Relanti Variabil

[lucian107416]

usoare "ezitari" la relanti parca mai am si eu. Eu sunt abia la inceput cu GPL-ul( si cu Kalos-ul). Voi ma studia aspectul pentru ca am senzatiea ca e legat si de consumatorii electrici ( aeroterma, AC, lumini etc )

PS. Eu am trecut la Kalos de pe Tico. Probabil ca mi-e dor de el

Edited February 7, 2011 by lucian107416

[mirceamircea]

OK, daca afli info noi share-uiestele te rog ca ma scoate din minti tremuratul asta de diesel

Edited February 7, 2011 by mirceamircea

[b62fad]

salutare

 

 

la mine ,am cielo exe 2005 fara gpl in mers cu motorul cald in treapta 5 o scot pe liber cateo data imi ramane relantiul la 1500 de ture ,daca opresc masina pe loc scade si relantiul la normal,asta nu se intampla mereu mai mult cand am un sfert de rezervor de benzina atunci se intampla cel mai frecvent.

 

 

am schimbat IAC-ul,am fost cu ea la grand garage in militari cei de acolo au zis ca au curatat clapeta de acceleratie si daca tot mai face trebuie cica schimbata instalatia electrica ))) asta sa creada ei cai de acolo.

 

astept pareri poate ati mai intalnit asta problema

 

va multumesc

 

 

[Devilutzu88]

Salut

Am si eu o mare nelamurire si as avea nevoie de ajutorul vostru al forumistilor. Presupun ca e o problema electrica la care eusunt un mare 0 si nu ma pricep absolut deloc.

Am relantiul pe la 900-1000 functioneaza ok dar seara cand aprind farurile scade pana si la 500 iar la franare chiar pana moare motorul. Orice sugestie e binevenita.

Multumesc anticipat.

 

Daewoo Cielo GLE Koreea 1996 Mentionez ca masina a stat pe dreapta toata iarna are senzor IAC nou, baterie noua daca are vreo relevanta

Edited March 14, 2011 by Devilutzu88

[CFL]

Verifica daca iti incarca alternatorul,cu si fara consumatori!Daca nu te pricepi du-te la un electrician auto,nu cred sa te jupoaie de bani pentru atata lucru iar daca nu vrei...spor la citit,ca sunt cateva topicuri cu problema ta!

[andreib]

Masina are GPL?

[Devilutzu88]

Nu masina nu are GPL. Pai stiu ca mi-a masurat odata cineva si mi-a spus ca incarca mai mult decat trebuie dar nu e problema

[zeneseu]

Daca ai bateria noua, trebuia masurata incarcarea la 2 zile parca dupa montaj. Banuiesc ca nu ai facut-o; masoara totusi incarcarea totusi.

[Viktor]

Le-ati dat foc pina la urma? Ca eu sint pe-aproape.

Bun. Incep cu Vineri.

Pornesc si plec la drum, toate bune. Dupa vreo 5-6 km se aprinde check-ul pentru unu -doua min si se stinge. Ajuns la semafor o ea toti tremuricii, relantiul cind sus jos de tot, aproape sa moara motorul. Ma intorc acasa si ma pun pe treaba (asta fiind dupa-amiaza). Incep cu IAC-ul, curat, il mai curat o data, il verific si montez la loc. Nimic, tot cu tremurici, fum si miros urit de-mi cadea parul din nas. ) O las pe mai tirziu. Pe la 11 seara ma apuc iar de ea (cum intru in garaj, deja tremurau suruburile pe ea > ). O bijbii pe ici pe colo, ii dau reset IAC-ului, pernesc si toarce ca motanu, frumos, prietenos. Gata, il scot in proba, forja pe la doua noaptea in jur de 10km. Relantiul la locul lui.

Simbata dimineata pornesc la drum pe aproximativ 500km, Duminica mai pun pe ea cam in jur de-o suta, azi dimineata merg iar cam trei km fara problema dupa care o ea din nou tremuricii la relanti. Deja cautam chibritul.

[Salex]

O fi obosit IACul. Ai de unde sa imprumuti unul bun, de proba ?

[Viktor]

Am schimbat astazi cu un altul de proba si tot cu tremurici e.

[korydon]

Cu IAC-ul nou ai facut reset la ECM ?

[Viktor]

Am facut.

Aprinderea verificata, furtune vacum la fel ...

Edited September 26, 2011 by Viktor

[korydon]

Eu zic sa faci dimineata "pe nemancate" un reset + idle learn cu IAC-ul nou. Degeaba ii faci reset daca nu il pui si la invatat.

Edited September 26, 2011 by korydon

[Viktor]

Miine il invat, prietene.

[Viktor]

Pe unde ati ascuns procedura corecta de idle learn pentru cielo? S">

[Salex]

Uite una aici, direct din manual.

Edited September 27, 2011 by Salex

[Viktor]

Multumesc.

[Viktor]

Am facut cred tot ce-mi sta-n putinte, nu vrea. Cu motorul cald, nu-si mentine relantiul stabil. Merge ce merge normal pe 900rpm dupa care scade si revine destul de des. Ultima incercare, am scos firul sondei lambda unde a urcat in ture in jur de 1300rpm, a cazut la 900 si merge rotund, fara tremurici.

[Dj_Dark]

Sonda e cu 3 fire? Ai delco mecanic? E automata masina?

[Viktor]

Sonda cu un singur fir, delcou mecanic, cutie manuala.

[Dj_Dark]

Tester atunci si urmaresti variatiile parametrilor cu turatia de relanti sa vezi unde e problema. (inclusiv sonda)

Altfel te chinui degeaba.

[Viktor]

Deci. Schimbat sonda lambda si galeria de evacuare (cere am depistat-o crapata) cu garnitura de etansare si veriga de foc noi, dat reset si idle learn. Pentru siguranta si linistea mea, am mers le tester pentru a citi si sterge daca este cazul erori memorate de/in ECM. Nu au gasit nici o eroare, totul functioneaza in parametri, normal. Relantiul stabil, totul a revenit la normal.

[NEXIA06]

Salut.De cand am schimbat axul cu came + culbutorii (cielo 1995,gpl) am probleme cu mersul pe benzina,masina parca nu se alimenteaza suficient la accelerare,iar la relanti parca ar merge in 3 pistoane,uneori oprindu-se de tot. Pe gpl in schimb nu are nicio problema,motorul mergand f.bine.

[raresvintea]

E bine pusa distributia? pompa de benzina e in toate mintile? Injectoare infundate?

Edited September 1, 2014 by raresvintea