Reglare Damas

[Angel69]

as dori sa aflu o metoda eficienta si usoara de a regla avansul la distribuitor,si daca se poate si poze,a doua problema pozecu firele si furtunele de la carburator,in mare parte le-am pus pe toate dar mi-au mai ramas 2 si nu am habar unde vin (unu cred ca este de la soc),m-am uitat pe cartea tehnica dar nu im pot da seama,o sa revin cu poze in starea actuala,va multumesc

 

 

[Angel69]

sa spun toata povestea,acum ceva timp ...mi sa stricat masina (damasul),ma lasat in drum oprire brusca...am reusit sa o aduk inapoi pt ca eream aproape de casa (norocul meu),seara cand m-am intors am verificat-o,primul lucru nu mai aveam scanteie,am cumparat bobina de inductie noua si am rezolvat-o,...trecu ceva timp sa im dau seama ca sa rupt cureaua de distributie (se intinsese,am tras eu de ea si am rupt-o)...grav, ne avand timp am lasat toata treaba pt weekend,intre timp tatal meu binevoitor si saritor chema un vecin sa ma ajute sa pun distributia,(eu nu eream acasa),cand am ajuns,catastrofa...au dat la automat (distributia ne fiind reglata bine),am pus masina pe butuci sj am dat motorul jos,pistonul nr 2 a avariat supapele si chiulasa, o perioada am lasat-o balta...intre timp am cumparat o chiulasa la mana a doua de la un tico,stiind ca se potrivesc,la fel ne avand timp ...tatal meu ma ajutat el a schimbat segmentii,cuzinetii...ce sa mai tot setul motor,dar o mica greseala a rupt axul cu came,cel vechi (la damas distribuitorul fiind pozitionat la 90 de grade),norocul meu ca il aveam pe celalalt (cumparat odata cu chiulasa),teroretic funtioneaza,am reglat culbultorii,bineainteles dup ce am pus cureaua de distributie,...am montat motorul pe masina...dar cum spuneam firele si furtunasele le-a deconectat tatal meu,eu nu mai stiu exact cum ereau pozitionate,am incercat sa ma uit pe manual si la damas si la tico (manualul service)la tico sunt niste scheme cu furtunasele,dar am descifrat mai greu..acum mai am doar pe acestea..

 

in prima poza cred ca este vorba de un furtunas de la soc??!!??unde vine???

in a doua poza este un stut..care nuj ce furtunas venea pe el, posibil cel din a treia poza,dar este un pic cam scurt,adik nu ajunge pana acolo???

 

am incercat sa pornesc motorul in starea actuala,am dat la automat pana am descarcat bateria..nimic

am verificat scateia are,compresie are,am verificat si bujiile sunt noi,parca ereau un pik umede,nu inteleg de ce nu porneste,este din cauza distribuitorului??? m-am gandit ca am avansul dereglat,in manual spunea sa il pozitionez la 8 grade,dar..unde este semnul de pe distribuitor??,mentionez acum am distribuitor de tico,as vrea sa pornesc motorul mai departe ma descurc ...sper ca nu am plictisit pe nimeni si imi cer scuze daca nu am postat bine,daca se poate muta topicul multumesc moderatorilor

Edited January 24, 2010 by Mircea
Nu mai folosi prescurtari irc!

[Iuiu]

Daca nu te ajuta nimeni pana marti ma uit eu la damasul meu. Mai devreme nu am cum pentru ca il tin la o casa aflata in constructie si nu trec prea des pe acolo in perioada asta. Problema este ca in decembrie am segmentat si eu la ea motorul si nu stiu daca am ghicit toate furtunele alea(a injurau soferii din spate de cat fum scotea,ulei lua 1l/1000km). A mea porneste dar nu sta pornita decat daca o accelerez din pedala. Din prostie am umblat si la carburator si nu mai stiu sa il fac cum era. Poate isi face cineva mila si cu descrierea reglajului carburatorului ca nu prea se pupa cu ala de la tico.

[Angel69]

aha,oky ,multumesc ...si a mea tot la fel lua mult ulei,cred ca mai mult de 1l / 1000 km , la carburator..prin toamna ..am incalzit-o si am reglat de la surubul de relantii ,la mine statea prea turata (dereglase cei de dinainte),ultima oara stiu ca mergea bine carbelitorul, am vazut niste posturi chiar bune pt reglare carburator ,nu este chiar ca la tico dar e acelasi principiu,e asezat carburatorul orizontal,dar cu ajutorul (pdf-ului) manualul de service poate il poti regla,multa bafta

 

 

[Iuiu]

Am fost astazi la Damas si am facut poze. Trebuia dat si masca la delco jos dar erau -24 de grade dimineata. Stutul ala liber de pe carburator vine prins in scurt tot pe carburator. De la piesa aia din care ies doua furtune unul duce la delco si unul nu am vazut unde. Am impresia ca doua din furtunele libere de la tine sunt de fapt unul rupt in bucati. Poate reusesti sa le potrivesti cat de cat acum.

[Angel69]

oky, multumesc ,i-am facut cateva sprituri si a ponit frumusel ,dar fara apa,(nu l-am lasat prea mult sa mearga,mai putin de 2 minute ),azi o sa ii pun si apa si o sa il las sa mearga sa vad cum se comporta ,inca o data multumesc

[Iuiu]

Ca sa nu mai deschid alt topic expun problema mea aici: stie cineva cum pot regla un carburator de Damas de la "zero", dar sa explice asa ca pentru prosti nu ca in manualul de reparatii. Am desfacut bucati carbul la Damas,de la limbrici, si nu imi bate pusca sa il reglez la loc. Porneste foarte greu si numai cand vrea si atunci ramane pornita de la un minut la cateva ore, total aleator. Am masurat actuatoarele, verificat jicleoarele, garniturile si totul e ok. Pe partea de "scanteieste" - la fel, totul in regula.

[Iuiu]

Am gasit defectiunea: o lipitura rece la releul care porneste pompa de benzina. Mai ramane sa reglez carbul la loc cum a fost.

[wol]

si eu as fi interesat de un reglaj, a mea merge bine, consuma cam mult, dar mia fost frica sa umblu la carburator... am vrut sa mai cumpar un carb sa am de experiente dar la dez vroia 300 ron, asa ca m-am lasat pagubas

[raulp]

Salut. Ma poate ajuta si pe mine careva cu un manual de reparatii pentru Damas?

 

Edited December 6, 2012 by raulp

[VAXXi]

Manuale Daewoo si Chevrolet

[raulp]

Multumesc.

[rentiu]

mai am si eu intr-o cutie la praf un alternator damas si un releu de la pompa de benzina cel care vine sub bord ;atat a mai ramas din melcul meu;daca cineva vreodata are nevoie le cedez cu placere la pret de dumping; pot livra si in tara.multa bafta!

[raulp]

Saut. Am o intrebare pentru posesorii mai vechi de Damas (daca mai sunt (: ): a schimbat careva garnitura de chiuoasa, se poate schimba pe masina sau trebuie dat motoru jos?

Stiu ca e mai usor cu motoru dat jos dar e si mut mai mut de ucru.

[calugareanu97]

Salut am si eu o problema am un damas si imi functioneaza normal dar consuma destul de mult , va rog am nevoie de niste poze la carburator mai exacte.

[Mark-Damas 97' 98']

Va salut , as avea nevoie de o schema la carburator , la Damas de preferat si cat mai repede daca se poate ✌️si sa fie una complexa si cu furtunele ce ies si intra in el .Multumesc

 

[cretu stefan marian]

Va salut, am nevoie de o informatie: Carburatoarele de Damas si Tico se regleaza pe un banc speial. Am primit o informatie conform careia ar exista un atelier mecanic in zona restaurantului doi cocosi care are avea acest banc de regraj. Poate cineva sa-mi dea mai multe detalii? Multumesc pentru intelegere si ajutor. Zi buna.

[Viktor]

Acum aud pentru prima data de un banc special de reglat carburatoare. Din cite stiu eu carburatoarele nu prea sint plug and play nici de noi cu setari gata facuta si trebuiesc ajustari de reglaj pe motorizarea in cauza. La fel in cazul carburatoarelor in 2 timpi, de nou, dupa montaj, se aplica reglaje fine pornind de la setarea recomandata din fabrica, initiere pe motor altfel, motorul sughita ca naiba asta in cazuri fericite ca se poate si mai rau, nici macar sa nu porneasca pe setare by the book.