toxino Posted August 20, 2009 Share Posted August 20, 2009 Hello. Am o intrebare si poate reuseste cineva sa ma lumineze. Din cand in cand, in momentul in care franez brusc (evident in mers) se aprinde in bord becul de la frana de mana, la un tico batranel din '96... Aveti idee care ar putea fi cauza? Link to comment
martiz Posted August 20, 2009 Share Posted August 20, 2009 Ai verificat nivelul lichidului de frana? Stiu ca acel martor se aprinde din 2 motive: frana de mana trasa si lipsa lichid de frana. Succese! Link to comment
Nasul Posted August 20, 2009 Share Posted August 20, 2009 .. sau orice alta problema pe care o ai la sistemul de franare. daca nu e doar lichidul de frana, du-te la service urgent ca ai o problema grava la frane. de exemplu pe placute este un fir care se rupe cand se duc placutele si se aprinde beculetul din bord. Link to comment
Carabusu junior Posted August 20, 2009 Share Posted August 20, 2009 Nu-i nici un fir care se rupe cand is varza placutele, trebuie completat cu lichid ca mai mult ca sigur e pe minim, asa imi facea si mie, dupa ce am completat nu s-a mai aprins deloc. Iar daca tot face si dupa ce completezi, vezi sa n-ai scurgeri pe undeva. Link to comment
toxino Posted August 23, 2009 Author Share Posted August 23, 2009 Partea proasta, daca pot sa spun asa, este ca nivelul lichidului de frana este ok. Iar placutele sunt in regula... Link to comment
augustinionut Posted August 23, 2009 Share Posted August 23, 2009 Poate instalatia nu e aerisita.Singura data cand am vazut bec frana aprins in mers a fost pe o lada niva; frecase o conducta de frana pe spate in tija unui telescop si se fisurase .Se vedea lichidu tasnind .Practic becu semnalizeaza lipsa presiunii la franare, nu?Masina franeaza bine? Link to comment
CatalinC Posted August 23, 2009 Share Posted August 23, 2009 sigur ai pus capacu cu senzor la loc bine pe borcan ? Mie asa mi sa intamplat odata,nu insurubasem bine capacu pe borcan. Link to comment
Viktor Posted August 23, 2009 Share Posted August 23, 2009 Aici cred ca-i vorba de contact imperfect la: senzorul din borcan sau intrerupatorul frinei de mina. Link to comment
cosmo1 Posted April 20, 2010 Share Posted April 20, 2010 si eu la matiz imi ramane in permanenta becul din bord aprins(cel care indica frana de mana) am demontat aceea invelitoare a manetei franei de mana si am vazut ca acel papuc care este acolo e ruginit.oare aia sa fie problema?faza e ca daca trag frana de mana cand vreau sa plec imi raman blocate rotile pe spate. Link to comment
Celtic Posted April 20, 2010 Share Posted April 20, 2010 Asta este functia franei de mana, cand tragi de maneta iti blocheaza rotile de pe puntea spate. Tu credeai ca ar fi trebuit sa aiba alt efect ca nu inteleg. Link to comment
cosmo1 Posted April 20, 2010 Share Posted April 20, 2010 stiu care e functia ei.problema la mine este ca raman blocate rotile chiar dupa eliberarea ei.adica trebuie so forjez putin,dupa care se aude un tronc(adica sa deblocat) dupa care merge fara probleme.si faza ca becul de pe bord nu se stinge Link to comment
raven84 Posted April 20, 2010 Share Posted April 20, 2010 Da jos masca franei de mana si verifica daca firul de la senzorul franei de mana nu este oxidat sau desprins de asemenea da jos rotile si tamburii si verifica daca mecanismul sabotilor este corect fixat. Este important ca niciodata sa nu mergi pe presupunerea ca doua simptome diferite au aceeasi cauza. Oricum este indicat sa mergi de urgenta la un mecanic bun. Cu franele nu este de joaca. Link to comment
cosmo1 Posted April 21, 2010 Share Posted April 21, 2010 am dat jos masca aia azi.si e un papuc acolo jos care e ruginit rau.am sa incerc sal schimb sau sal curat putin cu jmilgher. Link to comment
raven84 Posted April 21, 2010 Share Posted April 21, 2010 Asta este problema cu becul franei de mana...de principiu. Sa ne anunti si pe noi daca iti mai face probleme dupa curatare Link to comment
atyka_rally Posted May 26, 2014 Share Posted May 26, 2014 Salutare. De ceva timp nu imi merge martorul franei de mana. Am testat becul-merge. M-am uitat la contactul la maneta, l-am curatat si nimic. Unde ar putea fi problema? Daca scot mufa de pe rezervorul lichidului de frana ar trebuii sa se aprinda martorul? Multumesc. Link to comment
cris06 Posted May 27, 2014 Share Posted May 27, 2014 (edited) Scoate papucul firului de la maneta si fa-i o legatura la masa. Ar trebui ca becul sa se aprinda cu contactul de cheie in poz. "on". In acest caz, contactul de la maneta e defect. La scoaterea mufei de la lichidul de frana becul nu se aprinde. Contactul e in plutitorul din capac. Edited May 27, 2014 by cris06 Link to comment
atyka_rally Posted May 27, 2014 Share Posted May 27, 2014 Am incercat sa fac legatura cu masa dar nimic. Alta sugestie? Link to comment
augustinionut Posted May 27, 2014 Share Posted May 27, 2014 Cum ai verificat tu becul? Celelalte becuri prin bord se aprind? De ex. check engine la punerea contactului... De verificat manualul de service sectiunea instrumente si indicatoare. Siguranta F1 tablou bord... Link to comment
atyka_rally Posted May 27, 2014 Share Posted May 27, 2014 Am scos becul si am pus +, si - pe contacte . Celelalte martori se aprind, deci siguranta e ok. Link to comment
augustinionut Posted May 27, 2014 Share Posted May 27, 2014 Daca bec ok siguranta ok , verifica mufa si firul sa nu fie intrerupt pe sub mocheta. Link to comment
atyka_rally Posted May 31, 2014 Share Posted May 31, 2014 o intrebare: firul de la maneta merge direct la mufa de la indicatoare? sau mai trece prin ceva? m-am uitat un pic la firul de la maneta, care este negru, partea care iese de sub mocheta pana la mufa este ok, adica trece masa prin el doar cand maneta e trasa. iar la partea de sub usa, pe singurul fir de culoare neagra are masa permanenta. ce inseamna asta? nu e acelasi fir? precizez ca nu am scos scaunul si mocheta. 1 Link to comment
cris06 Posted May 31, 2014 Share Posted May 31, 2014 Posibil sa ajunga in tabloul de bord cu alta culoare daca traseul este mufat. Uita-te pe schema electrica unde se precizeaza si culorile firelor. Link to comment
adrian_r5 Posted June 1, 2014 Share Posted June 1, 2014 o intrebare: firul de la maneta merge direct la mufa de la indicatoare? sau mai trece prin ceva? Poate te ajuta matiz - tabloul de bord.pdf matiz - circuit lampi stop.pdf Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now