New Spark - Impresii

[TLGTLC]

Nu a condus nimeni noul Spark?

[ovidiu.sb]

Am facut eu drive test (varianta LS + de 1 L) dar numai pe vreo 7 km asa ca nu stiu cat este de concludent. Ce ai dori sa sti ? Dar mai bine du-te si fa un drive test programat, ca sa le spui ca vrei sa-l testezi in conditii atat afara cat si in oras. Eu am fost la ei pt o treaba si am zis sa fac si un test cu el de aceea a durat doar f putin ca nu am avut un interes special iar cea cu care am facut drive testu era destul de ocupata (cel putin asa zicea) asa ca nu am insistat .

http://www.automobiletv.ro/car.php?id=9

Edited April 13, 2010 by ovidiu.sb

[xavyi]

o avem de 10 zile si am facut 200 de km cu ea pana acum.super masinuta!bine construita, bine dotata(LS 1 l). deocamdata doar de bine

[Raresh20]

E foarte frumos verdele acela, sa te bucuri de ea cat mai mult.

[redflame]

Multi km fara reparatii, nu ne dai niste poze cu interiorul ?

[Mircea]

Discutiile despre Spark >2010 s-au mutat aici.

[TLGTLC]

Masina arata super bine. Daca va fi economica si fiabila va fi sigur un best seller. Mie imi place foarte mult!

[Satori]

Este ciudata rau de tot capota, parca ar fi vrut sa faca loc pentru o bestie de 2.0 sub ea.

Stopurile au mult prea multe culori iar bordul nu e cine stie ce.

De multe ori esti evaluat doar prim prisma diferentei intre asteptari si realitate, indiferent care e aceasta. Din acest punct de vedere, evaluarea noului Spark e ... .

[Axel7]

Nici mie nu-mi place botul si nici interiorul nu ma atrage.

[smailmiami]

Nici mie nu prea-mi place noul Spark. Am vazut unul la reprezentanta cu botul ala ciudat si cocotat pe cauciucurile alea subtiri si inalte ...

[baiatu]

Pe internet am ,,vazut,, masina de anul trecut, cand i-au facut o prezentare foarte favorabila ... m-am hotarat pe loc sa fie a doua chevy din familie ... am fost la Radacini sa o vad ...acolo am dat de tipul care mi-a vandut cealalta masina ...de data asta era extrem de plictisit ...am fost de vreo 3 ori... omul era ocupat, fara vlaga... dar sa vorbim despre masina ...m-am urcat in ea, nu ajungeam la pedale (am 1.80), am tras scaunul in fata, era ok cu pedalele. Plasticul din care este facut afisajul ala cu leduri e ceva argintiu, de jucarii ieftine chinezesti... Cand sa cobor din masina, n-am reusit decat tragand scaunul in spate. Asta e o chestie foarte ciudata... cel care a proiectat-o avea 1.50. Atunci cum ajungea la pedale... Mentionez ca sunt fan Chevrolet, am un Aveo, asta ca sa nu ma acuzati de rea intentie. Am fost si cu un prieten care a avut aceeasi problema cu accesul in masina. Si e mic si gras, adica inversul meu. Datorita tipului plictisit de la dealer am renuntat la drive test, si de aceea ...mi-am cumparat alta marca de masina pentru nevasta-mea. (Radacini Bucuresti, Bd. Timisoara) Va atasez 2 foto pentru a demonstra vizitele la Radacini, asta pentru carcotasi... si cred ca pe langa tot ce am afirmat mai sus, masina este prea inalta pentru clasa ei!

Edited April 25, 2010 by EM!L
Nu mai cita integral mesajul anterior! Foloseşte AddReply sau FastReply din partea de jos a paginii!

[Hassel]

Ciudat

 

Probabil ca nu era reglat bine scaunul pe inaltime sau nu era reglat volanul pe inaltime.

 

Am 1.87 si vreo 80 si ceva de kg si se sta confortabil in masina si nu intampin probleme la coborare sau urcare.

 

Desigur nu stai ca intr-o limusina dar e o masina din alta clasa.

Edited April 25, 2010 by Hassel

[tolin]

... Cand sa cobor din masina, n-am reusit decat tragand scaunul in spate. Asta e o chestie foarte ciudata...

Din cauza volanului ?

[baiatu]

Din cauza volanului ?

 

Da, m-am jucat eu si cu volanul si cu scaunul, dar m-a enervat tipul de acolo, si n-am mai stat sa deslusesc problema! Este posibil, cum spunea cineva mai sus ...sa fie o problema de reglaj ...dar asta nu-mi schimba impresia. Plecand de acolo, am luat-o pe nevasta-mea (masina era pentru ea), am fost la Fiat, Peugeot, Seat ...M-am urcat si eu in toate, tocmai de aceea am ramas cu o impresie nu tocmai favorabila despre pozitia in Spark 2010. Iar cum spuneam, tipul de la Radacini era suparat pe viata, asa ca am luat pana la urma alta masina. Nu-i fac reclama pe forumul asta, dar are alta stabilitate la curbe si o cutie de viteze mult mai manevrabila, nu agata deloc, special pentru tipe. Asta e, fiecare masina cu plusuri si minusuri. Daca gasesc vreun prieten cu Spark 2010, fac o plimbare pentru a ma lamuri pe deplin, poate-mi schimb impresia. Cei care o vand, dupa cum spuneam... n-au nici o treaba, trebuie sa te milogesti de ei... au avut o atitudine superioara, tipic mioritica!

[EM!L]

[..] am fost la Radacini sa o vad [...] ...m-am urcat in ea, nu ajungeam la pedale (am 1.80 [...] Datorita tipului plictisit de la dealer am renuntat la drive test

[...] tipul de la Radacini era suparat pe viata, asa ca am luat pana la urma alta masina. [...] are alta stabilitate la curbe [..]

În ce sens altă stabilitate?! Mai bună sau mai proastă? Cum faci diferenţierea între stabilitatea maşinii alease şi cea a Spark-ului în care doar te-ai urcat şi pe care nu l-ai condus?

Oarecum offtopic

Cei care o vand, dupa cum spuneam... n-au nici o treaba, trebuie sa te milogesti de ei... au avut o atitudine superioara, tipic mioritica!

Spre deosebire de anul trecut, când am făcut un tur de showroom-uri, anul acesta (februarie-martie) am rămas plăcut impresionat de serviabilitatea dealerilor şi de implicarea de care au dat dovadă (ştiu, "semn" de normalitate, dar raportat la anul trecut e un pas înainte..) Cea mai mare surpriză a venit din partea dealerului Toyota, ce m-a sunat să mă invite la test-drive şi care la auzul veştii că sunt la 15km de Craiova şi n-am maşină la dispoziţie să mă deplasez la sediul lor, s-a oferit să vină să mă ia (acelaşi care anul trecut nici nu se deranja să te-anunţe telefonic de disponibilitatea unei maşini de test-drive).

[baiatu]

Acum observ ca esti din Craiova, probabil acolo oamenii sunt mai eleganti. Nici eu n-am afirmat ca cei de la Radacini Bucuresti sunt antipatici, ci doar tipul cu care am interactionat eu, si care mi-a vandut cealalta masina acum 3 ani. Acum se pare ca s-a plictisit de munca de acolo! (presupun...) Iar cu stabilitatea, e adevarat ca m-am exprimat gresit, am facut comparatie intre masina mea Aveo Sedan 2007 si cea pe care i-am cumparat-o neveste-mii. Iar Sparkul 2010 nu cred e mai stabil ca Aveo, e mai inalt, mai mic, cu roti mai mici si mai subtiri... (asta desigur e alta presupunere...) Voi mai pune impresii dupa ce voi merge cu unul.

... iar daca vrei sa-mi comunici ca ...poate conduc prost... de aceea n-are Aveo stabilitate... (s-a lamurim si pe asta!) ...am condus la fel de prost si cealalata masina... ...si aia are stabilitate! (ma refer la curbe luate mai in viteza) Si este o masina fara control de stabilitate, n-are decat abs-standard acum (n-am avut bani pentru mai mult). Scuze pentru off-topic, n-am rezistat... nu mai fac...

Edited May 1, 2010 by EM!L
Nu mai cita integral mesajul anterior! Foloseşte AddReply sau FastReply din partea de jos a paginii!

[matiz4fun]

<P>Am intrat si eu intr-un spark .. mi se pare ca e mai mic ca matizul meu . Are 6 airbaguri standard+ abs + servo , loganul la acelasi pret nu are ) . E ok masina  dar nu m-a dat pe spate . </P>

[xavyi]

poze mai noi

 

[EM!L]

Şi care sunt impresiile?! (că bănuiesc ai citit titlul şi mai ales descrierea prezentului topic)

În caz că nu ştiai există secţiune intitulată "Maşina mea "(Detalii tehnice, modificări, îmbunătăţiri), unde îţi poţi prezenta Spark-ul

Edited August 16, 2010 by EM!L

[dakar]

Poze cu portbagajul nu are nimeni?si gaurile alea din jurul displayului la ce folosesc ?sunt de forma?mie nu-mi prea dau estetic. daca ar ascunde ceva martori atunci as accepta.

 

Ar fi interesanta o comparatie cu vechiul matiz

Edited March 31, 2011 by dakar

[florinbad]

Salut !

Poze cu portbagajul o sa fac diseara, cand ajung acasa. Este putin mai mare decat al Matizului.

Troller-ul care nu incapea la Matiz, aici incape.

Iti atasez o poza cu "gaurile" si un link de unde sa descarci manualul de utilizare, pentru a te edifica mai bine.

http://www.chevrolet.ro/zona-propietarului/manuale-de-utilizare.html

 

In spatele volanului, pe bord, au lasat si decuparea pentru eventuala revenire la cele trei "ceasuri" clasice (turatie, vitezometru, benzina sau racirea mototului), in caz ca in viitor s-ar primi prea multe remarci negative asupra actuale forme de prezentare, pe care o vedeti la motociclete.

 

LE: apropo, nea Mircea, ce cauta topicul asta aici, la "Probleme Tehnice" ?

Edited March 31, 2011 by florinbad

[dakar]

Asa mai da!acum imi plac "gaurile"

[florinbad]

Atasez pozele, asa cum am promis.

Am pus si o poza cu portbagajul Matizului, pentru comparatie.

 

(PS - poate cineva sa mute acest topic in alta parte ? Nu stiu ce cauta aici, la Probleme tehnice... )

[Mircea]

Toate topicurle de impresii sunt in aceasta sectiune BTW, nu te mai chinui sa-i raspunzi lui Dakar, a.k.a Calinjack

[sorinel79]

Salut, sunt nou in forumul acesta, am un matiz pe care vreau sa-l schimb cu noul Spark, dar nu stiu ce sa fac , pe care sa-l alg cel de 1,0l sau cel de 1,2l varianta LS+.

are cineva varianta de 1,2?

ce impresii, aveti despre ea?

multumesc anticipat pentru raspunsuri.