Consum anormal Cruze 2.0 Diesel

[argon]

Apropo de consumuri - recordul meu absolut a fost o Octavie 4x4 1.9TDI (amaraciunea de 105) - luata cu 8 si ceva mediu pe CB si inapoiata dupa 100 si ceva de km (care au cuprins serpentinele de pe Paraul rece, cota 1400-retur, si depasiri) cu aproape 12l/100 (tot mediu, tot pe CB).

 

Esti amator, uite-aici cat scot eu cu Octavia )">

 

 

Uploaded with ImageShack.us

Edited April 30, 2010 by argon

[Salex]

Cruze ? Consum Cruze 2.0 Diesel ?

 

Hello !? Anyone ?? Cu Porsche sau Hummer nu vine nimeni pe topic ?

[lascarica]

Argon sa stii ca masina aia sigur are cutie manuala...

Nu e numai cu inainte si inapoi

Cum dracu bre mergi numai cu viteza 1-2? Sau mergi cu frina trasa?

 

L.E. Salex am veni dar sintem rusinosi...

Edited April 30, 2010 by lascarica

[bossake]

e benziara octavia aia

[madkat]

1. e benzina octavia - nu se pune.

2. @salex - eu am dat model de motor comparabil...

[Mircea]

Consum de motor similar.

[BogdanG]

Motor similar pe dracu, alt motor cu totul acelasi producator insa .

Vad ca nimeni nu a observat ce a scris Alice aici http://www.spritmonitor.de/en/detail/372349.html la 2730km s-a facut prima regenerare dupa care la 2875km, 3239km, 3474km . Pai problema este clara, dieselul cu DPF si traficul urban sunt o combinatie foarte proasta.

In mod normal la traficul din Bucuresti DPFul se regenereaza la 500km, faptul ca la tine se regenereaza la 250km inseamna ca ceva este putred, eu am o banuiala, stilul de condus este gresit, dieselul se conduce ca benzina, adica violent, nu se incalzeste la ralanti pt ca nu se incalzeste decat in mers.

 

Masina nu are absolut nimic, pur si simplu producatorul a mintit, consumul urban a fost bagat din burta si faptul ca masina are DPF complica putin lucrurile si consumul este ala care este .

 

Oricum Alice tu ce sperai?, sincer? Dieselul nu mai consuma ca acum 10 ani, motorina fara sulf nu mai are proprietati de ungere si este foarte subtire, de aici si problemele de consum .

Dieselul nu mai este o afacere de mult, romanul acum a prins gustul fiind pacalit de reclame frumoase care promit multe, sub 10% nu o sa vezi cu motorul asta in Bucuresti.

 

Pt oras se foloseste masina de mic litraj pe benzina .

[ALiCE]

De fapt, este fix acelasi motor, difera softul. Cel putin asa sustin cei de la GM. Iar diferenta, din cauza softului, este atat de mare, incat nu se pot compara consumurile...

 

Am intervenit sa spun ca prima regenerare nu a fost la 2730, ci cu muuuult inainte, dar de la 2730 am inceput sa le trec pe site-ul respectiv.

 

Lasa ce speram eu, comparam consumul meu cu al altora cu acelasi model de masina.

---

Abram Burel: Nu fac schimb de masina, din mult prea multe motive, care nu au legatura cu stilul de condus, ci cu ce se poate intampla pe strada, fara ca tu sa fii neaprat in masina.

In ultimul an m-am trezit cu 3 in fundul meu, de doua ori in timp ce eram oprit de mult timp.

----

La restul intrebariilor / afirmatiilor am raspuns deja, si nu o mai fac. Am povestit si despre stilul de condus, traseul meu nesimtit de lejer, care nu are nicio legatura cu aglomeratia normala din Bucuresti, de ce am luat masina asta, etc.

 

 

 

[Abram Burel]

ALiCE, sper sa nu te superi pe mine... era doar o gluma de... incercare

Dar, fata de ce zici tu: sa-ti intre vreo 3 in c.r, indiferent de cat timp zici ca erai oprit, e o oaresce problema pe un traseu nesimtit de lejer.

Eu zic sa iti analizezi un pic comportamentul in trafic (in general, adica si fata de masina si fata de ce se intampla in jur) si sa incerci sa-ti... ponderezi cele cincizeci-si-ceva de kile intr-un mod armonios.

BTW, e vreo legatura intre masa ta si cea proprie/autorizata a masinii?

[Mircea]

Motor similar pe dracu, alt motor cu totul acelasi producator insa .

 

 

De fapt, este fix acelasi motor, difera softul. Cel putin asa sustin cei de la GM. Iar diferenta, din cauza softului, este atat de mare, incat nu se pot compara consumurile...

 

 

Constructiv este acelasi motor Bogdan. Variantele de 121 CP au turbina cu geometrie fixa si automat alt soft, cele de 124 si 150 CP au turbina cu geometrie variabila.

[ALiCE]

Eu zic sa iti analizezi un pic comportamentul in trafic (in general, adica si fata de masina si fata de ce se intampla in jur) si sa incerci sa-ti... ponderezi cele cincizeci-si-ceva de kile intr-un mod armonios.

Uite, vezi tu de ce imi sare tandara, pe d-astia ca tine?

1. Semnal stanga, vroiam sa intru pe o straduta. M-am oprit ca veneau masini din celalalt sens. Mai opreste unul in spatele meu, la jumatate de metru, asteapta. Dupa vreo 20 de secunde, vine unu' taaaaaaaare si ne face muci pe amandoi. 2 in 1.

2. Semafor. Iarna. Probabil ceva mazga pe jos, n-am simtit. Opresc, linistit. Da' linistit, nu cred ca aveam 20 la ora inainte sa incep sa franez. M-am oprit, bine-merci, dupa ceva timp ma pupa un Logan in cur: dom'le, nu stiu ce a avut, fracea frana car-car-car si nu s-a oprit.

3. Mergeam cu Cruze-ul. 31 Decembrie, ud dar nu era nici macar mazga. Pe dreapta, un pic in fata un troleu, in spatele ei o proasta, incepatoare, care a accelerat si a tras stanga spre mine, cu claxon (!). Nu aveam viteza, erau ceva masini, se mergea normal. Am franat nitel, cat sa nu intru in desteapta (nu cu ABS, nu cu dat cu capul de parbriz, nimic de genul). Abea ce apucasem sa pun din nou piciorul pe acceleratie, ca ma loveste unu'. A motivat ca se uita la masina, ca e noua, si a uitat sa mai franeze.

 

Nici unul dintre incidente nu s-a intamplat pe traseul 'ala', dar nu vad care e relevanta.

 

Am fost oprit o singura data de politie, si mi-a fost luat talonul unei masini de firma, pe care o conduceam prima oara, si mai am 2 amenzi pt. parcare. Nu, nu jenam pe nimeni, stati linistiti.

A mai intrat in mine o "jmekera" care a venit prin stanga refugiului, si degeaba m-am oprit eu, ca ea a inaintat si mi-a sters aripa din fata, si am mai sters un ciot iesit prin gard (pe care nu l-am vazut), in primele zile de cand aveam Cielo, cand dadeam cu spatele pe o alee in care aveam 5-10 cm in fiecare parte.

Cam astea au fost incidentele mele in trafic. Si nu sunt genul care sa pun frana in fata cuiva ca s-a uitat urat la mine (si toate cele), cum am vazut ca se lauda altii pe aici. Iar pe linia de tramvai cred ca merg in vreo 3-4 intersectii, si atunci doar cand vreau sa fac la stanga, pentru ca altfel ma blocheaza cei care vin de pe linia de tramvai si vor sa mearga inainte.

 

Acum, vrei sa dezvolti putin partea cu ponderarea?

[Abram Burel]

Nu.

[Draghici]

Salut, ca sa nu va mai dati cu parerea cei care nu au cruze pe motorina, eu il am de 1 an, 13000km parcursi, iar consumul mixt (adica 1 data la 2 sapt. mers in afara cam 200 km dus si intors), CB meu imi arata un consum de 7,4.

Mentionez ca in oras, in Buc, merg zilnic cu masina, pe la Unirii sub pasaj (adica stau destul de mult in coloana), de obicei nu merg decat max cu treapta a 3-a (incerc sa mentin turatia in jurul a 2000...2500rpm). A 4-a treapta doar de "sarbatori" ca sa zic asa. In afara pe autostrada, de regula pt consim redus, tr.-4-a + 100 de km/ora. Pentru viteze peste 100, (130, 140 + aer cond) consumul imi ajunge undeva la 7...7,5 (din amintirile mele, ca nu am mai fost asa grabit de jumatate de an, e posibil sa fie un pic mai mic consumul).

[Mircea]

Este exact ceea ce sustinem mai multi de ceva timp incoace, si anume faptul ca masina lui Alice are o problema. Despre partea cu "datul cu parerea" ma abtin, intrucat s-ar putea sa existe persoane care au cunostiinte tehnice mai vaste decat un posesor de cruze...

[iulianc]

Din cate masini cu motor diesel am studiat tu ai viteza medie cea mai mica 19-23km/h. ( pe spritmonitor, diesel, 110kw)

Am vazut masini de 110kw cu consum de 8-9% exclusiv oras, dar cu viteza medie de 30km/h.

De asemenea cred ca esti printre putinii care utilizeaza masina doar in oras.

De obicei, cand apar probleme incerci sa vezi care sunt diferentele fata de profilul soferului obisnuit, cu consum scazut.

La tine par sa fie:

-utilizare doar in oras

-viteza medie f mica. (19-23km/h)

-km putini/zi (daca o utilizezi zilnic) - implica motor rece la pornire

[sake007ro]

Da...orice ai spune,14% in oras dupa cat mi-a transmis ultima data Alice NU E NORMAL!

Faza cu regenerarea dpf-ului lui e aiurea.Eu am vb cu seful GM pe Europa de est,am avut ''norocul'' sa il intalnesc la Radacini si i-am relatat problema lui Alice,iar omul mi-a spus clar ca nu e in regula.

[ALiCE]

Sunt in Viena.

 

Bucuresti (am alimentat cu 2 km inainte sa ies pe A1) -> Arad: Medie 7.23l/100km. A facut si o regenerare a DPF-ului pe A1

Arad -> Viena: 9.01l/100km.

 

Aici clar nu mai e vorba despre drumuri scurte, stil de mers, etc. 9.01 fata de 4.8 din carte inseamna aproape dublu la mers extra-urban.

 

Fun fact: Cielo avea consumul, din datele tehnice, in jur de 11.5% in oras. A mea consuma cam 12-13.

Asta are 7%. Consuma tot cam 12-13. Si acum merg pe un traseu mult mai lejer decat cel pe care mergeam cu Cielo.

[sake007ro]

Alice salutare si drum bun!

Uau!Mare frate consumul.Verifica ceva si pt mine te rog:mers cu pilotul automat la 130/h.Cat iti consuma?

Mie pe A1 mi-a luat instantul cu cruiseul pus constant 7.8-8 l/100km.

Mi se pare mult,ma asteptam la mai putin.

Te astept sa impartasim experienta cand te intorci.

Bafta si litri cat mai putini

[Salex]

Arad -> Viena: 9.01l/100km.

Aici clar nu mai e vorba despre drumuri scurte, stil de mers, etc. 9.01 fata de 4.8 din carte inseamna aproape dublu la mers extra-urban.

 

 

Uau!Mare frate consumul.Verifica ceva si pt mine te rog:mers cu pilotul automat la 130/h.Cat iti consuma?

Si daca ar sta cu un picior pe acceleratie si cu celalalt ar frina la fiecare 500 metri tot nu s-ar justifica acel consum. In aceste conditii, mi se pare absolut irevlevant consumul la 130km/h stabilizat.

[ALiCE]

Sake: tot cam atata imi arata si mie.

Salex: este irelevant, intr-adevar, dar asa, ca fapt divers, sa vedem daca arata acelasi lucru.

 

Am facut azi plinul, dupa vreo 4 zile. Noi stam undeva cam la 25km de Viena. Traseul a fost cam asa: 25km pe autostrada, 10-15 km in Viena din 2-3 "transe", si inca 25km pe autostrada la intoarcere.

Consum mediu: 9.95l/100km.

 

Cand am plecat din Bucuresti, dupa ~75 km de mers pe autostrada, a curatat DPF-ul.

Nu stiu daca a mai facut-o intre timp, dar azi a facut-o din nou, in conditiile in care am facut zilnic minim 50km pe autostrada.

 

Sunt curios ce or sa spuna acum cei care-mi recomandau sa o mai scot in week-end pe autostrada, sa se curete DPF-ul, si ca e normal sa consume mult daca merg cu ea numai in oras.

 

Uitati aici un post al unui coleg, ov!:

Cea mai recenta analiza proprie a consumului pentru CC 1,8 / cca 13500 km bord:

Craiova-Budapesta-Ljubljana-Trieste-Milano-Grenoble ; 1970 km ; durata 2 zile ; 6,9% consum CB ( resetat la plecare) / 7,1 consum alimentari ; viteza medie CB 85,4 km/h

Grenoble-Gap-Barclonette-Nisa-Monaco-Sanremo-Torino-Trieste-Budapesta-Craiova ; 2370 km ; durata 3 zile ; 7,4% consum CB /7,5% consum alimentari ; viteza medie CB 73,2 km/h

O sa fac si eu consumul per total cand ma intorc in Bucuresti, nu am resetat CB-ul de cand am plecat, tocmai pt. a vedea viteza medie si consumul mediu aratat de CB.

 

Nu stiu ce parere aveti voi, dar 1.8 benzina 141CP sa consume mai putin decat 2.0D 150CP, extern, mi se pare de tot rahatul.

Edited July 14, 2010 by ALiCE

[Mircea]

Mane, ai o problema la masina aia. Daca nu ai fi in concediu ti-as sugera sa mergi la un service de pe acolo sa vezi ce zic si aia, dar oricum, e o chestie care nu trebuie lasata asa. Pana mea, a mea la mers cu 180 pe a2, plus 70-140 in rest, dus intors de la Buftea la Varna, consumul mediu a fost de 6.4%!! Consumul tau extraurban nu-l am nici in oras! E ceva putred cu dpf-ul ala.

[ALiCE]

Nu cred ca DPF-ul este de vina pentru consum - din cate mi-am dat seama, intre Arad si Viena nu a curatat deloc DPF-ul, cand am obtinut 9%.

Nu aveam cum sa ma duc la ei aici, nu aveam nici timp, si nici nu prea cred ca ma intelegeam cu ei. Basca ca nu am vazut nici un Cruze pe aici, pe strazi.

 

Oricum, saptamana viitoare sunt calare pe ei, acum nu mai au ce sa spuna.

[sake007ro]

Shit frate...incepe sa imi fie teama ca si a mea are vreo problema deasta obscura pe care bineinteles ca astia nu o recunosc si va fi f greu de demonstrat,pt ca si consumul meu in aceleasi conditii bate spre al tau...

[ches]

Este foarte posibil ca motorul de pe Cruze sa aiba softul usor modificat pentru a fi mai "ecologic" (am discutat pe PM si cu Tudor). Pe site-ul chevrolet am gasit asa:

- la Cruze -> Emisie CO2: 149 g/km; Putere furnizată: 110/150 la 4000 rpm; Cuplu maxim: 320 la 2000 rpm

- la Epica -> Emisie CO2: 169 g/km; Putere furnizată: 110/150 la 4000 rpm; Cuplu maxim: 320 la 2000 rpm

 

Desi puterea si cuplul sunt aceleasi, emisiile sunt mai mici pentru Cruze. Asta desi motorul este acelasi facut de VM Motori si anume RA 420 SOHC.

 

Ce ai putea sa incerci, Alice, este o resoftare cu un soft original de Epica spre exemplu (care e mai apropiata decat Captiva de masina ta) sau sa ii faci un eco-tunning. Ambele mape ar trebui sa le gasesti la firmele de chip tuning mai serioase.

 

Din cate am vazut TCMTurbo (nu o lua ca reclama) ar face si la Chevrolet-uri ca ale noastre si este posibil sa aiba o mapa originala de Epica salvata. Cred ca merita incercata varianta pentru ca la cat te costa motorina amortizezi repede cheltuiala... Mie in oras imi arata 8% acum pe CB (am cam 250km facuti) cu o medie de 18km/h. Am condus-o zilnic Titan-> Piata Alba Iulia-> Bd. Unirii-> Universitate-> Bd. Elisabeta-> Grozavesti + in weekend prin oras cu trafic mult mai lejer. Am condus-o normal, adica am schimbat la >2500rpm ca sa cad la 1800-2000.

Edited November 10, 2010 by ches

[ALiCE]

S-o ia naiba, nu stiu ce sa fac.

Se dau 4 persoane:

A - dealer. Imi zice: tine-o la 2500rpm, ca asa-i place

B - de la Chevrolet Romania: Nu o tine sub 2000.

C - de la Chevrolet Romania: Schimba CEL PUTIN la 2500-3000rpm, ca sa cazi la 2000, pentru a consuma mai putin si a se regenera filtrul de particule mai rar.

 

Vine X - tot de la Chevrolet Romania - cica facem test de consum:

 

Ma scoate pe autostrada, 90km/h constant, fara cruise-control, fara AC, doar eu + X in masina (vreo 120kg impreuna) si iese consum 4.8l/100km. Cica masina nu are nicio problema, si ca e normal consumul (asta dupa ce au schimbat ECM-ul si senzorul de presiune al DPF).

Daca ei dau in carte 4.8l/100km extra-urban, mi se pare cel putin dubios sa consume 4.8 la 90km/h constant. Eu zic ca ar trebui sa fie mult sub 4.

 

Acum am pe bord 8.5l/100km, cu o viteza medie de 22-23km/h (care este foarte buna pt. Bucuresti) - dar asta dupa mers in bataie de joc (schimbat la 2000, mers pe la 1300-1400, cu mi-a zis X). Real estimez peste 9l/100km, om vedea mai incolo.

 

Bucuresti-Austria + ceva fatiala pe acolo (vreo 200km) + retur mi-a luat 8.2l/100km. DIESEL! Mers legal! Dar nu stiu ce ma mai mir, daca la 130km/h cu AC pornit arata 8.4l/100km pe bord...