Cielo Se Opreste La Cald

[gogu10000]

buna

 

am un cielo din 2003 cu GPL din fabrica pe el si de ceva timp am probleme mari la motor.Prima data cand s-a intamplat eram in trafic si s-a oprit motorul(s-au aprins toate becurile in bord-cele care se aprind cand se pune contactul) mi s-a spus ca e bobina de inductie, am schimbat-o.Apoi aceleasi simptome, cand se incalzea motorul si ajungea la temperature normala se opera. Am dus-o la service specializat, acolo pe tester nimic, mi-a schimbat iar bobina de inductie si o piesa electrica din fata radiatorului.A mers 100 km si iar aceleasi opriri in trafic cand se incalzea motorul(acul intre cele doua puncte) se opreste.Daca stau sa se raceasca motorul merge dar cand acul ajunge iar intre cele doua puncte motorul moare brusc.

 

Nu stiu ce sa ma mai fac poate are un coleg o sugestie.Cei de la service merg prin excludere si ma pun sa cumpar tot motorul ce sa fac?.

 

Multumesc anticipat pentru sfaturi.

[lascarica]

Pe benzina face la fel? Sau numai daca mergi pe GPL?

[gogu10000]

Pe benzina face la fel? Sau numai daca mergi pe GPL?

Da si pe benzina. Momentan gazul e stricat si circul doar pe benzina.

[ALiCE]

La mine a fost de vina bobina din delcou, nu stiu daca al tau are delcou, si implicit acea bobina.

[gill_sky13]

si eu patesc la fel am fost la 10 mecanici si tot degeaba 4 din ei aveau si tester si tot nu stiu ce sa ii faca am schimbat o gramada de piese dar tot asa face.Adica dupa ce merg 20 km se incalde ceva si se opreste dar inainte de a se opri are variati relantiu intre 400rpm pana la 1200rpm.Dati sfaturi care stie din ce cauza.

[gogu10000]

La mine a fost de vina bobina din delcou, nu stiu daca al tau are delcou, si implicit acea bobina.

 

A mea se pare ca nu are delcou "DOHC16V".

[banzay]

La fel imi facea si mie cand luasem masina. Pe gaz era mai sensibila, pe benzina rezista dar tot murea uneori. Si toate se intamplau cand era motorul cald.

 

Furtunul de la admisie era plin de mizerie, ulei etc. Am scos corpul clapetei de acceleratie, l-am curatat bine (si senzorul IAC de pe el), am dat un reset si un idle learn si nu a mai facut probleme. Eu de la asta am plecat, am avut noroc ca a fost doar atat. Merita sa incercati, rau nu aveti ce sa faceti.

Edited May 3, 2010 by banzay

[gogu10000]

La fel imi facea si mie cand luasem masina. Pe gaz era mai sensibila, pe benzina rezista dar tot murea uneori. Si toate se intamplau cand era motorul cald.

 

Furtunul de la admisie era plin de mizerie, ulei etc. Am scos corpul clapetei de acceleratie, l-am curatat bine (si senzorul IAC de pe el), am dat un reset si un idle learn si nu a mai facut probleme. Eu de la asta am plecat, am avut noroc ca a fost doar atat. Merita sa incercati, rau nu aveti ce sa faceti.

MUltumesc, o sa incerc. Sunt binevenite si alte pareri.

[Aty]

Asta vara mi-a facut la fel si mie, defapt nu statea la relanti. Schimba iac-ul cu altul de pe alt cielo si vezi daca mai face. Mai poti incerca si senzorul de temperatura, eu nu l-am luat in seamna mult timp si ma chinuiam ca tine. Sper ca nu am batut campii si sa-ti fie de folos

 

Oricum pe viitor foloseste functia de (sus stanga/dreapta, la alegere ) si poate gaseai raspunul la intrebare de ex.: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=2928&st=0

Edited May 3, 2010 by Aty

[andreiorga]

Bujiile iti dau scanteie ?

[ing3r]

Bobina delco !

[Dj_Dark]

DOHC-ul de pe cielo nu are delco mecanic, deci nu are ce bobina sa schimbe.

 

Dupa ce se opreste, porneste imediat sau trebuie sa astepti pana se raceste?

[Tommy]

Parca numai pe executive au aprindere directa, ma refer la cele facute in 2000-2004.

[Dj_Dark]

Tot ce a fost DOHC pe cielo de Romania a avut numai electromic si a fost euro2.

Pe espero si nexia este mecanic si noneuro.

[lucian_go4it]

Scuze pentru greseala. Eu am un cielo din 2007 soch 1,5 cu GPL din fabrica si pe perioada de garantie am fost in service fara sa imi fie rezolvata o problema identica ca a ta .A fost dusa si la Craiova si au inlocuit tot ce au crezut ei.Aceasta problema a aparut dupa dupa un rateu pe gaz.Au facut ceva la gaz si acum functioneaza pe benzina dar pe gaz functioneaza prost . Eu cred ca toata problema este de la emulatorul de sonde lambda di calculatorul de gaz.

Edited May 9, 2010 by Mircea

[gogu10000]

DOHC-ul de pe cielo nu are delco mecanic, deci nu are ce bobina sa schimbe.

 

Dupa ce se opreste, porneste imediat sau trebuie sa astepti pana se raceste?

 

da ai perfecta dreptate dupa ce sew raceste porneste, la service am schimbat bobina de inductie si ceva piesa din fata radiatorului a mers ok dar dupa ce am facut 250 km exact aceleasi prob ceva e acolo si nu-i place nici eu nu pota s tot schim bobina aia

 

merisi mult de informatii

 

Scuze pentru greseala. Eu am un cielo din 2007 soch 1,5 cu GPL din fabrica si pe perioada de garantie am fost in service fara sa imi fie rezolvata o problema identica ca a ta .A fost dusa si la Craiova si au inlocuit tot ce au crezut ei.Aceasta problema a aparut dupa dupa un rateu pe gaz.Au facut ceva la gaz si acum functioneaza pe benzina dar pe gaz functioneaza prost . Eu cred ca toata problema este de la emulatorul de sonde lambda di calculatorul de gaz.

 

iti multumesc mult am sa verific interesant e ca la rece merge perfect cum a ajuns motorul la temperatura optima cum se opreste brusc si se aprin martorii in bord oare ce crezi mai pot face ceva cu ea? astept raspuns si inca o data multumesc mult

[Dj_Dark]

Verifica imediat dupa ce se opreste daca ai scanteie la vre-o fisa de bujii.

Daca nu exista scanteie, se verifica senzorul de turatie.

Daca exista, foarte probabil pompa de benzina obosita ce necesita schimbare. Cati km are masina?

 

PS Intre timp ar fi interesanta o scanare sa vezi ce coduri de eroare sunt stocate in ECM. Poate spune direct ce are.

Edited May 11, 2010 by Dj_Dark

[edu_srt]

Eu am avut aceeasi problema la cielo 1.5 SOHC, motorul murea cand apa ajungea la 90 grade (si benzina si gpl). Aveam un racord metalic tip T spart ,prin care circula apa. Racordul duce la regulator de relanti sau ceva ce tine relantiul constant. Ca pozitionare se afla in spatele motorului, cam in drept cu caseta de directie, pe la mijloc.

[Dj_Dark]

fftopic:

Mecanicii au tendinta sa minta mult cand sunt incompetenti.

O problema trebuie studiata si judecata, altfel se schimba piese bune degeaba (pe buzunarul clientului binenteles) gen bobina aprindere, apropo, cate sute de RON mai costa o bobina de DOHC (care de fapt sunt 2 lipite)? Vre-o 4 asa?

[valt3r]

Am avut si eu problema asta.

Pompa de benzina are un sorb protejat de o sita care in timp se imbacseste cu scame si mizerie.

Dupa pornire se consuma benzina dintre sorb si sita . Si alta benzina intra greu.

De aici ai senzatia ca se opreste la cald.

Daca stai cateva minute o sa mergi iara un kilometru si se va opri din nou motorul.

Pompa este sub bancheta din spate.

[gogu10000]

Am avut si eu problema asta.

Pompa de benzina are un sorb protejat de o sita care in timp se imbacseste cu scame si mizerie.

Dupa pornire se consuma benzina dintre sorb si sita . Si alta benzina intra greu.

De aici ai senzatia ca se opreste la cald.

Daca stai cateva minute o sa mergi iara un kilometru si se va opri din nou motorul.

Pompa este sub bancheta din spate.

 

mersi mult verific

[Viktor]

Eu nu prea vad ca legatura are pompa de benzina (ea fiind permanent rece) cu incalzitul motorului. Nici la rece nu va merge motorul daca-i problema la pompa.

[DGT]

Mai citeste odata!POstul de mai sus.

[Viktor]

La el se opreste motorul la cald. Oare cita benzina trece prin sorbul pompei pina ce motorul ajunge la o temperatura oarecare sau 100km parcursi si se opreste?

Edited May 30, 2010 by viktor

[tolin]

Oare cat mal si cata zgura se misca pe fundul rezervorului acela ?