Nu Mai Porneste

[padre]

Cred ca ai o problema la instalatia electrica! Ai fost cu ea la vreun service sa ii faca o verificare?

 

 

Astazi o sa ma duc cu ea. Telefonic mi-a spus ca poate sa fie alternatorul???

[ovi_jer]

Verifica instalatia electrica intai.

[padre]

Verifica instalatia electrica intai.

 

 

macar cateva indicii de care ar trebui sa ma leg?

 

Multam!

[ovi_jer]

Verifica cu un multimetru incarcarea pe baterie cu consumatori si fara consumatori.

Verifica sigurantele din tablou de la sistemul de aprindere si contact.

Verifica bornele bateriei si papucii cablurilor care vine la bornele bateriei.

[padre]

am sa le verific!

Multam!

Edited May 15, 2007 by tolin

[plosnita1]

Salut! E prima oara cand scriu. Am nevoie de ajutor ca nu mai suport (prostia). Am un Espero '96 1.5DOHC. Acum 1 luna sa zic am dat la cheie si...nimik. Nu schita nimic. Am fost la service cu ea (ENA - Galati). S-au uitat meseriasii de acolo si au tras concluzia ca este bobina de la electromotor. In rest au zis ca toate sunt bune. Asta este...a cazut am schimbat-o. A mers 2 zile, dupa care aceeasi problema, doar ca acum face "clanc" cand dau la cheie. Daca o chinui porneste pana la urma. Am fost din nou la service (acelasi ca e singurul specializat Daewoo) s-au uitat meseriasii si au zic ca e aceeasi bobina. Iar am schimbat-o. A mers 1 zi jumate. Am dat la cheie si mi-a iesit fum din contact. Am fost iar la service si mi-a schimbat ceva la contact dupa care a mai mers 2-3 zile. Acum face la fel. Dau la cheie de inebunesc. Vreau sa zic ca mi-a cazut si puntea de diode de la alternator acum o saptamana (nush daca are vreo legatura cu problema mea). Nici nu mai vreau sa ii vad pe aia de acolo. Vreau sa ma duc in alta parte, dar vreau macar unele pareri ca sa nu ma duc ca boul, ca imi ajunge, am dat pana acum cu tot cu puntea de diode peste 5 milioane (asta fara ciubucuri). Multumesc mult si sper sa ma puteti ajuta. (vreau sa zic ca pana acum nu am avut niciodata nici o problema cu ea, are 113000Km)

[ovi_jer]

Nu trebuia sa schimbi decit contactul electric al cheii.Acesta se incuieste el in sine si nu ceva la el.

[cdorob]

Salut,

 

M-a lasat si pe mine placa de contacte electrice de la butuc (mai exact s-a topit) Nu mai stiu exact care sunt componentele care se pot schimba, numai placa cu papucii electrici sau toata partea de plastic care iese din butuc?

 

 

Multumesc,

[ovi_jer]

Te referi la contactul electric de pornire?Se schimba cu totul.

[scorpion]

Cind cumparati o masina second-hand , sau o folositi cu porniri repetate ( gen taxi sau distributie ) schimbati contactul electric preventiv , nu costa mult 20-25 RON si veti scapa de multe necazuri cu pornirea , functionarea casetofonului sau altele de acest gen .

Acest contact este la fel la Cielo , Matiz .

Edited July 5, 2007 by scorpion

[Assus]

Si ieri si astazi am pornit masina dupa ceva timp ... 14h si nu a mai invartit din prima, electromotorul.

Initial, am crezut ca e bateria, pe care am masurat-o cu densimetru (1.25) oricum celula martor arata verde; am mai curatat si strans bornele, dar degeaba daca o las un timp chiar si mai scurt, inainte sa se invarta electromotorul se aude un foare usor clic in compartimentul motorului si abia dupa aceea o ia ...

 

Ma gandeam la STARTER, sau la BENDIX, dar nu stiu pe care sa-l cumpar. La Bendix s-a umblat acum 2 luni cand s-a gresat, fiind necesar. Oricum baietii mi-au zis ca e cam lipsit de randament ( se invartea cam usor )

 

Pana la urma dupa 3 contacte pleaca, dar contact de nubira nu se gaseste ... mai bine il trec printr-un teach sau ceva ...

Edited July 7, 2007 by Assus

[Mircea]

Verifica mai intai papucii de la demaror si baterie, eventual curata-i si greseaza-i. e posibil sa nu fie stransi bine.

[Assus]

Daca te referi la aia cu gaura de 6mm, au fost primii pe lista ...

 

Ma gandeam daca o tine mai mult decat o saptamana contactorul de la proiectoare ( eu oricum nu am ) ...

Ii anulam tija care ii pune piedica si il transform-am in buton de sonerie ... cu care sunam la electromotor ... nu de alta dar decand cu SL-ul lui Sefu' parca nu prea mai vreau sa mai dau la cheie ...

[valentyn]

Ceau,

Acum vreo 3 luni am achizitionat un Cielo, si in urma a 2500km a aparut si prima problema.Mergand acum 2 sapt pe o temperatura de +40 grade C, dupa vreo 40 km de mers mi s-a oprit motorul la un semafor(precizez ca eram pe gaz, instalatie noua cu care rulasem doar 1500km).Pornesc, si ma incapatinez sa merg pe gaz.Mai mult de 2000 ture nu se mai tura motorul!!!Dupa vreo 10 km de mers asa, opresc si ma uit sub capota, si surpriza!Un furtun era doar jumatate din el si plin de ulei prin zona lui(e cel din poza).Cumparat pe loc furtun, inlocuit, dar gazul tot nu mai functiona!Am continuat apoi sa merg pe benzina inca vreo 300km pana la destinatie.Acum mi se aprinde si beculetul de ulei de la bord, am cumparat deja uleiul si voi merge in 2 zile la service.Acum, pornirea nici nu mai este aceeasi ca inainte, adica la pornire mai mai sa se opreasca sau chiar se opreste.Daca o accelerez de 2-3 ori isi revine.Nedumeririle mele sunt:

1.De la ce este furunul ala si ce legatura are cu uleiul???

2.Lipsa uleiului ar putea afecta si pornirea?Ar putea fii din bujii sau din ce?

3.Instalatia de GPL ce probleme ar putea avea?

 

Multumesc frumos pentru sfaturi!

[wsc]

Prin furtunul acela trece apa,din cate sdtiu eu.Daca a curs apa este probabil ca garnitura de chiulasa sa se fii ars.Ceea ce insemna segmentare ,in jur de 10 milioane.A facut un prieten segmentare de curand.succes.

[valentyn]

De apa stiu sigur ca nu este pentru ca mai toate piesele pe langa furtun erau pline cu ulei, pe capota era o pata de vreo 20 cm de ulei.Si in plus mi se aprinde si beculetul la ulei!!!

[Mircea]

Ok, furtunul este de ulei. Este furtunul de ventilare a carterului, prin el circula vapori de ulei sau gaze din carter catre partea superioara a capacului culbutorilor. Daca este rupt, pe acolo poate curge ulei, dar in sens invers, adica dinspre capacul culbutorilor. Cat ulei a curs pe acolo? Care este nivelul uleiului acum?

Despre instalatia de GPL discutam in alt topic, dar, intrucat este noua, mergi cu ea la garantie.

 

Acum partea a 2-a.

Dupa cum vezi, aici avem un . Te rog citeste-l. Nu ai ales bine titlul, basca ca acest subiect mai exista (de data aceasta voi muta eu unde trebuie, data viitoare, foloseste Search inainte de a deschide un subiect nou).

[ovi_jer]

Incapatinarea ta de a merge pe gaz cu toate ca nu mergea bine te poate costa reparatia motorului.

Amestecul sarac pe gaz a incalzit excesiv de tare motorul.Lichid de racire mai este?

[moaka]

Salut,

Am si eu o problema cu pornirea. Nu stiu cat de grava pentru ca nu ma pricep deloc la masini.

Am un CIelo Executive, an fabricatie 2003, GPL din fabrica. Achizitionat de aproximativ 3 saptamani. Nu a prea fost folosit pe gaz(din cate am inteles de la fostul proprietar, din cei 83.000km doar vreo 2-3000 au fost rulati pe gaz).

De o saptamana nu mai proneste la prima cheie. Trebuie sa apas putin acceleratia si apoi porneste imediat. Nu stiu daca are vreo importanta, dar mi-a mai folosit cineva masina si a mers si pe gaz cu ea , desi stia de la fostul proprietar ca trebuie sa-i schimb filtrul pe gaz...

Poate cineva sa-mi dea o idee de la ce este? Sau trebuie sa merg in service.

In rest, cel putin deocamdata, masina nu are absolut nimic.

Merci

[LYM]

Pe bune acum, de ce-ar mai fi dat banii pe GPL daca nu ii folosea? Cred ca ti-a bagat un text ca sa-ti vanda masina. Btw, in 2003 se faceau Cielo cu GPL din fabrica ?!

 

Poate fi de la IAC. Incearca sa-l cureti si sa-i dai un reset.

Edited September 11, 2007 by LYM

[EM!L]

Schimba-i filtrele, bujiile, fisele, baga un "curatator" de injectoare, un reset ecm + idle learn si cred ca o sa se rezolve!

[moaka]

merci pentru sfat. o sa incerc.

masina e intr-adevar cu gpl din fabrica. nu stiu de ce nu a folosit-o pe gaz. probabil pentru ca trage mai greu asa.

[EM!L]

fftopic: Inclin sa cred ca a fost doar o "vrajala" chestia ca n-a folosit masina pe Gpl, ca sa o vanda mai repede. Nu cred ca e cineva care da niste bani in + pe o instalatie de Gpl si nu o foloseste... in conditiile in care daca e bine reglata iesi la jumatate de pret fata de costurile/km ale utilizarii pe benzina!

[moaka]

nu stiu daca a fost vrajeala. inca...

o s-o duc in service imediat ce fac rost de niste bani. stiu ca masina a fost condusa de nevasta-sa si ca a preferat s-o foloseasca pe benzina. chestia e ca ma cam rupe la consum .

Edited September 15, 2007 by tolin
foloseste majusculele acolo unde sunt obligatorii

[gaby_ionutz]

buna ziua , daca ma poate ajuta cineva as fi foarte recunoscator! am un espero din 96 1,5doch cumparat de 6 luni,problema grava!! azi noapte pe la 2 am ma duceam spre casa,am simtit miros de incins,am incercat sa inchid geamul si era mort,am tras pe dreapta sa vad ce are,am oprit motorul,era siguranta de la geamuri arsa,am schimbat-o,am vrut sa plec si masina nici macar clank nu mai face,nu mai merge aeroterma,geamurile,pompa de benzina,nimic ceea ce mergea cu contactul pus,stergatoarele si becurile in bord(singurul bec care se aprinde este cel de usi deschise),singurele care merg sunt alarma , casetofonul si avarii-le! ce ar putea fi?alte sigurante arse in afara de aia nu sunt si nici cele de la motor unde sunt si niste relee! va multumesc anticipat si sper sa ma puteti ajuta!

Edited September 23, 2007 by tolin
foloseste majusculele acolo unde sunt obligatorii