Cielo Trage Dreapta.

[gram0806]

Salutare tuturor forumiştilor! Ma numesc Albert şi sunt din Vaslui. Maşina mea este un Cielo Executive din 2005. Am facut cu ea cam 36000 de km. De sâmbătă au apărut ceva probleme la directie. În sensul că depasându-mă în afara localităţii şi pe drum drept am luat mâna pentru câteva secunde de pe volan şi am constatat cu stupoare că masina mea trage serios dreapta. Pentru a fi convins de constatarea făcută am repetat operaţia de câteva ori şi la întoarcere. Rezultatul a fost acelaşi. Mentionez că anul trecut, adică în decembrie 2008, am facut o reglare a unghiului de fugă. Am facut acest lucru atunci pentru că am schimbat capătul de bară stânga. Ceea ce doresc este să aflu cam ce ar trebui să verific până sa ajung la un service.

Vă rog ceva sfaturi! Doar de la cei care se pricep şi nu de la amatori!

Chiar as vrea să stiu ceea ce am de făcut înainte de a ajunge la service, vorba aia, sa nu pic in plasa "meseriaşilor"!

Aştept / primesc răspunsurile şi pe adresa mea de P.M. gram0806@

[plopy]

1.rotile sunt umflate in mod inegal;

2.s a dereglat unghiul de fuga,,,,ca la ce drumuri avem,,,astazi il faci si peste 3 luni e dat gata,iar daca mai iei si o groapa serioasa e clara treaba(iti manaca cauciucul???)

3.roata merge infranata(salti roata pe cric pornesti motorul,,calci farna de 2 -3 ori si dupa aceia invarti de roata daca isi da drumul repede inseamna ca nu merge infranata),,,verifica daca pistonasul din etrier merge greu,,,scoate l si curata l cu un lemn de brad

4.verifica telescoapele,,,arcurile si capetele de bara,,,,

Edited January 11, 2010 by plopy

[Englishman]

Ce gropi nu ai putut evita in ultima vreme? - e una dintre cauze. O groapa serioasa afecteaza directia.

- cauciucuri, presiune.

- starea telescoapelor, arcurilor.

- capete de bara.

 

Jocuri in volan ai?

[gram0806]

Ce gropi nu ai putut evita in ultima vreme? - e una dintre cauze. O groapa serioasa afecteaza directia.

- cauciucuri, presiune.

- starea telescoapelor, arcurilor.

- capete de bara.

 

Jocuri in volan ai?

 

Multumesc de răspunsuri!

În ceea ce priveste presiunea în pneuri nu e nici o problemă, mai ales că verific presiunea regulat; cam la fiecare 2 săptămâni.

Cred că mai degrabă ar fi vorba de o dereglare a sistemului directiei în conditiile actuale de iarnă. Am circulat mult în perioada sărbătorilor prin oras. La Vaslui a nins mult anul acesta şi primăria a curătat zăpada doar în zonele centrale între blocuri/cartiere zăpada a inghetat şi s-au format adevărate cratere/gropi din cauza zăpezii scormonite de rotile masinilor aidoma gropilor din asfalt care apar primăvara.

Arcurile şi telescoapele ctred ca sunt ok.

Mea culpa! Scuze de ignoranţă! Cum verific jocurile din volan? Cum îmi dau seama dacă am aşa ceva?

 

1.rotile sunt umflate in mod inegal;

2.s a dereglat unghiul de fuga,,,,ca la ce drumuri avem,,,astazi il faci si peste 3 luni e dat gata,iar daca mai iei si o groapa serioasa e clara treaba(iti manaca cauciucul???)

3.roata merge infranata(salti roata pe cric pornesti motorul,,calci farna de 2 -3 ori si dupa aceia invarti de roata daca isi da drumul repede inseamna ca nu merge infranata),,,verifica daca pistonasul din etrier merge greu,,,scoate l si curata l cu un lemn de brad

4.verifica telescoapele,,,arcurile si capetele de bara,,,,

 

Mutumesc de sugestii!

Asta cu roata înfrânată chiar că nu o am luat-o în calcul! Posibile cauze de înfrânare a rotilor: ... cumva îngheaţă etrierele de la apa împroşcată de roţi!?!.... prea putin probabilă treaba pentru că sunt grijuliu cu maşina şi nu prea circul pe ploaie, ninsoare..., dar cine ştie!?!?! Am să verific zilele următoare, dacă va fi mai cald. Astăzi şi ieri a plouat la Vaslui aşa cum plouă vara... Şi cică: "Iarna nu-i ca vara!"....

[Englishman]

In momentul cand treci peste o groapa mai serioasa sau cand virezi pe un drum denivelat, in volan se vor simti niste socuri insotite de niste zgomote anormale, troncaneli/ pocnituri surde. Pot sa fie abia perceptibile, pot sa fie usor sesizabile.

 

Pt mine e clar ca directia iti este afectata de gropi. Nu scapi fara o geometrie de directie insotita de un schimb de capete de bara.

 

Fiind destul de aproape de Iasi, iti recomand sa tragi o fuga pana acolo, nu te complica la Vaslui. ">

E recomandat sa iei masuri cat de repede, problemele la directie nu sunt de neglijat. Se rezolva in cazul tau destul de rapid si ieftin.

 

Putin probabil ca roata sa fie blocata. Ai fi simtit o mare putoare de ferodo incins in cazul asta, ar fi iesit fum, ceva, s-ar fi auzit zgomote de infranare deloc de neglijat. Masina ar avea o mare rezistenta la inaintare, ar trage prost si ar frana ca naiba.

Iar ca sa fie atat de infranata din etrier incat sa traga foarte sesizabil intr-o parte...ma indoiesc ca nu ai fi observat / auzit.

Edited January 12, 2010 by Englishman

[gram0806]

In momentul cand treci peste o groapa mai serioasa sau cand virezi pe un drum denivelat, in volan se vor simti niste socuri insotite de niste zgomote anormale, troncaneli/ pocnituri surde. Pot sa fie abia perceptibile, pot sa fie usor sesizabile.

 

Pt mine e clar ca directia iti este afectata de gropi. Nu scapi fara o geometrie de directie insotita de un schimb de capete de bara.

 

Fiind destul de aproape de Iasi, iti recomand sa tragi o fuga pana acolo, nu te complica la Vaslui. ">

 

E recomandat sa iei masuri cat de repede, problemele la directie nu sunt de neglijat. Se rezolva in cazul tau destul de rapid si ieftin.

[/quot

Mulţumesc de sugestia cu Iasi-ul, dar am un meseriaş pentru masina mea la Vaslui. Numai el imi umblă la masina de 4 ani de când o am. Recunosc că şi eu mă mai pricep; am o diploma în mecanică, atestat în liceu de mecanic auto dar, nu am practicat niciodată. Nici scule nu prea am şi fiind o problemă serioasă nu mă complic prea mult. Ceea ce mă interesează de regulă este să identific şi eu problema să mă conving eu de gravitatea ei, să ştiu concret ce piese imi trebuie şi abia după aceea să merg la meşter.

Cred că ceva joc ar fi pentru că dacă circul pe o sosea denivelată, respectiv pe un drum betonat cu betonul cu crăpături, denivelări, şi la viteză mică se mai aude din când în când cum ar bate fier pe fier. Uneori simt la podea în partea dreaptă ca vibrează în podea. E drept vibraţia asta e mai greu perceptibilă şi nu tot timpul.

Tu crezi că aceste vibratii din podea ar fi de la capatul de bară?

Pe cel din stânga l-am schimbat in vara. Din comoditate şi nu numai l-am schimbat doar pe acesta.

[Englishman]

Mai clar de atat nu se poate. Schimba capatul de bara pe dreapta si fa directia.

 

Case closed.

Edited January 12, 2010 by Englishman

[Dj_Dark]

O mica sugestie. Roata infranata se diagnosticheaza mai usor comparand gradul de incalzire a rotilor cu mana. Cea infranata ar trebui sa aiba o temperatura mult mai ridicata.

Si inca una. Incearca in limita posibilitatilor sa vezi daca "trage" si pe partea stanga a drumului. Inclinarea specifica face ca masina sa traga usor spre dreapta, daca pe sensul opus merge drept sau trage tot dreapta e clara problema.

 

PS Daca e de la unghiul de convergenta efectul secundar ar fi faptul ca iti toceste caucicurile neuniform. Daca deja se vad mai tocite pe interior decat pe exterior si invers, ai descoperit problema.

 

Continuarea a zis-o colegul mai sus.

Edited January 13, 2010 by Dj_Dark

[gram0806]

Gata, rezolvată problema!

Am fost la service cu masina! Au fost verificate capete de bară, pivoti, brate, etrieri, jocurile roţilor.

Până la urmă a fost necesară doar reglarea unghiurilor de fugă. Baiatul care mi-a făcut reglajul de rigoare, e vecin de bloc, de perete mai exact. Şi el a fost mirat de dereglarea directiei în condiţiile în care tot el a reglat-o anul trecut. Oricum problema s-a rezolvat simplu, costuri: 70 de Ron, pentru reglarea directiei, şi 25 ron pentru urcarea pe elevator la verificarea jocurilor. "> .

Drum bun tuturor şi sănătate! Să ne auzim cu bine!

[secundanatura]

Salut. La mine problema e destul de serioasa. Am schimbat capete de bara, amortizoare, bucsi, discuri de frana. Am facut unghiul de directie. Dupa asta, masina a inceput sa traga stanga. La vulcanizare mi-au zis ca un cauciuc are nervura rupta. L-am schimbat, nicio shimbare la mers. Trage dreapta si trebura de la 50 in sus de zici ca acum se descalta vreun cauciuc.

Am schimbat caseta de directie dar nu am mai facut apoi unghiul de directie.

Dupa asta, la fel. Nu am joc in volan, dar pe sosea dreapta, tin volanul fix si masina se duce stanga-dreapta singura, fara ca volanul sa se miste 1 mm.

Fuge de nebuna si eu ma kinui sa o tin dreapta si nu inteleg ce are.

Va rog, ajutati-ma.

Multumesc

[madkat]

caseta de directie - era noua sau SH?

[secundanatura]

Era sh

 

Dar e mai buna ca cea veche in sensul ca la asta nu joaca volanul si daca misc de roata stanga dreapta caseta e fixa, nu se misca nimic. La cea veche daca miscam de roata se misca toata caseta

[sergiuhusca]

Intreb si eu ca nepriceputul...caseta de directie nu se schimba in momentul in care exista jocuri in volan?

[Salex]

In mod normal schimbi caseta daca ai joc de neremediat intre pinion si cremaliera. Jocul in volan poate avea si alte cauze.

[sergiuhusca]

Si cum verifici un astfel de joc?

Practic, in momentul in care misti de volan pe loc, rotile ar trebui sa se miste si ele.

Nu?

[argon]

Se pare ca nici mecanicii habar n-au ca unghiul de fuga nu e reglabil la Cielo, ce sa te astepti de la proprietari, ca la multi tot auzi ca merg sa regleze unghiul de fuga

 

Salut. La mine problema e destul de serioasa.

 

pune jantele de pe spate pe fata si vezi daca mai face.

Edited April 30, 2010 by argon