De Ce Nu Respectam Vitezele Legale Pe Soselele Din Romania?

[laurentziu83]

Pai si daca am masina in leasing (sau, mai rau, inchiriata), ce imi confisca? Pana la urma o masina inchiriata de la o firma de inchirieri pot sa o declar binemersi furata, intrucat nu mi-am dat acordul pentru instrainarea ei.

 

Iar cu amenda in functie de venit, se ia cumva dupa ce scrie in cartea de munca, unde la majoritatea e minimum pe economie? )">

 

Mie unul intr-adevar mi se pare mult 240 la ora pe autostrazile Romaniei (alea care este), si nu din cauza autostrazilor, ci a meltenilor care circula pe ele. Ma duceam odata spre Bucuresti cu Clio cu 170-180 constant si s-a bagat un bou in depasire in fata mea fara sa se asigure, de am dat serios in frane sa ajung la 120. De atunci nu mai trec de 130-140 decat ocazional, cand vreau sa verific limitele masinii.

Altfel, prin localitati merg 80-90 si in afara 110-130 maxim, insa sunt tot timpul geana dupa politai.

Pe Odessa-Kiev, E95, drum european, e limita de 100-110, insa nu trece prin sate, ci pe langa ele, pe cateva sute de metri e limita de 60, doar atat. Am facut drumul de 480 de km in 6 ore, mergand legal (la cate politie au ucrainenii pe sosele si in general...). Pe drum dintr-asta sa tot respecti limita de viteza si sa scoti consum minim.

Edited August 10, 2010 by laurentziu83

[mr_]

Legea asta din elvetia e comunista si tampita. Efectele perverse ale democractiei directe.

[tolin]

Comunism este cand socotesti ca toti oamenii sunt egali si puterea banilor nu-ti da o responsabilitate in plus. Egalitatea exista, doar, in sansa, in tratament in fata legii, altfel, Ionescu si Popescu ar trebui injurati la fel ca Patriciu.

Edited August 10, 2010 by tolin

[Tommy]

Absolut. Masina este o forma de proprietate, si nu te atingi de ea decat eventual in cazul in care ai decizie de executare ( irevocabila si implicit definitiva). Confiscarea proprietatii decisa arbitrar de un organ cu un aparat de masura care poate da un rateu sau de un judecator la prima infatisare este un pas direct spre colectivizare.

Sunt masuri (altele decat cele gen boc) care se pot lua fara a calca ceea ce este fundamental intr-o democratie, proprietatea.

Edited August 10, 2010 by Tommy

[tolin]

Si arma este o proprietate privata, dar nu se mai lasa pe mana iresponsabilului, cand este prins ca a uzat ilegal de ea. Tot asa, intai se ia (preventiv), apoi se judeca.

[Tommy]

Extrapoland in acelasi ton, propun atunci intai sa fie impuscat, apoi de buna seama, judecat.

[tolin]

Masura mi se pare buna, macar una dintre dorintele lui (genocid si suicid) sa-i fie indeplinita.

[Tommy]

Sper sa nu citeasca Boc pe aici, ca o da cat ai clipi, rapid o integreaza in normele de august

Numai ala nu tine cont nici de ma-sa nici de tac-su nici de lege nici ca masina poate nu e a lui, nici ca poate omul nu a vazut o restrictie pusa aiurea (n cazuri) sau aparatul a inregistrat gresit (o dacie 1300 a fost prinsa de ex. cu mult peste 200) sau avea o urgenta de grad zero, nici ca porsche nu e dacia 13xx ci stie doar ca toate veniturile trebuie impozitate maximal. La fel si proprietatile. Eu ma feresc de aia care intai taie si abia apoi judeca.

Edited August 10, 2010 by Tommy

[tolin]

N-am auzit de accidente provocate de catre eroarea de afisare a unui aparat radar, am auzit doar despre erori ale naturii pe post de soferi pe drumurile publice. Dealtfel, legiuitorul a lasat o marja sanatoasa de eroare (de masura, de furat de peisaj, de luat de val, de "betie" a vitezei), asa ca, la viteza limita + 50 km/h nu suntem in fata unei intamplari sau a unui accident regretabil, de acolo in sus este premeditare, intentie, sfidare, tot ce vrei. Daca nici acestea nu doriti a le sanctiona corespunzator, de ce tineti inchise portile la puscarii ?

Edited August 10, 2010 by tolin

[Tommy]

Corect, sa confiste masinile si inspectorii de la ANAF, ca tot au voie acum sa opresca masini in trafic.

Un stat politienesc va aduce numai bucurii la toata lumea, enjoy it

[tolin]

Inseamna ca cel mai democratic stat (democratie directa, prin referendum) este si cel mai politienesc. Mari prosti helvetienii astia si-au facut-o cu mana lor.

[mr_]

E prin definitie cel mai populist. Cum baza piramidei are mai multe voturi decat varful, e normal sa voteze legi prin care saracu' sa plateasca 10€ amenda si bogatul 1 milion. Halal tratament egal in fata legii. Judecam si pedepsim persoana, nu fapta...democratia pacii. O tampenie la fel de mare ca judecarea intentiilor.

 

Tot din minunile democratiei directe in Elvetia e de exemplu si legea prin care se interzice constructia de minarete.

Edited August 10, 2010 by mr_

[tolin]

... Tot din minunile democratiei directe in Elvetia e de exemplu si legea prin care se interzice constructia de minarete.

Respingerea impunerii unei religii (alta agresivitate premeditata) este un act de sanatate, tulbura sonor marmotele si s-a dus pe coran tot PIB-ul lor.

[dan_m]

Ma gandesc ca daca sistemul nostru actual, democratie non politieneasca, functioneaza asa cum stim cu totii, adica fix zero, poate n-ar fi rau sa incercam si pe celalalt, politienesc. Mai rau nu cred ca poate fi. Cu sistemul actual am ajuns de ne scuipa seminte in cap toti care au facut bani dupa revolutie furand de la stat, adica de la noi toti. Amenda e 50-100 EUR la ceva mai serios fie ca esti nea Gica de la scularie fie ca esti d'alde Becali (sau sa dau alt exemplu ca asta a saracit recent ). Dar macar nea Gica o sa fie mandru de democratia de la noi, ca la amenzi e si el egal cu Becali macar, chit ca el da juma' de salariu si Becali banii de tigari.

[Sam Chuck Yin]

In Elvetia se poate. L-a prins cu 290 km/h si l-a amendat...cu 700.000 E. Oare o mai incalca legea a doua oara chiar si cel care are multi bani?

In Romania nu pot fi posibile aceleasi amenzi? Sau vine unul si altul si imi spune ca ne transformam in stat politienesc?

[Tommy]

Daca amenzile, ipotetic vorbind, vor fi proportionale cu veniturile, nu ar fi logic, in baza aceluiasi principiu al echitatii interpretat defect, ca si limitele de viteza sa fie proportionale cu puterea masinilor, manevrabilitate si capacitatea lor de franare?

 

Exemplu, un porsche franeaza de la 100-0 in 25m, un tico in peste 50m, nu ar trebui atunci ca porsche-ul sa aiba limita pe european macar 150 si tico 100 sau porsche 100 si tico 60? Evident, cifrele sunt doar pentru exemplificare.

Edited August 11, 2010 by Tommy

[hepea]

@laurentiu: daca masina e in leasing plateste in continuare, daca e inchiriata plateste contravaloarea ei la firma respectiva etc... Cine il pune sa mearga cu x la ora peste limita legala? A, da... contesta amenda, stai 2-3 ani prin tribunale, bla bla, amana inevitabilul. Dar rata curge )"> Oare dupa un asemenea eveniment iti vei mai testa limitele (de viteza in cazul asta) ale masinii pe drumurile publice?

 

Doar asa cei de care mentiona dan_m vor ajunge sa respecte "legea" (cea referitoare la limita de viteza macar). Doar asta vrem. Sau nu?...

 

Si, de ce nu, aceeasi idee poate fi implementata si in alte "sectoare de activitate". >-

Edited August 11, 2010 by hepea

[dan_m]

Daca amenzile ar fi exprimate in lovituri de bici (ca in evul mediu) direct pe spinarea soferului, normal ar fi sa ia fiecare acelasi numar de lovituri pentru ca e relatia directa intre spinare si pedeapsa. Daca loviturile s-ar aplica peste haina soferului, ar trebui sa depinda de cat de groasa e haina acestuia.

 

Un Porsche franeaza mult mai bine decat Tico, dar doar daca soferul actioneaza frana la timp. Omul de la volan conteaza mai mult decat masina uneori. Eu pot face la demaraj un Tico la semafor dar daca dorm cand se pune verde...ma uit la numarul lui din spate...

[Tommy]

Nu domle, n-ai inteles, loviturile se aplica la kurul gol ) Punctele de penalizare cumulate suspenda permisul si celui cu porsche si a celui cu tico.

Iar cu haina scumpa iar e altfel: cel cu porsche plateste impozit mai mare, a platit un tva mai mare, are consum mare deci da taxa de drum si accize mai mult etc.

Dar ce cazuri iei tu.. daca tu adormi.. daca alalalt nu adoame. Cum sa ii iei numarul din spate daca l-ai depasit? Cum sa adormi daca abia ai demarat? Daca cineva adoame instant inseamna ca are o problema medicala. Nu pot intra in logica asta de stanga nicicum.

Bun, in minunata elvetie e legea asta, merg pe aceeasi ratiune, in cate tari din lume mai sunt pedepsele proportionale cu veniturile?

Oricum discutia incepe sa se duca pe o panta ireala, noi avem alte legi si nu le facem noi, asa ca ar fi mai util sa

ramanem in cazul nostru concret si sa nu facem condamnari de intentie.

Edited August 11, 2010 by Tommy

[Zmeul cel rau]

Statistic, sunt convins, Porsche- urile franeaza mai bine decat Tico-urile. La fel de statistic, un sofer intr-un Porsche care se deplaseaza cu 200 la ora pe autostrada este mai treaz/activ decat un sofer de Tico/Logan care se deplaseaza cu 90-100 pe aceeasi autostrada, o diferenta putand sa existe din cauza/datorita experientei la volan (care nu se masoara neaparat in longevitatea permisului), deci despre ce vorbim aici, despre existenta drobului de sare? In cazul asta de ce sa facem discriminari in prima faza?

[Satori]

@satori: poate fi surprinzator dar apreciez GTI-ul mai mult pentru demarajele la viteze apropiate de cele legale

 

... nu e surprinzator deloc.

Dar i-ai dat un 200kmh, de control, nu? Daca te prindeau, tu erai inconstientul de la stiri. Daca aveai ghinion, tu erai ala care a provocat falimentul litoralului prin blocarea A2.

 

In romania? Cum scoti venitul lui Gutza coaja de maimuta?

 

Stttt... stai linistit, noi suntem copii la ascuns de venituri.

 

Pai si daca am masina in leasing (sau, mai rau, inchiriata), ce imi confisca?

 

Masina. Si tu o platesti in continuare. E cam ca la obligativitatea platirii amenzilor care se transfera catre cel ce se bucura de uzul bunului.

 

 

Mie unul intr-adevar mi se pare mult 240 la ora pe autostrazile Romaniei (alea care este), ...

 

In sfarsit mai vii si tu de unde erai plecat. Ar fi si cazul, pana si euglenele de la antene au inceput sa recunoasca ca totusi infrastructura nu are nici o treaba cu idiotenia ci mai curand cu scuze lipsite de logica.

 

----

 

Uite motiv sa nu calci pedala: http://www.citynews.ro/cluj/eveniment-29/video-soc-fetita-in-carucior-lovita-pe-trecerea-de-pietoni-90116/

Daca as fi fost de fata, l-as fi omorat.

[Mircea]

@laurentiu: daca masina e in leasing plateste in continuare, daca e inchiriata plateste contravaloarea ei la firma respectiva etc... Cine il pune sa mearga cu x la ora peste limita legala? A, da... contesta amenda, stai 2-3 ani prin tribunale, bla bla, amana inevitabilul. Dar rata curge )"> Oare dupa un asemenea eveniment iti vei mai testa limitele (de viteza in cazul asta) ale masinii pe drumurile publice?

 

Doar asa cei de care mentiona dan_m vor ajunge sa respecte "legea" (cea referitoare la limita de viteza macar). Doar asta vrem. Sau nu?...

 

Si, de ce nu, aceeasi idee poate fi implementata si in alte "sectoare de activitate". >-

Asta e un fel de greseste tu, ca eu pedepsesc pe altul! Voi cititi ce scrieti? Cum sa iau bunul altuia (firmei de leasing) pentru ca altcineva in afara proprietarului a gresit? Daca tu ii dai masina unui prieten si aluia i-o confisca politia ca a mers ca nebunul tu ce faci?

[hepea]

Am grija data viitoare cui i-o dau

[Satori]

Stai relax, iti baga compania de leasing o taxa de risc, in functie de varsta, sex, samd cu care isi asigura veniturile ulterioare ridicarii masinii provenite din ratele pe care tu le platesti in continuare. Get it? Nice & easy.

[dan_m]

@Tommy: Domle, nu cred ca ne intelegem. Ce legatura are impozitul, tva-ul, taxa de drum mai mare cu amenda/pedeapsa cand ai comis ceva? Accidentele se intampla de cele mai mult ori din lipsa de atentie, ca doar masina aia nu merge singura, si toate Porsche-urile de pe strada franeaza in 25 de metri dar din momentul cand pui frana (care uneori e prea tarziu). Am zis ca daca nu sunt pe faza la semafor Tico pleaca mai repede ca mine (a se citi "ma face") pentru ca eu nu am observat destul de repede ca semaforul e pe verde etc - de aici ca ii vad numarul din spate..

Eu unul sunt mai putin interesat de eticheta logicii, de stanga, de dreapta, sus sau jos, ci mai degraba de efecte. Orice aduce o imbunatatire a situatiei actuale mi se pare bun, fie el de stanga, dreapta sau alte directii.

 

La fel de statistic, un sofer intr-un Porsche care se deplaseaza cu 200 la ora pe autostrada este mai treaz/activ decat un sofer de Tico/Logan care se deplaseaza cu 90-100 pe aceeasi autostrada, o diferenta putand sa existe din cauza/datorita experientei la volan (care nu se masoara neaparat in longevitatea permisului)

 

fftopic: Era un banc cu savantul si puricele, care savant dupa ce ii taia picioarele la purice concluziona ca nu mai aude.

 

De unde e statistica, cum ca soferul de Porsche la 200 la ora e mai treaz decat cel de Tico la 100 ? La cum merge Tico la 100 la ora, as fi mai treaz de frica sa nu patesc ceva decat intr-un Porsche la 200 la ora in care poti dormi linistit. Nu vad nici o legatura.

 

@ satori

 

Nu sunt mandru de cei 220 la ora incercati de mine. Ma bucur ca nu ii repet sau ca nu sunt un obicei. De fapt la 220 la ora m-am oprit din accelerat tocmai ca am avut sentimentul de "something wrong".