Acord UE - Coreea De Sud

[Miste_R]

După doi ani de negocieri, forma finală a acordului presupune scăderi de taxe vamale de ambele părţi. În timp ce produsele industriale coreene vor ajunge în Europa cu taxe mai mici, produsele agricole europene vor putea pătrunde pe piaţa coreeană mai uşor.

 

 

Industria auto din România reclamă însă un dezastru, pentru că maşinile coreene vor face o concurenţă serioasă autoturismelor din aceeaşi clasă, în special celor produse la Uzina Dacia.

 

Acordul de liber schimb între UE si Coreea este ca şi semnat. Potrivit semnalelor politice de la Seul, acordul va fi ratificat luna aceasta de parlamentul sud-coreean.

 

Concurenţa coreeană

 

Cum maşinile coreene vor putea ajunge cu taxe mai mici pe piaţa românească, producătorii români se tem că ele vor face o concurenţă serioasă celor produse la noi. „În timp ce din toate ţările UE se exportă anual spre Coreea de Sud doar 20.000-22.000 de automobile, din Coreea în Europa, deci şi în România, intră anual 700.000 de automobile, acum cu atât mai mult, după semnarea acordului, maşinile coreene vor ajunge la noi din start mai ieftine cu 1.500 de euro faţă de produse româneşti similare, din aceeaşi clasă”, afirmă Constantin Stroe. El spune că, de doi ani de când au început negocierile pe marginea acordului, asociaţia constructorilor europeni de automobile nu a reuşit să convingă UE să protejeze industria auto europeană.

 

„Am tot ţinut legătura doi ani cu domnul Barosso (preşedintele Comisiei Europene - n.r.), dar nu am obţinut mai nimic, doar pe viitor, şi anume ca eliminarea taxelor vamale pentru maşinile coreene să se facă într-un interval de 3-5 ani, deci nu brusc ca un infarct, şi sperăm că până atunci industria auto europeană îşi va reveni şi făcând nişte operaţiuni de modernizare să putem face faţă acestei concurenţe coreene”, a declarat Stroe.

 

Sursa:EVZ

 

http://www.evz.ro/articole/detalii-articol...-Coreea-de-Sud/

[sergiuhusca]

Foarte tare...Sa se duca Stroe la culacare cu Loganul lui de 10.000...

Si cu Loganul lui de 1,4 vai mama lui...

[zeneseu]

Woooow... Dacia vs. Hyundai... hmmm oare ce sa fie? Bine le face. In lipsa concurentei astia de la Dacia si-au luat-o in cap. Acum se mai trezesc si ei la realitate.

Edited September 11, 2009 by zeneseu

[TBird]

Hmm ce sa fie ?? Dacia normal... ca doar esti patriot . Cu ocazia asta poate imi i-au si eu masina nou

Edited September 11, 2009 by TBird

[sorin1983]

Sincer ma bucur! Poate asa se simt si astia de la dacia si nu mai supraevalueaza loganul... Oricum nu ar fi o optiune dar o coreeana noua da

[lascarica]

Era si timpul sa le-o traga cineva...

Bataie de joc reclamele lor cu "si acum bonus PRESURIIIII "...

Dar Daewoo nu e tot coreean? Parca totusi pe la aia se produce.

[sorin1983]

Da...mai exact in Corea de Sud

[ing3r]

Rectificare: Se producea!

[EM!L]

Industria auto din România reclamă însă un dezastru, pentru că maşinile coreene vor face o concurenţă serioasă autoturismelor din aceeaşi clasă, în special celor produse la Uzina Dacia.

Dezastru, da! Păi dacă s-ar putea, ideal pentru ei ar fi, o piaţă în care sunt singurii producători/vânzători pe segmentul respectiv )

[Laurycã]

Stati linistiti ca Hyundai va deschide in curand prima sa fabrica din Europa care se afla in Cehia, iar Kia are deja fabrica in Slovacia - distanta dintre cele 2 uzine va fi de doar 85 de km. Asa ca automobilele fabricate aici nu vor avea 10% taxe. Evident ca nu toate modelele fabricantilor se vor fabrica in aceste fabrici, dar cele mai vandute modele vor fi fabricate in Europa (vezi exemplul Cee'd). Nu cred ca miza principala a acestui acord sunt taxele la masini, iar interpretarea din articol mi se pare otevista rau. Pai concernul Hyundai-Kia are deja preturi mici si o intrega gama de masini pentru a concura cu alti producatori europeni de masini low-cost (trioul i10, i20, i30 + kia cee'd face fata foarte bine crizei si bate alti producatori la cifra de vanzari). Stroe in loc sa se planga de taxe mai bine ar invata de la coreeni ce inseamna eficienta, calitatea si pretul corect al unui produs.

 

Edit: cica fabrica din Cehia e deschisa si produce demult.

Edited September 12, 2009 by Laurycã

[scorpion]

Concernul GM vinde in Corea masinile produse inca sub sigla Daewoo , dar coreenii stiu ca brandul nu mai e coreean ci american si nu se mai inghesuie sa le cumpere .

In Coreea patriotismul coreean si americanofobia inca mai exista .

[mr_]

Hyundai au uzina si in Turcia, iar Turcia are de mult acord de acord de eliminare a taxelor vamale cu UE. Nu stiu cate modele vandute la noi mai sunt produse in Coreea.

 

Nu or sa faca acelasi lucru si cu Japona? >

[zeneseu]

... Dacia normal... ca doar esti patriot ...

Bre, a fi patriot nu inseamna a fi si prost.

[BogdanG]

Ce gluma proasta, masinile Hyundai i10, i20 NU se produc in Korea, i10 si i20 se produc in India si numai acolo, iar i30ul se face in Cehia si in Korea dar ce se vinde in EU este de la fabrica din Nošovice.

Loganul se bate cu Accentul care oricum se face in Turcia si are taxe 0, asa ca Stroe abereaza, nu Dacia este cea vizata in aceasta batalie ci Opel si VW, i30ul a fost creat in Europa si a fost facut ca sa se bata cu Golful nu cu Loganul )

[tolin]

... Stroe abereaza ...

Stroe a terminat programul "rabla" la nemti si se teme pentru cel "multi-rabla" la persoanele juridice romane. Pentru asta face si el ce a invatat la scoala de "socialism stiintific" cea care l-a propulsat in scaunul de director. Din aceasta cauza a si lansat cifra de 1500 euro (dupa unele prompterite) sau 2000 euro (dupa altele). [se da] Daca taxa vamala la masinile cocoreene este de 10%, [se cere] atunci de cine se teme Stroe ?

[lascarica]

Bogdane lasa ma sa fim patrioti si sa avem o parere buna despre masina nationala

I30-ul e deja la alta clasa ... dar Loganul spre disperarea unora are succes in vreme de criza ca e relativ moca pt vestici...iar 4ani garantie e deajuns pt. ei...si garantia in Germania de ex nu se face ca la romani...

Numai la noi unde o masina tre' sa tina 15-20ani e naspa ... adica prea mult peste perioada de garantie...

[sergiuhusca]

Deabia astept sa vad frigiderul de 5000 e.

[lascarica]

Care e ala bre ca ma facusi curios?

[sergiuhusca]

Loganul e combina frigorifica, iar Sandero e frigiderul.

[Miste_R]

Epica,Cruze,Aveo si Spark,toate sunt produse in Coreea,aici ma gandesc ca ar trebui sa vedem ceva reduceri,desi si acum preturile sunt oarecum ok.

Poate si la piese,cele de origine.

 

Oricum din "razboiul" dacia vs coreene si ce-or mai fi sper sa aiba de castigat consumatorii.

Daca dacia face un model cu motorizare,design si confort gen Epica, pun pariu ca o sa fie mai scumpa decat 12 500-13 000 cat mai costa acum o limo de genul asta.

Edited September 15, 2009 by Miste_R

[mr_]

In Franta Sandero 1.4 MPI cu GPL e la 5900€. Are bonusuri eco si alte prostii de aproape 2000€. Presa auto il cam face de cacao (n-are nici macar servodirectie), insa recomanda modelul mai bine echipat (care costa cam 7500€). Una peste alta, la Dacia se face coada in vest, ca pe vremea lu' nea nicu in est.

[Miste_R]

In Fr intotdeauna o masina by renault va fi alesa(sau va fi prima optiune) in dauna unei coreene si chiar a unei germane.

[mr_]

Asta e in general valabil pentru masinile de flota, cumparatorii individuali sunt de obicei f pragmatici. Plus ca Reno nu are cine stie ce imagine, ci mai degraba Peugeot sunt asociati de folclor cu calitatea. Reno are talent marketing si la gasit sau inventat noi nise de piata.

Anul asta de criza, Reno Fr a piedut bani la greu. Balanta pozitiva are loganul... se vinde bine si cel made in ro si cel made in ru.

Edited September 15, 2009 by mr_

[johnny1000]

Rectificare: Se producea!

 

 

Rectificare...se produce...

Ai Espero, si habar nu ai...

 

Foto : modele Daewoo 2010 nenicu >-

 

 

 

Epica,Cruze,Aveo si Spark,toate sunt produse in Coreea,aici ma gandesc ca ar trebui sa vedem ceva reduceri,desi si acum preturile sunt oarecum ok.

Poate si la piese,cele de origine.

 

Oricum din "razboiul" dacia vs coreene si ce-or mai fi sper sa aiba de castigat consumatorii.

Daca dacia face un model cu motorizare,design si confort gen Epica, pun pariu ca o sa fie mai scumpa decat 12 500-13 000 cat mai costa acum o limo de genul asta.

 

Epica nu e nici e aproape 13.000 . Or fi ele Daewoo-uri dar nici chiar asa, ce naiba ">

O EpIca, varianta cea mai ieftina, e cam 19.000.

Edited September 19, 2009 by johnny1000

[Mircea]

Johnny, mai intreaba la dealer! O epica diesel, full, cutie automata, vopsea metalizata etc, ajunge la 14750 euro inclusiv TVA, fara prima de casare. Daca mai gasesti si o rabla de aruncat, scade inca 3000 ron din pret.

Edited September 19, 2009 by Mircea