Lumini Foarte Slabe Nubira 1

[gorea]

Am o nubira din 1999 si am lumini slabe chiar foarte slabe, am schimbat becurile la fel, am masurat bateria, incarcarea ei, becul, mufa becului totul in regula, am polisat farurile sticla plasticul sau ce e degeaba, acum zic uni sa schimb becurile cu vision plus cu nu stiu mai ce, dar inainte aveam lumina buna ce s a intamplat?

Multumesc

[danutza]

Verifica tensiunea la mufa becului.Undeva ai o cadere de tensiune.Cel mai probabil nu ai masa intre baterie si caroserie.Inlocuieste sau curata cablurile de masa si apoi mai vezi.

[gorea]

Verifica tensiunea la mufa becului.Undeva ai o cadere de tensiune.Cel mai probabil nu ai masa intre baterie si caroserie.Inlocuieste sau curata cablurile de masa si apoi mai vezi.

 

Am tensiune buna la mufa becului cu motorul oprit am 10, 5 si pornit 11,6.

[danutza]

In conditiile in care bateria are 12.6 cand e motorul oprit ,iar alternatorul incarca vreo 14,2V ti se pare ca 10,5 si 11,6 e bine? Parerea mea e ca e prea putin.

[Dumitru Cristian]

Nubira in general are o lumina foarte proasta... Deci e posibil sa cauti o problema inexistenta la masina ta. O rezolvare ar fi farurile cu lupa care sunt greu de gasit + xenon...

[lascarica]

Incearca alimentare de pe baterie, daca i-ti place pune un releu comandat de actualul circuit si gata ai rezolvat problema

Philips "este" bune dar nici in halul asta ...daca te gindesti trage un ochi dupa Extreme nu Plus.

[Salex]

Am tensiune buna la mufa becului cu motorul oprit am 10, 5 si pornit 11,6.

Nu becurile sint problema la tine. Bateria este (cel putin) descarcata si nici alternatorul nu e prea breaz. Verifica instalatia electrica inainte sa mai arunci bani pe becuri, xenoane, etc.

[tolin]

Da, eventual pui un releu ridicator de tensiune.

 

Rezolva instalatia de alimentare (cablurile, mufele, papucii, bornele), incepand de la alternator si pana in la bornele becurilor. La tensiunea aia doar un bec de 11V ar da lumina necesara.

[argon]

Am tensiune buna la mufa becului cu motorul oprit am 10, 5 si pornit 11,6.

 

 

cum sa fie buna tensiunea? cu motorul pornit trebuie sa ai peste 13,8, si cu el oprit 12,6.

[tolin]

... cu motorul pornit trebuie sa ai peste 13,8, si cu el oprit 12,6.

Aceste tensiuni se gasesc la bornele bateriei, nu la bornele becurilor. Cu ele aprinse se mai pierde ceva, la unii mai putin, la altii mai mult, pe drum.

Edited September 24, 2009 by tolin

[argon]

exact, dar la bornele becurilor caderea de tensiune nu e normal sa fie mai mica cu mult, de obicei 0,2-0,3 V max., nu de ordinul voltilor, de aia am si zis 13,8, ca pe baterie sunt 14-14,2 daca sistemul e in buna stare.

Edited September 24, 2009 by argon

[tolin]

La unii da, la altii nu, din acest motiv i-am spus sa-si puna la punct instalatia. Chiar pe un soclu de siguranta poate sa piarda tensiune.

[gorea]

La unii da, la altii nu, din acest motiv i-am spus sa-si puna la punct instalatia. Chiar pe un soclu de siguranta poate sa piarda tensiune.

 

bateria nu e noua dar arata exact cat trebuie am fost la elctrician, si ca am doar 11.6 la mufa becului cica as avea stabilizator si nu permite mai mult, oricum am vazut in seara asta pe strada din 5 cielo 4 luminau prost, ma enerveaza ca inainte aveam lumini.

 

exact, dar la bornele becurilor caderea de tensiune nu e normal sa fie mai mica cu mult, de obicei 0,2-0,3 V max., nu de ordinul voltilor, de aia am si zis 13,8, ca pe baterie sunt 14-14,2 daca sistemul e in buna stare.

 

cum sa fie mai mare de 12 v? daca becul e de 12?maxim ar fi 11.8 la mufa becului

 

ce se intampla daca i scot lupa din fata becului?

[argon]

La 11,8 v un bec de masina e chior! Si bateria e de 12 volti, dar o sa ai o surpriza cand o sa pui voltemtru pe ea cu motorul pornit si o sa vezi 14,3 V. Fara motor pornit, o baterie care are 12 V e moarta, nici nu poti porni motorul, in mod normal are peste 12,6 V.

Edited September 25, 2009 by argon

[Salex]

bateria nu e noua dar arata exact cat trebuie am fost la elctrician, si ca am doar 11.6 la mufa becului ... ma enerveaza ca inainte aveam lumini.

 

Inainte de ce ? Daca inainte ai fost multumit de lumini, ce crezi ca se putea intimpla cu ambele becuri de nu mai esti multumit acum ? Hai, daca e era vorba de unul singur, ziceam ca e becul defect sau vreun scurt in far. Oare chiar nu e clar ca nu de la becuri e problema ? Toti cei care ti-au raspuns au mers pe mina instalatiei electrice, daca nu ai incredere atunci cumpara un set de becuri noi si o sa te convingi singur

[gorea]

pai am tot fost la electricieni si toti zoc ca e in regula, ce sa fac.

Ma gandeam sa scot capacelul sau lupa cum i spune din fata becului, ce parere aveti? am vazut ca loganurile nu le au.

[k.atti]

Nici eu nu sunt foarte multumit de farurile de la Nubira II... adica, m-am cam obisnuit cu ele, dar cand vad cateodata lumina de la alte masini (lumini normale, cu xenon nici nu compar) parca sunt cam slabe. Am primit si o explicatie la un service, inca anul trecut, dar nu m-am bagat la nenea ala, mi s-a parut cam dubios... pt detalii vezi postul: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...mp;#entry373408

 

Ma gandeam sa fie totusi becurile cam vechi, si le-am schimbat acum vreo 2 saptamani, am pus Philips Premium (ala cu +30% lumina), am auzit ca ar fi mai bune cele cu +50%, dar n-am gasit... Dupa schimbare faza scurta e ceva mai bine, dar nu e o diferenta spectaculoasa, dar faza lunga mi se pare chiar mai naspa decat cu becurile vechi... O fi Philips naspa, sau la mine e totusi buba?

 

Nu stiu ce sa fac, sa ma bag la o chestie cu un releu, sau s-o duc la un electrician care sa se uite mai bine, daca e undeva o pierdere de tensiune...

Daca aveti o idee, please help...

[tolin]

N-o sa ai diferente spectaculoase cu niciun bec pana cand nu-i asiguri tensiune mai mare la borne.

[k.atti]

Bun, si in afara de faza cu releul, ce altceva s-ar mai putea face? Ar putea fi o problema undeva, sau pur si simplu s-a imbatranit sistemul electric...? sau e asa din fabricatie

[danutza]

Poti verifica toate punctele de pe traseu unde ai putea avea caderi de tensiune( contactele de la relee, sigurante ,bloc de lumini) verificand tensiunea innainte si dupa contact, poate depistezi unde ai caderea de tensiune ca urmare a contactului imperfect.

P.S. Se pare ca am postat in acelasi timp cu Tolin.

Edited September 28, 2009 by danutza

[tolin]

Masoara cu un voltmetru caderile de tensiune de la bornele alternatorului pana la bornele becurilor si vezi singur ce trebuie sa inlocuiesti. Punctele de masura sa aiba ca referinta borna de masa a becurilor.

Edited September 28, 2009 by tolin

[Dumitru Cristian]

Am masurat si eu acum ca m-ati facut curios si la baterie am 12.69V si la far, faza scurta 11.52V ... Daca cablurile si releele astea imbatranesc asa cum se face ca Oltcitu dupa aproape 30 de ani (cele din 82) au lumina foarte buna, daciile de hat hat...?

[tolin]

In cazul acesta tensiunea la baterie este irelevanta. Generatorul (alternatorul) este sursa curentului, iar nulul fata de care trebuie facute masuratorile este cel de la bornele becului. Deci, se pune motorul la ralanti, se aprind farurile si cu un volmetru care are cablul de - (minus) legat la borna comuna a filamentelor se masoara potentialele (cu testerul de plus) in punctele nodale, pornind de la alternator si pana la bornele becului. Toate masuratorile (4x4 = 16) se noteaza. Apoi, conform semnaturii, nu se decide, se calculeaza. Pentru a preintampina prima intrebare care urmeaza: sunt 4 filamente si sunt 4 puncte de masura (alternator, siguranta la intrare, siguranta la iesire, borna filamentului).

Edited September 28, 2009 by tolin

[k.atti]

Mersi la toata lumea pt lamuriri. M-am hotarat chiar acuma sa pun la punct treaba asta. Vine iarna si e naspa sa circuli cu lumini slabe Chiar si Lada de 18 ani a lu' maica-mea are lumina mai tare ca si Nubira mea...

 

@danutza: Tu esti din Cluj, stii cumva un electrician bun la cine m-as putea duce?

[Dumitru Cristian]

De ce nu pui o poza facuta noaptea sa vedem mai clar cum lumineaza?

Tolin pe mica nu ma preocupa problema. Trebuie sa vina xenonul si atunci ma intereseaza doar sa ii dea semnal sa porneasca, curentul o sa-l ia direct de pe borna... Taicamiu mi-a zis ca a fost lumina EXACT asa din prima zi in care a luat-o, adica din iarna lui 1998.

Edited September 28, 2009 by Dumitru Cristian