul bun, Champion, Mann, (nu coreisme de 15 ron) si desfacerea a 2 cleme, crezi ca merita sa-ti mai pui problema daca sa-l schimbi sau nu? Edited January 12, 2011 by argon Link to comment
calinjack Posted January 12, 2011 Share Posted January 12, 2011 l-as schimba si io:28k din 2007 feb .necesar? Link to comment
VaLa Posted January 12, 2011 Share Posted January 12, 2011 (edited) La 30-40 ron unul bun, Champion, Mann, (nu coreisme de 15 ron) si desfacerea a 2 cleme, crezi ca merita sa-ti mai pui problema daca sa-l schimbi sau nu? Categoric ca-l schimb eu si sa nu uit cum a zis Tolin ; o cheie sa scot presiunea si deconectez electrica de deasupra rezervorului( aia de sub bancheta spate nu ??) Sa inteleg ca nu-i problema daca am aer pe instalatie ?? Edited January 12, 2011 by VaLa Link to comment
argon Posted January 12, 2011 Share Posted January 12, 2011 Aerul se ducre cand amorseaza. Daca nu faci cum a zis tolin, te uzi pe maini cu benzina, si iese destul de greu mirosul. Link to comment
VaLa Posted January 15, 2011 Share Posted January 15, 2011 Amgasit filtru Mann la 25 ron , azi il schimb e cineva prin zona?? "mufa electrica de la pompa de benzina" ?? e sub masina sau inauntru ?? ca n-o gasesc?? Link to comment
EM!L Posted January 15, 2011 Share Posted January 15, 2011 E bine sa scoti inainte mufa electrica de la pompa de benzina (sub bancheta spate) Link to comment
tolin Posted January 15, 2011 Share Posted January 15, 2011 La euro3-4 se scoate siguranta Ef3 (10A). Link to comment
VaLa Posted January 15, 2011 Share Posted January 15, 2011 (edited) acum m-ai lamurit nu gaseam nici o mufa sub banchete, asa ca pt siguranta am scos borna de la baterie... Ziceti ca scoatem roata spate dreapta si avem acces ) poate " acces direct " ) adica tot sub masina trebuie sa te bagi dar s-a rerezolvat (va imaginati 110 kile sub matiz) noroc ca am vecin de treaba...eu cu instructiunile , el cu munca . Va multumesc pt ajutor <"> Edited January 15, 2011 by EM!L Nu mai cita integral mesajul anterior! Foloseşte AddReply sau FastReply din partea de jos a paginii! Link to comment
tolin Posted January 15, 2011 Share Posted January 15, 2011 Daca ai scos borna, cum ai dat la demaror ? Nu esti singurul ca nu gaseste ceva sub bancheta. Link to comment
VaLa Posted January 15, 2011 Share Posted January 15, 2011 (edited) Pai e evident ca n-am dat , adica mi-am asumat repercursiunile .Dar macar acum stiu ce voi avea de facut alta data . Logica mea absurda se gandea la nu stiu ce descarcari electrice dar citind atent am inteles rostul decuplarii pompei: a scapa de presiunea din circuit. Cum spune o vorba : mai bine mai tarziu decat niciodata ! PS am gasit sub bancheta , fire , dar nu mufe sau conectori ... Edited January 15, 2011 by VaLa Link to comment
tolin Posted January 15, 2011 Share Posted January 15, 2011 (edited) am inteles rostul decuplarii pompei: sa golesc circuitul ... N-as fi atat de sigur incat sa bolduiesc ideea de mai sus, a scapa de presiunea din circuit este mai aproape de realitate, avand in vedere ca nu mai exista vreo pompa sau vreo cadere de nivel in aval de filtru. PS un capac al unei guri de vizitare era pe sub bancheta, care sa-ti dea accesul spre exteriorul caroserie, adica spre rezervor ? Edited January 15, 2011 by tolin Link to comment
Viktor Posted January 15, 2011 Share Posted January 15, 2011 Cum spune o vorba : mai bine mai tarziu decat niciodata ! Sau, mai bine sa-l une pe vecinu decit pe mine.> Link to comment
VaLa Posted January 15, 2011 Share Posted January 15, 2011 (edited) Trebuie sa recunosc ca ai dreptate )asa ca am facut corectura de rigoare! fftopic: Viktoras , vecinul stia ce-l asteapta pt ca l-am avertizat asa ca s-a asezat la modul corespunzator Edited January 15, 2011 by VaLa Link to comment
tolin Posted January 15, 2011 Share Posted January 15, 2011 Din pacate, scripta manent. Link to comment
VaLa Posted January 15, 2011 Share Posted January 15, 2011 (edited) Din pacate, scripta manent. ...volant in traducere : lucru' manual sau ce-si face omul cu mana ..altuia... Acuma , nu stim clar daca netu' e scripta sau verba Edited January 15, 2011 by VaLa Link to comment
b1ue Posted April 29, 2011 Share Posted April 29, 2011 cum pot avea acces la firele de sub bancheta dak am euro 4. e un capac negru, si nici cum nu vrea sa iasa, cred k l-am crapat. ajutatima va rog k nu mi se aprinde becu la benzina Link to comment
argon Posted April 29, 2011 Share Posted April 29, 2011 Alta solutie decat sa tragi nu e, se prinde cu niste urechi in marginile gaurii din tabla. Link to comment
b1ue Posted April 29, 2011 Share Posted April 29, 2011 Alta solutie decat sa tragi nu e, se prinde cu niste urechi in marginile gaurii din tabla. ms. se pare k o sa iau dalta si ciocanu ) Link to comment
argon Posted April 29, 2011 Share Posted April 29, 2011 (edited) Incearca sa faci parghie cu o surubelnita lata pe latura, sa-l decapsezi macar dintr-un piciorus, ca dupa intra degetele si e usor. Principiul ce-l retine e similar cu cel al capacelelor negre din centrul jantelor de tabla de la Matiz, sper ca ai inteles. Edited April 29, 2011 by argon Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now