Probleme ambreiaj sau cutie de viteze

[Koldun]

Nu stiu cum se face da' nu ma bucur de loc...! Keep in touch!

[Koldun]

Se pare ca nu e kitul de ambreiaj ci doar pompa de apa care se auzea asa. Pentru accelerarea fara motiv a motorului sa gasit explicatia (nu are rost s-o postez aici). Am scapat mai usor : 200 RONI total! Bafta

[mcrusu]

Ma scuzati de off topic dar:

ovi _jer-se poate ca discul de ambreiaj sa patineze numai la anumita turatie,respectiv pestre 3000rpm?

[nt98adu]

Da, am patit-o eu cand veneam de la Tulcea. Cand dadeam 120-130 mergea, dar de la 140 se tura in gol. Am schimbat tot kit-ul si pompa de ambreiaj. Discul de ambreiaj asunsese la nituri. Avea 5,3 mm cand in mod normal maxima uzurii este de 6 mm. La valoarea de 6 mm trebuie schimbat.

Edited July 22, 2006 by ovi_jer

[bella]

Salutare,

 

Inca nu am apucat sa schimb lichidul de la ambreiaj asa cum imi propusesem... . Problema mea este urmatoarea:

 

-cu motorul pornit, la relanti, bag in viteza(a-I-a) si fara sa accelerez, dau drumul foarte usor la pedala de ambreiaj.

 

-dupa aprox. 10-15 mm de la podea, ambreiajul cupleaza dar se aude un "clanc" in zona cutiei.

 

Este normal ca acest zgomot sa apara sau trebuie reglat ambreiajul?

 

Masina are 52.000, nivelul lichidului este ok si nu se vad alte pierderi. Totodata intra foarte bine in toate vitezele+nivelul uleiului din cutie OK.

 

Multumesc.

Edited August 7, 2006 by bella

[ovi_jer]

E normal sa se auda asa.

[bella]

Pacat ...urasc zgomotele de orice natura...

 

Speram sa fie o problema de reglaj a cursei.

 

Multumesc.

[ovi_jer]

Probabil o sa scapi cand o sa umblii prima data sa schimbi kitul de ambreiaj

[Radu C.]

Salut!

 

E vorba de un Cielo Gle 1996, cu 110 mii km la bord. In ultimii 5000 de km se tot auzeau niste pacanituri aproape de fiecare data cand apasam pedala de ambreiaj. Daca apasam de mai multe ori succesiv, dispareau dar dupa un timp reveneau. Pedala se apasa destul de tare pentru unul hidraulic...in consecinta am schimbat de curand si lichidul de ambreiaj...fara nici un efect totusi. Azi am oprit undeva si cand sa plec...am observat ca pedala se apasa pana la jumatate dupa care se blocheaza...total...ca si cum ar fi o piatra sub pedala. Bineinteles ca nici in viteza nu intra. Sa fie ceva ce tine de kitul de ambreiaj sau vreo tija rupta?

[Mircea]

@radu c, foloseste functia .

Cel mai probabil s-a dus pe copca placa de presiune.

[Radu C.]

mersi...nu am vrut sa postez aici ca se vorbea mai mult de altceva...conducere preventiva sau nu

[Mircea]

Eu vad ca se vorbeste de ambreiaj si problemele ambreiajului....

[renatremo]

Salutare! Scartaitul la apasarea pedalei de ambreiaj ce poate fii? Mentionez ca sunetul vine din cutie. Totodata in timpul mersului se aude si un huruit fin. Sa fie acest huruit din cutie sau vreun rulment de roata? Multumesc!

[ovi_jer]

Zgomotul vine de la furca ambreiajului.

Huruitul in mers de la rulment de roata sau planetara.

Nivelul uleiului in cutie e ok?

[renatremo]

uleiul din cutie a fost schimbat din acelasi motiv...

dar acum desi este la nivel am sa schimb si rulmentii..

sa vedem... oricul maine ma duc sa imi cumpar rulmenti...

cica made in japan si gm... la 600000 lei per bucata..

sa vedem ce o fii...

Edited August 14, 2006 by renatremo

[Zmeul cel rau]

Mergeam ieri pe serpentine intre Cheia si Brasov. Eram singur in masina si mergeam destul de tare. Atat de tare ca imi venise si mie un pic senzatie de voma. La un moment dat am facut o depasire dupa care urma o curba. Am franat si in acealsi timp am bagat intr-a doua. Veneam de la 100 si cred ca am ajuns cam pe la 60 in momentul in care am tras levierul inspre viteza a doua. Cred ca nu am apasat cum trebuie pe ambreiaj ca a carait si mi-a aruncat schimbatorul din mana. Aveam ceva viteza si am bagat intr-a treia ca sa nu intru in curba cu masina scoasa din viteza dar la iesirea din curba (cu masina in viteza) apas pe acceleratie, motorul se tureaza, se aude o bataie dar viteza masinii nu se modifica si se comporta ca si cum ar fi scoasa din viteza. Bag a doua - aceeasi chestie. Incetinesc si dupa cateva secunde (mi s-a parut o vesnicie) in care masina curgea liber bag intr-a intaia si incepe sa inainteze. Dupa asta nu a mai facut asa.

 

Dupa vreo 200 de kilometri, la intoarcere, spre Bucuresti, in aceeasi zona de serpentine, dupa cateva depasiri mai din scurt a urmat o succesiune de ace de par in care tineam masina in frana de motor se aude deodata un CLANC puternic simultan cu un soc si simt cum masina isi pierde iar tractiunea. S-a remediat cu trecerea intr-o viteza superioara, a treia sau a patra, unde turatia motorului cu ambreiajul cuplat se apropia de relanti. Au fost vreo trei astfel de ace de par si la fiecare mi-a facut la fel. Am oprit pe dreapta vreun sfert de ora si dupa aia nu mi-a mai facut decat o data intr-o noua curba de 180 de grade dar de data asta in urcare.

 

M-am gandit ca e discul de ambreiaj care patineaza dar cloncanitul/bataia se aude si cu ambreiajul apasat. Am incercat sa apas brusc acceleratia pe drum plan si masina raspunde promt. Doar in curbe foarte stranse pierde tractiunea. La ce trebuie sa ma astept?

 

Nu va spun ce senzatie naspa e sa stii ca bagata in viteza, apesi pe acceleratie, motorul sa se tureze dar masina ramane pe loc. S">

 

Oare ce am mucificat pe acolo?

[Esperatul]

Ai verificat furca la ambreiaj? Lichid la ambriaj este?

[Zmeul cel rau]

Nu se vede nimic rupt si din Ploiesti in Bucuresti a mers normal.

 

Lichidul nu l-am verificat dar l-am schimbat acum vreo 2 luni.

[ovi_jer]

Problema e de la cutie probabil.Esti sigur ca nu sare din viteza cand face zgomotul?

[Zmeul cel rau]

Nu sare. Cel putin levierul ramane la locul lui.

[ovi_jer]

Atunci verifica daca nu iese vreo planetara din cutie la viraje

[Zmeul cel rau]

Nu iesea din cutie iesea din partea cealalta. Am schimbat capetele de planetara acum vreo 10 mii de kilometri si cred ca nu mi-au montat corect vreo siguranta.

 

Am schimbat si suportii motor ca unul era rupt si am presupus initial ca se misca motorul atat de tare ca iesea partial din viteza. Nu a fost asta dar acum am scapat de tremuratul de la relanti. Victorie asupra tremuratului de diesel!

[ovi_jer]

Pai aveai piulitele la planetare?

[dancrisu]

Salut. Mi-am luat si eu Cielo GLE de curand, sh, din 1996, 113k km.

 

Azi cand eram prin oras, in timp ce mergeam cam cu 40 pe ora, o las putin pe liber si cand dau sa bag in viteza, surpriza: pedala de ambreiaj era piatra, nu se mai apasa nici macar un cm. Deci a ramas sus blocata beton. Am tras pe dreapta si am constatat ca pe loc si cu motorul oprit intra in viteze. Am bagat viteza 1 si am pornit fortat dar pornita si cu ambreiajul tare beton nici nu iese din viteza.

Am verificat uleiul, e ok, deci am.

Nu stiu ce are si mor de draci pentru ca luni trebuie sa ma duc cu ea la identificare pentru ca e cu nr. rosii si inca nici nu am inmatriculat-o.

 

Ma poate ajuta cineva? pls

[Esperatul]

Daca citesti in acest topic pe la pagina 3 o sa vezi ca am avut aceeasi problema.

S-a soldat cu schimbat kit ambreiaj. Verifica daca este actionata furca, daca este, probabil te-ai facut de un ambreiaj nou. Te sfatuiesc sa-l cumperi tu ca mie mi-au luat cam 2-3 mil in plus la Radacini (bine, am garantie).