Probleme ambreiaj sau cutie de viteze

[thunder]

Azi am mers vreo 80 km afara si nu am mai remarcat acest defect !!!!! ?????

Edited April 7, 2008 by thunder

[albanezu]

Am si eu o problema si nu stiu ce sa ma fac.

daca virez stanga dispare zgomotul, daca merg drept sau fac dreapta zgomotul persista.

este un huruit de rulment.

(precizez, am schimbat jambele fata, telescoapele, conductele de frana, rulmentii, discurile, etrielere, capetele de bara, bara stabilizatoare si palierul telescop...la ambele roti)

o mai ramas cutia de viteze.

mi`am dat seama prima data ...veneam oradea cluj si i`am dat 160 in 4 apoi i`am dat 5 si a inceput sa huruie, chiar dupa 5-6 zile dupa ce-am schimbat jambele.

am zis ca-i de la rulmenti i-am mai schimbat o data si surpriza...tot persista sunetul.

am dat 80 lei pe manopera...am pus rulmenti mult mai de calitate fata de gm original.

mi-o zis cineva ca ii din cauza unghiului de fuga ca-i cu +2 grade deschis fata de normal, eu l-am setat la +1 acum 1 an...deci este posibil sa se fi deschis mai mult.

am vb cu acea persoana si mi-a spus ca poate sa fie rulmentul din stanga din cutia de viteze de la satelitul.

acum vin intrebarile. (apropo, nu conteaza ca merg cu 1,2,3,4,sau5 ca suna indiferent de treaba de viteza, innainte doar in 4 si 5 suna, acum imi vibreaza si volanul de pe la 50-60km/h si mi frica sa nu se blocheze sau mai stiu eu)

intrebarile: ii posibil sa fie altceva?

cutia de cielo este F13, F16 sau F20?

de pe ce opel ar merge o alta cutie?(doar sa o cumpar si sa o montez pe masina fara sa-i fac adaptari)

Ii recomandabil sa o schimb sau sa incerc sa-i inlocuoesc rulmentul?

Ca sa schimb rulmentul trebuie scoase toate pinioanele afara? (nu de alta dar innainte am avut o dacie si ma dadeam cu ea la curse de amatori si mi-am preparat-o eu dupa multe informatii adunate si i-am facut eu cutia ...din 3 am facut una functionabila...dar avea o problema, 1 in fata si 4 in spate )

 

 

daca are careva o cutie buna...si o poate trimite prin curier..as fi interesat decat sa imi mai bat capul sa o repar pe asta (daca este simplu de inlocuit rulmentul as face-o dar daca ii prea complicat prefer sa o inlocuiesc cu totul)

 

 

o seara placuta si sarbatori fericite in continuare.

 

apropo: se poate bloca rulmentul si sa pierd directia cumva?

 

 

daca doreste careva sa vb cu mine pe mess id`u meu este ALECS_RG cu litere mici

 

si raspuns pentru ovy_jer primul lucru a fost sa verific uleiul si apoi sa postez si ulei ieste destul + ca l`am inlocuit sa fiu zigur ca nu si`a pierdut proprietatile.

[EM!L]

cutia de cielo este F13, F16 sau F20?

Planetarele sunt bune? Zgomot la rulare poate da si un cauciuc prost. Echilibreaza rotile si fa-le geometria, si apoi vezi daca se mai aude.

Din cate stiu eu cutia de Cielo e F16

[albanezu]

planetarele sunt ok, ambele capete.

geometria este mai deschisa cu 1grad ca asa am dorit eu.

rotile sunt echilibrate pentru ca de curand am schimbat gumele si am echilibrat rotile si tot asa facea masina si dupa echilibrare.

ma gandesc sa pun geometria la loc la zero si sa vad dupa aia...dar eu sunt 100% convins ca este este rulmentul din cutie...sau grupul...sau nu stiu ce altceva poate sa fie

esti convins ca cutia este f16?

pe kadett este f13 la motorul de 1.4

la vectra este si f16 si f20.

pe cuetia de cielo eu n`am vazut sa scrie undeva si nu stiu ce sa fac.

[ovi_jer]

planetarele sunt ok, ambele capete.

Cum ti-ai dat seama ca sunt ok?Verificand daca burduful este ok?

De cand ai masina?

[albanezu]

mi`am dat seama ca sunt ok pentru ca le`am inlocuit cu altele noi in primul week-end dupa 15 ianuarie.

masina`i din 1995 din octombrie si avea 556.000 km innainte sa`i fac motorul.

i`am schimbat jambele fata, teelescoape, arcuri, discuri, etriere, planetare, etc.

acuma sa cumpar o cutie noua...nu cred ca mai merita.

[Mircea]

Albanezu:

 

Mi-am dat seama ca sunt ok pentru ca le-am inlocuit cu altele noi in primul week-end dupa 15 ianuarie.

Masina-i din 1995 din octombrie si avea 556.000 km inainte sa-i fac motorul.

I-am schimbat jambele fata, teelescoape, arcuri, discuri, etriere, planetare, etc.

Acum sa cumpar o cutie noua...nu cred ca mai merita.

De data asta ti-am tradus postul. Nu de alta, dar poate vor si altii sa priceapa ce scrii. Te rog de-acum incolo respecta Regulamentul si scrie romaneste.

[albanezu]

Ca ai inlocuit ` cu - ii foarte ok. Dar sa scrii si tu cu greseli...in fine. Nu stie nimeni rezolvarea la problema mea?

[ovi_jer]

Zgomotul de rulment dispare daca scoti masina pe liber?Daca tragi de schimbator stinga-dreapta ?

[albanezu]

Dispare doar daca sunt in viraj la peste 80km/h si fac virajul la stanga umpic, dupa aceea revine.

problema ii ca huruie din ce in ce mai tare si imi vibreaza fundul, mainile pe volan, picioarele pe pedale, oglinda centrala.

Doar umpic daca invart stanga dispare apoi reapare, in dreapta tot timpul.

Nu-i din cauza rotilor ca le-am pus azi la + 1. a fost 50 ron reglajul si am garantie 6 luni.

 

Am schimbat si rotile (m-am gandit ca din cauza profilului poate huruie, dezechilibrate) dar tot asa.

le-am luat de pe masina unui prieten.

 

Tind sa cred ca este ceva stricat in cutie care nu cred ca va mai duce mult timp

 

Si daca merg cu 100km/h pe drept, o scot din viteza se franeaza de zici ca sunt in frana de motor, zici ca calc incet frana...dar nu...se franeaza singura.

[ovi_jer]

Rotile pe fata se invart usor ?

[albanezu]

Da.

Am auzit ca cica ii din cauza unghiului de fuga, vineri il reglez sa elimin si posibilitatea asta si sa fie facut ca de anu trecut din februarie...ar cam fi cazul.

[albanezu]

nimeni nimic?

[ovi_jer]

Nimeni nimic ce?

Daca rotile se invart usor cum iti explici ca masina este infranata pe liber?

[lascarica]

Va rog sa ma ajutati in urmatoarea problema :

Cind apas pedala de ambreaj , spre finalul cursei , se aude un "click" , care nu prea pot sa il localizez , parca ar fi mai mult in interiorul masinii !

Ce poate sa fie ?

Nu apare la toate cursele pedalei , ci uneori , dupa care dispare si iar apare dupa citeva curse !

 

Astept raspunurile voastre ! Multumesc !

 

 

Aceeasi problema o am si eu de vreo 1 zi dar rezolvarea cu WD40 pe la "incheieturi" pe la pedala nu a mers am incercat azi dimineata. Acu vreo 1h eram cu cineva care a apasat pedala de ambreiaj de vreo 2 ori cu motorul oprit si am auzit tacanitul fiind afara din masina il auzeam altfel ; am deschis capota si parca se aude din dreptul pistonasului de actionare de la cutia de viteze. Se aude 1-2 clickuri ca la cheia cu clicket; si nu la toate "pedalele" daca dai vreo 2-3 succesive se aude doar la prima daca faci o pauza mai lunguta iar se aude. In rest merge bine am cursa moarta vie etc. Uleiul este, de cind habar nu am; masina are 170.000 eu am luat-o la 150.000.

Aaaa se aude clickurile si se simte si putin in talpa parca ar avea 1-2 "praguri" de trecut, parca ar agata in ceva.

Multumesc anticipat pt ajutor. Miine plec la drum ceva mai lung si sint putin ingrijorat.

[Covidiu]

Trebuie sa schimb kit-ul de ambreiaj la al meu Espero 1,5 DOHC (1996) si am gasit un kit de ambreiaj pt Cielo Executive la un pret bun (170 RON,original).Pot sa il folosesc pe acseta la Espero meu?

[cielogvg]

Salutari la toata lumea.Am si eu o problema cu un cielo din 1995,90000km(reali).Intr-o dimineata ma sui in masina,debraiez,pornesc,dar,stupoare masina da sa plece din loc.Opresc repede motorul,dau sa scot din viteza,nimic,era blocata intr-a intaia,trag mai tare si iese pana la urma.Pornesc iar,cu ea scoasa din viteza,porneste,dar nu intra(nu caraie ,nu cloncane,nu face nimic doar ca nu vrea sa intre).Pornesc si opresc masina de cateva ori la rand(3-4 ori)dupa care intra super usor tot drumul.Nu face asa la fiecare pornire dar cel putin o data pe zi,in conditiile in care pornesc de vreo 4-5 ori zilnic.

Mentionez ca am schimbat kit-ul de ambreiaj acum 3 luni(deci inainte de a apare aceasta problema).Dupa simptomele descrise mai sus,am mers in service,unde mi-au zis ca este de la cilindrul de ambreiaj pe care l-am schimbat la ei,dar dupa cateva zile a facut din nou si nimeni nu stie sa-mi spuna ce ar putea fi.

Va rog mult sa ma ajutati daca ati auzit sau ati patit si voi la fel.

Scuze daca nu am postat bine dar am citit toate discutiile despre cutii si ambreiaje si nu am gasit ceva asemanator(nici cu search).Daca este in alta parte va rog sa ma redirectionati acolo si scuze ca am scris atat.

Multumesc pentru intelegere si astept pareri.

[ovi_jer]

Lichidul de frana din circuitul ambreiajului fost inlocuit?Pedala de ambreiaj nu este moale cand nu vrea sa debraieze?

[cielogvg]

Lichidul de frana din circuitul ambreiajului fost inlocuit?Pedala de ambreiaj nu este moale cand nu vrea sa debraieze?

 

 

Lichidul a fost inlocuit iar pedala debraiaza la fel ,nu se simte nici o diferenta.

[ovi_jer]

Daca pedala este normala si cilindrul face cursa normala si nu debraiaza atunci problema este la ambreiaj.Posibil sa fie furca strimba sau grosimea discului de ambreiaj nu este cea care trebuie.

[pinozaur]

Sal. Sunt nou pe forum si pun o intrebare care pare idioata dar la care nu m-a lamurit nici un mecanic.Sunt posesorul unui cielo gle din 97 din mai ac. De curand am observat ca daca las motorul pornit sa zicem 20 min masina fiind stationata (si daca merg cu viteza mica- pe un drum rau o portiune lunga), la plecare imi patineaza ambreajul pret de 15-20km, apoi nu mai patineaza. Am fost la diversi mecanici care mi-au spus ca sunt pe duca discul , placa de pres . etc.Cel de la care am cumparat masina le schimbase de curind (e o cunostinta).Altii ca e cilindrul receptor de la cutie .Am luat-o de buna si l-am schimbat , dar surpriza cand sa urc Transfagarasanul dupa ce am mers pe langa Vidraru pe drumul forestier sa zic cu I-a si a II-a iar mi-a patinat .Noroc ca pana sa inceapa serpentinele si-a revenit .Dati-mi un sfat daca ati mai intalnit asa ceva!Ms

[cielogvg]

Daca pedala este normala si cilindrul face cursa normala si nu debraiaza atunci problema este la ambreiaj.Posibil sa fie furca strimba sau grosimea discului de ambreiaj nu este cea care trebuie.

 

 

Nu stiam ca e pe grosimi si l-am comandat telefonic la Craiova spunandu-i doar modelul masinii si anul.Mi-a fost adus unul Coreean si 3-4 luni a mers super bine.A si sa nu uit mi-au controlat la service cand am montat kit-ul tot ce mai tine de ambreiaj si mi-au zis ca e totul ok dar dupa 4 luni s-a intamplat beleaua.Mai am si eu o nedumerire(scuze dar sunt total pe dinafara)daca era ceva din cutie nu trebuia sa faca tot timpul?Spre exemplu acum nu mi-a mai facut de o saptamana si merg zilnic cu ea.Oricum multumesc mult pentru pareri si cred ca maine sau poimaine ajung cu ea in service,iar daca o rezolv va spun ce a fost.

[Dumitru Cristian]

Pinozaur, mergi cu ambreiajul apasat cand mergi incet?

Am si eu o intrebare, dimineata cand e rece sau aproape tot timpul.. cand e la ralanti, a,breiajul apasat, punctul mort si dau drumu la ambreiaj, dupa ce am dat drumu, se aude un zgomot ca un fel de turbina ( nu chiar dar ceva de genul). De la ce sa fie? Ambreiajul merge superb, nu patineaza, nu nimic..? Uleiul din cutia de viteza nu cred ca a fost schimbat vreodata.

[criss_blue]

Se poate sa fie de la rulmentul de presiune. Sau de la biconicii mici sau mari din cutie. Zic si eu...

[Dumitru Cristian]

Criss, de ce sa fie rulmentul? ca zgomotul vine dupa ce dai drumul la ambreiaj...