Verdea, Zmeu Si Hipi

[plastec]

Va zic bine v-am gasit(in urma cu 1an). nu sunt timid dar nu stiu de ce nu m-am prezentat pana acum.

Va prezint mandria mea un Kalos in 3 usi SH2 , 1150 cmc, 72CP, din 2005 second hand la 6.000E in 2008, cu 32.000km, full. sunt foarte multumit de ea, usoara, rapida si fasneata, consuma putin si intoarce capul celor de pe strada chiar si dupa 5 ani

 

Acesta este Zmeu, un ARO 244 cu motor de CL L25, castigat la o licitatie de la Romtehnica, in curs de restaurare+modificare

 

Si cel din urma dar nu ultimul,

Hipi un TV D 14F cu motor de Brasov pe cale de a fi functional, tot castigat la licitatie

Edited February 19, 2010 by plastec

[Saint666]

Sa le stapanesti sanatos pe toate! Mai gasesti piese pt cea din urma?

[andreib]

Faine ultimele Nu te saraceste impozitul?

 

Am vazut ca romtehnica are surplus si un T72... Oare nu pot sa-l cumpar?

[Mircea]

Ce-a patit Kalosul de e sifonat?

Aro ala e pe benzina nu? Din ce an este?

TV-ul are frane si directie? Asta stiu ca era boala lor...

[andreib]

Si duhoarea omniprezenta de motorina, absenta caldurii iarna si lipsa de tractiune iarna pentru cele cu tractiune spate...

[plastec]

Completare la prezentare:

Ma numesc Iulian Alexandru, am 29 de ani, sunt nascut in Buzau dar de 5 ani m-am mutat in Bucuresti(Bvd Libertatii), administrator retea si sisteme

 

Si acum in ordinea "nr de pe tricou"

 

@Saint666: din fericire masina a fost destul de bine intretinuta, ma refer la partea mecanica, si nu am probleme grave.Piese gasesc cu ajutorul prietenilor de la "Aro Club Romania", ei sunt si motivul pt care am lipsit de pe forum si de la intalnirile voastre.

 

@andreib: deocamdata nu sunt inscrise

TV-ul este autoutilitara = impozit de aproximativ 500 lei dar ma va "rupe" la RCA si Rovigneta

ARO-ul, asa cum a observat Mircea, este pe benzina = impozit 300-400 lei

 

App. de T72, poti sa-ti cumperi cate vrei, doar ca le vei lua demilitarizate si in + va trebuii sa le tai. Daca esti bun la Puzzle va fi o nimica toata

 

@Mircea: Asa l-a gasit intr-o dimineata fostul proprietar(ne cunoastem prea bine ca sa nu-mi zica ca a lovit-o el), si disparuse si bandoul.Probabil pe bandou era culoarea celui care n-a avut loc

Zmeul este din 1988, m-a costat 1300Lei, motorCL L25, are hayon din doua bucati(se ridica luneta separat si oblonul se lasa), este aproape complet dezmembrat, pt ca vreau sa-l verific si chiar sa-i aduc mici imbunatatiri.Rollcage, scaune tip Recaro, centuri in 5puncte...etc

Hipi este din 1994, m-a costat 1400Lei, printre ultimile modele TV fabricate la Rocar BV,are tractiune 4x4, si el este dezmembrat in curs de modificare.Vreau sa-l fac Camper VAN, cort pe plafon, canapea+aragaz+frigider in spate...etc

La amandoua a pornit motorul inainte sa le desfac

 

Aseara din graba si oboseala am uitat sa-l prezint pe "Militaiu" asa ca il prezint acum:

Este o Jawa 350 Twin Sport,m-a costat 650Lei, are 208km parcursi(a facut doua parade si cateva ture prin unitate), a apartinut Politiei Militare, si ea in curs de restaurare

[andreib]

F interesante achizitiile. Mi-ar place si mie un ARO din ala sa ma urc pe coclauri iar pretul e super...

[EM!L]

Să te bucuri de achiziţii!

Damn... Foarte tare Java

[plastec]

Damn... Foarte tare Java

 

dupa ce o repar daca vrei ti-o dau o tura cel putin

 

Stiu ca mai este un Kalos ca al meu(in 3 usi si verde), undeva pe Bvd. Alexandru Obregia, pentru ca intr-o zi a trecut pe linga mine cand mergeam cu masina de serviciu si m-am speriat ca mi l-au furat.Aveti idee al cui este?Este si el/ea pe forum? Sau mai bine sa incerc cu "sarciu"?

[Costi VLN]

Super tari masinutele,cand le privesc parca imi vad copilaria.Sa le stapinesti sanatos.

 

PS.Cum te descurci cu piesele,pt Aro si Tv?Se mai gasesc?

 

 

 

 

[plastec]

Piese de ARO si TV se gasesc cele generale(motor BV-CL, cutie de viteze, punti...etc) si ce nu se gaseste se poate inlocui.Pana la urma sunt niste masini care au mecanica, foarte putina electronica.Cele mai bune ARO-uri sunt cele cu motor de Toyota sau Ford V6(dar sunt rare), pt cele cu benzina, care pot sa ajunga si la viteze de 140-150 Km/h pe autostrada ceea ce este foarte mult pentru o masina de teren si cu un coeficient aerodinamic mai mic decat al unei caramizi.Majoritatea celor cu motorina au motoare Andoria, foarte fiabile.

Sunt inscris si pe un forum de posesori si simpatizanti ai marcii ARO dar si a vehiculelor fabricate in romania. Incercam sa aratam ca ARO poate fi folosit si in alte scopuri decat cel pt care a fost creat... sa care legume.

Le-am luat pentru a-mi continua "copilaria" dar la alt nivel

Multumesc ca-mi apreciati jucariile...dar Kalosul in 3 usi nu va place?

Edited April 21, 2010 by EM!L

[EM!L]

Da, pe lângă forma lui tinerească.. arată mult mai vesel şi datorită culorii

dupa ce o repar daca vrei ti-o dau o tura cel putin

 

Spor la reparaţii!

[Dj_Dark]

Bravo Inca cineva cu pasiune pentru "fiare". Sunt masini rare, ARO mi-am dorit si eu la un moment dat, insa cu un motor diesel mai modern (mai mic si mai ...turbo, asa) . Am mers si eu cu un benzinar, cred ca de campulung era, la 120 (ca atata "lua") in 2 km se aprindea becul de la apa Si era nou, 243 avea bord de dacie si duble faruri in fata. Felicitari pentru pasiune.

 

Multumesc ca-mi apreciati jucariile...dar Kalosul in 3 usi nu va place?

 

Kalos-ul e ...comun . Celelalte sunt mai...speciale .

Edited February 24, 2010 by Dj_Dark

[plastec]

Va anunt ca m-am apucat sa-l repar pe Hipi, sper ca saptamana asta sa reusesc sa-i pornesc motorul.

Am o mare problema, a inceput Verdea sa-mi consume foarte mult 10-15 %. Mai am 3.000km pana la revizie...Ajutor!!!

[tolin]

Trebe sa mergi la revizie ca sa schimbi filtrul de aer ?

[plastec]

Reviziile pt verdea nu mai sunt obligatorii, eu le fac la 10.000, deci am cam 8.000 de la ultima si in + le fac eu ca am unde si mai ales cu ce...tot nu se explica consumul de 15%

Mentionez ca stilul meu de condus este de pensionar

Edited April 21, 2010 by EM!L
Nu mai cita integral mesajul anterior! Foloseşte AddReply sau FastReply din partea de jos a paginii şi majusculele acolo unde se impun.

[sergiuhusca]

Plastec, unde iti consuma intre 10 si 15 in oras sau in afara orasului?

[plastec]

În oras, acelasi traseu ca si pana acum imi consuma 6-7%

Edited April 21, 2010 by EM!L
Nu mai cita integral mesajul anterior! Foloseşte AddReply sau FastReply din partea de jos a paginii şi majusculele acolo unde se impun.

[plastec]

Si iata ca Verdea a ajuns la 50.000 km in 6 ani...

Am inceput sa-i fac revizia in "regie proprie", fiind iesita din garantie o fac din 10mii in 10 mii.

M-am apucat de schimbat placutele de frana, ca mi-am dat seama ca nu le-am schimbat de cand o am(de la 30.000km), am cumparat un set de placute ATE la 150lei.

Schimbatul placutelor e foarte simplu, mai ales pentru cei care au avut Dacia 1300 sau ARO.

Dureaza cam 5 minute pe roata:

- ridicatul pe cric,

- dat jos roata,

- desfacut etrierul din cele doua suruburi-se vede in poza exact pozitia suruburilor, adica acolo undee cheia,

- schimbat placute(30sec),

- apasat cilindrul de frana,

- montat etrier,

- pus roata,

- dat jos de pe cric

Placutele mai aveau aproximativ 2 mm grosime, adica semnul care-ti arata limita era de mult invizibil.

 

Saptamanile viitoare voi schimba uleiul, filtrele, bujiile, fac revizie la tamburi spate si verificare a zonelor de rugina.

[papie]

- schimbat placute(30sec),

- apasat cilindrul de frana,

- montat etrier,

- pus roata,

- dat jos de pe cric

Placutele mai aveau aproximativ 2 mm grosime, adica semnul care-ti arata limita era de mult invizibil.

 

Atentie, dupa montarea ambelor etriere (mai precis la sfarsitul intregii operatiuni) SE CALCA PEDALA DE FRANA de cate ori este nevoie pana placutele ajung in contact cu discurile, altfel puteti avea neplacuta surpriza ca la prima deplasare a masinii (iesirea din garaj, plecarea din parcare) frana sa tina abia la a 2-3 pedala, consecintele... in functie de spatiul de manevra si rapiditatea soferului S">

Edited September 1, 2011 by papie

[plastec]

Atentie, dupa montarea ambelor etriere (mai precis la sfarsitul intregii operatiuni) SE CALCA PEDALA DE FRANA de cate ori este nevoie pana placutele ajung in contact cu discurile..

 

Multumesc pentru completare.

Eu am apasat pana s-a intarit pedala. poate si din instictul de a verifica cum se comporta sigurantele de prindere a placutelor...

 

P.S. Un ARO e bun pe la casa omului, macar te invata sa fi precaut.

Zmeul si Hipi au plecat din familie...

Dar a intrat Greuceanu, un ARO 10.4 din 2003 cu GPL, cauciucuri Sahara MT, 73.000km, cu care am facut deja 4.000km pe drumurile asfaltate si neasfaltate ale minunatei noastre tari

[Dj_Dark]

Frumos

 

Pana la urma cum s-a rezolvat problema consumului de anul trecut la verdea?

Edited September 2, 2011 by Dj_Dark

[plastec]

E o problema neelucidata, inca, dar m-am invatat sa nu o mai calc afara mai mult de 100 km/h si astfel am un consum de 5,5litri. In oras circul cu metroul

Poate ca dupa ce-i fac revizia(ulei-filtre-bujii-curatat IAC..etc) o sa se schimbe treaba...

Edited September 2, 2011 by plastec

[laurentziu83]

Rotile le-ai echilibrat?

[cris06]

Sa verifici nivelul lichidului de frana dupa inlocuirea placutelor! Data viitoare cand mai ubli la etrieri verifica (eventual curata si unge) axele glisoare. Spor la mesterit!