Acumulatori

[Dj_Dark]

Lipsa de spatiu? Distributia greutatii?

[cris06]

Probabil lipsa de spatiu... desi la H. Jazz 2 ar incapea si de 50Ah, pe o alta tava. Intr-adevar, japonezii sunt inghesuiti rau la (minte? ) a distribui lucrurile. Posibilele lor calcule legate de eficienta dau fara virgula. In orice caz, la un benzinar, in medie de 90CP cred ca un acumulator de max. 60Ah e arhisuficient.

Edited February 3, 2018 by cris06

[Viktor]

Doar 60Ah la 90 armasari ?

[Dj_Dark]

Irelevant, eu am 56A pe 2 litri benzina. La fel si pe 1.8 benzina.

Hondele au 45 sau 50 La 2.2 benzina.

La diesel am de 90.

Edited February 7, 2018 by Dj_Dark

[Viktor]

Booon.

 

Acum, ori am orbu gainii ori chiar nu-i trecut in manualul calestii specificatii clare referitoare la Ah acumulatorilui ce ii este necesar utilajului in cauza, cit spune producatorul ca trebuie sa aibe defapt. Cert e ca alternatorul (made in Korea, original banui) e de 80A iar acumulatorul 60Ah (pe motorizare cheala, fara AC (ori alti consumatori auxiliari venetici).

Ceea ce gasesc interesant (ca idee) si tot odata nu pricep la capitolul acumulatori ii faptul ca pe piata, pentru modelul in cauza, plaja variaza intre 56 si 63Ah.

 

De-ar fi cazul unui nou acumulator, tot pe modelul asta as merge.

 

[cristidavid]

Dar de bateriile astea ce ziceti Pentru Cielo 8V 1996?

http://www.machtbatteries.ro/configurator-baterii-auto

http://www.machtbatteries.ro/baterii-auto/macht-12v-60-ah-550-a-242x175x175

http://www.machtbatteries.ro/baterii-auto/macht-agm-12v-60-ah-680-a-242x175x190

[Geo_ZGA]

Eu am Macht Silver, dar de 55-56Ah. Luata prin iulie-august 2016, e inca ok. Zilele trecute, dupa vreo 5-6 zile nepornita si ger, cu consumator pe ea (aparat cu ultrasunete), a invartit putin mai greu. Dar nimic de speriat.

E ok si una de 60Ah, dar se va incarca putin mai greu decat una mai mica (am avut una de 62). Stoc s-au pus de 55Ah pe Cielo, parca.

[florinellll]

Poate va mai aduceti aminte ,pe Dacia 1300 acumulatorii "ORIGINALI"erau de 70 Ah .altenatorul avea 36 A ...parca.

Autocamioanele comuniste RABA aveau un alternator 24v si 40 A ,iar acumulatorii ...tineti-va bine....2 bucati de 12v/180Ah

Edited March 3, 2018 by florinellll

[Viktor]

Raba, un MAC-u fara vreun soi de computerizare. Cu o faclie aprinsa la gura filtrului de aer, aproape ca nici baterie nu-i trebuia la un minus patru'j de grade.

[cristidavid]

Acum am pe masina o baterie originala de Kia Ceed 1.4 de 7 ani. Alaltaieri la -12grade a pornit la a treia cheie. Si am inceput sa fac un studiu de piata in caz ca o sa fie nevoie, totusi, de alta baterie. Din cele 2 modele propuse, al doilea e o baterie pentru masinile cu start/stop. E adevarat ca e mai scumpa dar pare ca e facuta sa reziste pentru mai multe cicluri de pornire. In plus e garantia de 5 ani. Nu m-am lamurit exact tara de origine. Ei zic ca Germania. Dupa cu zice Geo par a fi bune.

[Viktor]

De nu tii a experimenta mergi pe un acumulator ce deja fu experimentat de altii si s-au dovedit a fi la inaltime. Altfel, oricare il poti lua ca timpul oricum isi v-a spune cuvintul. Ca-i un an, ca-s cinci ori cinspe ... o sa graiasca de fu o alegere mai mult ori mai putin buna.

[SAR]

Eu am Moll. Garanția e de 40 de luni. Sunt mulțumit după un an de folosire.